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江苏沿海深水大港布局规划分析 总被引：2，自引：0，他引：2
论述了江苏沿海深水大港布局规划中的有关问题。经分析，北部连云港能建５万ＤＷＴ以上泊位，灌河口能建万吨级深水泊位；中部和南部利用靠岸的三条辐射沙洲深水潮汐通道（西洋、黄沙洋、小庙洪）能建５￣２０万ＤＷＴ深水泊位。利用深水潮汐通道建港是江苏沿海建港的特色，合理开发沿海深水建港资源是亟待研究解决的课题。 相似文献
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我院自1987年起先后对吕四港的建港条件和长江北支的综合开发利用进行了可行性研究。研究认为利用长江北支开辟长江第二入海航道;整治吕四腰沙,建设大吕四港在技术上是完全可行的。 相似文献
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素有“蓬莱仙岛”之美称的岱山，是全国12个海岛县之一，海域面积4916平方公里，位于浙江北部沿海舟山群岛中部，北靠沪、杭、币大中城市，处在我国海岸线与长江黄金水道的“T”型交汇点，是南北海运的要冲，江海联运的枢纽。具有得天独厚的深水港口和深水航道的资源优势。 相似文献
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鲁南沿海建港条件的评价 总被引：1，自引：0，他引：1
海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折，港湾众多，水深条件良好，没有泥沙淤积之患，工程地质条件特别优越，是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部，有许多地方具有建港条件，有些地段甚至可以建设现代化的深水大港；除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外， 相似文献
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海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折,港湾众多,水深条件良好,没有泥沙淤积之患,工程地质条件特别优越,是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部,有许多地方具有建港条件,有些地段甚至可以建设现代化的深水大港,除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外,还有许多地方也具备建设大 相似文献
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实施新一轮沿海开发,是江苏省委、省政府推动区域共同发展的又一个关乎全省发展大局的重大战略决策,是江苏加速推进两个率先的重要战略支点。如东作为全省的海洋大县,拥有106千米的海岸线,6000平方千米的海域面积,拥有江苏沿海不可多得的深水航道,靠长江、靠上海、靠市场及土地、淡水丰富等诸多优势,处 相似文献
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人类古老文明表明，哪里有水哪里就有繁荣昌盛。根据资料，当今在全球距海２００km以内的陆域，集中了世界５０％的人口。近年来世界各国把海洋开发当作是新技术革命的重要内容，掀起了声势浩大的“海洋热”。开发利用海洋，向海洋要财富，也已成为我国１１个沿海省市的共识。在开发利用海洋的大潮中，湿地（主要是滨海湿地）已成为海洋开发的主战场。上海市地处我国东部沿海黄金海岸与横贯我国中部的黄金水道———长江的交会处，每年约有４．７８亿t泥沙由长江径流携带到长江口，受潮流顶托、水流扩散和盐淡水混合的作用，大约有５０％的… 相似文献
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环绕着渤海5800公里海岸线上,排列着40多个大中港口,这些港口分布在辽东半岛、京津唐地区、河北东部、黄河三角洲和山东半岛,平均不到200公里就有一处。目前我国沿海主要港口码头已达1240个,其中投入运营的深水泊位达373个。万吨以上的泊位300个,货物吞吐量达6亿吨。环渤海地区海港占全 相似文献
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地处我国黄金海岸南北航线和黄金水道长江航运交汇枢纽的舟山港,拥有得天独厚的深水港口和深水航道资源优势。改革开放以来,拉开了综合开发建设的序幕,使舟山正在成为石油、铁矿砂和液化气等大宗货物的海江中转储存基地。 相似文献
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南通,位于江苏东部、长三角北翼,滨江临海,集黄金水道和黄金海岸于一体,素有江海门户、扬子第一窗口之称,是全国首批14个沿海开放城市之一。南通是江苏唯一既靠江又临海的城市,全市有5个县(市)临海,海岸线全长206下米,占全省的21.3%,其中,可建5万吨级以上深水泊位岸线40千米 相似文献
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1 开发现状 我国海域辽阔,海岸线漫长,大陆和岛屿沿岸面积在10平方公里以上的海湾有160多个,宜建港的海湾和河口也有120个左右,深水岸线总长400多公里,绝大多数地区常年不冻,因而具有优越的水运及建港条件。经过多年勘探研究,可建中级以上的港址有160多处,其中可建万吨级以上泊位的约40处,5～10万吨级的 相似文献
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江苏省沿海滩涂是由古黄河、淮河和长江携带的大量泥沙沉积而形成的,至今还有大片荒芜的土地没有被开发利用,是江苏省最大的一块后备土地资源。开发滩涂资源要与保护环境系统的良性生态平衡有机地结合起来,把江苏沿海滩涂建设成为物产丰富、环境优美的黄金海岸。一、环境质量评价江苏省综合考察队对全省沿海环境污染状况和原因做过充分的调查和分析,下表所列的是对不同区域的水质,底质和生物等分析测验的有毒有害物质含量超标情况的统计表。 相似文献
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——我国自行研发的深水网箱养殖设备,经受了近几年数次强台风的考验,产品已在全国沿海逐步推广应用,成为渔业结构调整的重要方向之一. 相似文献
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中国极地研究中心项目办公室 《海洋开发与管理》2004,21(5):67-69
一、国内基地概况。中国极地考察国内基地(以下简称国内基地)建设项目是经国家批准立项的中国极地考察“十五”能力建设项目中的重点项目。项目建设单位为中国极地研究中心。经过三年多的努力,已完成了该项目选址论证、选址和可行性研究报告等大量的前期工作。国内基地选址上海市浦东新区五号沟地区,占用深水(-10m)岸线270m,占用土地15hm^2余。该地位于长江口南岸,距离上海市区22km,其东南方向即为长江入海口,西侧毗邻沪崇苏大通道约400m,东靠赵家沟入江河口,是一个理想的建港选址点。 相似文献
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长江口粘土矿物的电镜观察和化学特征 总被引：2，自引：0，他引：2
黄文盛 《海洋地质与第四纪地质》1985,(3)
长江是我国最大河流,也是水运网大动脉,全国最大的上海港便位于长江口内,它在我国四化建设和对外贸易中起着极其重要作用,随着上海宝山钢铁总厂的兴建,对长江口入海通航水深的要求也将提高,因此研究长江底质分布和浮泥特性,以便为深水航槽的选择,疏浚和维护,提供沉积方面的科学依据. 相似文献