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我队在使用DPP-100型汽车钻的过程中，根据水文工程地质钻探的实际情况，先后进行过两次改革。第一次是对钻机给进加压装置进行改进，将回转器六角活动卡块改为椭圆形导管，在回转器上部装上XJ-100型钻机的齿筒给进轴、球夹式卡盘、手轮给 相似文献
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1985年8月我队试制成功一台由圆柱齿轮减速器传动的全封闭单卷筒，可以自控、遥控运行的电动工作台，随即在铁东勘探区412号钻机投入试用，先后历经85—257；85—258；86—263等钻孔8个多月时间的施工应用，证明这种电动工作台的机械效率较高（和使用蜗轮蜗杆减速器时相比），而且具有工作可靠、使用安全、操作简单、维护方便、灵活耐用的优点，完全 相似文献
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汽车钻设计包含的内容非常丰富，从钻探工艺及主要参数的确定，车型及动力选型，总体设计（包括强度、刚度及动刚度校核，效率及经济性校核，噪音及振动校核）以及万向轴，离合器，分动箱（或动力箱），变速箱，回转器（动力头，转盘），钻塔，加压提升及卷扬设备，冲击器，振动器，液压系统，水泵，汽车改装，专用设备（空压机），附属设备及工具，仪表及自动化等等的选型及设计等。这里只把汽车钻设计中的动力部分作一简要探讨。在探讨汽车钻设计之前，首先必须给汽车钻下一简要的定义，以便把以往的含混的概念加以区别，也便于问题的探讨。 相似文献
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东风设计研究院有限公司（以下简称“东风院”）是随着国家特大型汽车生产骨干企业——东风汽车公司的建设应运而生，并伴随着东风汽车公司的发展壮大而成长的。它的前身为东风汽车公司（原第二汽车制造厂）工厂设计处，在1973年9月创立于湖北省十堰市，是原国家机械工业部直属的设计研究单位。2000年4月迁址武汉经济技术开发区。 相似文献
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ＢＷ－２５０型泥浆泵离合器操纵部位的一点小改进辽宁省地质矿产局第三地质大队张瑞祥Ｂ＠－２５０型泥浆泵（衡阳探矿机械厂生产）离合器偏心轴压盖（０４～５５）是由４个Ｍ６的沉头螺钉固定的。由于离合器弹簧的压力和操作过急，离合器手柄直接冲击偏心轴压盖，易造成... 相似文献
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《水文地质工程地质》1959,(11)
为彻底消灭给进手把在倒齿筒时翻转打人的危险,以及缩短倒齿筒的时间。我队跃进组江用起同志提出在鑽机坚轴上加“给进手轮”的合理化建议(如图所示),得到了党和全体同志们的大力支持,立即在修配间制出“给进手轮”进行试验,在试验中三组同志们又做了改正,增加了一个摇柄,试用结果性能很好,节约倒齿筒时间3—4倍,使用起来来即安全又省力。在关给进手轮制造时各部尺寸请参看右图: 相似文献
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一、双偏心机构的原理与特点利用双偏心机构调整行程，主要由偏心轴（1）、偏心套（2）在180°的范围内进行园周运动，根据所处的不同位置改变活塞（3）的上死点a与下死点b之间的距离S，从而达到调节泵量的目的。当偏心轴与偏心套离轴心o、o_1最远一点即On、Om在同一方向，一条水平线上（OnOm点重合），此时活塞行程S为最大（Smax）。（见图1）。而当On、Om处在相反位置，同一条水平线上，此时活塞行程S为最小（Smin）。（见图2）。在偏心轴旋转180°的范围内，根据设计所需的泵量来确定不同的旋转角On，以 相似文献
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我队604机付机长在生产实践中革新成功了柴油机绳索牵引手动调速和脚踏调速装置（俗称手油门和脚油门），并用于生产中取得了节油效果，现介绍如下：（1）绳索牵引手油门。由一个可带动钢丝绳移动的手控转柄（3）和一个带限位槽（4）的底板（2）所组成（如图1）。手控转柄（3）一头用螺母定位在底板（2）上，它可以左右和上下活动，手柄中段有一耳环，挂有φ3.2毫米钢丝绳（1），钢丝的另一头挂在柴油机燃油泵的调速手柄上，当转动手控转柄（3）时就可以使钢绳（1）牵引燃油泵调速手柄转动，从而实现调节转速。手控转柄（3）的限位 相似文献
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<正>伴随着中国汽车工业的高速发展，中国汽车工业工程有限公司（以下简称“中汽工程”）紧抓市场机遇，专注于汽车工厂的建设项目，在为众多国内外汽车主机生产厂客户提供工厂建设系统服务的同时，中汽工程的业务沿着咨询设计、项目管理、EPC总承包和一体化总承包的路径不断发展，并取得了极大的成效。目前，中汽工程已经构建了工程设计（含咨询、勘察、设计、监理）、装备供货（产线类或建安类单体EPC总承包）和一体化总承包（综合性或全厂性EPC总承包）三大主营业务体系，具备了为客户提供全方位价值服务的能力。 相似文献
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转动阻抗被定义为作用颗粒接触上的一对对称力偶,用来抵抗颗粒之间的相互转动。将转动阻抗引入到离散元模拟中是对传统离散单元法的重要改进。开发出考虑颗粒转动阻抗的接触模型,并将其嵌入到PFC2D中,利用该模型进行粗粒土的双轴剪切数值模型试验,研究剪切过程中转动阻抗对粗粒土的宏细观力学性质的影响。结果显示,在宏观方面,颗粒转动阻抗对粗粒土的宏观力学行为（应力-应变及体应变-轴应变行为）有重要的影响,随着转动阻抗的增加,粗粒土的剪切强度和最大摩擦角随之增加,这与已有的研究结果一致,证明所建模型是可靠的;在微观方面,考察转动阻抗对粗粒土内部微观结构的影响发现,随着转动阻抗的增加,粗粒土的内部的接触数目减少,而粗粒土的剪切强度增加,表明转动阻抗能够提高粗粒土力链网络的稳定性,同时发现随着转动阻抗的增加,粗粒土的各向异性增加主要是强力链各向异性的增加,说明转动阻抗增强了强力链的传递力的能力以及抵抗力链屈曲破坏能力。数值模拟结果表明,增加颗粒转动阻抗,粗粒土出现组构与轴应变非共轴的现象。 相似文献
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一、XU-600型油压钻机离合手把支撑XU-600型钻机离合器的拨叉铜轴承，是消耗较多的易损零件。使用中离合手把在离开后偏斜40多度，因为此处润滑条件不良，而转速却很高，因此加速了磨损，有时还会发生烧坏事故。针对上述情况，我们在机架上增加一块40×40×160短角铁支撑（见图1）将手把的偏重支承起来，这不仅根除了烧坏现象，而且使用寿命延长两倍以上，这项改进简单易行，效果好。 相似文献
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硬岩中钻进是基桩孔钻进中的一大难题，不少工地试图用牙轮钻头钻进基岩，但一直未取得理想的效果，大口径牙轮钻头在硬岩中钻速低，磨损快。不少研究者指出，其原因主要是由钻压过低而又无法加压所致，便在现场，一些用石油钻牙轮装配的钻头，不加压也难以转动，因而根本无法增加钻。本文从运动学方面分析了钻头所存在的这一问题，提出了纯滚动牙轮钻头的设计方法，并考虑了如何使钻头上内外周牙轮等磨损以提高钻头寿命的问题。 相似文献
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硬岩中钻进是基桩孔钻进中的一大难题．不少工地试图用牙轮钻头钻进基岩，但一直未取得理想的效果。大口径牙轮钻头在硬岩中钻整低，磨损快．不少研究者指出，其原因主要是钻压过低而又无法加压所致．但在现场，一些用石油钻牙轮装配的钻头，不加压时难以转动，因而无法增加钻压．本文从运动学方面分析了钻头所存在的这一问题．提出了纯滚动牙轮钻头的设计方法．并考虑了如何使钻头上内外周牙轮等磨损以提高钻头寿命的问题。 相似文献
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我队在大直径水文地质钻孔施工要求使用φ219毫米过滤管，加工装配一个专用缠丝机很麻烦，经研究讨论，机修厂同志提出了一个又快又好的利用Q119车床缠丝方法。缠绕办法如图1所示，把过滤管（2）一头卡在四爪卡盘上，另一头放在过滤管支撑轴承架（7）上。卡盘找正，支撑轴承架调平，要求以中速（45转 相似文献
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在松散、松软、破碎等复杂地层钻进时,与常规取心技术相比,割心技术能够获得更高的岩心采取率。国内外研发的割心钻具主要包括双动双管、单动双管和绳索取心割心钻具3种,钻具研发的关键点主要包括岩心爪结构设计和加压方式选择。从钻具研发情况看,三角形岩心爪具有良好的闭合性能,液力加压能够实现对割心压力的准确控制,绳索取心割心钻具钻进效率较高,但研发难度相对较大。本文详述了国内外割心钻具的结构设计特点及取心操作流程,分析了钻具设计原理的优缺点,提出了割心钻具发展趋势,为割心钻具的优化设计奠定了基础。 相似文献