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298K时三元体系K^＋／CO3^2—,B4O7^2——H2O和Li^＋／CO3^2—,B4O7^2——H2O相关系 总被引：2，自引：0，他引：2
研究了二个三元体系Ｌｉ＋／ＣＯ２－３,Ｂ４Ｏ２－７Ｈ２Ｏ（１）和Ｋ＋／ＣＯ２－３,Ｂ４Ｏ２－７Ｈ２０（２）２９８Ｋ时的相平衡关系和平衡液相的物化性质（密度、折光密、粘度、电导率、ｐＨ值）。研究表明：这二个三元体系均属简单共饱型,无复盐或固溶体形成。体系（１）的两段溶解度曲线对应于无水Ｌｉ２ＣＯ３和Ｌｉ２Ｂ４Ｏ７·３Ｈ２Ｏ结晶区,体系（２）的两段溶解度曲线对应于Ｋ２ＣＯ３·３／２Ｈ２Ｏ和Ｋ２Ｂ４Ｏ７·４Ｈ２Ｏ结晶区。 相似文献
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首先介绍了中国高速公路软基处理技术决策问题的研究现状，然后介绍了人工神经网络（ANN）BP模型和MATLAB神经网络工具箱（NNT）。最后以沪宁高速公路软基地质条件为实例，以MATLAB－NNT为工具，建立了高速公路软基处理方案的ANN决策模型，对所建立的ANN模型进行训练、回判和预测，得到了满意的结果，证明模型是有效的。 相似文献
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真空—截载联合预压法在软基加固中的应用 总被引：4，自引：0，他引：4
根据太沙基有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理,通过现场试验观测和理论分析,认为真空－堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。 相似文献
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康希栋 《华北地质矿产杂志》1994,9(3):293-297
Ｋ２－Ｋ４灰岩段地层发育在上石炭统太原组下部，由灰岩、砂岩、粉砂岩及泥岩互层的细粒沉积物以及煤组成。根据宏观沉积特征和微观显微结构的研究，笔者确定了该段沉积物形成于半局限海的潮汐环境。Ｋ２灰岩和Ｋ３灰岩为生物碎屑泥晶灰岩，代表了潮下带沉积；Ｋ４灰岩为含生物碎屑泥晶灰岩，属潮间带沉积物。该层段内的碎屑岩也属潮间带沉积物，其中砂岩为潮渠成因。该段地层中发育的３层煤由于受潮汐作用的影响，沉积厚度小，煤质 相似文献
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锌与meso—四（2—磺酸萘基）卟啉显色反应研究 总被引：3，自引：0，他引：3
研究了新合成的显色剂ｍｅｓｏ－四（２－磺酸萘基）卟啉与Ｚｎ＾２＋的显色反应。在ｐＨ９．４０的Ｎａ２Ｂ４Ｏ７－ＮａＯＨ缓冲体系中,以Ｈｇ６２＋及咪唑共同催化,在室温下８ｍｉｎ即反应完全。配合物最大吸收波长为４３４ｎｍ,表观摩尔吸光系数为４．２６×１０＾５Ｌ．ｍｏｌ＾－１．ｃｍ＾－１,Ｚｎ＾２＋浓度在０－０．１４μｇ／ｍｌ范围内符合比尔定律。配合物组成为ＴＮＰＳ４：Ｚｎ＾２＋＝２：１。利用ＭＩＢＫ萃取 相似文献
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邵三高速公路水毁灾害K117＋775-＋940段右边坡滑坡整治 总被引：2，自引：1，他引：1
李相勇 《中国地质灾害与防治学报》2008,19(3):42-45
论文以沿海地区邵三高速公路K117＋775~＋940段滑坡的整治工程为实例,简要说明了滑坡变形的基本情况,对当前滑坡所处的稳定程度进行分析。据此,提出了两个整治工程方案,并分别对两方案的加固工程实施效果进行边坡安全定量分析,对两方案在经济、技术、交通、安全及环境保护等方面进行分析和比较,以便有针对性地进行加固工程设计。文中对采用的整治方案的优化设计进行了说明,对滑坡裂缝的处理作了较详细的介绍。论文对实施效果作了简要的说明,对治理方案存在的缺陷进行评述。以期通过实施效果评价与后评价反馈设计,进一步补充、完善设计,弥补方案评审阶段的不足,提高治理工程设计质量。由于工程实例处于沿海地区,受台风暴雨影响较为突出,文中对相似地区的水毁灾害防治具有一定的参考价值。 相似文献
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以福宁高速公路秦屿段软基施工为例，对福建沿海高速公路软基特性和软基处理的方法进行论述，并提出了有关注意事项。 相似文献
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运用模糊综合评判法与离散抽样模型,对渝-怀铁路干溪沟隧道Dk278+628至+678段隧底填充性岩溶软基处理方案进行了评价和选择,从而使所选择的处理方案达到整体最优,该评价方法可为今后类似的工程处理提供借鉴。 相似文献
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有机碳－干酪根法（简称Ｃ－Ｋ法）,是以油气成因的干酪根热降解动力学理论为核心的计算生油气量的新方法。使用了地质温度计－－镜煤反射率,将有机质及原油的热演化过程划分类一个阶段：Ⅰ－－低成熟阶段;Ⅱ－－高成熟阶段;Ⅲ－－过成熟阶段。以不同的学者的模拟实验为参考,综合分析了含油气区生油气层的沉积相,有机地球化学相条件,确定了不同生油气层有机碳（Ｃ）与原始干酪根（Ｋｏ）（未成熟的干酪根）的比例关系,从而建 相似文献
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在南极半岛西摩岛上，一套海相碎屑沉积地层的一段未经固结的海绿石粉砂质砂层中，存在着与Ｋ－Ｔ边界有关的、且高于背景值４０倍的铱异常。甲藻孢子为２０￣３０ｃｍ厚的Ｋ－Ｔ边界过渡层的生物地层鉴定提供了依据；在海绿石层中，没有保存钙质微化石。甲藻孢子还记录了Ｋ－Ｔ边界过渡层之上１０ｃｍ处的早丹麦阶（Ｋ１＾１）海侵事件，铱的高峰值出现在甲藻孢子过渡层的底部与涨潮层之下３０ｃｍ处。白垩纪末，位于高纬度区（６３ 相似文献
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通过312国道蓝小二级汽车专用公路K37＋580－K37＋654段公路边坡的稳定性进行分析，提出了以预应力锚索支护为主的边坡治理方案，并对工程施工的有关技术要求进行了详细介绍。 相似文献
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高速公路软基处理的环境影响评价方法探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
首次尝试将环境影响评价的概念和评价思路引入高速公路软基处理方案评价,筛选环境影响因子,对各影响因子影响程度量化并赋予相应的权重,最终计算各种软基处理方案的环境影响评价值。 相似文献
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硝酸盐钾盐沉积的物理化学分析 总被引：5，自引：0，他引：5
硝酸盐钾盐沉积,在世界上一些极度干旱的沙漠地区有报道,新疆吐鲁番和大洼地的盐类沉积物中发现硝酸盐钾盐组合。本文从含硝酸盐水盐体系相平衡的角度,分析硝酸盐钾盐沉积的物理化学依据,推断水硝碱镁矾相同在Ｋ＾＋,Ｎａ＾＋,Ｍｇ＾＋／Ｃｌ＾－,ＮＯ＾－３,ＳＯ＾２－４－Ｈ２Ｏ六元体系干基图中的位置,并用实验进行了验证。 相似文献
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伊利石K—Ar定年法确定油气成藏期研究进展 总被引：7，自引：0，他引：7
自生伊利石的Ｋ－Ａｒ定年不仅可以确定成岩期,而且可确定油气成藏期。同时,随着地质演化过程的不同,自生伊利石Ｋ－Ａｒ年龄随深度演化会出现不同形式,作者对不同的自生伊利石Ｋ－Ａｒ年龄形式及其与油气成期期的关系,进行了探讨性的解释。 相似文献
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论文以广西龙胜滑石矿乡镇公路改线K57＋740～＋830段滑坡为实例,简要说明了滑坡变形、成因的基本情况。据此,提出了滑坡的加固方案,由于治理过程中冰冻天气的影响,文中对滑坡原设计的变更进行了说明。通过对桩体位移的分析,验证了设计的合理性,并结合深孔位移监测对治理效果进行了分析。由于工程实例处于狭小的场地环境以及特殊的冰冻天气下,文中对类似的工程治理具有一定的参考价值。 相似文献
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胶东早元古代荆山群富铝片麻岩中矿物共生的P—T—X关系及其演化 总被引：3，自引：0，他引：3
根据显微构造和矿物微区化学成分的详细研究,确定了胶东早元古代荆山群富铝片麻岩中存在平衡组合Ｇｒｔ－Ｃｒｄ－Ｂｔ－Ｓｉｌ－Ｋｆｓ－Ｐｌ－Ｑｔｚ,反映变质峰期Ｇｒｔ＋Ｓｉｌ＋Ｑｔｚ→Ｃｒｄ,Ｂｔ＋Ｓｉｌ＋Ｑｔｚ→Ｇｒｔ＋Ｃｒｄ＋Ｋｆｓ＋Ｈ２Ｏ和Ｐｌ（Ａｎ）→Ｇｒｔ（Ｇｒｓ）＋Ｓｉｌ＋Ｑｔｚ①等转换反应和Ｆｅ－Ｍｇ交换反应均基本保持平衡状态。实验资料和地质温压计估算确定其峰期Ｐ－Ｔ－Ｘ关系：Ｐ为０．６０～０．７０ＧＰａ,Ｔ为７００℃～７５０℃,ＸＧｒｔＭｇ为０．２１～０．２６,ＸＣｒｔＣａ为０．０４４～０．０５３,ＸＣｒｄＭｇ为０．６５～０．７２,ＸＢｔＭｇ为０．５０～０．５７,ＸＰｌＡｎ为０．２８５～０．３８８。但Ｇｒｔ、Ｂｔ和Ｐｌ又都有明显的微区成分变化,反映峰期后降温过程各种交换反应的效应,其封闭温度在５００℃～６００℃之间,压力为０．４０～０．５０ＧＰａ。研究确立逆时针的ＰＴｔ轨迹,其样式反映早元古代陆缘壳内拗陷带的闭合过程。 相似文献
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娘子关泉域岩溶地下水SO^2—4,Ca^2＋,Mg^2＋污染分析 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了娘子关泉域岩溶地下水ＳＯ＾２－４,Ｃａ＾２＋,Ｍｇ＾２＋等组分含量增多的原因,并定量地探讨了ＳＯ＾２－４,Ｃａ＾２＋,Ｍｇ＾２＋的各种来源比例。研究表明,含水层中石膏溶解及硫化物氧化是ＳＯ＾２－４,Ｃａ＾２＋,Ｍｇ＾２＋高含量的主要原因,控制硫化物氧化水进入含水层,对水质改良有显著效果。 相似文献
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论述了东北晚中生代断陷盆了Ｊ３－Ｋ１储层的孔隙组合特征及砂岩储层的孔隙结构类型,砂岩储层的孔隙组合为５种类型,正常粒间孔及缩小粒间孔组合;正常粒间孔及粒间扩大溶孔组合;粒间扩大溶孔及铸模孔组合;粒内溶孔及胶结物内溶孔组合,微孔和裂缝与少量原生粒间孔及残余缩小溶孔组合;特殊储层的孔隙组合因储层类型的不同而异,砾岩储层以砾间孔隙＋砾间填隙物孔隙为主,安山岩储层为气孔＋裂缝或气孔＋裂缝＋砾（粒）间空隙。 相似文献