共查询到20条相似文献，搜索用时 171 毫秒
1.
以宁波市轨道交通某站点管线综合设计为例,利用RTIM技术完成了站点的水暖电和土建专业三维信息模型的建设,并通过RTIM软件体系进行了管线各专业的三维综合,借助软件工具实现设计方案管线三维模型的碰撞冲突检查以及明细表、施工图的生成,并以各类报告的形式提供给设计方,进行方案优化,达到辅助设计的目的。 相似文献
2.
根据宁波市轨道交通建设过程中对管线详查的要求,介绍相应管线探测的主要技术方法,并成功解决深埋金属管线和深埋非封闭非金属管线的探测技术方法,同时优化了数据处理技术,提高数据查询效率。 相似文献
3.
4.
5.
6.
北京市轨道交通的前期测绘 总被引：1，自引：1，他引：0
轨道交通作为现代化交通体系中的一项重要手段,社会重视程度越来越高。为缓解交通压力,北京市近年来轨道交通建设的力度不断加大。轨道交通前期测绘的内容是提供详实准确的地形图和地下管线、地下构筑物等资料,为设计和施工方提供作业依据。结合近几年承接的轨道交通测绘工程,简介轨道交通前期测绘的方法和流程及质量控制措施。 相似文献
7.
基于Stamp平台,开发了广州市地下管线三维管理系统,实现了海量的地上三维建(构)筑物、地表地形地貌模型、地下三维综合管线以及地铁等其他地下空间设施模型的一体化建模、浏览、查询、统计、分析,本文对系统的三维数据库(模型)、功能、应用及特色进行了介绍。 相似文献
8.
为了研究轨道交通沿线的土地利用差异性变化,该文提出了一种面向城市总规用地、遥感影像数据探讨土地利用差异性的分析方法,为引导城市与轨道交通协同发展提供支撑,以合肥1号轨道交通为例,运用了ArcGIS空间和SPSS统计分析方法.研究表明,在时间维度方面:①用地的动态度、变化率和变化量大小排序均呈现出二环以外＞一二环之间＞一环以内.②在用地面积变化上,相交于二环以外,一环以外、一二环之间区域的用地面积变化不突出;空间维度方面:①轨道交通各站点周边用地均呈现多元复合型,而不同站点周边用地的主导功能有所差异.②各站点400～600m范围用地的信息熵和均衡度大小趋于较高值的平稳状态,200 m范围内信息熵和均衡度波动大.③各站点周边商业、居住和道路用地半径维数较高,道路、商业用地边界维数较高. 相似文献
9.
10.
11.
12.
为解决海量地下综合管线三维信息管理系统建设。方法 以昆明全市2万多公里的实际管线探测数据,330平方公里的DOM、DEM和数字地物模型数据为基础,通过二三维一体化的综合管网库设计,以C#.net为开发语言,整合ESRI公司ArcGIS Server和AutoNavi公司AnGeo Uniscope两大平台,采用视点相关球面LOD算法,面向服务的构架进行三维管线系统开发。结果 成功建立了高效、快速的地上、地下全景的昆明三维地下管线管理信息系统,并具有流向分析,挖方分析,剖面分析,爆管分析、排水管网内涝水淹分析等强大的管网分析功能。结论 为三维数字城市建设,特别是为三维综合管线信息化建设提供借鉴。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
地下管线的三维可视化研究 总被引：35，自引：3，他引：35
介绍了管线管理的现状 ,阐述了管线数据的层次模型和组织方式 ,建立了地下管线的三维模型 ,提出了分段渐次推算的模型计算方法 ,并介绍了基于VisualC 和OpengGL技术开发的三维管线系统 相似文献