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青岐石膏矿一矿区经过多年的地下采矿，形成了大面积的采空区，局部地段发生矿坑涌水。通过矿区水文地质条件、矿坑涌水量、水质资料以及排水渠附近杂草长势分析，阐明了矿区地下水类型、分布规律、矿坑涌水现状，认为矿区地下水富水性贫乏为主，矿坑涌水小，对矿山及其环境影响不大。 相似文献
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大明矿EW416综采工作面在回顺施工瓦斯抽放孔时,6#瓦斯抽放孔发生滞后涌水,给工作面安全生产和正常接续造成很大影响。在分析工作面地质及水文地质条件的基础上,通过对涌水水量变化以及水质情况的现场观测,并结合对工作面涌水与第四系水井水样的分析对比,以及测线视电阻率曲线的分析和顶板导水裂隙带高度的计算,综合分析认为:工作面涌水源为工作面上部厚层火成岩下层间离层水,其类型为煤层顶板"空腔型"离层水。依据"空腔型"离层水的形成条件,进一步分析了火成岩侵入体附近煤层离层水的形成条件与涌水机理,为铁法煤田煤层顶板离层水防治提供了参考。 相似文献
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针对冻结井筒解冻后频繁发生涌水灾害的情况,通过工程实例分析了冻结技术、井筒地层条件及解冻涌水特征。结果表明,涌水发生是由于解冻后冻结止水帷幕失效,冻结管周围地层介质渗透性增强,介质接触界面粘结强度降低而致界面缝隙扩大连通,使冻结钻孔连通含、隔水层而形成竖向导水通道,通道内高压水通过井筒薄弱部位发生涌水。采取在井筒外围适宜地层开挖环形巷道,在环形巷道内逐个切断冻结管并向冻结管内外注浆加固,最后将环形巷道用混凝土回填,形成人工隔水塞层。利用RFPA2D-Flow渗流耦合模型验证了该治理方案的可行性,且利用FLAC3D程序计算出环形巷道距离井壁7.50 m是最佳开凿位置。经该措施处理后的井筒涌水由原来的90 m3/h降低至2 m3/h,且井筒保持了稳定。 相似文献
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柠条塔矿在3-1煤胶运大巷掘进中因发生涌水而终止掘进。通过对充水条件及特征的调查、分析及判断,得出该巷道涌水是因3-1煤层裂隙导水所致。采取对巷道两侧超前帷幕长孔渗透注浆和工作面短孔补充注浆相结合的方法,有效地控制了煤层段的涌水,使井巷掘进顺利穿越了约400 m长的3-1煤层,并完成了全部的支护工作。 相似文献
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结合实际顶管工程,从地质条件出发分析涌水原因和注浆处理涌水的作用机理,详细讨论了小导管处理涌水的施工工艺。注浆效果检查表明小导管注水泥-水玻璃双液浆处理裂隙和地下水发育的围岩涌水地质条件效果明显,加固措施可行,为顶管工程在施工中和后期运营提供安全保证。 相似文献
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本文阐述了双鸭山矿区的水文地质环境和地质构造条件；分析了矿井涌水规律与特征以及危害；研究了矿井涌水的人为因素，并提出了矿井涌水的防治对策。 相似文献
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大柳塔煤矿12404工作面煤层埋深浅、上覆基岩薄、松散含水层厚，地表让有母河沟横过。通过对工作面不同采高条件下冒落带、裂隙带的计算及老顶破断岩块形成结构的力学分析，认为工作面涌水灾害不可避免，但岩块只发生切落溃沙；据此提出了采用疏排水与预提高支架的支护阻力来防止工作面涌水、溃沙灾害的发生．为类似条件下煤层的安全开采提供了理论指导。 相似文献
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针对岩体渐进破坏和充填体渗透失稳两种典型突涌水灾害,阐述了动力扰动、开挖卸荷与高水压三者联合作用下岩体渐进破裂机制,以及高渗透压作用下充填体“变强度-变渗透性-变黏度”的渗透破坏机制。针对渗透破坏突涌水的变黏度机制,采用DEM-CFD耦合计算方法,开展了流体黏度对渗透破坏机制影响的定性模拟研究,分析了流体黏度对平均接触力、流量（流速）、孔隙率、颗粒运移过程、运移轨迹以及临界水力梯度的影响规律。结果表明,低黏度条件下的临界水力梯度比高黏度条件下的要小,换言之,低黏度条件下充填体更容易发生渗透破坏;平均接触力对水力梯度临界值的响应最为敏感,而流量难以准确反映该信息。从渗透破坏突涌水的变黏度机制这单一角度出发（不考虑渗透性增大的影响）,随着黏性介质流入水体,流体黏度会增大,但流动速度会降低,两者共同作用下反而阻碍了渗透破坏过程的发展。最后,采用DEM-CFD计算方法,对工程尺度突涌水过程进行了模拟,再现了突涌水优势通道的形成与扩展过程,并指出了实现突涌水灾变机制模拟所需解决的参数选取与定量分析难题。 相似文献
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针对陕西彬长矿区复合煤层联合开采工作面的涌水异常,通过总结涌水特征,找出了涌水与地层、地质构造、地层压力等之间的联系,并从涌水水源、导水通道、涌水机理3个方面分析了涌水异常的原因。分析认为,受开采强度和安定组地层因素影响,洛河组已成为煤层开采的直接或间接充水含水层;褶曲构造产生的大倾角地层利于导水裂隙带发育,是形成密集出水区段条带特征的直接原因;区域地层具备产生离层水的条件,而特殊的煤层组合关系及开采顺序是造成工作面涌水峰值巨大的主要原因。 相似文献
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因长期遭受地质作用和构造力的改造作用,地下岩体中存在大量的软弱破碎带,隧道开挖穿越这一地带很容易出现较大的变形,甚至出现塌方等事故。论文采用TGP超前地质预报与掌子面围岩调查相结合的方法进行隧道掌子面及前方未开挖岩体的精细化地质调查,获取了隧道围岩的Hoek-Brown参数。采用FLAC3D数值模拟方法,分析了破碎带围岩在既定支护条件下的稳定性,并与现场监测数据进行对比,验证此方法的正确性。研究结果表明,数值模拟结果与实际监测结果较为吻合,可以将此方法用于指导未开挖段隧道的稳定性预测,以确保隧道掘进过程的施工安全。 相似文献
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全断面硬岩隧道掘进机（tunnel boring machine, TBM）对岩体条件极其敏感,且其前期投入较大,准确地评估岩体可掘性、预测TBM掘进性能对TBM隧道施工至关重要。基于来自中国、伊朗两国涵盖3种不同岩性的5条TBM施工引水隧洞约300组现场数据,以现场贯入度指数FPI为岩体可掘性评价指标,分析了岩石单轴抗压强度UCS、岩体完整性指数 、岩体主要结构面与洞轴线的夹角?、隧洞直径D等与岩体可掘性之间的关系;探讨了适用于岩体可掘性研究的岩体参数统一方法,进一步建立了精度较高的（相关系数为0.768）岩体可掘性经验预测方法。基于该预测方法,运用K中心聚类分析方法,将岩体可掘性分为6类,探讨了不同岩体可掘性条件下TBM平均单刀推力、刀盘转速分布规律,相应成果可为实际工程中TBM施工隧洞岩体可掘性评估、掘进参数的选择、施工进度的安排提供一定的指导。 相似文献
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K. K. Panthi 《Rock Mechanics and Rock Engineering》2014,47(3):923-932
Long-term stability of the waterway system of the hydropower plants is crucial and should not be underestimated. The compromise may result in severe economic consequences related to revenue loss caused by the plant closedown for needed repair, extra resources and time required for repair work, and third party loss related to industries and societies at large. In addition, possible contractual disputes between the clients and the contractors may arise in some occasions. Serious accidents may happen during repair and construction work with loss of life, since engineering geological environment (conditions) in the rock mass changed once under water for long period. This article focuses on one of the recent shaft collapse that happened in Norway in 2008. The article discusses and analyses the dynamics of burst debris flood that took place on 9 May 2009, while removing the slide rock mass deposited in the 45° inclined shaft of the Svandalsflona hydropower plant located at the Southern Norway. Careful review on the geological conditions inside the shaft, evaluation on the course of events, investigations on the inspections and inspections reports, assessment on the temperature and precipitation conditions have been carried out to come to the conclusion on what might have triggered the sudden burst flood. 相似文献
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Edy Tonnizam Mohamad Chang Shiang Yi Bhatawdekar Ramesh Murlidhar Rosli Saad 《Geotechnical and Geological Engineering》2018,36(4):2217-2235
Blasting is sometimes inevitable in civil engineering work, to fragment the massive rock to enable excavation and leveling. In Minyak Beku, Batu Pahat also, blasting is implemented to fragment the rock mass, to reduce the in situ rock level to the required platform for a building construction. However, during blasting work, some rocks get an excessive amount of explosive energy and this energy may generate flyrock. An accident occurred on 15 July 2015 due to this phenomenon, in which one of the workers was killed and two other workers were seriously injured after being hit by the flyrock. The purpose of this study is to investigate the causes of the flyrock accidents through evaluation of rock mass geological structures. The discontinuities present on the rock face were analyzed, to study how they affected the projection and direction of the flyrock. Rock faces with lower mean joint spacing and larger apertures caused excessive flyrock. Based on the steoreonet analysis, it was found that slope failures also produced a significant effect on the direction, if the rock face failure lay in the critical zone area. Empirical models are often used to predict flyrock projection. In this study five empirical models are used to compare the incidents. It was found that none of the existing formulas could accurately predict flyrock distance. Analysis shows that the gap between predicted and actual flyrock can be reduced by including blast deign and geological conditions in forecasts. Analysis revealed only 69% of accuracy could be achieved if blast design is the only parameter to be considered in flyrock projection and the rest is influenced by the geological condition. Other causes of flyrock are discussed. Comparison of flyrock prediction with face bursting, cratering and rifling is carried out with recent prediction models. 相似文献
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针对全断面隧道掘进机（TBM）开挖过程掌子面岩体软硬交替变化的特点,以兰州水源地建设工程为背景,采用模型试验与数值模拟方法研究了复合地层TBM开挖过程隧洞围岩的动态响应规律。通过开展相似配比试验配制了不同围岩强度比的复合地层岩体相似材料,运用光纤光栅技术全程捕捉了隧洞开挖过程复合地层应变演化规律,并分析了隧洞围岩的宏观破裂形态。模型试验结果表明：TBM推进过程中复合地层应变变化规律体现了掌子面推进的空间效应,软岩部分应变要大于硬岩部分应变,且随着开挖步数的增加两种岩层应变差值越大;隧洞内岩体完全挖除后,围岩宏观破裂形态表明因复合地层岩体物理力学性质的差异,上覆软岩变形破坏较为严重,破裂和变形较为显著,在软、硬岩层交界面出现“变形不协调”现象。选取工程沿线某洞段的地质力学参数,基于破坏接近度（FAI）指标评价了隧洞开挖过程中复合地层围岩的稳定性,数值结果表明：开挖过程软岩中FAI变化较为明显,塑性区和破坏区分布范围更广,而下部硬岩受开挖扰动影响较小,只有拱底小范围岩体进入破坏状态。模型试验和数值结果均说明交替变化的掌子面岩体在开挖过程中其围岩在变形破坏等规律方面存在明显差异,因此,TBM在复合地层施工可采取重点部位监测预警、提前采取相应措施等手段,减少或避免卡机事故的发生。该研究成果对于指导复合地层TBM施工具有一定的借鉴和指导意义。 相似文献