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基础控制网改造各地都在进行,本文主要对苍南县基础控制网改造的思路和实施要求作一些介绍,结合改造过程的实际情况进行概括总结。 相似文献
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株洲市基于CGCS2000的城市控制网升级改造,获取了株洲市2000国家大地坐标系的大地基准和原有城市控制点及升级改造后控制点的2000国家大地坐标,并通过了检测验收;改造升级了的株洲城市控制网,更新了株洲市控制网的1954坐标,建立了与2000国家大地坐标系、1980坐标的转换关系,实现了基于CZTCORS网络RTK技术的似大地水准面成果的应用. 相似文献
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高速公路设计施工、高等级公路施工及改造、县乡公路普查等都建立了相当数量的不同等级的平面、高程控制网，这些控制网遍及全省。一般情况下，这些控制网仅用于公路的设计施工及改造工程，如何让这些控制网在公路信息化建设方面发挥作用，同时为国民经济建设的其它领域服务，本文就此问题做一些浅显地探讨。 相似文献
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路网更新的轨迹-地图匹配方法 总被引：2，自引：2，他引：0
全面准确的路网信息作为智慧城市的重要基础之一,在城市规划、交通管理以及大众出行等方面具有重要意义和价值。然而,传统的基于测量的路网数据获取方式往往周期较长,不能及时反映最新的道路信息。近几年,随着定位技术在移动设备的广泛运用,国内外学者在研究路网信息获取时逐渐将视野转向移动对象的轨迹数据中所蕴含的道路信息。当前,基于移动位置信息的路网生成和更新方法多是直接面向全部轨迹数据施加道路提取算法,在处理大规模轨迹或者大范围道路时,计算量极大。为此,本文基于轨迹地图匹配技术,提出一种采用"检查→分析→提取→更新"过程的螺旋式路网数据更新策略。其主要思想是逐条输入轨迹,借助HMM地图匹配发现已有路网中的问题路段,进而从问题路段周边局部范围内的轨迹数据中提取并更新相关道路信息。该方法仅在局部范围内利用少量轨迹数据来修复路网,避免了对整个轨迹数据集进行计算,从而有效减少了计算量。基于OpenStreetMap的武汉市区路网数据以及武汉市出租车轨迹数据的试验表明,本文提出的路网更新方法不仅可行,而且灵活高效。 相似文献
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面向城市规划的数字地形图生产与更新体系 总被引：1，自引：0，他引：1
刘志辉 《测绘与空间地理信息》2008,31(6)
介绍了面向城市规划的广州市城市基本系列比例尺地形图的生产模式、数据更新机制和数据质量控制体系,提出了信息测绘和"按需测绘"条件下对地形图更新的几种模式. 相似文献
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地理编码系统建设是为进一步适应城市建设管理工作,做好系统建设工作可以显著地提高管理效率,节省管理费用。本文在总结其他城市管理成功案例的基础上,结合网络化信息化管理系统建设的要求,探讨城市地理编码更新采集和数据建库的方法。 相似文献
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城市交通迅速发展,道路网络呈现出空间结构复杂、数据量大、时效性强等特点。本文讨论了传统路网模型的特点,顾及道路的信息完整性、数据冗余性、管理高效性3个指标,研究了以道路实体为基本元素的路网模型;运用面向对象技术对路网模型进行了数据建模,并通过动态交通信息更新机制对路网的动态属性进行管理;构建了城市道路实体化实验系统,验证了该模型的有效性和可行性。 相似文献
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面向对象特征的城市空间数据库动态更新机制研究与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
针对长期困扰城市空间数据库建设的“更新冲突”和“更新滞后”问题进行深入分析，在研究、借鉴前人的时空数据更新方法的基础上，根据城市规划空间数据实际生产特点，将时间维引入城市空间数据库，按照事件驱动思想，提出基于对象特征的数据动态更新模型和动态更新机制，解决数据管理与数据生产之间数据并发性更新需要，并能实现数据库不同历史时期版本输出问题。实验证明：该系统可以满足城市空间数据库动态更新的需要。 相似文献
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数据的现势性是城市规划管理数据的生命力所在,因此,必须研究快速、准确、高效的数据更新方法。针对城市规划数据的特点和质量控制需求,本文对基于版本和工作流技术的数据更新方法进行了探讨和研究。通过胶南市土地规划网格化管理系统检验表明这种方法是行之有效的。 相似文献
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适用于独立网的区域性椭球的确定方法及论证 总被引：5，自引：0，他引：5
根据城市或工程控制网的特点，本文探讨了按不同方式定义的独立网椭球的性质及其与平均高程面的关系，认为第四种棉球优于其余三种椭球。 相似文献