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近些年来,北冰洋加速融化,北极航线利益凸显,北极航线战略变得越来越重要,特别是在党的十八大提出海洋强国战略并着力建设海洋强国的今天,显得尤为关键,作为海运大国的中国,不能错过北极航线战略与中国海洋强国建设研究的最佳时机,北极航线战略对中国海洋强国建设作用范围的明确,是进行二者互动关系研究的必要前提,也是北极航线战略助力海洋强国建设目标实现的重要基础。从北极航线战略与中国海洋强国建设的制定原则、实施进程及影响层面入手,阐述二者的关联性,从国家层面考虑,将中国海洋强国建设系统地概括为政治、经济、军事、文化4部分,再分别从内部作用和外部条件入手,详细探讨了北极航线战略对中国海洋强国建设的作用,继而针对以上分析提出了在北极航线战略影响下的中国海洋强国建设的对策及建议,以期为北极航线战略的制定实施以及中国海洋强国的建设提供理论参考。 相似文献
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经略大西洋是着眼未来、建设海洋强国的战略抉择,更是我国海洋战略从区域化走向全球化的未来趋势。文章阐述全球化时代国际海洋秩序的变革以及各国相应的海洋战略调整,分析大西洋的重要历史地位与现实战略意义,并从地理位置、海上贸易、航运安全和海洋资源开发等角度探讨大西洋对我国的战略价值;基于北极航道的逐步开通,进一步分析未来经略大西洋的契机;在此基础上开展我国对大西洋的战略考量,提出现阶段可以把经济与贸易合作、海洋秩序维护以及科考与资源开发保护作为我国战略的优先选项。 相似文献
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现代世界强国都从战略全局上高度重视海洋,海洋在政治、经济、军事和全球环境方面都具有重要的战略意义.文章从近代中国几代领导人对海洋的基本认识入手,针对性地提出制定海洋战略,建设海洋强国的若干对策及措施,阐述了我国实施海洋强国战略的意义. 相似文献
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北极航线是指穿越北冰洋连接大西洋和太平洋的海上航线。近年来，随着夏季北冰洋海冰的减少，北极航线作为一条新的海上运输路线在国际上受到越来越多的关注。北极航线可以将亚洲和欧洲北部通过最短的海上航线连接起来，与现有的苏伊士运河航线相比，大约可以缩短40%的距离。北极航线的利用不仅可以减少运输天数，还可以减少燃料消耗和温室气体排放。此外，利用北极航线也可以避开苏伊士运河路线存在的海盗等问题。鉴于北极航线具有上述潜在利用价值，日本作为亚洲航运大国对北极航线的开发与利用极为重视。在过去数十年中，日本在国家层面针对北极航线商业化运行所面临的政策、环保、科技支撑等问题做了系列准备。地方层面，北海道借助身处东亚、面向北极的独特地理优势，力图将自己打造为日本的北极航线开发与利用基地。而日本民间团体对北极航线的关注比政府更早。文章聚焦分析近10余年来日本从国家到民间各层级为北极航线的商业化运行所做的系统性准备，可为我国北极航线开发与利用提供参考。 相似文献
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制定全球化海洋战略不仅是我国海洋强国建设的重要举措,也是服务海洋经济全方位对外开放的实际需求,更是我国海洋事业发展的必然趋势。基于价值观的演变,开展中国全球化海洋战略的战略背景分析,并探讨了全球化海洋战略的内涵;从维护国家安全、促进经济和环境可持续发展、寻求外线突破和参与全球海洋治理等方面,深入论述了全球化海洋战略对中国的战略性意义;探索了中国全球化海洋战略在四大洋整体布局框架,并讨论了其战略目标及战略手段。最后,从战略理念、法律法规、机制体制、国际合作、科技支撑与海洋文化等角度提出对策建议。 相似文献
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中国是一个海陆兼备的大国，也是一个古航海国家，中华民族曾在海洋上创造过举世无双的辉煌。“兴海军，振中华”，“富国强兵，中华腾飞”，是几代中国人梦寐以求的夙愿。但历史上相当长一个时期海洋没有成为中国振兴之路，却给中国人民带来了深重灾难。迈入新世纪，中国在海洋上再次面临历史的抉择，江泽民主席适时地提出：“建设海洋强国是新时期的一项重要历史任务”。我们必须真正从国家战略高度来审视海洋，以落实建设海洋强国的光荣历史使命。一、建设海洋强国应在国家战略上切实体现１９９８年，国务院发布了中国海洋史上第一个海洋… 相似文献
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在全球持续变暖的影响下,北极部分地区夏季出现无冰期,北极航线具有更短的航运距离和相对稳定的地缘政治人文环境。文章从气候变化角度出发,构建包含航行环境模块、航迹规划模块和航线经济效益模块在内的综合评估模型,评估北极地区海冰、风、浪、流等气象水文地理要素对船舶航速的影响,确定北极地区的可航行天数;在此基础上,利用A-Star算法寻找北极航线的最优路径,并分析该路径上的航运经济效益;采用该评估模型对比在RCP4.5情景下2050年船舶往返欧亚大陆之间经东北航线与经苏伊士运河航线的经济效益,结果表明,苏伊士运河航线的经济效益更高,北极航线可作为替补航线。 相似文献
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11月22日,由中国海洋学会、中国太平洋学会和河北省海洋局共同主办的第六届海洋强国战略论坛在石家庄市隆重召开。本届论坛以"保护渤海环境,推动海洋生态@明建设"为主题,提出举科学之力、聚专家之智,共同探讨海洋强国的战略内涵,探索决策海洋强国的理论,寻求建设海洋强 相似文献
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2007与2008年夏季北极海冰变化特征及原因的对比分析 总被引：1，自引：0，他引：1
2008年进行的中国第三次北极科学考察是我国响应国际极地年(IPY)计划的一个重要组成部分.通过本次考察我们在物理海洋、海洋化学、生物海洋学、地质及地球物理等领域取得丰富的数据.国家海洋环境预报中心承担航线保障及海冰观测任务,预报和观测的同时,积累了大量现场气象和海冰观测数据及卫星云图资料.本文利用这些数据,结合极地共享数据及历史观测资料和再分析数据,对2008年夏季北极地区大气、海冰的特征进行综合分析,同时,通过对2008年与2007年夏季北极大气环流的比较分析,研究在全球变暖的背景下,影响北极夏季海冰分布的主导因素. 相似文献
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二、中国21世纪海洋战略构想 海洋战略是国家总体发展战略的重要组成部分,制定和实施我国21世纪海洋战略,既是顺应全球开发海洋大潮、建设海洋强国、加速我国现代化进程的必由之路,也是维护海洋权益、保卫国家政治和经济利益的重要战略举措。 相似文献
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最近,湛江海洋大学海洋经济研究所所长徐质斌研究员的专著《建设海洋经济强国方略》,已经由泰山出版社出版。中国工程院院士、青岛海洋大学校长管华诗撰写了序言;中国工程院院长、全国政协副主席宋健为该书题词:“提高海洋意识,建设海洋强国。” 我看到过徐研究员的不少著作,如《中国沿海农业发展战略》、《山东海洋产业结构与布局 相似文献
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党中央高瞻远瞩、顺势应时,在我国进入全面建设小康社会决定性阶段,提出建设海洋强国战略,对海洋资源开发、海洋经济发展、海洋生态环境保护以及海洋权益维护作出全面部署,为新时期海洋工作指明了方向。我们要在新形势下,进一步发挥福建海洋优势,加快建设海洋经济强省,为海洋强国建设添砖加瓦、贡献力量。 相似文献
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海洋蕴含着丰富的资源，进入21世纪后，海洋的重要性更为凸显，党的十八大提出“海洋强国”战略。“海洋强国”战略的实施，势必对我国海洋产业的发展产生重要影响。海洋渔业是人类最早开发和利用海洋的产业之一，“海洋强国”战略通过“科技效应”和“环保效益”对我国海洋渔业发展产生影响。文章应用双重差分法，以日本、韩国、印度以及我国台湾地区作为对照组，对“海洋强国”战略的实施对我国海洋渔业的影响进行评价。就海洋渔业整体而言，“环保效应”大于“科技效应”，“海洋强国”战略并未推动海洋渔业产量的整体发展。进一步细分发现，“环保效应”对海洋捕捞业影响较大，而“科技效应”对海水养殖业影响较大。“海洋强国”战略抑制海洋产业的粗放式发展，对海洋产业的全面提升有促进作用。 相似文献
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建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重要战略举措。党的十八大报告提出"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国",这是党中央正确把握国内外形势和世界海洋经济发展潮流,符合中国国情、海情的睿智决策。"建设海洋强国"对于我国到2020年实现全 相似文献