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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
GPS与数字水准仪相结合进行三维控制网的布设   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
通过三维控制网的实际布设,对GPS平面控制网的精度和数字水准仪布设的高程控制网的精度进行了分析探讨,并对二者如何更加有效的结合提出了几点有益的见解。  相似文献   

2.
针对现有水下定位方法在精度和效率上的不足,提出了一种基于LBL建立海底局部控制网的方法。首先根据对称原则,给出了海底控制网布设方法;其次,给出了圆走航海底绝对基准传递方法和数据处理方法;最后,建立了海底控制网无约束和约束平差模型,实现了控制点绝对坐标的高精度确定。将控制网布设、测量和数据处理方法应用于实际工程,300m水深情况下,取得了优于5cm的定位精度。  相似文献   

3.
林峰 《海洋测绘》2003,23(3):46-48
介绍应用徕卡200SGPS接收机建立哈尔滨市哈双公路区段城市控制网的实践,着重介绍了网的布设、平差计算、成果精度及精度分析,以及提高城市GPS控制网测量精度应注意的问题。  相似文献   

4.
介绍了边界测量中GPS大地控制网的布设方案及数据处理方法,并结合实例分析了GPS大地控制网的精度。结果表明,所采用的同步图形扩展式布网方法具有较高的精度和作业效率,完全满足边界控制测量的要求。  相似文献   

5.
分析了软土、湿地、滩涂地区特殊地理环境对测量控制点的影响;主要探讨了此类地区控制点标志的设计、施工。借助于建筑桩基技术和道桥施工方法,首次成功实现了某三角洲湿地滩涂地区统一布网。几年来,结合滩涂湿地测量、海岸防护和滩涂开发工程对部分控制点进行了初步检测,给出了部分检测数据。应用和检测均表明:桩基标石可较好地解决软土、湿地、滩涂地区控制点布设难题,显著提高软土海岸地区测量控制点标志的稳固性,从而延长控制网的可使用期。  相似文献   

6.
特长跨海大桥安全监测方法的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在特长跨海大桥施工定位与安全监测工作中经常遇到难以克服的困难,为此人们不得不借助于RTKGPS技术.当然,跨海大桥的安全监测问题单纯利用RTK GPS技术是远远不够的,因为跨海大桥安全监测的精度要求远远高于施工定位,不采取一定的技术措施很难实现对跨海大桥运营安全的有效监测.为了较好地解决特长跨海大桥的安全监测问题,笔者与科研小组结合实践提出了通过合理布设三维控制基准系统实施跨海大桥运营安全有效监测的想法,三维控制基准系统的构建应综合考虑投影问题、网形结构问题、施测方法问题,结合我国目前在建的几座跨海大桥论述了跨海大桥安全监测三维控制基准系统构建的基本设计思路.  相似文献   

7.
介绍了长江中下游航道C级GPS网中框架网和C级网的布设方案,简要描述了框架网和C级网的基线处理、网平差、坐标转换的数据处理思路。  相似文献   

8.
文章针对海上风电高桩承台混凝土裂缝控制难度大的问题,以上海临港海上风电II期工程为例,优选原材料,开展室内配合比优化试验研究,采用ANSYS软件分别对布置冷却水管和未布置冷却水管的施工工况进行模拟研究,并进行混凝土现场施工质量控制研究。结果表明:掺加适量矿粉、粉煤灰能有效降低混凝土的绝热温升,在混凝土内部布置冷却水管能有效降低混凝土内部的最高温度和内表温差,从而显著降低混凝土的开裂风险;通过采取现场严格的混凝土原材料、坍落度、振捣工艺控制和保温、保湿养护等技术措施,基本消除了风电高桩承台混凝土的裂缝;形成了海上风电高桩承台混凝土配合比设计、混凝土内部布设冷却水管、温度场分布模拟和现场施工质量控制等裂缝控制成套技术,有效控制了海上风电高桩承台混凝土裂缝。  相似文献   

9.
在水深测量中,合理地采集水深数据是确保高质量测图不可或缺的环节。为了高效合理采集水深数据,测量前的测线合理布设和测量中的航迹控制是两个关键点。本文提出了用于计划测线布设与航迹控制的算法,并对其进行了理论上的推导与分析,同时在新研制的水深数据采集系统中得以应用,证明以所提出的算法进行测线布设与航迹控制是有效的。  相似文献   

10.
从设计和施工角度出发,结合5孔钢筋混凝土连续箱梁工程实例,通过理论计算分析与工程实际情况比较,讨论不同阶段引起桥梁裂缝的主要原因,并提出不同阶段控制裂缝应注意的问题。  相似文献   

11.
内河航运是交通运输业重要的组成部分,具有独特的优越性。京杭运河距今已有近2500年的历史,是世界上开凿最早、最长的人工运河。鲁西南地区具有丰富的煤炭、石膏等矿产资源,长江以南京杭运河南段苏浙沪水网地区,是我国重要的工业生产基地.迫切需要从北方调入大量煤炭,在津浦线运力早已饱含的情况下,京杭运河济宁至徐州段续建工程更显得十分必要。该工程包括:航道、船闸、公路桥、节制闸、港口、船厂、航修站、微波通信等项目。工程总投资14.96亿元,完工后可净增港口吞吐能力1550万t,三级航道的年货物通过能力将达4000万t.京杭运河山东段工程的续建和崛起必将为齐鲁经济和强国富民做出更大贡献。  相似文献   

12.
阐述了全站仪在公路施工中的施工平面控制点加密,中桩测设,构造船桥梁施工工细部控制的方法以及精精度,指出了全站仪使用注意事项。  相似文献   

13.
应用二维水流数学模型模拟了江东大桥建设前后大范围的流场,比较了建桥前后水位、流速、流向等水动力因子的变化,评价了大桥建设对工程区域水动力的影响,并与物理模型试验的结果进行对比,分析了结果的合理性。研究成果为大桥的设计和管理提供了技术依据。  相似文献   

14.
黄新东 《海岸工程》2001,20(2):25-33
概述了威海市海滨南路海岸工程的填海造陆、护岸、道桥及排水等工程项目的设计要点。总结了施工中土工、水工、圬工的关键技术 ,以及取得的技术成就和存在的问题。  相似文献   

15.
The construction of bridges and tunnels plays an important role in the social and economic development of cities and local regions. The planning of the bridge and tunnel across Taiwan Straits will have a positive effect on the economic development at each stage: preplanning, engineering construction, and the completion of the project. The two sides of Taiwan Straits have the advantage of a suitable location, consanguineous relationship, and appropriate geographic conditions. Currently, there are many economic and cultural communications between both sides of the Straits. The bridge and tunnel from Xiamen to Jinmen can be regarded as the beginning of the “golden link belt.” The total capability for sustainable development of Fujian Province ranks the sixth among 31 provinces in China, which will provide powerful support for the construction of the bridge and tunnel.  相似文献   

16.
The construction of bridges and tunnels plays an important role in the social and economic development of cities and local regions. The planning of the bridge and tunnel across Taiwan Straits will have a positive effect on the economic development at each stage: preplanning, engineering construction, and the completion of the project. The two sides of Taiwan Straits have the advantage of a suitable location, consanguineous relationship, and appropriate geographic conditions. Currently, there are many economic and cultural communications between both sides of the Straits. The bridge and tunnel from Xiamen to Jinmen can be regarded as the beginning of the “golden link belt.” The total capability for sustainable development of Fujian Province ranks the sixth among 31 provinces in China, which will provide powerful support for the construction of the bridge and tunnel.  相似文献   

17.
张彦  李国平 《海岸工程》2006,25(1):35-40
概述了海洋环境对桥梁下部结构(包括基础、承台、桥墩等)的影响,并介绍了跨海大桥在下部结构设计、施工中采取的相应措施,以期为跨海大桥下部结构的设计提供参考。  相似文献   

18.
通过对滨州黄河公路大桥南引桥百米深桩的施工,摸索出一套行之有效的施工方法,从而为该桥的顺利竣工创造了条件和奠定了基础。现简单阐述了对百米深桩倾斜、坍孔、断桩等易出事故的预防施工措施。  相似文献   

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