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一、前 言 当冬季的时候,一艘船舶如果由西向东横渡北太平洋时,在航线的选择上,船长往往会感到难以下决心。这主要是时当冬季,靠北方航行,风浪可能太大,因此一般不敢轻易采用这一航线。为此本文通过对1965—1981年北太平低气压路径图,西德出版的北半球地面历史天气图的资料,对北太平洋低气压活动的规律进行统计分析,还对其进行天气、气候分析研究。与此同时,对青岛远洋公司1980年10月至1981年6月接受美国气象导航公司所推荐的中国往返加拿大和北美航线,进行对比分析。结果表明:北太平洋航线的选择与北太平洋低气压的发生、发展、影响范围、强度强弱,移动路径、季节变化等密切相关,其航线选 相似文献
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孤岛脱险副队长康天润的回忆说,6日下午4点多,“世宗2”号艇接到天气突变小艇立即返回的指示后,在他的带领下,机械师崔南烈驾艇顶着风暴驶离俄罗斯站。为了躲避强劲的东南风,小艇迂回前进。在接近海湾中部时,正前方远处隐约可见波丁顿山崖。孤独而高耸的山崖突现在白色冰盖的前沿,这是海湾东海岸中部最显著的地形标志。小艇据此调整方向,直对韩国站疾驶。正常情况下再有20分钟绕过维法半岛即可进入世宗王站前的玛丽安湾。17时30分,小艇前方仍然茫然一片。康天润睁 相似文献
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刘安国 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2003,(6)
诺尔 ,O.van( Olivier van Noort( Noordt) ,约 1 559～ 1 6 2 7)荷兰最早的环球航行舰队司令。 1 587年到鹿特丹 ,1 598～ 1 6 0 1年首次横渡太平洋。 1 598年鹿特丹和阿姆斯特丹两城市合作 ,联合派遣 4艘东洋贸易船。在从太平洋到亚洲航行时任司令。船队穿越麦哲伦海峡 ,1 6 0 0年 1 0月抵菲律宾 ,经瓜哇岛西行 ,绕过非洲南端 ,于 1 6 0 1年 8月回到荷兰。之后 ,作为荷兰舰队的顾问 ,其航行记在阿姆斯特丹出版。维维亚尼 ,V.( Vincenco Viviani,1 6 2 2～ 1 70 3)意大利物理学家、数学家。生卒不详。加利略最后一名学生。 1 6 43年与 … 相似文献
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小艇之谜屋外山呼海啸,风雪的淫威丝毫未减,反而变本加厉。此时,床头突然传来无线电对讲机一阵紧张的对话声,声音把我从睡梦中惊醒。“世宗王站,我是‘Castillo’,我船收到呼叫,可能来自你们的失踪小艇,估计你们的人员目前应是安全的,具体位置尚待确认。”我习惯性地看了一下时间:7日上午9点56分。 相似文献
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因为台湾岛的特殊地理位置所致,形势至为重要。自清咸丰年间开通商口岸以后,以其物产丰富,扼太平洋和印度洋交通要冲,更为列强所窥伺。清同治6年(1867年),美国商船“挪威号”在台湾南部鹅銮鼻触礁沉没。船长等乘小艇上岸,与当地居民发生冲突被杀。美水师提督彼理闻讯,率军舰二艘,赶赴讨伐。当地居民奋起抵抗,同仇敌忾,美军大败。拉开当地居民武装反抗列强入侵的序幕。 相似文献
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太平洋波高分布及变化规律研究 总被引：4，自引：0，他引：4
使用 Topex/ Poseidon卫星高度计 1 992年 1 0月～ 1 998年 1 2月连续 75个月 ,2 30个重复周期的有效波高资料对南北太平洋的有效波高进行了统计 ,分析了太平洋有效波高的多年平均、多年各月平均和多年各季平均的空间分布特征和时间变化规律。结果表明 ,太平洋波高分布具有明显季节变化的规律 ,与太平洋的风速分布特征具有良好的对应关系 相似文献
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基于1951—2018年哈德里中心海温资料、美国气象环境预报中心和美国国家大气研究中心再分析资料和第四代欧洲中心汉堡模式, 针对1994年、2018年等西北太平洋热带气旋(TC)生成异常多的年份, 研究了引起TC增加的海表温度异常(SSTA)模态及其影响机制。结果表明, 北半球热带中太平洋增暖与印度洋变冷是夏季西北太平洋TC生成频数增加的主要原因, 北大西洋负三极型式SSTA促使TC生成的进一步增加。热带中太平洋增暖与印度洋冷却在菲律宾以东激发出西风异常和气旋性环流异常。北大西洋负三极型式SSTA在我国南海、菲律宾至东南沿岸激发出气旋性环流异常。前者在西北太平洋中部, 后者在南海产生有利于TC生成的局地环境。1994年和2018年夏季热带中太平洋出现暖SSTA、印度洋为冷SSTA、北大西洋呈现负三极型式SSTA, 西北太平洋TC生成频数极端增多。近30年来, 当出现热带中太平洋增暖和印度洋冷却时, 北大西洋表现出比1989年以前更强的负三极型式SSTA, 使西北太平洋TC生成频数和北半球热带印度洋-太平洋SSTA梯度的线性相关更显著。 相似文献
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吕宋海峡120°E断面水交换特征 总被引：5，自引：0，他引：5
利用2007年7～8月吕宋海峡120°E断面(18.5°N～21.5°N)CTD观测数据,分析了该断面的温度、盐度和密度分布特征,并用动力计箅方法计算了断面的流速,得到了通过该断面的海水体积通量.计算结果显示,通过断面的海水主要由南海向太平洋输送,总的交换量为3.15 Sv.19°30'N～20°30'N之间,南海水通过吕宋海峡进入太平洋,而19°30'N以南和20°30'N以北至21°30'N之间.海水由太平洋进入南海.此外,流出吕宋海峡的表层流速最大可达1.3 m/s,流入南海的表层流速最大可达60 cm/s,位于19°30'N以南. 相似文献
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本文采用1884—1984年西北太平洋台风资料[1],1949—1980年西北太平洋台风年鉴[2],探讨了西北太平洋台风发生频数的时空分布主要特征,揭示了E1 Nino年西北太平洋台风发生位置的异常情况。得出:1.台风源地中心在140—145°E,8—12°N;2.从台风发生频数的3年滑动平均曲线来看,波谷之间相隔为6—7年,波峰之间多数相隔为5年或8年;3.台风高频区(不论经度带或纬度带)有明显的季节变化;4.台风发生时海温在27℃以上、30℃以下;5.在E1 Nino年,台风高频区比常年台风高频区偏东。并对高频区异常的原因作了初步分析。 相似文献