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城市交通规划是城市总体规划的重要组成部分。笔者在参与编制襄樊市城市总体规划的过程中,以交通工程理论为依据,借助于计算机大容量和高速度的处理能力进行现状交通数据的统计分析和远期交通流量的模拟预测,为城市交通规划及确定城市的发展方向、用地布局提供了定量的决策依据,加深了城市总体规划的深度,提高了规划设计的质量。 相似文献
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本文介绍了数字规划移动终端展示平台系统,将城市高分辨率影像数据、城市总体规划、城市专题规划、规划红线等数据整理形成数据库通过离线与在线配合的方式为专业人员提供规划信息查询、决策分析等数据支撑服务。 相似文献
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对城市固废治理系统规划管理是有效进行治理决策的根本方法,由此提出了GIS支持的城市固废规划管理智能决策方法。该方法用规划管理的思想将"城市固废治理系统"的决策划分为操作性、战术性、战略性三个层次。在此基础上,构建系统的总体规划。同时,将KBS与总体规划中的半结构化?非结构化模型相结合,提高决策的智能化水平;将GIS与模型整体集成,增强决策的直观性和全面性。给出了该方法的一般性决策模型及决策过程与主要创新,并以该方法为指导,初步建立了GIS支持的城市固废规划管理智能决策系统。 相似文献
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城市交通道路的布局对城市的空间形态具有重大影响,对城市的发展方向也起着重大的引导作用。以到道路交通的通达度为自变量,城市化状态为应变量,代入多变量逻辑回归模型,计算各交通因子对城市空间形态影响系数,揭示各种交通对城市空间形态影响的大小,为道路规划提供决策参考。 相似文献
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利用共享单车大数据的城市骑行热点范围提取 总被引：1，自引：0，他引：1
共享单车成为市民出行不可或缺的一种代步方式,也对城市交通运行管理和规划发展带来压力和挑战。本文利用Python程序获取了2017年9月20日ofo单车的全天候位置数据,通过Arc GIS传统分析工具进行了西安市用户骑行行为的时空间特征分析,提取了用户出行OD模型及城市骑行热点路段。结果发现,在城市轨道交通、城市产业分配、医院学校分布及时间维度的影响下,骑行存在不同空间特征。基于大数据分析提取热点,利用可视化表达数据集合与相关城市数据集综合分析,可为集中规划非机动车设施、更好地优化城市空间布局提供新思路。 相似文献
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《武汉大学学报(信息科学版)》2021,(5)
开阔的天空视野有利于营造舒适的城市出行体验,针对如何评价城市交通出行的天空可视能力这一问题,提出了城市出行天空可视指数(sky view index-urban transportation, SVI-UT)。采用4步走策略:街景全景照片获取;基于街景全景照片的天空视觉量计算;腾讯地图服务路径规划;城市出行天空可视指数各指标计算。以中国云南省昆明市中心城区为实验区,多角度衡量居民的城市出行天空可视能力。实验结果表明,SVI-UT为研究人在交通过程中对天空的视觉感知提供了一个新的理论和框架。从公共的街景和交通数据出发,提出了SVI-UT的定量计算框架,拓展了街景图像的实际应用。该指数可以从新的角度指导城市交通规划和城市建设,居民可通过选取SVI-UT值较高的线路和出行方式来提高出行舒适感。 相似文献
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基于空间竞争的城市道路影响域划分方法研究 总被引：3，自引：0，他引：3
给出了道路网络多边形剖分的具体模型及算法，实现了城市道路影响域划分的自动化、智能化，为城市的交通状况评价及交通规划提供了科学依据。 相似文献
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基于GIS的交通噪声评价和预测系统 总被引：1，自引：0，他引：1
交通噪声评价与预测对于城市环境保护、城市交通规划和建筑设计具有重要的意义。本文将交通噪声数据与G IS相结合,详细分析和评价了惠州市惠城区交通噪声污染现状分布、影响。并在基于数理统计的基础上通过构建回归分析模型,预测了惠城区未来城市道路交通噪声污染状况。实验结果表明该模型简单、有效。交通噪声评价和预测系统已应用于惠州市交通噪声污染现状评价及预测,并取得了良好的效果。 相似文献
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城市交通噪声预测评价系统的设计与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
将惠州市惠城区交通噪声数据与GIS的有机结合,详细分析和评价了该区域的交通噪声污染现状。然后通过构建回归分析模型,对惠城区未来城市道路交通噪声的污染状况进行了简单预测。实验结果表明,评价和预测结果与事实吻合。该系统能为城市交通噪声规划、城市交通噪声环境控制提供依据 相似文献
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将惠州市惠城区交通噪声数据与GIS的有机结合,详细分析和评价了该区域的交通噪声污染现状.然后通过构建回归分析模型,对惠城区未来城市道路交通噪声的污染状况进行了简单预测.实验结果表明,评价和预测结果与事实吻合.该系统能为城市交通噪声规划、城市交通噪声环境控制提供依据. 相似文献
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众所周知，城市测绘工作为城市规划、城市建设和城市管理服务，是城市规划和城市建设的超前期工作。为了满足城市总体规划和详细规划的需要，要求城市测绘部门提供1/500、 相似文献
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基于特征的非平面GIS-T数据模型在中心服务范围中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
交通网络具有极强的空间性与时序性。交通系统运用现代化的空间分析工具来提高对它的管理以及工作效率，是城市建设、交通建设部门普遍关注的问题。GIS-T专门为交通网络问题而设计，运用了专门的交通建模手段，在技术上加强了几何空间网络概念及线的叠置，并有一套以动态分段为代表的专门技术，是智能交通系统的有机组成部分，是辅助城市交通管理与规划的有效技术手段，特别是与其它高新技术，如：GPS、无线通讯、Internet、虚拟显示等进行有机结合后，能为建立广泛的实时数字交通信息用户服务体系。 相似文献
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伴随着经济社会的快速发展,我国城市建设的速度也越来越快,密集的城市布局现象已引起国内外规划和政策领域的广泛关注。近年来为城市“留白”的呼声越来越强烈。本文通过研究广东省关于弹性及留白相关的政策以及实践操作层面的案例,梳理了广东省规划体系土地利用规划在指标弹性、空间弹性、用途弹性、基本农田划定弹性、规划评估调整弹性等方面内容,总结归纳了城市规划体现在总规/控规调整、兼容用地/混合用地等方面的关于留白相关的政策与做法,为探索城市发展的弹性空间提供了经验启示,为国土空间总体规划编制提供了有益借鉴。 相似文献
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长期以来,我国的规划体系存在着各自为政,缺乏相互协调且衔接不足以致于冲突频现,矛盾频出.我国的规划由于涵盖部门多,技术标准不统一,规划期年不一致等问题,直接导致了开发管理的混乱以及社会资源的浪费.在一定程度上影响了国民经济的健康有序发展.在我国的规划体系中影响最大的是国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划以及城市总体规划,简称"三规"."三规合一"就是要使这三种规划的内容相互统一衔接,并落实到一个共同的规划平台上去,形成一个一张图的大规划体系.本文将从测绘地理信息技术的角度出发,通过对三规合一信息化平台构建方案的研究,为三规合一在信息化建设方面做一些探索. 相似文献
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新一轮土地利用总体规划实施定期评估技术方法探析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文采用文献分析法和案例比较法,回顾了土地利用总体规划实施评估主要技术方法。在此基础上,提出了新一轮土地利用总体规划实施定期评估的主要内容,并从规划指标实施情况、用地结构和布局情况、用地节约集约情况和重大工程落实情况4个方面构建了规划实施评估体系,为新一轮土地利用总体规划定期评估提供依据。 相似文献