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建立一双层驱动机制的河口口门正、负流量通量的定常河口冲淡水模式,引入摄动展开和流函数,得到了不同阶的泊松型流函数方程组。计算表明:在线性、对数函数型渐倾海底底形情况下,河口冲淡水呈双向分叉运动:一股水体沿右岸运动;另一股水体独立地在河口左方水域伸展(北半球,面向海洋)。并将本文结论与黄河口、Tsugarn海峡东端出口和Columbia河口所观测到的现象进行比较。 相似文献
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公元前407年,来山得在危机时刻接管了斯巴达舰队指挥权--几年前被斯巴达打败的雅典重新建立起强大的舰队.雅典先派出一支舰队到小亚细亚附近萨摩斯岛集结,准备夺回制海权.斯巴达方面也向小亚细亚派出舰队,希望夺取赫勒斯蓬特海峡(现称之为达达尼尔海峡),切断雅典通往黑海的运粮航线.并且与往日的敌人波斯结盟,结盟的条件是波斯供应... 相似文献
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长期以来,环北部湾地区,从开发到开放,从开发开放到进一步的开发与保护,所走过的道路是极不平凡的。据从东兴北仓河口交东岭、亚婆山到徐闻华丰岭山岗等沿北部湾畔多处新石器时代文化遗址的考古推断,早在4000多年前,北部湾沿海地区就已经有人群居住,他们主要从事采贝捕鱼及农事活动。随着徐闻、合浦、日南（在今越南中部）等商埠码头市井基础设施和服务社区在北部湾畔不断涌现,环北部湾商业、流通的格局和网络相应拉开,往返于环北部湾到东南亚乃至印度之间的海上“丝绸之路”越走越宽广。我们可以说,环北部湾地区同时也是我国最早… 相似文献
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1 河口滩的确定和位置 由于海湾、海峡、泻湖和河口岸线的存在,已经使得世界上许多国家海洋岸线的长度大大地加长了。在美国特别如此。因为在美国存在有大量的礁岛和无数的下降河谷,形成了850个河口(根据1985年统计资料);大西洋和墨西哥湾海岸的80％以及太平洋海岸的10％～20％是位于河口地区(根据1967年统计资料)。美国华盛顿州的大部分海岸线位于河口地区,而在马里兰州和弗吉尼亚州则有高达98％的 相似文献
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<正>孟加拉是世界上50个最不发达国家之一,人民生活十分贫困,经济基础薄弱,资源贫乏,生产力水平落后,人口整体素质低下;经济以农业为主,约80%的人口生活在农村,农业产值占国民产值55%。孟加拉国也是海上丝绸之路上重要的沿途国之一,与中国有着悠久的贸易、文化交往历史。历史证明,海上丝绸之路不仅促进了中国各民族的融合,还贯穿东西,加强了中国、印度次大陆、波斯、欧洲和阿拉伯地区之间的政治、经济和文化交流。作为与中国的参照对象,印度是很值得研究的对象。而印度古代史的 相似文献
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基于南海观测得到的垂向混合率修改KPP垂向混合方案,利用大洋环流模式HYCOM首次模拟得到了吕宋海峡深层环流的空间分布特征,并通过3个不同水平分辨率的实验(1/6(°)、1/12(°)、1/24(°))讨论水平分辨率对模拟吕宋海峡深层环流空间结构的影响。模拟结果表明:(1)1/6(°)水平分辨率过于粗糙,无法分辨巴士海峡和台东海峡地形特征,无法得到吕宋海峡深层环流的空间分布特征;(2)1/12(°)的水平分辨率可以很好的分辨吕宋海峡和台东海峡的地形特征,模拟得到吕宋海峡深层环流的空间分布和流场特征;(3)1/24(°)水平分辨率的模拟结果表明,更高的水平分辨率不会改变吕宋海峡深层环流的空间分布和主要出入口的垂向结构,只是会显示更细节的环流结构。1/12(°)和1/24(°)水平分辨率的模式结果都表明,西北太平洋深层水通过巴士海峡和台东海峡进入吕宋海沟,年平均流量分别为1.1和0.4Sv,然后沿吕宋海沟向南海方向流动,最后主要通过位于恒春海脊上的2个缺口进入南海,年平均流量分别为0.5和0.9Sv。 相似文献
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一、海峡的种类及成因 全世界海峡数以万计,根据所在位置和成因有许多种类。 1.按所在位置分,有: (1)洲际海峡,即位于两大洲大陆之间的海峡,如亚洲和美洲之间的白令海峡,南美洲与南极洲之间的德雷克海峡,亚洲和非洲之间的曼德海峡,欧洲与非洲之间的直布罗陀海峡; 相似文献
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刘安国 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,(4)
弗罗比舍 ,M.( Sir Martin Frobisher,约 1 535～ 1 594 )英国航海家。加拿大东北部海岸早期探险家。 1 553年和 1 554年航行到非洲的几内亚海岸。为探索西北航道 ,于 1 576年率一小海船越过大西洋到达拉布拉多和巴芬岛 ,在巴芬岛外发现弗罗比舍湾。由于带着找到了可能发现金矿的报告返回英格兰 ,获得了皇家资助 ,遂于 1 577和 1 578年两次再赴同一地区探险。 1 578年带着打算建立殖民地的目的去探险 ,在航行到哈得逊海峡后在弗洛比舍湾停泊 ,结果金矿未找到 ,殖民地也未建成 ;带回的矿石无金也无银 ,落泊潦倒。 1 585年任F.德雷克西印度… 相似文献
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黑潮(Kuroshio)作为太平洋上一支强大的西边界流,起源于菲律宾以东海域,经吕宋海峡,从台湾以东进入东海,穿越吐噶喇海峡进入日本以南海域,最后汇入北太平洋环流。本文作者所指源区是从菲律宾的吕宋岛以东至我国台湾岛以东之间,在此区域黑潮流经吕宋海峡,流态发生显著变化,是近几年来各国学者研究的重点。关于菲律宾以东黑潮的研究较少,作者重点阐述吕宋海峡处和台湾以东黑潮的研究进展。一、吕宋海峡处黑潮吕宋海峡由巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡三个海峡组成。该区属于副热带海洋性气候,具有明显的季风特点。吕宋海峡靠近台湾一侧的… 相似文献
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为研究京津冀沿海地区海水淡化取水适宜性,于2016年对京津冀沿海地区的海水淡化项目和海洋地质环境进行详细调查,并对我国海洋取水现状进行综合研究。通过综合研究发现:从海洋自然属性角度出发,沧州和天津沿海地区属于淤泥质海滩,水浅坡缓、深水区离岸远、风浪作用下水体中泥沙含量高,适合开发大型(10万m3/d)海水淡化工程,取水方式适宜在海上建设沉淀池、采用潮汐式取水;唐山大清河口以西唐山沿海近岸海域属于淤泥质海滩,深水区离岸较远、水体中泥沙含量较高,适合开发大型(10万m3/d)海水淡化工程;大清河口以东唐山和秦皇岛近岸海域大部分属于砂质岸滩,深水区离岸较近、水质较好,适宜各种规模的淡化工程,且取水方式可采取开挖埋管道的形式采集深水区的海水;沿海海港码头工程岸段由于水深条件较好,适合建设各种规模的淡化项目。 相似文献
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一、港口概况江苏省连云港地理位置优越,是横贯我国中部地区陇海铁路的终点港,是我国中原和西北地区海上吞吐物资的最近口岸。连云港港为一海峡港口。北屏东、西连岛,南依云台山,为一南北宽2.5—5公里,东西长约10公里的天然海峡。连云港最早是在连岛与云台山之间建有港口。1925年陇海铁路铺轨到海州后,在临洪河大浦港设临时码头,后因临洪河口淤积严重,大浦港渐废,于1933年改在连云港建设陇海铁路出海港。1936年建成东防波堤和 相似文献
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波罗的海位于北纬54°～65°、东经10°～60°,处于斯堪的纳维亚半岛与欧洲大陆之间,是欧洲北部的内陆海。西南经厄勒海峡、卡特加特海峡、斯卡格拉克海峡和基尔运河,与北海相通;东经白海——波罗的海运河进入白海,通向北冰洋。南北长1600km,东西宽约190km;面积约420000km~2,水深70～100m,最深处为459m。北部地势陡峻,南部低平多沙,海岸曲折,多港湾和岛礁。较大的海湾有北部的波的尼 相似文献
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莫桑比克海峡及其邻近海区是全球海洋潮流和潮能耗散最强的海区之一。文章利用高分辨率通用环流模式对该海区的正压潮流进行模拟, 并对该海区潮能通量和潮能耗散特征进行分析。结果表明, 莫桑比克海峡及其邻近海区的潮波主要是半日分潮占主导地位, 全日分潮可忽略不计, M2分潮形成1个左旋潮波系统和1个右旋潮波系统, S2分潮形成1个左旋潮波系统。莫桑比克海峡和马达加斯加岛南部等绝大数区域的M2和S2半日潮流是逆时针旋转, 在马达加斯加岛顶部等局部区域是顺时针旋转, 而且在海峡通道等复杂地形处潮流流速量级较大。潮能通量矢量主要来自东边界, 大部分潮能通量沿马达加斯岛北部传入莫桑比克海峡区域, 其中经过马达加斯加岛北部和进入莫桑比克海峡的M2 (S2)分潮的潮能通量分别为156.86GW (40.53GW)和148.07GW (36.05GW), S2分潮潮能通量的量级大约为M2分潮的1/5~1/4。底摩擦耗散主要发生莫桑比克海峡和马达加斯加岛南北部, 其中莫桑比克海峡M2 (S2)分潮的底摩擦耗散为1.762GW (0.460GW), 占其底部总耗散的43.74% (39.72%)。 相似文献
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1453年位于欧亚连接点上的君士坦丁堡落入土耳其帝国的手中。从此,阿拉伯人控制了东西方间的贸易,西方社会生活中许多仰仗东方供给的货物由于有中间商的盘剥而变得昂贵起来,且商品奇缺。于是,寻找一条通往东方的海上航路成了欧洲国家日益迫切的要求。 相似文献
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本文采用美国伍兹霍尔研究所研发的海洋-大气-波浪-泥沙输运耦合模式COAWST(Coupled Dcean-Atmosphere-Wave-Sediment Transport)对南海及邻近海域进行了9 km分辨率的数值模拟研究。结果表明,南海贯穿流的季节变化再现了冬强夏弱的特征,在南海内部冬季呈现气旋环流结构,夏季呈现反气旋环流结构,尤其在冬季其流轴结构更为清晰和稳定,海水从吕宋海峡进入南海,从民都洛海峡、卡里马塔海峡、台湾海峡和巴拉巴克海峡流出,吕宋海峡断面流量与其他4个海峡流量合计在数量级上相当,保持南海海水总量不变。吕宋海峡、卡里马塔海峡、民都洛海峡的流量呈现明显相关性,吕宋海峡流量增大时,民都洛海峡和卡里马塔海峡的流量也相应增大,相关系数分别达到0.78和0.9。通过更适于分析中短期变化的简化绕岛环流理论,定量计算2019年吕宋海峡、黑潮和棉兰老流流量与北赤道流分叉点位置的关系,发现夏季北赤道流分叉点NECBL(North Equatorial Current Bifurcation Latitude)偏南,在13.6°N附近;冬季NECBL偏北,在15.6°N左右,同期黑潮流量减少,棉兰老流流量增加,作为南海贯穿流入流的吕宋海峡流量可达13.4 Sv。吕宋海峡输运补偿了北赤道流到达菲律宾海岸后的北向分支的流量,与棉兰老流的流量呈正相关,相关系数达到0.5361。 相似文献
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作为温暖黑潮的一个分支,对马洋流通过对马海峡进入日本海,并沿本州岛的西海岸向北流动。该洋流给日本海带来了大量的热能,因此该洋流可能对第四纪古气候和日本海内及其周边的生态有着重要影响。根据Ｉｓｈｉｗａｔａｒｉ等的研究(１９９９),由于温暖的对马洋流开始进入日本海,从大木海岭的沉积物岩心中测得的海面温度显示了一个从１１．６４ｋａ的１４℃向１１．１ｋａ的１９℃的急剧上升变化。变暖速度虽低于预测的未来变暖速度,但对日本海第四纪来说是非常高的。快速变暖可能会影响沿本州岛西岸的浅水,并可能影响到那里的生物体,但至今还… 相似文献