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HYPACK综合导航定位系统是广泛应用于海洋工程水下地形地貌测量的数据采集和处理软件,它支持多种定位设备和测深设备的数据采集和处理。如何正确提取所需的数据、满足不同工程测量的特殊要求,是我们在实际使用中经常碰到的问题。分析了实测HYPACK数据,以VISUAL C 6.0为平台进行程序开发,实现了在HYPACK记录的原始文件中特定数据的处理,如航迹(点位)坐标、水深值、潮位数据等。所开发的程序实现了数据的图形可视化和由数据向DXF格式的转换,实现了数据编辑和图形效果的交互。 相似文献
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随着全球经济的快速发展，海上运输由于其运力大、运费低而变得更具实用性。然而，这也意味着在海上航道行驶的船只正变得越来越多，这将导致在复杂的海洋环境中航海船只发生事故的可能性会很高。据相关历史的统计，在海域中航行缺乏高精度导航数据会导致大量事故，这种累积的事故信息可以被用来提高航海的安全性。本文通过将蕴含在AIS (Automatic Identification System) 大数据中的经验导航信息挖掘出来，以辅助实现复杂海事环境下安全可靠的船舶路径的生成。本文提出了一种基于大数据自动生成船舶路径的新方法。该方法首先在大量船舶轨迹上通过DBSCAN (Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise) 聚类形成不同的轨迹矢量簇。然后，迭代计算轨迹矢量簇的中心线，并从这些中心线之间的节点-弧段拓扑关系来构建航道网络。最后，基于航道网络来实现船舶路径的生成，对于航道网络未覆盖的海域，则通过海洋环境风险栅格的路径规划来实现船舶路径的生成。不同海域不同AIS数据集进行的多次实验结果表明，本文提出的船舶路径生成方法是有效性。 相似文献
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高频地波雷达生成海洋表面矢量流图 总被引：10，自引：0，他引：10
武汉大学研制的双站高频地波雷达系统OSMAR2000利用测得的两幅单站径向海流图生成矢量海流图。经典矢量流图生成方法不能直接应用到OSMAR2000系统中。本文提出一种先在极坐标系下用自然三次样条函数将径向流插值到公共网格上然后直接进行矢量合成的矢量海流图生成方法。OSMAR2000在东海的表面矢量流实测结果与作对比验证的传统海流计测量结果十分吻合。对比数据表明，该方法是可行的，且优于先进行径向流线性插值后矢量合成的矢量流图生成方法。这也是国内首次利用高频地波雷达实现海洋表面矢量流的实时监测。 相似文献
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HYPACK导航系统在海洋资源勘探中的应用 总被引：3，自引：0，他引：3
介绍了HYPACK综合导航系统的功能特点、系统配置、操作方法及在海洋勘探中的应用。同时对该系统在运行中可能面对的问题，如差分GPS信号不稳定时采取的措施并对勘探取样中导航定位的难点逐一加以描述，提出行之有效的解决方法。 相似文献
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传统的基于栅格瓦片技术生产的Web电子海图虽解决了跨浏览器显示的问题,但其显示速度、渲染效果及交互能力仍无法满足现在用户的需求。为了实现Web电子海图的大规模应用,针对栅格瓦片技术支持的下电子海图中存在的缺陷,提出基于开源地图服器Geoserver与地图可视化JS库Leaflet的矢量瓦片技术优化方案,包括海图数据预处理、矢量切片的制作、矢量瓦片数据多样式显示及矢量瓦片数据要素查询等,通过在实验室海洋信息展示平台中的验证与测试,实现了矢量电子海图数据在Web页面上的多样式灵活显示及交互功能,证实了优化方案的可行性及高效性,整体提升了Web海图服务的效率。 相似文献
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When studying the harbor water tranquility, cases are often confronted as that the verification point is not located on the generation line or that the angle between the generation line and the isobath is so large that the differences of the wave climates along the generation line can not be ignored. For these cases, the incident boundary conditions are difficult to evaluate. In order to solve this problem, a combined wave model is developed in the present paper based on the Boussinesq equation and the wave action balance equation. Instead of the one-line wave generation method, a multi-line generation method is proposed for the combined model. Application of this method is given to a case that the harbor is designed with two entrances and the angle between the generation line and the isobath is large and the results are shown reasonable. We suggest that the wave generation method on multi-lines might also be introduced to the wave physical model as the replacement for the one-line generation method. 相似文献
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Kelvin尾迹SAR多视向的成像仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
利用船只Kelvin航迹模型、海面波模型和二尺度微波散射模型,提出了船尾迹多视向的成像仿真技术,并首次在二维空间中从不同视向仿真船尾迹的SAR图像。结果表明,当雷达视向与船只航向平行时,横波成像明显;当雷达视向与船只航向垂直时,扩散波成像明显;当雷达视向与船只航向有个夹角时,会出现一臂亮一臂暗的现象,这一现象取决于两臂尖波的传播方向与雷达视向的夹角,传播方向与雷达视向越接近平行的波越容易被雷达观测到,从而形成亮臂。仿真结果还得出另外一个结论:船只航向与雷达视向越接近垂直,两臂张角越小。仿真结果和实际的多幅ERS-SAR图像所观测到的结果是一致的。该模型可以有效地模拟Kelvin尾迹SAR多视向成像。 相似文献
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In this study, a waveform retracking algorithm based on finding the inflection-point of the waveform is proposed. After two-steps pre-processing procedure, we employ this method for 145 cycles of Jason-2 data for two tracks 81 and 16 over the Strait of Hormuz. Moreover, we obtain the corrected SSH by the common empirical methods namely Offset Centre of Gravity, Beta and Threshold as well as the ALES. We compare the SSH time series from proposed algorithm with those from common empirical methods. Results are validated against three nearby tide-gauges in the case study. The correlation coefficient and RMSE between the corrected SSH and tide-gages data were computed for three distance classes from the coastline: 0～5, 5～10 and 10～15 kilometer. Our method improves the averaged RMSE of raw SSH up to 41%, 41% and 24%, for these classes over track 81 and 51%, 38% and 41% over track 16, respectively. The averaged correlation values of the proposed method indicate 33%, 11% and 2% improvement over track 81 and are 29%, 14% and 3% over track 16 for three distance groups, respectively. Our method leads to slightly better results than the successful ALES method, especially within the range of 0～5 km. 相似文献
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The hybrid Cartesian/immersed boundary method is applied to simulate effects of flexibility on propulsive force acting on a heaving foil in a viscous flow. Immersed boundary nodes are distributed inside an instantaneous fluid domain. Velocity vector is reconstructed at the immersed boundary node based on an interpolation along a local normal line. Using the staggered/non-staggered grid method, the demand for pressure at boundary nodes is removed. Elastic deformation of the flexible foil is modelled based on the dynamic thin-plate mechanics. The developed code is validated through comparisons with other computations on flow fields around a flapping foil. The generation of the reverse Karman vortex street is investigated. Forces acting on heaving foils are compared for flexible and rigid cases and the increased thrust of the flexible foil is attributed to the deformed configuration near the tip. The flexibility of the heaving foil decreases vertical force and improves propulsion efficiency. The variations of force and deformation are investigated according to bending stiffness of the foil. 相似文献
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以某水池轨道系统为研究对象,考虑支座对轨道固有频率的影响,采用三维变形体单元、三维变形壳单元、三维变形梁单元分别建立轨道有限元模型。基于特征值法,计算轨道系统一阶固有频率,对比评估轨道的振动特性,找出规律,指出不同方法的特点及工程中针对不同方法的取舍,总结可指导设计性的结论。旨在为以后设计中有关轨道振动特性计算及相似平台设计提供参考指导。 相似文献
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本文结合二维流线可视化技术和中尺度涡旋识别技术，提出了3种中尺度涡旋时空连续可视化的方法:基于OW参数的涡旋可视化方法、基于栅格模板的涡旋可视化方法和基于矢量模板的涡旋可视化方法，这3种方法分别基于Okubo-Weiss算法、Faghmous的算法和Liu的算法来进行涡旋识别，同时将流场可视化的结果填充到涡旋内部，以获得更好的可视化效果。在可视化过程中本文引入了传输函数来对涡旋中的流线颜色和透明度进行实时交互，能够在控制界面上通过设置Key值点的颜色和位置来控制速度、涡度和OW参数等信息的显示效果。本文在性能和显示效果方面比较了3种方法的优劣。从性能上来讲，性能由高到低依次为:基于OW参数的涡旋可视化方法、基于栅格模板的涡旋可视化方法和基于矢量模板的涡旋可视化方法。从显示效果上来讲，基于OW参数的涡旋可视化方法在三者中最差，效果中有较多的杂乱的短线，同时涡旋边界较小，局限于涡旋核心区；基于栅格模板的涡旋可视化方法较第一种方法的显示效果有所提升，杂乱的短线较少，涡旋相对完整，但由于数据分辨率不够高的原因，在放大多倍后涡旋边界呈现锯齿状；基于矢量模板的涡旋可视化方法显示效果最好，涡旋完整、饱满。同时，因为首先进行了涡旋边界的重构，将涡旋边界矢量化，涡旋边界更加平滑。相对于传统长时间序列的涡旋可视化的方法而言，这3种方法提供了一个美观、动态和更富信息性的可视化方法，同时由于传输函数的加入，其可以成为科研人员研究涡旋的一个实用的工具。 相似文献