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相似文献
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1.
费鸿庆 《岩土工程师》2005,17(1):1-5,37
综合论述了钻孔灌注后压浆桩在西安地区砂土、饱和软粘土、黄土(包括湿陷性与非湿陷性)地基中的应用。  相似文献   

2.
由于发生不均匀沉降而产生开裂倾斜的楼房需进行加固治理,常用的地基加固治理方法如锚杆托换法、井点降水法、钻孔排土法等。但都存在一定的局限性和不足。本文介绍一种既安全可靠又方便实用的楼基加固治理方法一压密灌浆法。一、概 述压密灌浆法,简言之就是通过钻孔向土层(楼基)中压入能固化的浓浆液,在压浆孔段周围形成不规则的桩柱(浆泡),使浆液对地基土起到挤压作用。从而降低地基土的总体含水量,减少孔隙比,提高软土层的压缩模量和承载能力,缩小或消除不均匀沉降。同  相似文献   

3.
黄土地区后压浆钻孔灌注桩承载力特性试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
马天抒  龚维明  戴国亮 《岩土力学》2009,30(Z2):362-366
通过对西安地区某工程中采用桩端后压浆的2根钻孔灌注桩压浆前、压浆后单桩竖向静载荷试验和桩身轴力测试的对比,分析了黄土地基中后压浆钻孔灌注桩桩身轴力的传递规律、桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状,探讨了后压浆技术对提高黄土地基中钻孔灌注桩承载力的影响  相似文献   

4.
结合某高层建筑地基处理工程,介绍后压浆CFG桩复合地基的承载力计算和施工工艺。通过现场栽荷试验、低应变检测等试验分析加固效果,探讨后压浆技术应用于CFG桩的可行性。分析结果表明,桩端后压浆CFG桩可以明显提高地基的承载力,单桩竖向承载力较压浆前提高了一倍;低应变实测波形显示在桩端的桩一土界面上波形变化不明显,说明浆液向桩端四周扩散良好,有效加固了土层。  相似文献   

5.
铁路岩溶路基加固的一种新方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了洛-湛铁路岩溶路基加固的工程实例。在该工程中采用粘土固化浆液,通过钻孔注浆的方式,在路基底部的土一石界面处形成一道厚度为5m左右的水平堵水帷幕,从而隔断地下水活动对路基的潜蚀作用。同时,提高了地基承载力,保证了行车安全。在类似条件下进行大规模压浆形成封闭基底,这在国内尚属首次。  相似文献   

6.
冲击荷载下饱和粘土孔压特性初探   总被引:6,自引:3,他引:6  
曾庆军  周波  龚晓南 《岩土力学》2001,22(4):427-431
冲击荷载作用下,孔压的增长与消散规律是研究动力固结法加固饱和粘土地基的基础与理论支持,就此问题进行了冲击荷载作用下饱和粘土孔压增长与消散规律的一维模型试验,试验中考虑了不同击数N和不同击能WH的影响,试验的结论新颖,对其进行了初步探讨。  相似文献   

7.
本文叙述了采用截,降结合的技术方法,在倚河傍海的寻找基坑降水工程中,成功地用粘土防渗墙阻隔了海水的入浸;与地基处理方法相结合,用碎石桩排除槽底剩余水头,达到了降水技术要求,并介绍了一些因地制宜的成功经验。  相似文献   

8.
泥页岩水化分散是引起钻孔孔壁失稳,导致缩径、掉块、坍塌等孔内事故的主要原因,泥页岩抑制剂一直是复杂地层钻进技术研究的热点。通过对甲基硅酸钾、甲基硅酸钠、氯化钾、硅酸钠、硅酸钾5种抑制剂对粘土沉降稳定性、水化膨胀及造浆效果等性能测试,结果表明甲基硅酸盐具有良好抑制性;通过红外光谱、X射线衍射、水接触角和光学显微镜对甲基硅酸钾的抑制性作用机理进行了探讨。明确了钾离子的抑制性与表面疏水膜结构协同是甲基硅酸钾抑制粘土水化和防塌作用的原因。  相似文献   

9.
阐述了桩后劈裂压浆提高单桩承载力的机理、使用设备、操作方法工艺参数和操作注意事项,并对劈裂压浆的压入量及压力进行了初步探讨。  相似文献   

10.
简要介绍了投石压浆无砂砼小桩复合地基处理的原理,重点介绍运用这种方法处理拟建在杂填土地层上的焦作液压机械仪器厂高层住宅楼地基和取得的效果。  相似文献   

11.
利用试验对比的方法,将标准贯入试验结果与桂林市红粘土地基承载力结果(平板载荷试验)进行比较,从试验原理、不同深度下的土压力差异以及钻杆因素3个方面来分析产生承载力差异的原因,讨论了造成标准贯入试验差异的因素。  相似文献   

12.
基于收集的139个工程中的716根试桩静载试验数据,对大直径后压浆桩承载力和沉降的实用计算方法进行研究,在统计分析的基础上给出了以土层为分类的侧摩阻力及端阻力增强系数,建立了适用于不同压浆类型的大直径后压浆桩承载力实用计算方法,并且通过大量的实测数据验证了该方法的可靠性。为了考虑后压浆对大直径桩基础沉降控制的影响,在未经压浆的大直径桩基础沉降计算方法的基础上引入了后压浆沉降影响系数,基于统计分析给出了后压浆沉降影响系数的建议取值范围,提出了一种适用于不同土层的大直径后压浆桩沉降计算经验预估方法,最后通过工程实例验证了该方法的适用性。该研究成果纳入了中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ3363-2019)及工程建设行业标准《公路桥梁灌注桩后压浆技术规程》(T/CECS G:D67-01-2018),可为后压浆技术的广泛应用起到推动作用。  相似文献   

13.
杨锋  颜昌隆 《广东地质》2003,18(2):49-55
分析了用传统的强夯工艺加固软粘土地基失败的原因,通过试验提出了软粘土地基强夯加固的新工艺,并对软粘土地基强夯加固机理进行了探讨。  相似文献   

14.
后压浆技术已应用于珊瑚岛礁基础设施建设中,但有关钙质砂后压浆桩水平承载性状的研究较少。针对钙质砂地基中后压浆桩的水平承载问题,通过室内模型试验手段对钙质砂未压浆桩与后压浆桩的水平承载规律进行了研究,探究了后压浆对钙质砂桩基水平承载性状的影响,并通过开挖后压浆单桩,分析了注入的水泥浆液在钙质砂中的渗扩情况。结果表明,钙质砂后压浆桩的水平临界荷载和水平极限荷载较同条件下未压浆桩均有显著的提高,且变形控制能力优于同条件下未压浆桩;未压浆桩与后压浆桩的桩侧地基土水平抗力系数的比例系数m值随桩顶侧向位移的增加逐渐趋于一致,且桩身弯矩和桩侧土压力都主要集中在上部桩身和土层中;桩基水平承载力受上部土体的影响较大,桩侧压浆通过改善上部土层的物理力学性质能有效提高桩基抵抗水平荷载的能力。此外,通过开挖分析得出桩侧注入的水泥浆液沿着桩身上返、下渗并横向扩散与钙质砂颗粒形成了水泥土加固体的稳定结构,进而提升了钙质砂桩基水平承载性能。  相似文献   

15.
压力灌浆法在红粘土地基处理中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
用压力灌浆法处理裂隙红粘土地基失水收缩问题,具有简便、快速、成本低的特点,我们在安顺、水城等几个危房地基基础处理中,应用这一技术获得良好的效果。(1)施工技术在紧贴基础两侧(室内外)布置灌浆孔。视地层条件每例布置1~2排孔,排距1m,每排孔又分为3个序次进行:Ⅰ序孔间距一般4m,Ⅱ序孔间距2m.Ⅲ序孔间距1m,有时内侧孔为斜孔。钻进采用无泵量钻进,螺纹钻头,以免造成孔壁裂隙被掩盖影响吸浆。孔径一般60mm,孔深以红粘土受气候影响深度为宜;一般4~5m深。(2)浆材选择及配方以425“标号以上的普通硅酸盐水泥和直径小于0.…  相似文献   

16.
二、造浆试验方法的探讨用作钻井泥浆之粘土的造浆率高低是很重要的。试验发现有些膨润土造浆率不高,即使用纯碱改为钠型膨润土后,造浆还是不高,仍小于6米~3/吨土。相反,有些非膨润土的造浆率还比它高。笔者初步分析认为,造浆率高低与粘土分散度和水化程度等有关。小于1微米以下的细颗粒越多且水化程度又好的粘土,其造浆率较高。  相似文献   

17.
对钻井泥浆来说,粘土的造浆率高低是很重要的.我们希望造浆率越高越好.那么粘土造浆率高低是否可以作为评价粘土质量好坏的综合性指标呢?或者说,不论是什么类型的粘土(膨润土还是非膨润土,钠土还是钙土),只要是造浆率高就是好粘土?笔者和其他单位试验发现,有些粘土通过电镜、X光、差热分析等证实是膨润土,但造浆率并不高.用纯碱改型处理后,造浆率还是不高,表观粘度15厘泊时,造浆量小于6立方米/吨土.相反,有些以伊利石为主的粘  相似文献   

18.
刚性桩复合地基固结特性是影响工程进度的重要因素。为研究外荷载作用下刚性桩复合地基固结特性,结合刚性桩和桩间土应力?应变特点对等应变假定进行修正。在此基础之上,考虑涂抹效应、桩间土和下卧层土体固结特性的影响,推导得到桩间土和下卧层土体固结微分方程。基于双层地基固结理论,考虑单级匀速施加荷载和附加应力沿深度变化等边界条件,推导得到其固结度解析解。最后,利用数值模拟方法对解析解进行验证,并对影响刚性桩复合地基固结特性的因素进行分析。结果表明:理论计算与数值模拟结果较为吻合;刚性桩复合地基固结速率受到贯入比影响较大,当贯入比较小时,与天然地基相比,其固结速率较小,贯入比较大且桩端阻力系数较小时,复合地基固结速率大于天然地基;随着贯入比、桩?土相对刚度和垫层?土体相对刚度的增大,复合地基整体固结速率加快;随着置换率的增大,复合地基整体固结速率降低。  相似文献   

19.
采用贯入仪监测填土干容重方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
自1985年以来,我们水工团一直在修水库,由于水库位置座落于山前冲积平原,地质条件十分复杂,土的类别很多。为了土坝防渗可靠,系采用粘土或壤土筑坝,检查土的压实密度(干容重)一向是采用环刀法室内试验。按水利电力部之规范要求,粘土的压实干容重控制指标为1.6g/cm3,壤土为1.7g/cm3。由于施工面广,取样数量多,试验时间长,每压实一层作试验,检查干容重最少也需3h。有时压实密度达不到控制指标,还得补压,耽误时间更长,平均每天只能填筑一层。我们用贯入仪检查干容重,最多半小时把整个断面的干容重试验作出,提高功效一倍。在单独使用贯入仪之前,…  相似文献   

20.
滨绥铁路线某段路基加固技术   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
滨绥铁路某段路基的粉质粘土层抗压强度低 ,经水浸、振动使其液化后抗压强度进一步降低 ,拟建立防渗墙隔水。采用轻便型振动钻机进行振动挤密成孔 ,双泵高压灌注水泥浆、水玻璃双液浆 ,使软地基的加固效果明显。  相似文献   

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