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提出了基于图像特征的形态采样方法,以反映图像某种重要信息的参考图像为加权模板,实现了在图像采样过程中保持图像形状及几何特征的相对不变性,研究了基于形态采样的图像形态多尺度分解方法. 相似文献
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基于五株采样提升算法的图像二叉分解与重构 总被引：5，自引：0，他引：5
提出了一种基于五株采样的提升算法，实现了一分为二的分解与重构。通过此算法可以构造非线性的形态小波变换，保持图像的几何信息。 相似文献
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本文是作者关于“数学形态学与数字地图图像的分析和识别”研究成果的一部分。文章提出了地图图形的集合概念和地图图像形态分析的基元确定原则,证明了结构元素的基元最小分解定理;同时,介绍了基本的形态学变换,统一并扩展了带约束条件的数学形态学变换模型;从而,奠定了数字地图图像分析和识别的数学基础。 相似文献
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基于径向基函数神经网络的混合像元分解 总被引：10，自引：1，他引：10
遥感图像中普通存在着混合像元。对这部分像元进行分类（即混合像元分解）是遥感图像处理中的难点。基于主分量分析的混合像元分解 法是一种较为成熟的算法，但它存在着计算量大，适应性差等缺点。在深入研究混合像元分解原理的基础上，提出了用径向基函数神经网络拟合分解结果超平面，以实现混合像元分解的算法，实验结果证明：该算法的结果与基于主分量分析的混合像元分解算法结果相近（相关系数达到0．00），而计算量大大减少，具有较强的适应性。 相似文献
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利用经验模态分解和主成分分析的SAR图像相干斑抑制 总被引：2，自引：0，他引：2
对SAR图像应用对数加性噪声模型,将经验模态分解(Empirical mode decomposition, EMD)与主成分分析(Principal Component Analysis, PCA)相结合,提出了一种基于PCA的EMD相干斑抑制算法。根据对数SAR图像中相干斑噪声的统计特性和高斯白噪声经EMD分解后的能量分布模型,近似估算SAR图像经EMD分解后各层内蕴模态函数中所含噪声的能量;将内蕴模态函数利用PCA进行分解,根据PCA对含噪信号的分解特性和内蕴模态函数中噪声能量所占的比例,选择合适的成分分量重构内蕴模态函数,以进一步去除噪声保留有用的细节信息。仿真实验结果表明,本文方法在有效抑制相干斑噪声的同时可以较好地保持边缘纹理细节的清晰。 相似文献
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一种基于向量序结构关系的多值形态变换 总被引：1，自引：0，他引：1
提出了一种向量型数据全序关系建立的一般方法，并以此为基础建立了多值形态变换的基本形式，并对其性质进行了讨论。多值形态变换作为数学形态学在多值图像空间中的扩展．具有与灰值形态变换类似的功能和作用，可有效地应用于多值图像的处理和目标形状特征的提取。 相似文献
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基于小波的图像插值方法 总被引：15，自引：0，他引：15
本文在分析已有插值基函数和小波函数、小波变换的基础上提出一种应用小波作为插值基函数进行图像插值的方法,给出了该方法在一般图像插值方面在多幅图像的信息揉合和累积方面的应用,并分析了一般图像插值方法在图像之间存在辐照度差异时的可行性和在同名点之间存在相对空间信息差异时的操作方法。最后,采用４幅ＰＯＬＤＥＲ多角度遥感图像对本文所述方法进行了验证。实验表明,本文所述方法是可以较好地进行图像插值的。 相似文献
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研究了经验模态分解(empirical mode decomposi-tion,EMD)的原理,将自相关函数法、能量值法、频谱分析法、累积均值法4种本征模态函数(intrinsic mode function,IMF)性质判断准则应用于EMD分析,并以GPS桥梁动态监测数据为例进行了实验分析.实验结果表明,根据不同判断准则得出的结果不同,累积均值法和能量值法由于能够直接定量分析,所以可直接判定.自相关函数法和频谱分析法则需要结合图像分析,不能直接判断.因此,实际应用中要综合判断. 相似文献
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遥感图像配准是遥感图像拼接、信息融合的基础,是对遥感图像定量应用和研究的关键环节.MATLAB的图像处理工具箱IPT(Image Processing Toolbox)提供有基于点特征进行图像配准的函数,利用这些函数可以方便快捷地完成图像之间的配准.论文首先对图像配准及基于点特征的遥感图像配准作了详细的介绍,然后对IPT中配准函数的语法格式作了详尽的分析,并对两幅遥感图像进行了配准操作,最后对该方法进行了结论性分析,阐明该方法的应用价值与可改进之处. 相似文献
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本文在基本的数学形态学理论和运算的基础上，结合地图图像的连接性、形状、尺度、纹理、拓扑与几何等特征，系统地应用、扩展和提出了描述这些基本图像特征的各种形态学分析模型，构成了数字地图图像形态分析和处理的理论体系。 相似文献
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影像动态裁剪在影像分析、运算和处理中具有重要的作用,基于ArcGIS影像分析工具提供的裁剪功能,分析了裁剪函数标准模板的数据结构,利用Python脚本从影像文件和矢量文件中读取信息,构建裁剪函数模板所需参数值,实现程序化影像动态裁剪。与基于磁盘输出的传统方式和基于内存输出的改进方式相比,效率提高显著,而且处理时间几乎不受影像容量和矢量图形复杂度影响,在实际工作中具有重要的应用价值。 相似文献
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为充分发挥遥感影像中各特征的优势，提高遥感影像建筑物变化检测精度，基于面向对象的分析方法，提出了一种基于模糊集合的证据理论特征信息融合的变化检测方法。首先，在影像分割的基础上，利用变化矢量分析法分别计算前后时相对应对象的光谱、纹理特征差异及形态学建筑物指数差异；然后，以Sigmoid函数作为隶属度函数，计算对象属于变化类和非变化类的隶属度并以之构建证据理论所需的基本概率分配函数；最后，利用证据理论对多种特征进行融合并通过规则判定得到建筑物变化区域。利用不同地区影像的试验结果表明，该方法能够有效融合影像的多种特征，提高建筑物变化检测的精度。 相似文献
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联合实、复相关函数的干涉SAR图像配准方法 总被引：1，自引：1，他引：0
SAR复图像配准是干涉SAR数据处理中的关键步骤之一,配准精度直接影响后续产品的质量。提出一种基于联合实、复相关函数的星载干涉SAR图像配准方法。首先,在分析已有配准测度函数各自特性的基础上,结合国际上干涉SAR数据处理经验,认为在全球干涉测量任务背景下,相关函数是一种稳健、普适性的干涉SAR图像配准测度函数。然后,针对相关函数存在实、复相关计算,分析实、复相关函数各自的特点以及适应情况,提出配准灵敏度准则,从而能够有效地自适应地选取相应的配准相关度量。最后,给出配准算法的详细实现步骤。复杂地区的实测数据处理结果验证了方法的有效性。 相似文献
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本文根据地图要素的形态分离结果，通过相互间几何关系与拓扑关系的建立，以图论为基础，重点论述了水深符号的识别、等深线值的自动标注和形态分离与识别结果的推理验证。 相似文献
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高光谱遥感影像具有丰富的光谱信息,在地物分类识别方面具有明显的优势。针对复杂高光谱影像分类问题,应用了一种广义判别分析特征提取技术。将输入样本通过非线性函数映射到特征空间,在特征空间中应用线性判别特征提取方法;算法求解过程中涉及到在特征空间的内积用核函数代替,简化计算的同时也使得算法与非线性函数的具体形式无关。通过影像分类试验表明,该方法较常用特征提取方法更有利于分类精度的提高。 相似文献
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提出了一种基于对比度增强和形态学的遥感影像道路边界与特征点提取的方法。先对遥感影像进行对比度变换增强,通过对比分析直方图均衡化和对比度分段线性增强两种方法获取的增强影像,选取区分度大的分段线性增强方法进行影像增强,然后运用数学形态法进行影像分割,实现道路和其他图像信息的有效分离。利用Krisch算子进行边缘检测提取道路的边缘信息,并基于边缘特征利用改进的Harris算子提取特征点,将提取的特征点进行拟合并用函数模型描述图像道路信息,用于后期制图中道路信息的矢量化。 相似文献
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A mobile laser scanning (MLS) system allows direct collection of accurate 3D point information in unprecedented detail at highway speeds and at less than traditional survey costs, which serves the fast growing demands of transportation-related road surveying including road surface geometry and road environment. As one type of road feature in traffic management systems, road markings on paved roadways have important functions in providing guidance and information to drivers and pedestrians. This paper presents a stepwise procedure to recognize road markings from MLS point clouds. To improve computational efficiency, we first propose a curb-based method for road surface extraction. This method first partitions the raw MLS data into a set of profiles according to vehicle trajectory data, and then extracts small height jumps caused by curbs in the profiles via slope and elevation-difference thresholds. Next, points belonging to the extracted road surface are interpolated into a geo-referenced intensity image using an extended inverse-distance-weighted (IDW) approach. Finally, we dynamically segment the geo-referenced intensity image into road-marking candidates with multiple thresholds that correspond to different ranges determined by point-density appropriate normality. A morphological closing operation with a linear structuring element is finally used to refine the road-marking candidates by removing noise and improving completeness. This road-marking extraction algorithm is comprehensively discussed in the analysis of parameter sensitivity and overall performance. An experimental study performed on a set of road markings with ground-truth shows that the proposed algorithm provides a promising solution to the road-marking extraction from MLS data. 相似文献