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钻探工作中,由于地层、机械及工作人员的水平等原因会发生各种孔内事故,特别是金刚石钻进很容易出现烧钻事故。轻者烧毁钻头使金刚石全部损失;重则损坏管材、机械设备,报废钻孔,甚至造成人身事故。本文根据多年的施工经验,重点强调了"预防"是关键,并针对事故的具体原因,来选择相应的处理方法。 相似文献
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近20年我国饮用水污染事故分析及防治对策 总被引：7，自引：0，他引：7
饮用水安全问题是我国面临的突出环境问题,它直接关系到人民群众的生命和健康。 通过检索相关文献资料,查阅到我国1986-2005 年发生的152 起饮用水污染事故,从事故的特点、原因和危害3 个方面进行了分析。从时间上看,1995-2005 年是饮用水污染事故的高发期,集中了87.5%的事故;从区域上看,华东地区是事故高发区,共44 起。污染类型以生物污染为主,占69.1%,远远高于化学污染的比例。从事故发生地点看,接近一半的事故发生在居民区,其次是学校。供水环节中,以水源污染为主,占56.6%。生活污染是导致饮用水污染的主要因素,占65.1%,其次是工业污染。水源污染是事故发生的主要原因。饮用水污染事故严重影响了居民正常饮水,甚至引发水性疾病的暴发流行或污染物中毒。为实现我国饮用水安全,提出了预防和处理饮用水污染事故的相应防治对策。 相似文献
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滨海城市旅游安全预警与事故应急救援系统设计 总被引：23，自引：0，他引：23
针对滨海城市旅游的特点,以4S技术与TIS集成构建滨海城市旅游安全预警与事故应急救援系统,该系统具有旅游环境和事故安全预警、应急事故处理决策及应急救援网络组织互动等功能,实现了旅游管理的科学化、可视化、智能化,它不仅能为政府机构的管理决策提供科学依据,而且是旅游及其相关管理部门实施旅游安全管理的有力工具。 相似文献
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记者近日从内蒙古自治区煤炭安全监察局了解到,2011年,内蒙古立案调查煤矿生产安全事故30起,结案24起,其余6起事故正在调查中。在事故查处中,对9名事故责任者追究了刑事责任,给予65名事故责任者党纪、政纪处分,收缴对事故责任者和事故企业罚款共计 相似文献
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北极海冰的大量融化,加速了北极航道开发和利用,对北极水域船舶事故风险管理提出了更高的要求。本文以2008—2017年的北极水域船舶事故数据为样本,运用数据挖掘技术和方法,对北极水域船舶事故进行了时空特征分析,并对船舶属性与事故属性之间的潜在映射关系进行了关联规则挖掘。结果表明:北极水域事故数逐年呈上升的趋势,事故主要发生在巴伦支海东部的俄罗斯摩尔曼斯克港口水域和挪威北部水域;北极水域严重事故受船舶总吨、船旗国、船舶类型、事故类型、事故水域等变量的影响,船舶尺度较大的船舶更容易造成严重事故;北极水域俄罗斯籍渔船的严重事故,很多是由机损事故引发的,但很少造成环境污染。研究结论可辅助海事管理部门和航运企业开展北极水域船舶事故预防和风险管理工作。 相似文献
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边归国 《亚热带资源与环境学报》2009,4(2)
对2004-2007年在福建省南平市行政区域内发生的公路运输危险品污染事件进行统计分析,研究结果表明:南平市4年间共发生26起公路运输危险化学品事故,每年平均6.5起.其中夜间发生事故的比率为57.7%,夏季发生事故的比率为34.6%,35～45岁驾驶员年龄段事故发生率高达59.1%,驾龄在11～15年的为事故多发驾龄段,其发生率为45.5%,发生在弯道的事故占61.5%,超载发生事故的可能性为44.0%,占总数65.4%的事故对环境产生污染.205国道南平段发生危险化学品运输事故的概率为0.012 4 次/(a·km),发生危险化学品泄漏事件的可能性为0.014 2 次/(a·km),发生危险化学品1t以上大规模连续泄漏事件的概率为0.009 8 次/(a·km). 相似文献
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城市交通消散期事故高峰现象及成因 总被引：1，自引：0，他引：1
学界对于交通事故高峰出现在交通高峰期还是之后的消散期存在争论,以惠州市中心城区为例,对城市交通事故进行研究,判别交通消散期事故高峰现象的存在性。以交通事故空间点数据为研究对象,使用核心密度估算法,分析交通事故的结构性特征和时空分布特征,并针对三个交通消散期研究其事故的具体特征及其成因。研究表明:惠州市中心城区交通消散期存在事故高峰现象,主要发生在上午和下午;机动车在交通事故中占主导地位;临近商业设施的交通消散期事故高峰现象最为明显;支路事故在晚间交通消散期后段出现了事故高峰;从上午到晚上,交通事故黑点从交通相关设施转移到商业设施。交通消散期事故高峰现象的形成与居民集中在交通消散期的非通勤交通行为、特定路段的小时交通量高峰出现在交通消散期,以及交通消散期内松懈的交通管制和驾驶行为等有一定的关系。 相似文献
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对2004-2007年在福建省南平市行政区域内发生的公路运输危险品污染事件进行统计分析,研究结果表明：南平市4年间共发生26起公路运输危险化学品事故,每年平均6．5起．其中夜间发生事故的比率为57．7％,夏季发生事故的比率为34．6％,35～45岁驾驶员年龄段事故发生率高达59．1％,驾龄在11～15年的为事故多发驾龄段,其发生率为45．5％,发生在弯道的事故占61．5％,超载发生事故的可能性为44．0％,占总数65．4％的事故对环境产生污染．205国道南平段发生危险化学品运输事故的概率为0．0124次／（a·km）,发生危险化学品泄漏事件的可能性为0．0142次／（a·km）,发生危险化学品1t以上大规模连续泄漏事件的概率为0．0098次／（a·km）． 相似文献
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孔内事故是煤田地质钻探过程中所遇到主要问题,孔内事故不仅直接影响钻探工程施工进度,严重的孔内事故还造成钻孔的报废,导致大量人力、物力、财力的浪费,钻探成本增高,生产任务不能按时完成,甚至还会带来人身事故,造成国家重大财产损失和个人生命丧失。 相似文献
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紫云县白云小学发生了岩溶塌陷事故,该塌陷的位置正好处于小学的操场区域,塌陷的区域近似一个圆形,直径约有13m,塌陷的深度达4m左右。幸庆的是该次岩溶塌陷没有造车人员的伤亡,但塌陷事故的出现直接危害到学生与老师的人身安全,因此需要对岩溶塌陷事故进行详细地调查。本文主要就紫云县白云小学岩溶塌陷的成因进行研究分析。 相似文献
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基于地形动力学的海滩裂流安全性评价 ——以三亚大东海为例 总被引：1，自引：0，他引：1
文章基于海滩地形动力学模型建立了海滩安全性评价方法,认为低潮沙坝/裂流海滩类和沙坝类海滩出现裂流概率最大,沙坝消散类和有裂流的低潮台地类海滩裂流风险中等,没有裂流的低潮台地海滩、没有沙坝的消散海滩、超消散型、完全反射型海滩裂流风险很小。以三亚大东海为例,利用该评价方法分析了海滩溺水事故频发的原因,结果显示：1）该海滩状态以沙坝型和低潮沙坝/裂流海滩型为主,属于高风险海滩,此结论与当地救生实践吻合;2）该海滩溺水事故发生的根本原因为裂流危险性高,故容易发生溺水事故。 相似文献
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<正>国家安监总局近日发布消息称,全国50个煤矿安全生产重点县上半年事故总死亡人数同比下降38.2%,重大事故死亡人数同比下降60.9%,没有发生特别重大事故,23个县没有发生死亡事故。事实上,今年上半年我国四类安全生产重点县,相关事故均有较大幅度下降,除50个煤矿重点县外,还有50个非煤矿山、60个危险化学品、22个烟花爆竹安全生产重点县。其中50个非煤矿山重点县非煤矿山事故起数和死亡人数同比分别下降 相似文献
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煤炭作为我国重要的能源之一,在社会经济发展中做出了突出的贡献。但是在煤炭开采过程中,受到多方面因素的影响,导致各类安全事故不断发生,尤其是瓦斯事故的发生,严重制约着煤矿企业的发展。本文将结合贵州省实际情况,分析煤矿瓦斯事故发生的原因,并提出相对应的防治措施,为相关工作者提供参考借鉴。 相似文献
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为研究旅游交通事故严重程度的引致因素,以全国3861起旅游交通安全事故为研究对象,在分析其时空分布特征的基础上,进一步将旅游交通事故严重程度作为因变量,车辆类型、路段类型、天气情况等12个因素为自变量,并借助有序多分类Logistic回归模型探究旅游交通安全事故严重性的引致因素。结果表明:①2010—2019年全国各等级旅游交通事故均呈现波动下降趋势(;2)旅游交通事故严重性等级呈现异质性分布特征,高发区主要集中于云南、湖南等地;③人员、车辆、道路、管理和环境五类引致因素与旅游交通事故严重程度显著相关,且其与各省域的联系强度差异是导致事故严重程度呈异质性分布的重要原因。研究结果有助于揭示全国旅游交通安全事故结果的特征及成因,为完善旅游交通安全管理提供理论依据。 相似文献
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为预防和减少海洋旅游安全事故,运用卡方列联表分析与残差检验、时间强度指数、地理集中指数和不平衡指数分析中国海洋旅游安全事故的类型、特征与时空分布规律。研究发现：1）中国海洋旅游安全事故类型主要分为溺水、被困、交通事故、自杀、意外受伤、动物咬伤、疾病突发、火灾、食物中毒等9种。2）事故发生的主导因素存在类型差异,涉事旅游者个体特征、旅游活动与事故发生的关联性较高。3）事故在大（年）、中（月）、小（日）时间尺度分布呈现差异性和集中性。事故发生数量呈上升趋势,7―8月为高发期,5―6、10月为次发期,下午（T 14:00―18:00）为一日高发时段,上午（T 08:00―12:00）和晚上（T 18:00―21:00）为一日次发时段。4）事故在大（海洋旅游圈）、小（海洋旅游城市）、微（海洋旅游活动点）空间尺度分布呈现聚集性和不平衡性。其中,大空间尺度集中在闽台海峡西岸区域和环渤海区域,小尺度（闽台海峡西岸区域为例）集中在厦门、泉州和福州,微尺度集中在沙滩、海礁与海上区域。因此,建议从高发事故类型及其发生特征、时空分布规律等方面强化安全防控与监管工作,预防和减少海洋旅游安全事故发生。 相似文献
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通过工程实例,介绍了长螺旋钻孔在CFG桩施工中存在的由于钻门打不开而造成堵管或爆管,憋钻和卡钻,断桩、缩径和桩身缺陷等事故及采取的防治措施。 相似文献
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通过对某自动气象站发生的一次典型雷击事故进行分析,提出该自动气象站综合防雷的整改措施。 相似文献
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《西部资源》2016,(4)
分析拟建污水处理厂事故条件下排水对地下水环境的影响,使建设单位和设计单位在建设、设计和运行中做好污染控制和环境保护,为以后环境管理工作提供依据。在日照市五莲县环境水文地质调查的基础上,对拟建设污水处理厂及其周边地下水环境质量现状,利用GMS进行数值模拟分析。基于地下水数值模型通过建立溶质运移模型,以COD作为模拟分析因子,对地下水COD的浓度变化进行模拟。对污水处理厂事故条件下排水后的COD污染范围和程度进行预测分析。若在场区内发生持续渗漏事故,则对当地地下水的水质有较明显的影响,上部和下部含水层中污染物的最高浓度都将超过一级A标准所规定的限值。如果拟建污水处理厂发生持续渗漏事故,地下水中COD浓度会严重超标,严重污染地下水,因此对于拟建污水处理厂要做好保护防渗措施,避免对地下水造成污染。 相似文献
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日本京畿大学日前宣布,其兼职讲师森村毅等人领导的研究小组,开发出含有矿物沸石的建筑材料——"沸石钙灰浆"。这种灰浆在凝固后能最大限度地吸收溶解在水中的放射性铯,有望用于建造存储放射性污染物的设施或者净化污水的过滤器。沸石的微小孔洞具有吸附性,能够吸收放射性铯。在美国三里岛核电站事故中,曾用这种材料处理污水。混有沸石的灰浆以前被作为具有防臭功能的建筑材料使用,在此次开发中,研究者通过添加钙离子水,提高了灰浆凝固后的强度和耐水性。当含有放射性铯的污水通过新型沸石钙灰浆凝固体时,铯和含有铯的物质就能被吸收和过滤。由于具有容易渗水等性能,在利用这种沸石钙灰浆凝固体进 相似文献