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随着城市面积的扩大和信息化建设步伐的加快,公交车成为市民出行的重要交通工具,如何快速准确地获取乘车信息就成为人们日常生活的迫切需求。基于组件式GIS开发技术,以宿迁市为例设计并实现了面向大众的公交信息查询系统,具有很好的可行性和扩展性,为相关信息系统的研发提供了有益的参考。 相似文献
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通过分析可达的时空分布情况可以说明不同区域公共交通服务水平的差异,然而这种分析方法缺乏对公平的直接量化。针对传统交通可达指标无法反映时变公平和局部区域对全局公平的贡献问题,本文提出了一种基于可达计算的局部多模态的时空公平指标。可达计算考虑包括地面公交与地铁等多模态的乘车方式,并计算不同时刻可达值,利用相对变化的熵来衡量不同局部区域在时变情况下对整体的贡献率。通过对贡献率相同的区域进行聚类,可以直观地分析交通服务分布的公平变化。本文将指标用于武汉市公交网络,分析了地铁修建前后武汉市不同区域到达不同城市商圈的可达公平变化。试验结果表明,指标可以有效地反映不同时刻武汉市公共交通公平的时空分布情况。 相似文献
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公交车搭乘是武汉市市民日常出行的主要手段之一。合理的公交搭乘方案能够减少市民出行在时间和精力方面的损耗,本文以武汉市道路网为基础,阐述了通过ArcGIS进行公交网络数据模型构建的过程,并利用VisualC＋＋和Map Objects实现了公交简易查询系统的开发。 相似文献
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基于GIS的公交可达性指数算法 总被引：2，自引：0，他引：2
借助于GIS空间分析方法,以福州市金山新区为例,对公交可达性的问题进行了探讨。研究过程中建立了研究区范围内包括交通网络信息的地理空间数据库,并通过综合考虑相关影响因子,提出了一种公交可达性指数的计算方法,并进行实地价。这一算法可为选址分析等各类问题提供相对定量化的公交可达性信息。 相似文献
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基于GIS多层次的公共交通实体数据模型,引入了基于距离的换乘延误,对公交网络要素属性逐步更新,提出了以换乘可比距离为依据、循环优化的分析方法.城市公共交通规划中的分配模型及出行优化过程中都需要考虑公交换乘问题,传统的处理方式一般不考虑换乘延误或采用平均换乘延误进行估算,难以精确地获得最优公交出行路径的换乘信息.基于空间数据建模技术,可以对公交实体要素进行多层次表达,其中有向层次数据模型为精确计算换乘延误提供了可能. 相似文献
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城市可持续发展需要提升公共交通的供给能力。公汽满载率是公交规划、调度和服务评价等方面的重要参数。在公交信息化水平不断提升的背景下,由公交IC卡数据和公共汽车GPS数据等构成的公交大数据为获得相对精确的客流提供了可能。虽然已有相对稳定的OD推算方法,但对于公汽满载率的研究尚不够充分。本文提出基于历史公交大数据的大规模公交出行链搜素算法,在此基础上构建公共汽车满载率数据库,并以深圳市为例揭示了高满载率线路段的时空分布特征。本文研究对于揭示公汽服务整体水平和探测关键公交廊道具有较大价值。 相似文献
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通过公式计算了徐州市区的各公交站点功能分,在此基础上运用ArcGIS软件将徐州市区地冈进行单元划分,形成公交站区;然后将各公交站区的功能分进行属性赋值,并进行空间分析,得出徐州市区公交分布南公交便捷度大致从市中心及火车站向外扩展为四级,并且公交站点的便捷度均由站点向外呈衰减趋势,且衰减程度越来越明显,尤其是位于公交便捷度低的区域更为明显;最后将公交便捷度泰森多边形分布图与人口密度泰森多边形分布图进行叠加分析．得出目前徐州市公交便捷度与人口密度分布的匹配适应性以主城区向外围逐渐增强．一些地区的公交便捷度还不能满足人口密度分布的状况。 相似文献
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随着城市交通的迅猛发展,交通问题已成为各国政府面临的首要问题,建立智能交通系统,将先进的地理信息技术引入城市道路交通管理已是必由之路。论文对公交网络数据模型进行深入分析。论文介绍了一种全新的面向对象的空间数据模型——Geodatabase,并对公交网络数据进行建模。 相似文献
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基于GIS的公交查询系统的设计与实现——以呼和浩特市为例 总被引：1，自引：1，他引：0
随着城市面积的扩大和信息化建设步伐的加快,公交车作为市民出行的重要交通工具,如何快速准确地获取乘车信息已成为人们日常生活的迫切需求.本文基于组件式GIS开发技术,设计实现了以呼和浩特市为例的面向大众的公交查询系统,具有很好的可行性和扩展性,为相关信息系统的研发提供了有益的参考. 相似文献
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荆州电子地图公交查询算法与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
以荆州市最新的交通地图为基础,编写出荆州市旅游交通电子地图公交查询功能的算法,并利用地理信息系统组件MapObjects 2.3、高级编程语言VB 6.0和数据库SQL Server 2000实现了该公交查询功能,这对于发展荆州市旅游经济有着重要的意义。 相似文献
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基于WebGIS的公众交通信息服务系统的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,随着经济社会发展和城镇化进程的加快,我国各大中城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。论述利用空间数据库技术、W ebGIS技术、计算机网络技术、浮动车数据处理技术等进行公众交通信息服务系统建设的过程,主要基于W ebGIS面向公众服务网站建设,通过对国内外公众交通服务现状分析,针对公众出行信息服务需求,提出系统的技术设计和具体功能服务。 相似文献
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介绍了公交换乘查询的普通算法,在此基础上详细介绍了如何对该算法进行改进,并比较了二者所需的时间复杂度,得出后者比前者查询效率大大提高,最后将改进算法运用到公交查询系统中。 相似文献
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城市公交地理信息系统中的线路规划模型 总被引：3，自引：0，他引：3
介绍了浦东新区公交职能部门在公交线路管理和规划中所使用的城市公交GIS中的业务分析模型，最后以浦东新区一个小区为例，进行了线路规划和调整。 相似文献