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随着《泰坦尼克号》电影的上映,世界上几乎人人皆知1912年发生在北大西洋的“冰海沉船”事件。“泰坦尼克”号沉落海底86年来,西方不少海洋学家一直试图让其重见天日。此次,导演卡梅伦几度下潜到“泰坦尼克”号沉船上进行拍摄,成为在该沉船上停留时间最长的“乘客”。但是你知道当初海洋科学家们是怎样发现沉睡在北大西洋海底的“泰坦尼克”号的吗? 相似文献
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1994年8月,在加拿大哈里法克斯市的加拿大国防部实验室中,专家们正在埋首研究从3845米深的海底捞上来的一块像菜盘大小的船壳碎片,他们希望这项试验的结果将有助于打破80多年来的疑团:“泰坦尼克”号首航沉没的原因。 相似文献
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位于加拿大新斯科舍省哈利法克斯港附近,是凄凉孤独的“泰坦尼克”号遇难者公墓,那次海难的许多遇难者都长眠在这里。共打捞上来200多具尸体,50多具被亲属认领,其余的则被安葬在哈利法克斯3座公墓内,墓穴是按顺序编号的。费尔维公墓121座,B.德·赫什公墓10座,奥利维特山公墓19座。入葬时,因死者的宗教引起了一些麻烦,4具安葬在犹太教 B.德·赫什公墓的尸体,后来发现却是天主教信徒的遗体。 相似文献
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80多年来,人们只要谈及世界著名的海难事故——“泰坦尼克”号巨轮葬身海底的惨剧,必然会联想到“加利福尼亚人”号船长斯滕利·洛德。因为洛德一直被指控是一个“见死不救”的卑劣船长。事故发生在1912年4月14日夜晚,“泰坦尼克”号正穿过多冰的水域,驶越北大西洋。不知是船长的麻痹大意,还是在劫难逃,海轮与冰山突然相撞,轰隆一声巨响,“泰坦尼克”号连同船上近1500人慢慢被海水吞噬。据说当时正好有一艘在不远 相似文献
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自从1912年“泰坦尼克”号沉没以来,多少年来海洋学家一直在寻找它的残骸。其原因有二:一是为了当年搭乘“泰坦尼克”号从英国驶往美国的多半为英国迁往新大陆的豪富,所携带的金银珠宝不计其数,若能找到此船的残骸,定能发一笔大财。二是因为“泰坦尼 相似文献
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2004年1月19日上午10时,大连“冬泳之王”王刚义一行分乘三艘游艇,从北大西洋巴尔湾(Bay Ball)出发,驶达1912年豪华邮轮“泰坦尼克”号罹难海域(北纬40度46.1分;西经50度14分;水深3600千米)进行冬泳,开创北大西洋冬泳记录。这次挑战,由加拿大圣玛丽斯市的副市长斯尔威斯特担任总裁判,中国中央电视台、加拿大国家电视台和香港凤凰卫视等众多媒体现场监测、记录。当 相似文献
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“泰坦尼克”号悲剧发生的时刻也就是传闻和虚构开始的时刻。1912年4月,这艘全新的6.6万吨巨大而美丽的客船——“泰坦尼克”号在北大西洋撞到冰山,3小时后沉没,1523条生命葬身大海,705人获救。虽然此后也有许多昂贵的船只沉没,死亡的人数也很多,而且类似的例子在世界海洋史和海军史上屡见不鲜,但没有一起能够像“泰坦尼克”号这样引起人们的注意。这起惨剧一直是各种各样传闻和神秘话题的中心,以下就是一些这样的传闻,有的甚至事件发生80多年后的今天仍在流传着。 相似文献
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说到撞冰山,脑海中自然而然浮现出知名的沉船事故,“泰坦尼克”号撞到格陵兰冰盖破碎下来的冰山,致使船头到船中部受损,五间防水舱进水,上千余人同“泰坦尼克”号葬身海底。 相似文献
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从1948年法国设计FNRS-2号第一艘深潜器以来,特别是六十年代开始,由于海洋开发和军事上的需要,对深潜器(又称可潜器)给予了广泛重视。目前,深潜器已成为海洋调查、海底打捞、深海救生、海洋研究以及建造各种水下工程的重要手段。美国1970年下水的深潜救生艇(DSRV)全部采用计算机程序控制。可以在1524米水深援救失事海艇艇员,每次24人,化费研制费高达二亿多美元。三艘“南鱼座”号深潜器,在一年内把沉没在深750米海底的120条鱼雷打捞起来。深潜工作艇“阿尔文”号和“CURV”号把失落在深856米海底的一颗氢弹打捞起来。著名深潜器“阿鲁明纳”号和打捞船“密执尔”号合作打捞了沉没在深1538米的另一艘深潜器“阿尔文”号。 相似文献
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191 2年沉没的“泰坦尼克”号位于北美陆坡坡脚的水深 3 789m处 ,其地理坐标为 41°44′N、49°57′W。 1 985年法国海洋研究所的科学家在这个地区开始了详细的地质—地球物理研究工作 ,采用旁侧声纳进行了海底的制图工作。此后加拿大和法国合作继续研究 ,进行了沉积层的地震剖面测量并获得了底质的柱状剖面。同时工作的还有美国伍兹霍尔研究所的科学家。他们在“诺尔”号船上 ,借助带有照相机和摄相机的曳引设备观察了海底表面并发现了沉没的船只。 1 986年在“阿特兰提斯—Ⅱ”号船上 ,采用深水载人装置的“阿尔文”号深潜器对其进行了调… 相似文献
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世界上第一艘大型快速远洋邮轮“泰坦尼克”号遇难的情况及原因,直至今天,仍在继续受到专家和工程师们的关注。“泰坦尼克”号已在大西洋海底静静地沉睡了70多年。1985年。美国深水研究专家罗伯特·巴拉尔特,在距纽芬兰东南方680公里的水下3795米处,发现了该船的残骸,他借助遥控水下摄影仪拍摄下数张照片。 相似文献
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“当制造泰坦尼克号的时候,我们使用了铁.它不幸沉没,现在,大自然通过锈柱使铁脱离钢,让它溶入海洋.这是大自然对物质再利用、再回收、再循环的一个例子.”微生物学家罗伊·卡利茅说.加拿大和西班牙等国科学家近日在著名的“泰坦尼克”号沉船残骸上发现了一种全新的微生物物种.这次考察回来,专家组中最高兴的要属罗伊了,因为“大力士”... 相似文献
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在对著名的“泰坦尼克”号沉船的考察过程中,人们发现这艘沉船残骸中的许多物品都被保存得相当完好,沉沙中数十件洁白精美的瓷碟、甲板上镂空花纹的长椅铁支架、散落的华美首饰、还残留着香味的香水瓶、剃须刀、每个字母都清晰可见的音乐会曲目单,甚至还有银行支票……竟都奇迹般地完整无缺.亲历了1987年首次对“泰坦尼克”号进行考察的探... 相似文献
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近几年欧洲舆论界沸沸扬扬,谈论的热点是海难再现人与“时空隧道”,特别是“泰坦尼克”号船长和女乘客的再现,充满了神秘的色彩。时光倒退到1912年4月15日,这是英国“泰坦尼克”号海轮遇难日。当时,这艘世界上最大、最豪华的超级游轮首航北美途中,不幸与一座大型漂浮的冰山相撞而沉没,致使1500多人失踪与死亡。80多年过去了,人们淡忘了。突然,“史密斯船长再现两周年秘闻”的消息醒目地出现在《太阳报》上,于是大报小报越炒越热。两名失踪者是如何再现的呢?1990年9月24 相似文献
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1999年5月21日凌晨1点21分,马六甲海峡发生了一起与1912年4月14日“泰坦尼克”号沉没相似的海难:新加坡太阳邮轮公司的豪华邮轮“新日景”号沉没了。“新日景”号邮轮,1963年在意大利建造,在巴拿马注册。邮轮全长214米,排水量30440吨,最高航速为每小时24.5海里。1997年,新加坡太阳邮轮公司买下“新日景”号,耗资1.2亿新加坡元对它进行了改装翻修。改装后的“新日景”号的客舱共分8层,可容纳乘员1200人。船 相似文献
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因为各种原因,在冬天落水遇难者,时有发生。那么,落水者遇到的主要“敌人”是谁?是冰冷的海水。可以不夸张地说,冷水是杀死淹溺者的凶手。对于落水者来说,冷水的危险性较之淹溺,有过之而不及。1912年,英国“泰坦尼克”号邮船与冰山相撞沉没。人们对落水的1489名遇难者在海水中的情况进行统计分析,绝大多数死者在死时都配戴 相似文献