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相似文献
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1.
活塞快装法     
湖南238队为了达到快速检修,修配所内燃机组的同志创造了一种快速安装柴油机活塞的工具。如图1所示。用岩心管车制一个锥度为1:25的套筒,其下端直径与活塞直径相同,为了适应不同磨损程度的活塞,在套简下部开8~10道沟,以增加其弹力。安装时(如图2),先将套筒置于汽缸上端,对正内孔,然后一手抵于汽缸底部,避免活塞下沉后将曲轴撞  相似文献   

2.
一、该队四号钻机在57年内使用过五种规格不同的柴油机,他们在设备变动的情况下,保证了柴油机正常运转,在一年内未发生任何柴油机事故。主要是;机班重视机械维护保养工作,全机人员大力配合,使柴油机专责人员能安心处理柴油机,增加了工  相似文献   

3.
柴油机在运转中,如果机油不足或机油油泵作用欠良,都能引起机件的过早磨损,而导致磨缸、磨轴化瓦…等机械事故.为此,105勘探队第一找矿队柴油机工石景华同志创造出一种柴油机机油断路自动停车装置.柴油机采用这种装置,使运转中,一遇机油不足,就会自动停止运转,从而可完全避免因机油不足所引起的机械事故.特别在钻探工作中柴油机书夜不停连续运转的情况下,这种办法就更显得重要.  相似文献   

4.
几年来我国的地质勘探事业得到了巨大发展,地质勘探设备大量增加,设备的检修任务也相应的增加。目前对检修所需的另配件存在着供不应求的情况下,利用堆焊方法以恢复钻探设备的零件而节约钢材是具有很大的现实意义的,尤其是野外队的检修工作在现阶段条件下这是一种切实可行的方法。在机件磨损表面上堆焊耐磨合金是提高被修复机件的使用寿命及节约优质钢材最有效方法。由于合金  相似文献   

5.
泥浆泵活塞通常采用装配式结构,将两个或两个以上橡胶环由活塞芯子和压板固定在活塞杆上。它的工作介质不仅是高压泥浆,而且含有大量砂粒等杂质以及火碱等腐蚀性物质,工作条件恶劣,使活塞和缸套极易磨损失效。尤其是缸套一旦磨损,即使更换新活塞也不能可靠工作,经常需成套更换。特别是缸套价值较高,经常更换很不经济。经过实践,我们选用旧输送带冲制成活塞片来代替橡胶活塞修理泥浆泵,效果很好。输送带内含有尼龙帘布,不仅强度高、耐磨损,而且耐腐蚀。另外输送带取材容易,活塞片制作简单,可以根据需要做成任意大小的直径,供各种泵使用。这样不仅解决了活塞耐磨性问题,更重要的是能继续使用旧缸套,大大地延长了缸套的使用寿命。采用代用活塞后基本上不受缸套磨损程度的限制,因活塞是一个弹性体,对缸套的椭圆度、锥度等要求不严,仅强度够就可以。  相似文献   

6.
《地下水》1987,(2)
报废泥浆泵活塞箱修复尝试 1.泥浆泵活塞箱缸筒气蚀修复办法。阅缸套松动,活塞箱被气蚀而回水,可采用沥青、水泥及少量细沙混合加热后灌注缸套的办法,使活塞箱死而复生。缸套磨损需更换,为节约开支可不换标准缸套,而采取加大胶皮腕的办法。如缸套磨损严重,需更换标准缸套时,可加热将缸套取出,然后用沥青、水泥、细沙灌注,仍可继续使用。  相似文献   

7.
鄂西二叠纪茅口组顶部古岩溶不整合面粘土层中产丰富的牙形石,计有3属3种2未定种,标本色泽和被磨损特征等显示它们均为再沉积产物,通过对上述牙形石属种的演化特征、地质时限及产出层位的研究,认为该古岩溶不整合的形成时代为二叠纪Wordian晚期-Capitanian早期(M.aserrata带上部-M.postserrata带)。  相似文献   

8.
目前,国内外地质勘探用高压泥浆泵,多采用往复式。泥浆直接进入缸套,即使是再好的循环泥浆,泥砂的微粒对缸套活塞也会产生严重危害。特别是在覆盖层较厚的地区钻进时,以及用黄土堵漏或遇流砂层和破碎地层时,优质泥浆遭到破坏,就更加剧了缸套活塞的磨损。为了延长缸套活塞的使用寿命,一般途径是选用优质材料,使用先进的加工工  相似文献   

9.
华道生 《探矿工程》1981,(5):57-58,56
不对称交流电低温镀铁工艺简称低温镀铁,是一种新的电镀修复工艺。实践证明:这种工艺是恢复磨损零件尺寸的一种很好的修复方法。通过几个月的生产性试验,我们已较成功地采用碳钢或球墨铸铁件的镀铁工艺,修复了曲轴、齿轮轴、花键轴等共20多件,最厚镀层可达3毫米,硬度达HRC48以上。有一根修复的4110型60马力柴油机曲轴运行近1000小时后检验,磨损只0.03毫米,效果良好。现将我们的认识及其作法简介如下:  相似文献   

10.
液压卡盘是立轴式液压钻机的重要组成部分。现在使用较为广泛的卡盘是弹簧的压力通过斜面、卡瓦而夹紧钻具。这种卡盘的不足之处在于:当钻具被磨损而直径变小及卡瓦被磨损致使径向尺寸变大时,其夹紧力则急剧下降。欲正常钻进则必须更换卡瓦。相对而言,就降低了卡瓦的使用寿命。国外七十年代末出现了一种具有补偿磨损量的连杆式卡盘。即在一定磨损范围,卡瓦卡紧力近似为一常数。其结构原理如图1所示。  相似文献   

11.
重点论述氧气勘查地球化学技术在气田上方和周边的有效性研究成果。大量的研究结果显示,氧气异常在气田上有两种异常特征,即环带晕和环中顶部晕。而环带晕一般情况下多出现在单产层气田,环中顶部晕多出现在多产层气田。以麻种场气田、自16井等气田的氧气异常特征,全面介绍氧气在不同类型气田上的指示效果。  相似文献   

12.
冷却柴油机的简易方法四川地矿局探矿技术试验室杨明奇我们在施工某供水井至50.29m时,XY-2B型钻机动力395柴油机的冷却水泵传动轴轴承损坏,叶轮打掉,不能输送循环水对柴油机进行有效冷却。于是,停钻待料,虽经多处购买仍没买到更换配件。由于施工任务重...  相似文献   

13.
我队在小口径金刚石钻进中,烧钻事故很多。其原因有: 1.缺乏严细作风。主要表现在钻进中不注意观察仪表、回水,不注意听柴油机运转声,不检查钻具通水情况,不重视钻杆接头密封。 2.冲洗液循环不正常。因活塞螺帽松开造成水泵单缸来水,使水量水压不稳定;钻杆接头通水孔、双管通水孔被杂物堵塞;三通不灵、高压管路严重漏失使孔底水量  相似文献   

14.
第二讲 柴油机废气产生的机理及机内净化方法一、有害物质的生成柴油机的燃料是在过量的空气下进行燃烧的,它与贫氧的汽油机相比,排气中CO和未燃尽的HC含量比汽油机低得多(CO含量相差约10—20倍)。因此柴油机被认为是一种低污染的内燃机,这是柴油机之所以能够在国内外矿山、井下获得广泛应用的重要原因。  相似文献   

15.
一、关于金刚石钻头的磨损机理金刚石钻头在钻进过程中要发生磨损,关于它的磨损机理研究不够。磨损一般应理解为工作过程中零件或工具的形状和尺寸的逐渐变化。苏联В.Д.库兹涅佐夫对磨损作了如下定义:磨损就是当能量消耗等于摩擦力所作的功时,微粒从固体表面分离,从而使固体质量减少的一种现象。因此就不能把磨损同破损和破坏混淆起来,破损和破坏是在短时间内发生的。磨损是个复杂现象,往往是几种过程的综合。摩擦过程中的磨损分为附着磨损、研磨磨损、扩散磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损、热磨损、脆性碎裂等。一般认  相似文献   

16.
几年来我队在水文勘探中,使用的WX—200型泥浆泵,具有体积小、重量轻、拆装及检修方便的优点,深受钻探职工的欢迎。但是,该泵活塞组件损耗量较大,损坏或磨损的皮碗较多。我们检查了WX—200型泥浆泵更换下来的皮碗,发现皮碗外缘严重磨损,沟槽密布,并有不少翻转损坏现象。  相似文献   

17.
供水工程     
《地下水》1990,(2)
活塞洗井法 1、活塞盘直径应根据井管内壁粗糙程度而定。开始时,活塞直径应小一些。拉洗一段时间,管壁光滑后,含水层涌水量增多时,其直径可加大一些。 2、钢丝绳拉洗时,钢丝绳直径应大于或等于21mm。活塞下降时,勿猛放,以免钢丝绳打弯、拧结。钢丝绳在卷筒上缠绕应当周正平整,防止互相压挤而损坏。 3、勤检查钢丝绳、钻机等磨损情况。活塞下降时,卷筒上必须留有4~5圈的余绳,以防钢丝绳从卷筒卡头处切断。 4、切忌将活塞下入或坠落沉淀管中。否则,将会由于真空的吸力作用而使活塞卡死,导致事故。  相似文献   

18.
各种类型往复式双作用水泵的活塞拉杆,均因存在塞线密封问题,致使拉杆中部一段磨损较快,而需要经常更换,是消耗量较大的易损零件。经研究,我们对此作了改进,采取分段加工以螺纹联接,经几年来的生产使用,效果很好,现以BW250/40和BW200/40两种水泵拉杆为例(见图1及图2),简单介绍如下:  相似文献   

19.
衡探BW250/50泥浆泵的柱塞是采用陶瓷柱塞,它在往复运动中,温度必须保持在70℃以下,因此采用外冷却(即一根冷却水管的水对准每个柱塞冲洗冷却)。在实际使用中,经常发生柱塞炸裂事故,严重影响正常钻进生产。由于在机场更换陶瓷柱塞比较麻烦,根据我们野外队修配间的具体条件,用柴油机上更换下来的废铝合金活塞自行铸造空芯柱塞,见附图(在柱塞压紧螺帽端钻7毫米孔四个,使柱塞内腔保持有水,并与进水管和出水管的水连通,由外冷却变成内冷却)。经我队18台BW250/50泥浆泵的实际使用,具有以下特点:  相似文献   

20.
一、发动群众,分析研究问题魂国民机场自施工以来,曾先后使用重庆双缸30马力柴油机和无锡3110型30马力柴油机。现场的几个柴油机工人,虽然过去学习了一些柴油机理论知识,但由于他们实际操作时间短,缺乏实际经验,所以对柴油机的性能和维护还是不夠熟悉的。因此,在起初一个阶段,机场也经常发生柴油机事故和运转不正常现象。如:喷油咀喷油不正常;油源柱塞调油不灵敏;马力不足等。达样有时就迫使钻机停止生产,有  相似文献   

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