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相似文献
 共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
正地铁车辆段内通常设有蓄电池间,用于地铁列车蓄电池的充放电作业。酸性蓄电池充电间的火灾危险性类别被划分为甲类,但随着蓄电池技术的进步,部分做法和规定与实际情况有所偏离,笔者结合设计实践,对相关问题进行探索分析,供广大同行参考。项目背景杭州地铁1号线七堡车辆段于2012年开通运营,到2018年已运营满5年,蓄电池进入大规模的维护期,原设计已不能满足使用需求,运营单位杭州杭港地铁有限公司(以下简称"杭港公司")提出了对蓄电池间进行改造扩能的要求。  相似文献   

2.
笔者试图从复杂的地铁运营调度指挥中寻找规律，简化收发车过程，论述其中多种限制条件，从经济合理的角度出发，论述了在多车辆段地铁系统中，每个车辆段的合理存车数量规模。  相似文献   

3.
《浙江地质》2013,(2):25-26
1月,京投公司联合北京京投置地房地产有限公司连续竞得海淀区玉渊潭乡及昌平区东小口镇两个地铁车辆段上盖开发项目的国有建设用地使用权,并将建设9万平方米保障性住房。地铁车辆段上盖开发,这一在国外和香港地区较为成熟的发展模式,也将在北京市兴起。所谓地铁上盖开发是指在离地面9米至13米的地铁终点站停车库库顶进行民用建筑开发建设。这种“凭空造地”的模式在香港非常流行。由于用地紧张,香港几乎每个地铁站都与周边的商业和居住区紧密联系,还有很多居住区与地铁站结合成一个综合建筑体,即真正意义上的地铁上盖物业。  相似文献   

4.
张玮  徐洛 《岩矿测试》2002,21(1):79-80
用实例介绍了对P－E5000原子吸收光谱仪的某些部件的替代和电路的改动，以及钨灯电路故障的维修。通过零部件的替代，使仪器得到及时维修，并且降低了成本。  相似文献   

5.
9月22日,同方数字城市城市交通部中标天津地铁2、3号线综合监控系统工程,中标金额1．8亿元人民币。该工程包括天津地铁2、3号线44个车站、1个控制中心、2个车辆段、2个停车场的综合监控系统,涉及线路全长约52公里。天津地铁2、3号线是天津市委为大力发展天津市基础设施建设,加快天津市经济发展,解决天津市民出行难等问题的重点工程。  相似文献   

6.
全金属容积式动力钻具是当前深部钻探研究的热点之一,其在井下工作受到金属摩擦、高速冲蚀、高温腐蚀、拉伸、扭转、振动等复杂工况影响,对制造材料提出了较高的要求。本文首先调研了当前井下机具马达部件定转子的常见选材成分、力学特性和加工性能;随后介绍了超深井对全金属动力钻具马达部件的要求并分析了现存难点;初步优选了定子、转子制造材料,并考虑转子部件上采用新型铜基-铁基材料复合结构;调研分析了其加工处理技术发展现状;提出了加工建议。为全金属动力钻具马达部件的设计和寿命研究提供了参考依据。  相似文献   

7.
地铁车辆段等大型场站建设过程中,桩基础应用广泛,而桩长的确定是一项重要的工作。本文结合合肥地铁4号线科学城车辆段岩土工程勘察成果,在定性及定量的确定中风化岩后,对该场地内中风化岩面埋深及标高进行统计,沿钻孔剖面线方向对中风化岩空间分布进行分析,结合Surfer软件绘制场地中风化岩面等值线分布图,量化整个场区范围内中风化岩面深度。结果表明:场地内中风化岩层连续广泛分布,沿钻孔剖面线由南至北向岩面埋深呈中间深两边浅的趋势,由西至东向中风化砂质泥岩埋深逐渐变浅。最后根据桩长计算公式和场地内中风化岩面等值线分布图,确定桩长。  相似文献   

8.
单通道水龙头是XY型系列岩心钻机中的一个重要部件,起着联接胶管和主动钻杆问的腔内通道和实现动、静状态转换的功能,针对其使用中易泄漏、维修不便的问题,在原型结构的基础上进行了改进,具有泄漏维修不拆卸、密封件使用寿命长等特点,提高了作业效率。  相似文献   

9.
吴祥松  朱合华  袁海平 《岩土力学》2006,27(Z1):1059-1062
以上海地铁杨浦线(M8)黄兴绿地站到翔殷路站区间隧道双圆盾构工程为背景,研究了列车激震荷载作用下软土地铁双圆隧道的动力响应规律。通过对地铁盾构隧道-地层体系进行模态分析,得到地铁双圆隧道-围岩体系的振型和频率,以确定合理的阻尼系数和时间积分步长。采用车辆-轮轨模型,计算列车振动荷载,然后确定软土双圆隧道初始地应力,最后运用时程分析方法分别研究在单、双列列车动载两种情况下,软土地铁双圆隧道的随机动力响应及其薄弱部位和相应的位移场和应力场,从而为软土地铁双圆隧道的抗震设计提供借鉴。  相似文献   

10.
随着智能手机的普及,在地铁车厢中拿着手机刷微博、浏览网页的乘客越来越多,而当列车在穿越不同的区域时,手机信号也会出现波动,影响乘客的上网体验。为了满足地铁乘客对无线上网通信技术和无线信息的迫切需要,提升地铁信息化建设水平和运营服务水平,深圳地铁集团日前开展了无线上网业务引入地铁的项目研究,并提出了详细方案。今后深圳地铁将实现无线上网（WiFi）信号全线覆盖,并为广大地铁乘客提供免费无线上网服务。为了验证方案可行性,深圳地铁集团经过两年多的静态、动态等模拟测试,尤其是验证是否对地铁信号等系统产生干扰进行了反复试验,在获取大量数据的基础上,优化了系统方案。测试结果表明：地铁信号系统与无线上网 WiFi 分别设在不同信道,技术方案可行,对地铁系统没有干扰,可以满足地铁乘客上网需求。据悉,地铁集团已完成深圳地铁无线上网系统的前期试验工作,现正在进行地铁1、2、5号线的车站设备安装和相应线路的车辆设备安装,各项设备安装进展顺利,部分车站和车辆已安装完成,正在进行调试。在全部设备安装完成后,需要进行是否对地铁运营系统干扰的反复测试以及相关大客流用户体验测试,待所有检测通过后,地铁无线上网系统将向地铁乘客开放使用。深圳地铁集团相关负责人介绍,目前,地铁集团正加紧进行工程施工和调试工作,力争早日实现地铁无线上网全线信号覆盖,为广大地铁乘客提供免费无线上网服务。  相似文献   

11.
以北京某地铁车辆段注浆加固处理液化地基为例,介绍了注浆加固施工参数及处理后的检测结果,通过标准贯入试验和注浆前后桩间土剪切波速大小对比分析可知,注浆加固处理液化地基效果较好,解决了施工振动、噪音、空间条件限制等特殊环境条件下液化地基处理问题,具有较好的推广应用价值.  相似文献   

12.
镇木生  刘黎明 《江苏地质》2003,27(2):107-109
南京地铁小行车辆基地在软土地基处理中，根据工程地质条件，将原设计的粉喷桩及时调整为深搅桩，既保证了施工质量，又节省了大量资金。该工程实践表明，在工程施工中，根据施工条件与施工效果，及时调整施工方案是十分重要和必要的。  相似文献   

13.
深孔钻探金刚石钻头技术研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文
介绍了能大幅提高深孔钻探效率、降低钻探成本的金刚石钻头——高效长寿命金刚石钻头的设计制造及工程应用效果。这种钻头包括两种结构形式——单水口高胎体金刚石钻头和双水口高胎体金刚石钻头。研究设计的新型高效长寿命金刚石钻头在钻速提高20%的前提下,寿命比常规钻头提高了200%,有效解决了深孔弱研磨性地层和强研磨性地层钻头寿命短的难题,取得了良好的效果。  相似文献   

14.
地铁车站抗浮设计是地铁设计的重要内容,对工程造价影响较大,但在设计参数、抗浮计算等方面一直存在争议.从工作经验出发,结合最新规范、专家意见,系统介绍了地铁车站抗浮设计涉及的抗浮水位选取、抗浮计算、抗浮措施等,阐述了个人对分歧的看法及原因,并根据地铁工程的特点,针对地铁车站抗浮设计时容易出现的问题提出了自己的方法和建议.  相似文献   

15.
北京某地铁车辆段占地面积约20 hm^(2),场地20 m深度范围内的饱和粉细砂(2)5层为地震液化层,该液化层厚度约为5 m,液化等级为轻微—中等(局部为严重)。在轨道交通工程中首次应用大功率(100 kW)、疏排振冲碎石桩对液化地基进行处理,检测结果及施工实践表明,该方法既满足地基液化处理设计要求,同时也为后期灌注桩原位施工创造了条件。此外,该工程应用大功率振冲碎石桩与CFG桩组合地基处理方式解决了地基液化和轨道路基工后沉降问题。  相似文献   

16.
地铁工程勘察现状与技术研究课题   总被引：6，自引：0，他引：6  
地铁勘察的特点:一是没有征地的勘察,二是地下系统工程的勘察;我国地铁勘察经历了探索、积累和规范化的历史发展时期,各时期按照可行性研究、初步勘察、详细勘察、施工勘察四个勘察阶段进行工作;根据地铁设计要求和地质条件采取多样化的测试手段,勘察内容全面,技术逐步完善,具有明显的专业特色;今后应结合地铁施工方法和设计要求,研究和总结特殊设计指标的测试技术,解决地铁结构在第四系饱和砂层中的抗震设计问题,加强施工新技术和新方法在不同地质条件下的适应性研究,在安全、快速施工和降低造价等方面不懈努力。  相似文献   

17.
深圳地铁5号线穿越深圳北东向断裂束的主要断裂之一九尾岭断裂,在主断裂下盘发育多条次生断裂和共轭断裂。断裂自身稳定性、断裂带及影响范围带的工程地质、水文地质特征对地铁线路的选择和影响是关键因素。通过断裂自身稳定性、地应力、区域构造活动性、断裂带工程水文特性方面综合分析了其对深圳地铁5号线的影响。得出断裂自身稳定性较好,但其影响范围内岩体破碎、节理裂隙发育、渗透系数大,地铁施工易导致掉块、坍塌、涌水等问题,应高度重视。对类似工程的勘察设计有一定的借鉴意义。  相似文献   

18.
基坑降水自动控制系统的探讨   总被引：1，自引：0，他引：1  
针对目前基坑降水时所配置的潜水泵偏大,常出现空转现象,及所使用的自动控制系统结构复杂,存在难以维修的问题,研制出一种水位自动控制装置。该装置由浮球拉动杠杆,杠杆推动微动开关按钮,开关再与继电器联接,构成一种新箝位液位开关。在该装置中,配置一深一浅两个箝位液位开关,浅的控制水位深度,深的控制水泵位置,从而组成一个纯电工电路的自动控制系统,达到有水则抽,无水则停,自动降水的目的。该装置的特点是:节能、延长机械寿命、节省劳动力成本、维修方便。  相似文献   

19.
本文介绍了TransCAD、GTMS、AnyLogic三个仿真软件,以天津地铁6号线初期设计为应用背景,给出在单条地铁线路设计中,客流预测、牵引计算、车站仿真三个环节的应用举例,说明在地铁设计中引入此类软件的实际意义和效益。  相似文献   

20.
地震对地铁工程影响巨大。随着暗挖地铁车站数量的不断增多,需要对暗挖地铁车站的抗震设计进行深入的研究。通过采用反应位移法和时程分析法两种不同的计算方法,对暗挖地铁车站的抗震设防目标、计算思路和方法、参数选取、计算结果及总体抗震性能评价、构造要求等方面进行深入研究和探讨,并分析比较,进行方法适用性的评定。结果表明,两种计算方法均适用于暗挖地铁车站的抗震设计,构件设计以基本组合和标准组合为控制,设计时仍需重点通过构造措施改善地震工况下的结构受力。  相似文献   

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