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基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成算法 总被引：2，自引：0，他引：2
优化的海图航线设计是舰船安全、经济航行的先导和基础。本文提出了一种基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成算法。基于海图静态水深和海域潮位模型,构建瞬时水深模型,动态提取碍航区,并进行航线可行性分析;利用动态规划思想,进行最短时间路径搜索;采用矩形包络分析、相近节点搜索和冗余点删除等策略,进行航线优化。实验表明：本文所提算法,能动态分析航线可行性,搜索最短时间航线; 与传统的最短时间航线算法相比,所提算法可提取航行时间更短的航线;所提取的最短时间航线,与舰船航行的起始时间和舰船航速相关。 相似文献
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基于航路二叉树的航线自动生成方法 总被引：1，自引：1，他引：0
针对航线自动生成中存在贪婪性的弱点,提出了基于航路二叉树的航线自动生成算法。实验结果表明,所提方法能克服现有航线自动生成算法中的贪婪性,提高航线最优化结果的质量。 相似文献
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刘芳 《测绘科学技术学报》2003,20(2):148-150
分幅地图是电子地图集设计中的一个主要问题.根据电子地图集的特点,提出了电子地图集自动分幅设计的基本原则和方法,并在VC++环境下实现了基于MapX控件的电子地图集自动分幅. 相似文献
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为提高SAR影像岸线自动分割的精度和效率,针对传统二进制(影像序列生成的金字塔步长底数为a=2)多尺度C-V模型对初始条件敏感、收敛速度低的问题,提出指数型(影像序列生成的底数为a≥1)多尺度影像序列生成方法,本方法将传统多尺度影像序列的生成方式的底数2量化为a≥1的任意数,并应用筛选因素进行自动地快速识别海岸线。从海岸线分割结果和所需时间方面与已有传统二进制C-V模型算法进行对比,实验表明本文算法在保证精度的条件下单次迭代逼近海岸线的计算量上小于传统即二进制多尺度C-V模型的单次迭代计算量,总迭代次数有所减少,时间效率有所提高,提高了岸线自动分割的精度和效率。 相似文献
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电子海图最短距离航线自动生成的改进方法 总被引：1，自引：0，他引：1
针对航路二叉树方法绕行碍航区处理不完备、效率低等缺点,提出了最短距离航线自动生成的改进方法。通过复杂碍航区路径的递归搜索和碍航区绕行规则的优化,实现了复杂情形下的航线自动生成;利用方向一致性判断、边界检测和动态包络矩形排斥等策略优化航线生成,并采用递归处理和动态判断的方式求解最短距离航线。此方法与已有的航路二叉树方法相比,在自动生成航线的质量和效率上都有明显提高。 相似文献
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基于电子海图的船舶航线显示与监控系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了一个基于移动GIS和电子海图的船舶航线显示与监控系统的结构、功能设计及其实现的关键技术。该系统利用国产地图缩编软件GENTOOL研制开发,具有地图数据多比例尺叠加、时空数据分辨率匹配、实时监视与报警等特点。 相似文献
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This article investigates how workout trajectories from a mobile sports tracking application can be used to provide automatic route suggestions for bicyclists. We apply a Hidden Markov Model (HMM)‐based method for matching cycling tracks to a “bicycle network” extracted from crowdsourced OpenStreetMap (OSM) data, and evaluate its effective differences in terms of optimal routing compared with a simple geometric point‐to‐curve method. OSM has quickly established itself as a popular resource for bicycle routing; however, its high‐level of detail presents challenges for its applicability to popularity‐based routing. We propose a solution where bikeways are prioritized in map‐matching, achieving good performance; the HMM‐based method matched correctly on average 94% of the route length. In addition, we show that the extremely biased nature of the trajectory dataset, which is typical of volunteered user‐generated data, can be of high importance in terms of popularity‐based routing. Most computed routes diverged depending on whether the number of users or number of tracks was used as an indicator of popularity, which may imply varying preferences among different types of cyclists. Revising the number of tracks by diversity of users to surmount local biases in the data had a more limited effect on routing. 相似文献
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空间拓扑关系不确定性的定量评价可为多尺度拓扑关系一致性的自动评价、空间推理与空间查询等应用的可靠性提供依据。定义了基于几何度量的拓扑距离,构建了拓扑关系不确定性的粗集表达模型;提出了不确定性粗集表达中拓扑距离的量化方法;进而提出了基于粗集的多尺度空间拓扑关系不确定性度量指标。实例研究证明了本文提出模型的科学性与合理性,该方法可用于多尺度表达过程中引起的拓扑关系不确定性的定量评价。 相似文献
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立交桥结构的自动识别对道路网多尺度建模、空间分析和车辆导航具有重要意义。传统基于矢量数据的立交桥识别方法过分依赖人工设计的特征,对复杂场景的适应性较差。本文提出了一种基于目标检测Faster R-CNN神经网络模型的立交桥识别方法,该方法利用卷积神经网络学习立交桥样本的深层次结构特征,进而实现立交桥的自动识别与准确定位。试验结果表明,该方法对立交桥的识别效果较好,能够在复杂的道路网中准确确定立交桥的位置,避免了人为干预对试验结果不确定性的影响,抗干扰性较强。 相似文献
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Recently much research has been focused on developing techniques and systems for providing routes within buildings. While outdoor routing is based on criteria such as shortest, fastest and least turns, indoor routing is primarily based on accessibility and safety criteria, and while outdoor routing could adversely be impacted by weather and traffic, among other conditions, such conditions do not affect indoor routing. However, developing techniques that meet user's indoor routing preferences, especially those with special needs, is a challenging task. An example is development of a set of techniques that avoids a hallway with a protruding object to allow safe passage by the visually impaired or that avoids stairs for the mobility impaired. In this article, we present and analyze new techniques based on the Americans with Disabilities Act (ADA) standards that provide routes within buildings and meet user's special needs and preferences. 相似文献
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基于六边形格网建模的方式研究城市内涝洪水的演进过程,采用离散格网的方法,建立了一种基于规则多尺度离散格网的城市几何模型,通过三维地形测量数据和二维建筑物矢量数据的融合,形成了规则的地表格网模型,该模型同时考虑了城市地形和建筑等特殊阻拦体。在此基础上,提出了一种逆向的水流推演方法,由洪水的状态反算演进过程,即以洪水的水淹深度为基础,通过与出(排)水口的连通性,计算水淹的范围,由此实现了城市内涝洪水的模拟推演。试验表明,本文方法能够有效地实现城市内涝场景的演进推演,可以为城市防减灾与应急决策提供科学依据。 相似文献
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多尺度分割是遥感影像分析的关键步骤,影像分割过程中的尺度参数选择直接关系到面向对象影像分析的质量和精度。首先,总结了面向对象影像分析中尺度概念的内涵,分析遥感影像空间和属性两大基本特征,依据空间统计和光谱统计获得理论上最优的空间尺度分割参数、属性尺度分割参数。其次,运用了基于谱空间统计的高分辨率影像分割尺度估计方法,分析了分形网络演化多尺度分割与影像谱空间统计特征的关系,进而将基于谱空间统计的面向对象影像分析尺度参数应用于分形网络演化多尺度分割算法中,最后,对其参数的合理性进行验证。研究采用高空间分辨率IKONOS和SPOT 5影像数据,选择建筑实验区和农田实验区进行空间和光谱特征统计,以进一步估计分割中的最佳尺度参数。使用分形网络演化方法对图像进行分割,利用监督分类对本文提出的尺度估计方法进行验证,验证结果表明尺度估计方法可以一定程度上保证后续的面向对象影像分类的精度。不同于以往分割后评价的尺度选择方法会需要大量的运算量,本文方法不需要先验知识的参与,且在分割前就可以自适应地估计出相对较为合适的尺度参数,提高了面向对象信息提取的自动化程度。 相似文献
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高分辨率遥感影像建筑物分级提取 总被引：1，自引：1，他引：0
高分辨率遥感影像建筑物信息自动提取是遥感应用研究中的一个热点问题,但由于受到成像条件不同、背景地物复杂、建筑物类型多样等多个因素的影响使得建筑物的自动提取仍然十分困难。为此,在综合考虑影像光谱、几何与上下文特征的基础上,提出了一种基于面向对象与形态学相结合的高分辨率遥感影像建筑物信息分级提取方法。该方法首先利用影像的多尺度及多方向Gabor小波变换结果提取建筑物特征点;然后采用面向对象的思想构建空间投票矩阵来度量每一个像素点属于建筑物区域的概率,从而提取出建筑物区域边界;最后在提取的建筑物区域内应用形态学建筑物指数实现建筑物信息的自动提取。实验结果表明,本文方法能够高效、高精度地完成复杂场景下的建筑物信息提取,且提取结果的正确性和完整性都优于效果较好的PanTex算法。 相似文献
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