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云阳长江公路大桥GPS控制网的设计与实践 总被引：1，自引：0，他引：1
GPS测量由于其测量精度高、作业效率高，在工程测量中应用越来越广泛。本文结合我国云阳长江公路大桥的施工需要，论述了应用GPS定位技术建立该桥平面施工控制网在设计与实践中的几个问题。 相似文献
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润扬大桥北汊桥施工控制网测量及分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对润扬大桥北汊桥施工控制网三种测量方案的设计，并对实测成果进行分析比较。根据实践成果得出大型桥梁控制网测量采用测边网或边角网方案可以达到精密施工控制网的精度要求，边角网平差计算采用验后定权法较合理。在精密测距边角网中，通过增加方向观测值方法来提高控制网的精度作用不明显。 相似文献
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深圳湾公路大桥是深圳市西部通道的重要组成部分,是连接深港两地的特大跨海大桥.大桥深方登陆点位于深圳市蛇口东角头码头东面约800 m处,港方登陆点位于香港白泥附近,两者直线间距约为5 km,若含深港两侧引桥,大桥全长超过8 km. 相似文献
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绍兴市昌安立交桥系省重点工程。是全省最大的城市立交桥，由二条主道、六道匝道组成，大桥总长达2763．291m。我们受甲方委托对大桥施工放样进行监理。因为监理是施工放样最后一道关口，为了保证大桥建设精度，如何做到监理质量的高精度，是一个十分重要的测量课题。 相似文献
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突出特殊地理条件下，在大桥的布网，深基高墩的开挖施工，及大跨悬灌梁的钱形控制中，所采用的新的测量技术和方法 相似文献
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本文详细介绍了对苏通大桥主桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网的测设，通过实际工程的实施对高精度三维基准网的方案设计和精度控制进行了有效的探索。 相似文献
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针对目前大桥监测的现状及各种监测方法的优缺点,该文结合苏通大桥运营情况,研究了GPS动态监测的原理、系统组成、坐标转换及监测注意事项,并对其进行了GPS动态监测试验。采集了桥面沿轴线方向、横向及竖向位移数据,对大桥在温度、风荷、车载等因素影响下的运营期大桥响应情况进行了分析。表明大桥轴线方向位移与温度正相关,1/4跨处相关系数为0.859;竖向位移与温度负相关,1/4跨处相关系数-0.817。并对数据进行了频谱分析,分析结果表明频谱没有明显变化;大桥各方向振幅在安全范围内,表明运营期的大桥十分健康;同时也表明GPS动态系统监测结果是可靠的。 相似文献
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针对特大型桥梁运行期间的安全监测对精度和实时自动化的要求,探讨了在大桥的位移监测中自动全站仪精密测控的问题,对大气折光的高程测量影响和灰关联模型在大气折光系数处理中的应用进行了研究,并介绍了大桥安全监控系统的结构和安全监控中数据处理的数学模型等问题.通过结合当前大桥监控中的具体问题进行研究,取得了一定成果,有一定的应用价值. 相似文献
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港珠澳大桥工程坐标系设计 总被引：1，自引：0，他引：1
结合港珠澳大桥特点和工程需要,开展工程独立坐标系投影长度变形和坐标系统转换等相关问题的研究,提出大桥工程坐标系的设计原则和设计思路,建立港珠澳大桥三维地心坐标系,设计基于ITRF2005坐标框架的桥梁工程坐标系和隧道工程坐标系,并给出坐标转换模型。计算分析表明,使用工程坐标系放样时,主体工程投影长度变形均在±5 mm/km以内,满足工程应用的要求。 相似文献