共查询到20条相似文献，搜索用时 680 毫秒
1.
软基固结度时空变化规律的研究对解决高速公路软基沉降预测问题具有十分重要的意义。本文在讨论固结度时空变化的实质与计算方法的基础上，结合京珠高速公路广珠段某软基试验资料，初步探讨了高速公路砂井地基固结度的时空变化规律，特别提出固结的滞后效应及其对固结沉降曲线形态的影响，并简要讨论了砂井直径和间距对固结度的影响，认为软基沉降中地下水微观动力学过程的研究将有助于揭示固结度时空变化规律。 相似文献
2.
针对场地内夹杂岸堤、塘埂和人行道路网的深厚海相软土地基处理,提出塑料排水板和袋装砂井联合堆载预压加固方法,并通过现场试验研究该类地基在路堤填筑及堆载预压过程中的地表及深层沉降特性、超孔隙水压力消散机制和地基水平位移规律等工作性状。结果表明,采用该方法处理深厚海相软土地基具有良好的加固效果,地基沉降大部分在填筑期和预压期间发生,有效降低了场地的工后沉降和施工工期,可为沿海深厚复杂海相软土地基加固处理提供参考;塑料排水板和袋装砂井联合堆载预压处理地基的沉降-时间曲线呈多级式发展,袋装砂井处理部位的沉降量小于塑料排水板处;软基上部土体的排水效果明显优于中、下部土体,排水板处理区域的超孔隙水压力大于砂井处理区域;软基顶部土体向堆载区域移动,地表3 m以下的软土层被挤向堆载处理区域外。 相似文献
3.
4.
袋装砂井爆夯法处理软土地基是利用炸药在设置有排水通道的软土中爆炸产生冲击和振动而使土体加固的方法。针对该法进行理论研究,提出了一种将袋装砂井爆夯处理软土地基的三维问题转化为二维平面应变问题的数值模拟方法：袋装砂井转化为等价砂墙;利用等效冲量原理,炮孔爆炸压力则转化为等效压力墙。数值模拟中考虑了土体骨架变形与孔隙水非达西渗流的耦合。对数值模拟的现场试验验证分析表明,沉降数值分析的结果与铁路宁启线软基处理现场测试结果具有很好的可比性。所提出的数值分析方法可模拟袋装砂井爆夯处理软土地基的超静孔隙水压产生和消散以及土体沉降变形的动态过程。 相似文献
5.
通过对福宁高速公路软土地基沉降观测数据的分析及对最终沉降量的推算，指出软基处理工后沉降的不可避免性；同时，通过对本工程出现异常情况产生原因的分析，提出软基加固处理的调整方案。 相似文献
6.
软土地基处理的主要目的之一是尽量增加地基施工沉降和减少工后沉降,如何改进软基沉降处理的工程措施及如何准确地预测软基沉降成为关键问题,对软基沉降计算方法的研究也越来越引起重视。收集了珠海海相软土地基6个排水固结法软基处理工程实例,对分层总和法沉降计算公式进行修正。 相似文献
7.
8.
9.
考虑砂井地基的井阻和涂抹区效应,建立了轴对称砂井和平面砂墙之间 渗透系数以及几何尺寸的关系式,使砂井地基等效成平面砂墙处理。采用修正剑桥模型的二维平面应变Biot(比奥特）固结有限元对一高速公路塑料排水板路基的沉降预测,显示结果与实测沉降结果比较接近。 相似文献
10.
某软基砂井堆载预压失效原因分析 总被引：2，自引：0，他引：2
谢秋兰 《地质灾害与环境保护》2005,16(3):325-327
在某防洪工程的软基砂井堆载预压处理中,两预压段虽然采用相同的预压加固设计方案．但在预压加固后的检测中发现.其中一预压段预压效果良好,达到设计要求,另一预压段软土特性未能得以明显改善。通过比较分析后认为,砂井堆载预压效果影响因素有井径、井距、砂料、垫层及软土成分等因素,通过合理的设计和施工,能有效地对软基进行加固处理。 相似文献
11.
聚苯乙烯泡沫塑料轻质填土（SIS）的特性 总被引：6，自引：1，他引：6
为了寻求“不进行地基处理的软基处理方法”，通过减轻路堤填土重量来提高软基的稳定性和减少沉降，研究了聚苯乙烯泡沫塑料轻质填土（SLS）的轻质，高强，变形间的相关关系，找出有工程应用前景的配方，通过和常规路堤填土的比较，对SLS的工程性质进行了评价，特别从环保角度出发，探讨了利用废泡沫塑料碎粒的可能性。 相似文献
12.
13.
本文主要介绍:在近期海相沉积的软粘土层上,采用砂垫和砂井结合(即混合砂地基),上部结构施工前不进行堆载预压的办法,修建多层砖房的设计和施工。1979年夏动工,1981年冬竣工交付使用,近三年来使用情况良好,未发现异常变形,达到预期效果,施工简便,经济效果显著,是砂井排水固结处理软粘土地基,应用在房屋建筑上成功的一例。 相似文献
14.
15.
随着计算技术的发展与普及，土体的固结沉降数据解法已在实际工程中得到推广应用，并取得了较好效果。本文借助剑桥本构模式，对某国际机构试验区软基进行固结沉降的过程模拟研究，并对试验区不 均匀沉降作出评价。 相似文献
16.
17.
考虑砂井施工初始损伤路基沉降的粘弹塑性分析研究 总被引：4，自引：0，他引：4
本文主要进行了现场的十字板，无侧限抗压强度和室内共振柱三轴试验，渗稼试验研究，在以前工作的基础上考虑砂井地基处理对地基土结构的初始损伤，并运用连续介质损伤力学的相关理论对处理后路基沉降进行了粘弹塑性有限元分析，使计算结果与实测结果的差距有所改善。 相似文献
18.
公路软基工后沉降的控制一直是工程技术人员特别重视的问题之一.介绍高速公路软基沉降预估的计算方法,分析软基沉降预估计算误差产生的原因,并提出减少软基沉降预估误差的途径. 相似文献
19.
振动沉管粒料桩在高路堤软基处理中的应用 总被引：2，自引：2，他引：2
通过四川成南高速公路NO .E4合同段振动沉管粒料桩、塑料排水板与砂粒垫层综合处治法在高填路堤软基处理的施工实践, 总结出在山岭重丘区高填路堤软基处理的施工工艺、质量控制, 桩身密实度检测, 垂直沉降与侧位移监控等一套系统方法, 通过现场实测数据与设计沉降数据对比, 得出高填路堤软基处理地段综合运用新技术、新工艺与新材料的成功经验, 具有一定的推广价值。 相似文献
20.
袋装砂井超载预压法的现场试验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍厦门某高速公路软基袋装砂井超载预压大型现场试验结果,讨论了竖向排水井超载预压地基加固效果。通过对测试成果的系统分析,认为厦门某高速公路地基经过加固处理后,其地基工后沉降能满足设计对地基变形的严格要求。结果还表明:安全控制应以沉降速率和水平位移速率为主,其标准可分别采用20mm/d和10mm/d。 相似文献