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本文阐述了技术进步与经济增长之间的关系。应用柯布——道格拉期函数生产模型,确立了测绘系统技术进步速度的参数α和β值。对测绘系统历年有关统计数据进行加工整理,从而计算出测绘系统历年技术进步率。 相似文献
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测绘技术进步状况和2010年定位方向预测分析 总被引：1，自引：1，他引：0
该文是对测绘技术进步对经济发展的作用进行定量分析,并运用经济、数学、统计等科学方法,依据产出增长数学方程,对测绘生产单位产值增长、技术进步速度和水平等进行测算,预测2010年测绘生产发展规模、技术水平等,提出对策建议,供管理决策者及部门参考. 相似文献
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孙建军 《测绘与空间地理信息》2016,(3)
将ITRF2008解算结果 GPS、SLR、VLBI实测站速度信息和北美CORS网络、中国陆态网络、欧洲CORS网络站速度信息进行基准统一,联合解算IERS组织划定的全球14个主要大陆板块的欧拉矢量,对原有的板块运动参数进行精化;提出了基于最小二乘法的海量台站选择方法,实验结果表明,该台站选取方法能够有效提高海量台站的筛选效率和可靠性。稳定台站的数量越多,分布越均匀,越能够体现板块运动的现势性。 相似文献
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本文阐要这了技术进步与经济增长之间的关系。应用柯布－道格拉斯函数生产模型，确立了测绘系统技术进步速度的参数α和β值。对测绘系统历年有关统计数据进行加工整理，从而计算出测绘系统历年技术进步率。 相似文献
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围绕公众对地图数据的需求,针对长期困扰地图空间数据库建设的“更新冲突”和“更新速度慢”问题进行深入分析,根据空间数据实际生产特点,利用目前国内主流的导航数据采集手段,将数据更新与实际工作业务结合起来,通过生产试验验证、分析应用效果,建立一套动态的空间数据库更新生产体系. 相似文献
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（本刊讯）日前,国家科技部复函上海技术交易所,批准举办＂2010中国（上海）国际测绘仪器及GIS/GPS/RS技术展览会＂（简称2010CISME）。地球空间信息技术、产业已经成为IT技术和产业的重要组成部分,也是当前发展速度最快的信息技术之一,其广泛应用于防灾减灾、能源环境、城市发展、交通运输、国防安全和位置服务等领域。 相似文献
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现有的路况检测方法以整条路段为单位进行检测,存在精度不高的问题,且DBSCAN算法用于出租车GPS数据聚类仍存在脱离线性参照系统、假噪声和簇内速度差异大等问题。在线性参照系统中定位GPS点,以两点间的测量值距离作为空间距离,同时增加速度距离约束,提出一种基于DBSCAN算法的多维密度聚类算法,使其适用于精细化路况检测;在此基础上构建路况事件表,并利用动态分段技术对路况事件进行管理和可视化,满足实际应用中对路况检测精度的要求。以上海市出租车GPS数据和路网数据为例进行实验分析,结果表明,提出的方法能够实现较为精细的路况检测。 相似文献
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论述了利用GPS来鉴定机载雷达的测速精度,推导了雷达对目标径向的速度基准值计算公式及其精度计算公式,并计算了该速度基准值及其精度,结果表明：能够满足速度基准值精度要求。强调了在做测速精度鉴定方案时,需要计算在被鉴定速度方向上的速度基准值精度是否满足要求。 相似文献
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针对随机模型对站速度的影响,该文以45个国际GNSS服务(IGS)核心站坐标时间序列为研究对象,提出基于Fisher信息矩阵的KIC噪声模型估计准则,对WN、PL、FN+WN、FN+RW、FN+WN+RW备选随机模型进行分析。探讨不同随机模型对IGS站速度及其不确定度估计的影响。结果表明,IGS站坐标时间序列随机模型呈现出多样性,在进行噪声模型估计及其速度应用时应选择足够代表IGS随机模型的备选噪声模型。不同随机模型对IGS站速度估计值的相对影响较小,但对速度不确定度估计值影响不可忽略,尤其是RW分量对站速度不确定度的影响更加明显。 相似文献
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城乡一体化发展背景下地理信息技术的发展趋势 总被引：1，自引：1，他引：0
对地理信息技术在城乡规划中的应用现状进行了分析,根据发展趋势提出地理信息技术应适应城乡一体化发展要求,建立完善的数据体系、技术体系和应用体系,为协调区域发展、解决跨地区重大问题提供丰富的基础资料、科学的研究方法和强大的决策支持,并指出应该着重扩大地理信息覆盖范围,丰富信息含量,加快更新速度,完善共享机制;加快发展地理信息获取与处理、整合与管理、分发与应用技术,提供分布式、移动环境下的综合应用;围绕规划、建设、管理的各个环节,提供一体化的GIS解决方案等方面的研究。 相似文献
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在复杂越野地形环境中,确定机动车辆在不同地形因素影响下的机动速度是进行越野条件下车辆通行性分析和路径规划的基础。考虑到地表属性、高程和坡度对越野机动车辆通行速度的影响,本文提出基于层次分析法的越野通行速度确定方法。首先,对复杂的地形环境进行定性和定量化描述,选取六角格网对地形进行分析;其次,对影响车辆越野机动速度的地形因素进行分类分析;在此基础上,采用层次分析法对这些影响因素构建越野通行速度层次结构模型,使这些因素加以关联。该方法将定性分析和定量分析相结合,综合考虑多种地形因素对越野机动车辆速度的影响,使结果更加符合实际。通过实验证明,该方法计算得到的越野机动车辆速度,对越野条件下的通行分析和路径规划研究具有一定的参考意义。 相似文献
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获取准确的GNSS测站速度对于研究全球板块运动、地壳形变、地震活动及其地球动力学过程至关重要。为此,以GNSS基线解算后的基线向量作为观测值,重建了最小二乘综合速度解算模型和卡尔曼滤波速度估计模型。模型中,考虑了测站坐标、运动速度、年、半年周期项一同作为参数,在基线解网平差的同时,一并求解获取速度估值。同时,利用坐标时序分析的方法,顾及白噪声和幂律噪声的影响,对单日解坐标时间序列重建了时序速度拟合估计模型,以获取长期趋势项作为速度值。基于3种模型,对川滇地区中国地壳运动观测网络2010—2014年21个GPS基准站的观测数据进行了速度估计与对比分析。结果表明:3种模型所估计测站速度非常接近,差异基本处于0~1mm/a范围之内;速度估值中误差均在亚毫米水平。由此得出,3种速度估计模型具有本质的一致性,均可正确估计测站运动速度,能够满足高精度地壳形变研究的需要。 相似文献
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地壳运动速度场的数据融合研究 总被引：2，自引：0，他引：2
针对速度场融合中公共点的筛选对求解参数的影响、转换参数随公共点个数的变化,以及六参数转换和七参数转换对结果精度的影响等问题进行了较为深入的研究.针对东亚地区的地壳运动问题,给出了合理的速度场融合方案,并对1997～2005年间的GPS观测结果进行了速度场融合,获得了东北亚地区现今地壳运动的统一速度场. 相似文献
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本文分析了基于运行速度的山区高速公路设计方法,对由运行速度配置技术指标的新方法运用于雅康高速公路的设计进行了具体研究,并探讨了基于运行速度的高速公路设计流程和线形指标采用的一般原则。 相似文献