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滑坡防治预应力锚索的试验研究 总被引：16，自引：0，他引：16
用预应力锚索治理滑坡工程，锚索采用粘结锚固，锚索粘结材料的内力影响锚索的可靠性，在治理贵昆线、昆河线的滑坡工程中测试了粘结材料的内力变化及粘结材料的锚固性能。 相似文献
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通过对襄十高速公路滑坡加固工程的论述，重点介绍了预应力锚索和钢轨抗滑桩技术在滑坡中的成功应用。对预应力锚索、钢轨抗滑桩的设计及施工工艺等进行了探讨。 相似文献
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八尺门滑坡是福宁高速公路上的大型滑坡治理工程，滑坡分成3个，分别采用不同的抗滑坡桩及预应力锚索进行治理。介绍了治理方案的实施过程。 相似文献
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考虑滑坡岩土体弹性抗力预应力锚索抗滑桩设计方法 总被引：1，自引：0，他引：1
在目前预应力锚索抗滑桩的计算方法中,均没有考虑桩后岩土体受到锚索预应力作用产生的弹性抗力对滑坡推力的影响.初步探讨了桩后岩土体上产生的预加固力的分布形式.考虑了锚索桩的荷载变化,根据桩与锚索变形协调原理,按长期荷载进行锚索预应力设计;然后按短期荷载确定滑坡最大推力,并用预加固力修正滑坡推力,而对锚索设计拉力与桩的内力则按修正的滑坡最大推力设计,这样的设计思路反映了预应力锚索抗滑桩实际受力的特点.结合重庆某滑坡的工程实例,与常规方法进行了对比分析. 相似文献
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锚拉桩应用于水库库岸滑坡治理的关键问题探讨 总被引：3，自引：3，他引：0
锚拉桩是一种有效的治理滑坡的支挡结构,已广泛用于三峡库区库岸滑坡治理中。分析了锚拉桩应用于水库库岸滑坡治理工程中存在的关键问题。由于水库库岸滑坡作用在锚拉桩上的滑坡推力的变化,应考虑施加在锚索上的预应力 锚索与桩的协调变形,在不改变锚索预应力的情况下,增大锚索变形产生的水平拉力,将减少作用在锚索上的总拉力。通过一算例,分析了过大的预应力作用在锚拉桩上使锚拉桩处于不利工作状态。并分析了锚索上受到的竖向附加荷载,这将恶化锚索的受力,同时,锚拉桩在水位变动带存在三种预应力损失。 相似文献
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龙胜梯田金竹寨发生滑坡地质灾害,边坡治理迫在眉睫。本文就预应力锚索在该滑坡治理工程中实际应用作了介绍,金竹寨滑坡的预应力锚索治理达到了灾害除、工期短、地貌恢复好的效果,是风景名胜区滑坡地质灾害治理的一个较为典型案例。 相似文献
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本文介绍了用预应力锚索加固滑坡的成功实例,文中全面阐述了试刀山滑坡的成因,锚索设计,施工工艺,施工验收,工程效果,经济效益等方面内容,结论是预应力锚索加固度刀山滑坡是有效的,其预应力可促使滑面的固结,增加滑体稳定性,实际上该工程也可称得上描拉板技术在滑坡治理中的应用的成功实例。 相似文献
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无粘结预应力锚索是一种新工艺，在水利工程及岩土工程中得到了较广泛应用，在三峡库区地质灾害治理一、二期工程中得到了初步应用，并取得了显著效果。本文以三峡库区秭归县马槽岭、北门沟等滑坡治理工程为例，介绍无粘结预应力锚索的施工工艺，以便于这种新工艺能广泛应用于滑坡治理工程。 相似文献
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锚索抗滑桩为常用的滑坡治理支护结构,抗滑桩锚固于滑动面以下岩土体中,锚索可视为多余约束,因此锚索抗滑桩为多次超静定结构。结构力学力法作为求解超静定结构的基本方法之一,以锚索拉力为基本未知量,综合考虑平衡条件、变形条件、物理条件求解锚索轴力,从而进一步确定锚索与抗滑桩各自分担的滑坡推力比例。文中以具体滑坡工程实例,采用力法求解锚索、抗滑桩结构内力,并建议锚索与抗滑桩的荷载分担比初步可按照30%～40%估算。 相似文献
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以福宁高速公路福鼎分水关至福安坞段A3标段八尺门互通区滑坡整治工程为实例，对现场采用的压力分散型锚索进行抗拔试验研究，详细介绍了该新型锚索的抗拔试验过程及其锚索受力测试方法，并就锚索试验中的若干问题进行了分析和探讨，试验研究成果为锚索设计和施工提供了直接依据，具有实际的应用和参考价值。 相似文献
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三峡库区白岩沟西滑坡治理工程研究 总被引：6，自引：0，他引：6
本评议在对三峡工程库区巴东县白岩沟西滑坡进行了计算和评价的基础上，提出了对白岩沟滑坡的滑体采用抗滑桩顶部施加预应力锚索的新型支挡结构，对危岩体采用预应力锚索支护的综合治理方案。结果表明，该项治理措施比使用抗滑性桩治理措施降低了造价，保证了抗滑效果。 相似文献
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工程实践中有些隧道不可避免的需要穿越滑坡变形区,在后期地质演变作用及施工扰动荷载作用下原来没有明显变形的斜坡会出现较大变形,甚至发展成滑坡,对既有隧道结构产生不同程度的病害。国内外多数学者针对隧道开挖引起的滑坡体变形影响研究较多,针对滑坡体作用下既有隧道结构的受力变形及加固措施效果研究较少。为研究山体滑坡区域既有隧道锚索加固措施下的系统力学机制,首先建立地质力学模型试验,研究不同数量锚索加固后滑坡体与隧道结构的相互作用规律,并与无锚索加固措施工况进行对比,发现增加锚索加固后滑坡体沉降、隧道弯矩、滑坡体与隧道表面接触力明显减小,而不同数量加固锚索工况下上述观测值变化不大。此外,建立了相应工况的数值模型,与物理试验结果进行了对比得到较好一致性。研究成果可为山体滑坡区域隧道锚索加固方法改进提供一定的理论依据。 相似文献
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四川西-攀高速路山神庙1号隧道进口在施工过程中由于连续降雨突发滑坡灾害,滑坡掩埋了左洞口及下方道路,并对右洞造成危害。由于与隧道的干扰、密切相互作用关系,使该滑坡的治理有别于其它一般的滑坡。在整治设计思路上,综合分析得出对其治理原则,即首先采取抢险工程措施使滑坡暂时稳定,不再发展。后期治理不仅要使滑坡彻底稳固,同时要控制变形,避免对隧道的影响。在工序上应先治理滑坡,再对隧道进行整治和恢复。处治方案上,抢险工程以锚索钢管桩为主,同时采取反压护道、截排水等辅助措施,使滑坡得到了控制。再根据地勘资料和计算,设置了锚索抗滑桩,使滑坡得到稳固。最后对仰坡不稳定坡面设置了框架锚索和锚杆并植草,避免对隧道危害。设立了处治各阶段及长期的监测系统,监测处治效果和变形情况。监测结果反映综合处治效果良好。论文介绍了对该滑坡进行动态综合治理的全过程。对设计治理方案按抢险工程、滑坡稳固工程、仰坡治理工程和监测系统进行了系统总结。 相似文献
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某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象。在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定性现状; 根据钻孔资料提供的岩土体和滑面的参数,并结合参数的反算,得到了滑面的c、φ值,最后计算得到非正常工况下(暴雨)的滑坡稳定安全系数为0.91,说明当遇到长时间暴雨时,滑坡会进一步发展,需要及时治理。文中提出了相应的治理设计措施,即在对滑坡体进行削方减载后,在边坡的一级平台位置设置预应力锚索抗滑桩。在对该边坡破坏过程和机制定性分析的基础上,采用离散元程序UDEC进行了滑坡治理效果的数值模拟。根据已确定的滑面,采用UDEC模拟边坡开挖,通过对治理前后边坡位移图的比较分析,表明采用预应力锚索抗滑桩的治理措施安全有效。通过抗滑桩与预应力锚索抗滑桩的对比,揭示了预应力锚索抗滑桩改变了传统抗滑桩的受力状态,变悬臂梁为类简支梁,变被动支护为施加预应力,具有诸多优点。 相似文献
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工程滑坡是人工切坡中最易发生的地质灾害类型之一。通过对工程滑坡输气管道保护监测,从而为滑坡治理设计和施工提供有效指导和建议。对工程滑坡进行薄膜覆盖法、反压法、重力式挡墙支挡和采用锚索等处理措施,可有效避免工程滑坡对输气管道带来的危害,并为以后的实际工程提供了参考依据。 相似文献
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