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桥梁结构在地震和冰荷载作用下的响应 总被引：2，自引：1，他引：1
柳春光 《地震工程与工程振动》2005,25(5):141-146
本文采用杆系有限元方法,研究了桥墩结构在地震和冰荷载作用下的响应问题。根据桥梁的结构特点,建立其力学模型,考虑柱墩受支座的约束作用,推导了桥墩结构的动力平衡方程,分别研究桥墩结构在地震和冰荷载作用下以及在其共同作用下的响应问题,比较了考虑柱墩受支座的约束作用与不考虑柱墩受支座的约束作用2种情况下桥墩结构的响应问题,为研究桥墩结构在多荷载作用下的响应问题提供理论依据。 相似文献
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本文总结了国内外冰荷载的有关研究规定及现状。冰荷载对跨江桥梁及海洋平台的激振干扰,严重影响人们的正常生活和生产,因此,急需搞清定量的冰振依据和制定合理的抗冰设计方法。因为冰荷载与地震荷载均为随机过程,有类似之处,因此,本文从工程实际出发,就国内外海洋工程冰荷载研究存在的不足之处,根据结构抗震理论的思想提出了结构抗冰反应谱的研究方法,为结构抗冰振动分析提供一种简便、实用的分析方法。 相似文献
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参考国外非结构女儿墙地震侧力通用计算模式，提出了适合我国女儿墙水平地震作用计算特点的简化计算方法。 相似文献
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冰荷载的实验研究与计算方法 总被引：6，自引：2，他引：6
本文阐述：（１）我国自１９８８年以来冰荷载实验研究概况；（２）世界各国冰荷载实验研究的概况及各国规范中规定的冰荷载公式；（３）我国在冰荷载研究中取得的成果；（４）现有冰荷载公式的特点与应用限制；（５）桥梁系统在冰荷载作用下的结构反应；（６）我国冰荷载的实验研究评价；（７）研究总结；（８）冰荷载作用下桥梁的计算。 相似文献
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圆环耗能器的试验研究 总被引：14，自引：0，他引：14
对软钢圆环耗能器进行了低周反复荷载试验和分析，考察了圆环耗能器的工作特性和耗能性能，揭示了圆环耗能器的耗能机理和规律，并通过对不同设计参数圆环耗能器的对比试验，考查了设计参数对圆环耗能器性能的影响，提出了改进方案。 相似文献
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强震作用下框架支撑结构的破坏机构及其极限荷载 总被引：2，自引：1，他引：1
针对单层框－桁结构体系,运用结构塑性极限分析原理给出了在罕遇地震作用下可能出现的破坏机构及相应的极限荷载半解析解。通过比较分析,得出最可能出现的几种破坏机构,从而可求出最小的破坏地震作用。 相似文献
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针对低烈度区砌体结构房屋抗震的需要,本文提出利用纤维砂浆带加固砌体墙的一种廉价抗震方案。运用有限元分析软件Ansys10.0进行数值模拟分析,探讨这种加固方案的可行性,并在此基础上进行试验研究。通过纤维砂浆带加固砌体墙片在低周反复荷载作用下的试验,对墙片的破坏特征、裂缝的发展过程、滞回特性、结构延性等技术指标进行对比分析,结果表明,采用纤维砂浆带加固砌体墙有助于提高墙体的开裂荷载,增加结构的延性,改善墙体的抗震性能。 相似文献
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提出了基于力模拟法研究受动力荷载作用的结构非线性特性的一种新的算法，与传统改变刚度矩阵的方法不同，该算法是通过改变结构位移场来进行非弹性分析。结构的每一个非弹性变形代表一个自由度，因而结构所有的非弹性特性可通过一个方程表示。这个算法在计算时间上是非常有效的，因为它仅需使用初始刚度矩阵，且当运动动力分析中的状态空间数值积分法时，可以达到很高的数值精度。而且，这个算法在分析结构应变硬化性质、弹塑性性质和应变软化性质时都是稳定的。通过将这种算法与已有的非弹性动力分析软件程序相比较，说明了这个算法是的、高效的。最后，通过对一个6层医院建筑动力响应分析的应用，演示了该算法在分析实际结构中的完整的非弹性分析过程。 相似文献
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Pushover方法作为一种建筑结构弹塑性地震响应的简化近似计算方法和抗震性能评价方法已得到广泛应用。但由于其理论基础不严密,其准确性需要给予必要确认,同时其适用性也受到一定的限值。就侧向荷载分布方式,对静力弹塑性pushover分析结果的影响进行了研究。用四种不同的侧向荷载分布方式,对一栋24层的高层结构进行了分析。分析结果表明:在不同侧向荷载分布方式作用下,pushover分析结果相差很大。就分析结果而言,选择实时模态的荷载分布方式更为合理。 相似文献
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在GSA标准分析法基础上提出两阶段分析法,采用ANSYS/LS-DYNA建立了一个7层底框砌体结构的三维有限元模型,对爆炸荷载作用下底框砌体结构连续倒塌过程进行模拟。根据爆炸荷载引起的结构局部性破坏,对局部采取适当的防爆抗爆措施防止结构的连续倒塌。通过改变砌体材料的强度等级、纵向配筋率、粘贴玻璃纤维复合材料、粘贴钢板、柱网尺寸、墙体开洞以及底框层数,得到底框砌体结构在爆炸荷载作用下的响应规律和破坏情况以及结构墙体中砌体材料、钢筋的应力和位移随时间的变化规律,为底框砌体结构的防爆设计提供理论基础和有价值的参考数据。 相似文献
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筒型基础系缆平台使用过程原型测试分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文介绍在国内首次开展的多筒筒型基础平台在使用过程中的原型测试分析研究。对所采用的测试系统和测试方法作了概要描述，对冰荷载、结构动力响应以及筒型基础反力等同步测量数据进行了初步分析。结果表明，本次采取的测量系统是稳定可靠的，其测量数据是可信的。这项成果的取得为筒型基础平台的计算理论和方法的发展提供了原型结构的印证数据，对筒型基础平台的设计具有直接的参考意义。 相似文献
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为了提高结构损伤识别的精确度和适用性,将小波分析引入到结构损伤识别中.本文介绍了梁结构在完好状态与损伤状态下振动测试加速度差的理论分析,证明了小波分析加速度差应用于桥梁结构损伤检测的可行性.然后以小波分析为工具,在桥梁结构不同损伤状态下,以移动荷载作用下各节点的加速度时程曲线差为研究对象,来识别结构的损伤状态.并通过试... 相似文献