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为了提高结构损伤识别的精确度和适用性,将小波分析引入到结构损伤识别中.本文介绍了梁结构在完好状态与损伤状态下振动测试加速度差的理论分析,证明了小波分析加速度差应用于桥梁结构损伤检测的可行性.然后以小波分析为工具,在桥梁结构不同损伤状态下,以移动荷载作用下各节点的加速度时程曲线差为研究对象,来识别结构的损伤状态.并通过试... 相似文献
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本文以金沙江通阳大桥的振动控制为研究背景。结合有限元分析手段,利用MTMD控制拱桥竖向振动、MTLD控制拱桥侧向振动。对比例为1∶50的模型拱桥进行试验研究,测试结果表明,拱桥的竖向最大减振效果能够达到36.03%,侧向最大减振效果能够达到38.6%,总体控制效果令人满意。 相似文献
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