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深圳市民中心屋顶网架结构支撑钢牛腿瞬时应力场的识别 总被引：6，自引：2，他引：6
结构健康智能监测是当前国内外土木工程界新的研究热点和难点，具有重要的理论和工程应用价值。本文以深圳市民中心屋顶网架结构的智能监测系统为实际应用背景，系统地阐述了网架结构支撑钢牛腿基于神经网络的瞬时应力场识别方法及关键点工作状态评估与多级报警的方法。 相似文献
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平板网架结构固有振动的ANSYS有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
把平板网架结构简化为空间桁架体系，利用大型数值仿真计算软件ANSYS对其进行模态分析。文中介绍了平板网架结构ANSYS分析的方法与相关命令流，讨论了质量分布模型对分析结果的影响，并采用拟夹层板法来验证了模态分析的正确性。 相似文献
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基于神经网络的大型空间网架结构的有限元模型修正 总被引：1，自引：1，他引：1
本文提出了依据神经网络方法完成大型空间网架结构节点固结系数的识别，实现空间网架结构有限元模型修正的方法。文中，通过有效独立法优化配置有限数量传感器的安放位置。在此基础上，利用从优化位置处的结构时程响应中获取的结构自振频率和局部位移模态信息，本文建立了基于径向基神经网络的空间网架结构有限元模型修正的计算方法。数值仿真的计算结果表明，该方法能有效地用于空间网架结构的有限元模型修正。 相似文献
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输电塔法兰联结节点螺栓松动损伤诊断改进的模糊模式识别方法 总被引：1，自引：1，他引：0
本文针对输电塔架结构的损伤特点,采用优化等效的方法,建立了具有螺栓松动损伤的输电塔结构的有限元模型,同时提出了此结构螺栓松动损伤诊断基于应变模态的改进的模糊模式识别方法。通过距离贴近度与相似贴近度的双重识别,可达到对输电塔架结构螺栓松动损伤的位置和程度的诊断。对湘江输电塔架结构的数值仿真分析,表明本文提出的损伤诊断方法的结果是令人满意的,具有实际工程应用价值。 相似文献
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研究基于Revit平台设计建筑模型的钢网架结构抗震性能数值模拟方法,对于提高钢网架结构抗震性能以及安全性具有重要应用价值。该方法依据标高和轴网的定位信息设计钢网架建筑构件及结构构件后,通过Revit软件平台确定实例钢网架结构建筑模型大体框架;采用绑定约束以及接触约束方法,分别实现建筑模型杆件-梁以及混凝土-型钢间的约束,并采用位移控制加载方法在得到的建筑模型杆顶以及梁与轴线方向加载轴向荷载和往复荷载。采用TurnTool虚拟仿真软件,进行钢网架结构抗震性数值模拟。结果显示:在低周往复荷载作用下钢网架结构荷载与位移的变化较为稳定;在低周往复荷载作用下的塑性阶段时,结构的纵向系杆对混凝土存在约束效果,构件间距越小该结构的延性就越好,纵向系杆能够提高实例钢网架结构的受力性;不同地震波作用下钢网架结构楼层节点位移随着楼层的增高而加大,证明了所设计模型的抗震模拟结果准确性较高。 相似文献
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在模糊控制中,如何更加合理地生成控制规则,是其应用的一个重要问题。本文采用动态模糊神经网络(DFNN)算法,并借助于最优控制算法的样本数据,实现建筑结构振动控制中的模糊规则自动提取。首先,介绍了DFNN的结构和算法;其次,采用DFNN算法设计了二输入单输出及四输入单输出两种模糊控制器,对顶层设置AMD控制装置的五层钢框架模型结构进行模糊控制仿真分析。仿真结果表明,两种模糊控制器对顶层位移和加速度反应峰值的控制效果达到50%和30%以上,对地震输入和结构参数的变化均具有较好的鲁棒性;相比二输入模糊控制器,四输入模糊控制器的控制效果更好。本文研究为地震作用下建筑结构AMD模糊控制提供了新的思路和方法。 相似文献
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自然灾害危害度模糊模式识别 总被引：4，自引：0，他引：4
本文根据文献[1]提出的相对隶属度概念和模糊模式识别理论，讨论了相对隶属度及模糊模式识别用于自然灾害危害度评价的原理和过程，并结合贵州毕节地区泥石流危害度评价，阐述相对隶属度和模糊模式识别用于自然灾害危害度评价的合理性和可行性，收到满意的效果。 相似文献
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大跨空间钢网架结构静力和动力性能实验研究 总被引：3，自引：1，他引：2
大跨结构静力与动力性能与结构能否安全服役密切相关。文章对某大跨钢网架结构进行了静载试验,并测试了各级堆载条件下网架竖向振动频率。试验中选择在其中一跨的接近中心处(挠度最大点)进行静载和动载试验。采用吊篮法在网架挠度最大点分别施加10kN和20kN配重,得到了加载处的竖向刚度;振动测试表明,该网架在脉动激励下振动卓越频率不明显,在冲击激励下可以得到较好的自由振动波形,并且卓越频率明显。振动测试数据分析中,考虑了各测点的相位关系,分别得到了无配重、10kN配重和20kN配重下钢网架竖向一阶振动频率,可用于设计阶段采用的分析结果的校核。 相似文献
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当前有关空间钢网架结构安全性能的检测试验资料明显不足。文中以某实际空间钢网架结构为研究对象,对其进行了较系统的静动力试验和有限元分析。试验测试时将网架区划为9个带状单元,在每个单元的最大挠度位置进行了逐级加载的静力试验和0 kN、40kN两种配重条件下网架整体结构的振动测试,获得了表征网架变形性能的刚度值和网架前三阶竖向弯曲振动频率,依据试验结果对该网架的力学特点进行了分析。由于理论简化与实际工程的差别,导致有限元分析结果与实测结果误差较大,但有限元分析结果可用于试验模态的辅助判断。文中对网架试验的单元区划、数据采集方法和试验数据的处理过程均作了详细说明,可为网架结构检测试验法的深入研究提供参考。 相似文献
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模糊模式识别在天津滨海区轻亚黏土地震液化预测中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
基于模糊数学的基本原理和方法,分析了轻亚黏土地震液化的影响因素,采用较为合理的模糊模式识别的方法对轻亚黏土液化与否及液化的轻重程度进行了预测,并以天津滨海区轻亚黏土为实例得出其模糊模式识别评判图。预测结果表明,用本文建立的方法对轻亚黏土液化进行预测的结果与宏观调查结果基本吻合。 相似文献
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提出了一种既有钢筋混凝土框架结构的抗震加固方法,该法采用防屈曲支撑提高框架结构体系的水平承载力和耗能能力,利用外包钢进一步提高柱子的抗弯和抗剪承载力。采用开源有限元程序OpenSees,分别建立空钢筋混凝土框架和防屈曲支撑加固钢筋混凝土框架的分析模型,对2榀钢筋混凝土框架的抗震性能进行模拟。防屈曲支撑采用了弹塑性桁架单元模型,加固框架柱混凝土考虑了外包钢的约束作用。将分析结果与拟静力试验结果进行比较,以检验分析模型的准确性,以及研究防屈曲支撑和外包钢对混凝土框架抗震性能的影响。分析结果表明,数值模拟与试验结果吻合较好,验证了基于OpenSees建立的数值模型的准确性;外包钢有效改善了框架柱的抗弯承载力和变形能力;防屈曲支撑显著提高了加固框架体系的水平刚度、水平承载力和耗能能力。 相似文献
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为研究不同形式的中心支撑对钢管混凝土结构抗连续倒塌性能的影响,基于纤维梁模型建立5种钢管混凝土框架-中心支撑结构数值模型,在合理选取钢材和混凝土材料本构模型的基础上,计算不同失效工况下结构的抗连续倒塌非线性动力响应,通过非线性静力加载获得结构的整体刚度和极限承载力。研究结果表明：设置中心支撑均可以提高结构的整体刚度和抗倒塌承载能力,其中对边柱失效工况的提升效果好于中柱失效工况;设置中心支撑提供了新的荷载传递路径,可以有效减小失效柱相邻构件的分配内力;X型支撑在不同失效工况下都能显著提升框架刚度和承载能力,降低失效节点的竖向位移,反斜支撑框架表现出更好的延性和极限承载能力,研究结果可为建筑结构抗连续倒塌设计提供参考。 相似文献
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在大跨度钢结构连廊的地震冲击影响分析中支座沉降都被忽略,而分析其受力情况对抗震性影响至关重要。研究支座沉降对大跨度钢结构连廊在地震中的受力性能变化,建立连廊结构在地震中的受力模型。做法为模型设定一个沉降量,计算支座沉降时,在地震冲击下连廊(包括钢框架和钢桁架)附加内力,再利用结构力学方法得到连廊附加弯矩图,得出沉降量对连廊钢框架地震冲击表达式,利用SAP2000软件分析不同沉降量下连廊钢桁架结构内力变化情况,得到连廊上、下弦杆在地震作用下的最大弯矩和最大轴拉力。实验结果表明,计算得到支座沉降后,连廊上弦杆和腹杆内动力系数最大值分别为0.17、0.15,比传统的时程分析法更接近相关规定值0.16,结果准确。 相似文献
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以黄韩侯铁路新黄河特大桥156m简支钢桁梁桥作为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM(Universal Mechanism)动力学分析软件联合进行仿真分析。从桥梁结构的桥门架、宽跨比、曲线钢桁梁桥和车辆系统的轨道不平顺以及货车编组角度出发,研究大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动的影响因素。经过计算分析得出:钢桁梁桥桥门架对桥梁跨中加速度影响较大;曲线钢桁梁桥随着线路半径的增大,各车辆动力响应参数逐渐变小,轮轨力受到影响;钢桁梁桥宽跨比的增加使得横向刚度随之增加,桥梁横向振动变小;各项车辆动力响应均随着轨道情况变差而总体呈现逐渐增大趋势,车辆安全性、舒适性和平稳性指标逐渐变差;全列空车编组和空重混编对钢桁梁车-桥耦合系统是不利的编组形式,实际情况中应该避免。 相似文献
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消能支撑-方钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究 总被引：4，自引：0，他引：4
本文设计了一榀消能支撑框架,方钢管混凝土通过不同频率、不同位移幅值下的水平低周反复荷载试验,验证了消能支撑框架优异的消能能力,提出了相关连接构造的设计建议,为中高层钢结构住宅提供了一种新的抗震设计思路。 相似文献
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Christoph Mahrenholtz Pao‐Chun Lin An‐Chien Wu Keh‐Chyuan Tsai Shyh‐Jiann Hwang Ruei‐Yan Lin Muhammad Y. Bhayusukma 《地震工程与结构动力学》2015,44(1):59-78
Damage to buildings observed in recent earthquakes suggests that many old reinforced concrete structures may be vulnerable to the effects of severe earthquakes. One suitable seismic retrofit solution is the installation of steel braces to increase the strength and ductility of a building. Steel bracings have some compelling advantages such as their comparatively low weight, their suitability for prefabrication, and the possibility of openings for utilities, access, and light. The braces are typically connected to steel frames that are fixed to the concrete structure using post‐installed concrete anchors along the perimeter. However, these framed steel braces are not without some disadvantages such as heavier steel usage and greater difficulties during the installation. Therefore, braces without steel frames appear to be an attractive alternative. In this study, braces were connected to gussets furnished with anchor brackets, which were fixed by means of a few post‐installed concrete anchors. The clear structural system and the increased utilization of the anchors allowed the anchorage to be designed precisely and economically. The use of buckling‐restrained braces (BRBs) provides additional benefits in comparison with conventional braces. BRBs improve the energy dissipation efficiency and allow the limitation of the brace force to be taken up by the highly stressed anchorage. Cyclic loading tests were conducted to investigate the seismic performance of BRBs connected with post‐installed anchors used to retrofit reinforced concrete frames. The tests showed that the proposed design method is feasible and increases strength as well as ductility to an adequate seismic performance level. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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耗能梁段作为偏心支撑结构的耗能元件,在大震作用下通过弹塑性变形吸收地震能量,保护主体结构处于弹性受力状态。现行规范基于强度的设计理论,为了保证耗能梁段进入塑性或破坏,梁柱构件需要进行放大内力设计,导致截面过大,而且基于强度的设计方法很难保证结构的整体破坏状态。目前,抗震设计越来越重视基于性能的设计思想,该方法能够评估结构的弹塑性反应。对于高强钢组合偏心支撑,其中耗能梁段和支撑采用Q345钢,框架梁柱采用Q460或者Q690高强度钢材,高强钢不仅带来良好的经济效益,而且能够推广高强钢在抗震设防区的应用。利用基于性能设计方法设计了4种不同形式的高强钢组合偏心支撑钢框架,包括K形、Y形、V形和D形,考虑4层、8层、12层和16层的影响。通过Pushover分析和非线性时程分析评估该结构的抗震性能,研究结果表明:4种形式的高强钢组合偏心支撑钢框架具有类似的抗震性能,在罕遇地震作用下,几乎所有耗能梁段均参与耗能,而且层间侧移与耗能梁段转角沿高度分布较为均匀。其中:D形偏心支撑具有最大的抗侧刚度,但延性较差,而Y形偏心支撑的抗侧刚度最弱,但延性最佳。 相似文献
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Seismic retrofitting of reinforced concrete frame structures using GFRP-tube-confined-concrete composite braces 总被引：1，自引：1，他引：0
Nasim S.Moghaddasi B 《地震工程与工程振动(英文版)》2012,11(1):91-105
This paper presents a new type of structural bracing intended for seismic retrofitting use in framed structures. This special composite brace,termed glass-fiber-reinforced-polymer(GFRP)-tube-confined-concrete composite brace,is comprised of concrete confined by a GFRP tube and an inner steel core for energy dissipation.Together with a contribution from the GFRP-tube confined concrete,the composite brace shows a substantially increased stiffness to control story drift, which is often a preferred feature in seismic retrofitting.An analysis model is established and implemented in a general finite element analysis program-OpenSees,for simulating the load-displacement behavior of the composite brace.Using this model,a parametric study of the hysteretic behavior(energy dissipation,stiffness,ductility and strength)of the composite brace was conducted under static cyclic loading and it was found that the area ratio of steel core to concrete has the greatest influence among all the parameters considered.To demonstrate the application of the composite brace in seismic retrofitting, a three-story nonductile reinforced concrete(RC)frame structure was retrofitted with the composite braces.Pushover analysis and nonlinear time-history analyses of the retrofitted RC frame structure was performed by employing a suite of 20 strong ground motion earthquake records.The analysis results show that the composite braces can effectively reduce the peak seismic responses of the RC frame structure without significantly increasing the base shear demand. 相似文献