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分析了理论和工程实践两方面引发大体积和大面积混凝土裂缝的原因,论述了大体积混凝土的温度变形和开裂问题,并从技术上提出了防止大体积混凝土开裂的应对措施,阐述了加强混凝土早期养护对防止混凝土温度裂缝出现的重要性。 相似文献
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文章针对海上风电高桩承台混凝土裂缝控制难度大的问题,以上海临港海上风电II期工程为例,优选原材料,开展室内配合比优化试验研究,采用ANSYS软件分别对布置冷却水管和未布置冷却水管的施工工况进行模拟研究,并进行混凝土现场施工质量控制研究。结果表明:掺加适量矿粉、粉煤灰能有效降低混凝土的绝热温升,在混凝土内部布置冷却水管能有效降低混凝土内部的最高温度和内表温差,从而显著降低混凝土的开裂风险;通过采取现场严格的混凝土原材料、坍落度、振捣工艺控制和保温、保湿养护等技术措施,基本消除了风电高桩承台混凝土的裂缝;形成了海上风电高桩承台混凝土配合比设计、混凝土内部布设冷却水管、温度场分布模拟和现场施工质量控制等裂缝控制成套技术,有效控制了海上风电高桩承台混凝土裂缝。 相似文献
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大体积混凝土是指最小断面尺寸大于1m的混凝土结构,而且其尺寸已经大到必须采取相应的技术措施妥善处理温度差和合理解决温度应力问题并控制裂缝扩展,因此,大体积模注混凝土的表面质量通病的防治是施工质量控制的一项重要内容。对大体积混凝土表面质量通病的形成原因和防治措施进行了探讨。 相似文献
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滨州黄河公路大桥承台大体积混凝土防裂技术探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了滨州黄河公路大桥承台大体积混凝土防止温度裂缝的主要措施和过程,并对其效果进行简要评析。从大体积混凝土的性质和特点出发进行探讨和研究,以使所采取的措施行之有效和切合实际。 相似文献
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水泥混凝土路面施工探讨 总被引：6，自引：0，他引：6
结合宁连一级公路连云港段10km水泥混凝土路面和连云港市新牛线及连云港市玉凤路水泥混凝土路面施工经验,对水泥路面常见病害进行了分析,以期找到一套完整可行的水泥混凝土路面的施工方法。 相似文献
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海水拌和的水泥净浆在标准稠度用水量和体积安定性方面与淡水拌和的水泥净浆没有明显差别,但凝结时间提前。水泥胶砂和混凝土的抗压、抗折强度与淡水拌和的相当。海水拌和的混凝土配合比可以采用淡水混凝土的配合比。 相似文献
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非稳定性混凝土裂缝的成因与处理 总被引：1，自引：0，他引：1
裂缝渗漏是引起混凝土破坏的原因之一,而非稳定性裂缝更以其不稳定的特性难于处理。本文从其危害性入手,分析了裂缝成因,介绍了一种针对非稳定性裂缝的堵漏施工方法。 相似文献
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通过对温度与收缩应力的分析和计算,判定了宁波市姚江船闸闸室薄壁墙身出现的裂缝属温度与收缩引起的裂缝,并有针对性地提出了适当缩短结构分段长度、加密防裂钢筋和改进施工工艺等措施,这些措施在姚江船闸闸室后续工程的施工中被证明是行之有效的,从而杜绝了由温度与收缩应力引起的裂缝再次出现。 相似文献
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氯盐干湿环境下受弯横向裂缝对钢筋混凝土耐久性影响 总被引：1，自引：0，他引：1
为了研究持续开裂状态下横向裂缝对钢筋混凝土结构耐久性的影响特性,开展了8根受弯开裂钢筋混凝土梁构件的盐溶液干湿循环试验;借助无损检测技术和破损实测方法,分别对氯离子侵入量、钢筋半电池电位、腐蚀电流密度以及平均锈蚀率等进行了对比分析。研究结果表明,裂缝的存在将提高混凝土的渗透性,裂缝处及周围混凝土内的氯离子含量明显增大;对于一定裂缝分布状况的钢筋混凝土试验梁,内部钢筋的腐蚀电位、腐蚀电流密度以及平均锈蚀率均高于裂缝自愈及无裂缝的试验梁,并受到保护层厚度与裂缝开展状态的影响,其影响规律可用单位长度内的平均裂缝宽度与保护层厚度的比值wm/c来进行综合评价。综合试验结果,初步建议海洋干湿侵蚀环境下钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度wmax宜小于0.003 3 c,相关结论可为海洋混凝土结构的耐久性设计提供参考。 相似文献
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研究重力式海洋平台沉箱的表面裂纹最大深度,通过考虑沉箱有一个内表面裂纹,将问题简化为无裂纹重力式平台问题和带裂纹矩形板问题的叠加,应用有限元方法对重力式海洋平台无裂纹情形进行了静力分析,得到了与裂纹位置对应处的环向拉应力。计算裂纹矩形板的应力强度因子,得到海洋环境荷载下沉箱内表面裂纹的最大深度为0.066 8m,计算结果可供海洋平台的设计参考。 相似文献
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基于准连续介质方法模拟纳米多晶体Ni中裂纹的扩展 总被引：1，自引：0，他引：1
通过准连续介质方法模拟了纳米多晶体Ni中裂纹的扩展过程.模拟结果显示:裂纹尖端的应力场可以导致晶界分解、层错和变形孪晶的形成等塑性形变;在距离裂纹尖端越远的位置,变形孪晶越少;在裂纹尖端附近相同距离处,层错要远多于变形孪晶.这反映了局部应力的变化以及广义平面层错能对变形孪晶的影响.计算了裂纹尖端附近区域原子级局部静水应力的分布.计算结果表明:裂纹前端晶界处容易产生细微空洞,这些空洞附近为张应力集中区,并可能促使裂纹沿着晶界扩展.模拟结果定性地反映了纳米多晶体Ni中的裂纹扩展过程,并与相关实验结果符合得很好 相似文献
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关于裂纹柱壳韧性断裂的研究 总被引：3，自引：1，他引：2
本文基于实验结果,利用壳单元有限元方法,对周向壁穿裂纹圆柱壳在不同初始裂纹长度条件下的弯曲韧性断裂进行了模拟,计算了裂纹尖端张开位移（ＣＴＯＤ）的裂纹起裂临界值以及裂纹连续扩展条件下裂纹尖端张开角度（ＣＴＯＡ）Ｒ曲线,考察了这些断裂参数作为材料特性的适用性。 相似文献
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DING Keqin DUAN Menglan FU Pinsheng LIU Chuntu
Ph. D. Associate Professor Research Department Center of Boiler Pressure Vessel Inspection Research Beijing P. R. China
Ph. D. Research Professor CCS Research Development Center China Classification Society Beijing P. R. China
Lecturer Yumen Petroleum School of Technique Technology Yumen P. R. China Research Professor 《中国海洋工程》1999,(4)
A simple probabilistic model for predicting crack growth behavior under random loading is pre-sented.In the model,the parameters c and m in the Paris-Erdogan Equation are taken as random variables,and their stochastic characteristic values are obtained through fatigue crack propagation tests on an offshorestructural steel under constant amplitude loading.Furthermore,by using the Monte Carlo simulation tech-nique,the fatigue crack propagation life to reach a given crack length is predicted.The tests are conducted toverify the applicability of the theoretical prediction of the fatigue crack propagation. 相似文献
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裂缝渗漏是引起钢筋混凝土破坏的原因之一,而非稳定性裂缝更因其不稳定性而难于处理。结合实例,介绍了一种针对非稳定性裂缝的堵漏施工方法。 相似文献
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A three-dimensional thermo-mechanical coupled finite element model is built up to simulate the phenomena of dynamical contact and frictional heating of crack faces when the plate containing the crack is excited by high-intensity ultrasonic pulses. In the finite element model, the high-power ultrasonic transducer is modeled by using a piezoelectric thermal-analogy method, and the dynamical interaction between both crack faces is modeled using a contact-impact theory. In the simulations, the frictional heating taking place at the crack faces is quantitatively calculated by using finite element thermal-structural coupling analysis, especially, the influences of acoustic chaos to plate vibration and crack heating are calculated and analysed in detail. Meanwhile, the related ultrasonic infrared images are also obtained experimentally, and the theoretical simulation results are in agreement with that of the experiments. The results show that, by using the theoretical method, a good simulation of dynamic interaction and friction heating process of the crack faces under non-chaotic or chaotic sound excitation can be obtained. 相似文献
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旨在了解箱型梁在极端循环载荷下的极限强度特性。利用非线性有限元方法来研究裂纹箱型梁的极限弯矩,分析了5种裂纹模型,探讨了裂纹类型、裂纹位置和裂纹长度的影响。考虑了两种载荷形式应用生死单元法对双向循环弯曲下裂纹扩展进行了模拟;并将由循环载荷引起的累积塑性损伤和疲劳裂纹损伤均考虑在内。无论单向循环还是双向循环,单裂纹模型的极限弯矩均小于双裂纹模型的极限弯矩;单边裂纹是最危险的裂纹类型。进一步分析了极端循环载荷下裂纹箱型梁的极限强度折减机理,得出了极限强度折减归因于这两种损伤的耦合作用的结论,并通过其他箱型梁验证了其适用性。 相似文献
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DUAN Menglan GAO Zhaojie LIU Chuntu Senior Engineer China Classification Society Beijing China. Research Professor 《中国海洋工程》1998,(3)
To investigate the low temperature fatigue crack propagation behavior of offshore structuralsteel A131 under random ice loading,three ice failure modes that are commonly present in the Bohai Gulfare simulated according to the vibration stress responses induced by real ice loading.The test data are pro-cessed by a universal software FCPUSL developed on the basis of the theory of fatigue crack propagationand statistics.The fundamental parameter controlling the fatigue crack propagation induced by randomice loading is determined to be the amplitude root mean square stress intensity factor K_(arm).The test resultsare presented on the crack propagation diagram where the crack growth rate da/dN is described as thefunction of K_(arm).It is evident that the ice failure modes have great influence on the fatigue crack propaga-tion behavior of the steel in ice-induced vibration.However,some of the experimental phenomena and testresults are hard to be physically explained at present.The work in this paper is an init 相似文献