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相似文献
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1.
海洋是人类社会走可持续发展道路的一个重要领域,开发海洋资源,发展海洋经济,建设“海上苏东”,已成为江苏省一项跨世纪的重大战略举措。江苏苏北沿海之所以为全国沿海经济中的一块“洼地”,笔者认为一个极其重要的根因是海洋区域特色经济区(带)没有确立。苏北沿海经济要迅速“隆起”,审时度势地划分功能区、建设海洋区域特色经济区(带)是发展海洋经济迫在眉捷的一件大事。  相似文献   

2.
随着我国沿海地区对外开放,海岛是对外开放的“窗口”,它不仅是海洋开发的海中基地,而且是发展外向型经济的开发区。我国海岛的社会经济特点是:海岛经济产业结构的多样性;海岛经济产业结构的发展水平的不平衡性;在海岛开发中,“渔、景、港”是巨大资源的优势,而“水、电、交通”已成为发展经济的重要制约因素。目前,应把经济建设放在首位,依靠科学技术,全面开发利用海岛资源。  相似文献   

3.
《海洋开发与管理》2006,23(6):F0002-F0002
山东省以科学发展观为指导,充分发挥区位、科技和资源优势,大力实施海洋强省战略,制定出台《山东省海洋经济“十一五”发展规划》,积极构筑“一洲二带三湾四港五岛群”特色海洋经济区,(一洲:黄河三角洲高效生态经济区;二带:阳光海岸带黄金旅游区和健康养殖带特包渔业区;三湾:沿  相似文献   

4.
“十二五”开局之初,全国首部以海洋经济为特色的区域发展规划——《山东半岛蓝色经济区发展规划》获国务院批准,规划确定将山东半岛蓝色经济区建设成为具有先进水平的海洋经济改革发展示范区和我国东部沿海重要的经济增长极。这是落实科学发展主题和转变经济发展方式主线的生动实践,是我国实施海洋发展战略的重大举措,也预示着山东一个新的海洋时代的到来。  相似文献   

5.
海洋,是福建建设海峡西岸经济区的突出优势。“十二五”是福建建设海洋经济强省的关键时期,加快发展福建海洋经济、构建海峡西岸经济区重要战略支撑、凸显福建在全因海洋经济发展格局中应有的地位和作用,将成为整个“十二五”期间十分重要的战略任务。  相似文献   

6.
2011年是“十二五”开局之年,广西自治区海洋局认真贯彻落实自治区党委、政府加快实现“富民强桂”新跨越的战略部署和国家海洋局党组“三个六”的工作部署,紧紧围绕服务广西北部湾经济区开放开发这一大局,以服务海洋经济又好又快发展为主线,扎实有效开展海洋综合管理各项工作,顺利实现了2011年初确定的“保障有力、保护有效、工作有序、开拓有成、亮点明显”年度工作目标,进一步提升了广西海洋综合管理服务水平。  相似文献   

7.
2011年是“十二五”开局之年,广西自治区海洋局认真贯彻落实自治区党委、政府加快实现“富民强桂”新跨越的战略部署和国家海洋局党组“三个六”的工作部署,紧紧围绕服务广西北部湾经济区开放开发这一大局,以服务海洋经济又好又快发展为主线,扎实有效开展海洋综合管理各项工作,顺利实现了2011年初确定的“保障有力、保护有效、工作有序、开拓有成、亮点明显”年度工作目标,进一步提升了广西海洋综合管理服务水平。  相似文献   

8.
2011年初,《山东半岛蓝色经济发展规划》经国务院批准,蓝色经济区建设上升为国家战略,青岛市委、市政府对海洋与渔业工作提出了新要求,广大市民对蓝色经济区建设寄予了新期望,海洋与渔业工作面临前所未有的新机遇、新挑战。作为市政府主管海洋事务和渔业行政的工作部门,青岛市海洋与渔业局紧紧围绕蓝色经济区建设大局,深入贯彻落实科学发展观,以加快建设“全省领先、全国一流的海域使用管理示范区、海洋生态文明示范区和现代渔业发展示范区”为工作目标,求真务实、开拓创新,各项工作取得顺利进展。  相似文献   

9.
为了办好海南经济特区,1988年建省不久,省委、省政府根据中共中央、国务院的有关指示,在深入分析世界经济形势的基础上,结合海南实际,提出了振奋人心的海南经济发展战略总目标,即“坚持以改革、开放促开发的方针,用市场调节经济,努力发展生产力,在大力引进外资、引进技术和加快工业化的基础上,建成以工业为主导,工、农、贸、旅并举,三次产业协调发展,商品经济高度发达,科学文化比较先进,人民生活比较富裕,以发展外向型经济为主的综合型经济特区,力争用20年或稍长一点的时间,使海南人  相似文献   

10.
“十一五”时期是我国经济社会发展取得重大成就的5年,也是我国海洋事业实现跨越式发展的5年。5年来,尽管受到国际金融危机的影响,但海洋经济依然保持快速发展的强劲势头。辽宁沿海经济带、河北曹妃旬工业区、天津滨海新区、山东半岛蓝色经济区、上海浦东新区、浙江海洋经济发展示范区、江苏沿海地区、福建海峡西岸经济区、广东海洋经济综合开发试验区、广西北部湾经济区和海南国际旅游岛等沿海区域开发布局的形成,更使海洋经济的发展如虎添翼,方兴未艾。  相似文献   

11.
日照国际海洋城,是贯彻落实胡锦涛总书记“打造和建设好山东半岛蓝色经济区”重要指示、立足于建设海洋特色新兴城市提出的战略构想,作为纳入《山东半岛蓝色经济区发展规划》国家战略的中外合作项目,是山东省重点建没的海洋特色园区。  相似文献   

12.
荣成市是我国海洋经济发展水平较高的地区,建立了包括海洋渔业、船舶修造业、港口与海上交通运输业和滨海旅游等海洋产业体系。近年随着“海洋强国” 和“山东半岛蓝色经济区”建设的推进,区域海洋经济发展面临新的机遇和挑战。围绕促进荣成市海洋经济可持续发展,文章分析了新发展环境下存在的制约因素,并提出了破解对策。  相似文献   

13.
设立连云港自由港区的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
自由港区是自由贸易区的一种形式,它是指主权国家以特殊经济政策和体制开展国际经济活动的摩利经济区。我国自实行对外开放政策以来,在开放形式上进行了许多探索,有经济特区、保税区、出口加工区、经济技术开发区等,还没有一个更加开放的自由港区。自由港,曾是一个“禁区”,但在邓小平提出“在内地再造几个香港”的构想后,我国许多沿海港口城市都提出了创建自由港区、再造“内地香港”的设想,许多城市还进行了有影响有深度的研究。  相似文献   

14.
文章立足于环渤海地区,以天津、大连和青岛为例,分析港都城市对该地区外向型经济发展的效应,指出发展中存在的问题,并针对三市的具体情况,为该地区外向型经济的进一步发展,提出可行性建议。  相似文献   

15.
随着我国外向型经济及远洋渔业的长足进展,渔业领域已呈现出诸多中外经济技术合作经营项目。这些合作经营项目根据国际渔业合作惯例,有赴沿岸国经济区水域内缴费入渔的独资经营,有设在我国境内外的合资合作经营,还有补偿贸易和劳务合作等等。渔业合作项目的不断开拓给我国渔业经济注入了活力,成绩斐然。但是,实施中外渔业经济技术合作项目毕竟是项崭新的事业,它既是包括国际和国内两个市场,两种资源  相似文献   

16.
胶州湾最大海域面积448.5平方公里,把青岛市分成东西两边,交通运输很不方便,汽车从市北区到黄岛区沿胶州湾行驶里程约113公里,而从市北区到胶南县(王戈庄)则需行驶117公里。往来的旅客目前大部分由小港客运站每天两次班轮渡运,班轮航线有青岛至黄岛、青岛至薛家岛安子码头两条,分别航距为8公里和13公里。随着胶南县和  相似文献   

17.
紧扣海西灵魂 服务海洋经济强省建设   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
进入新时期新阶段,福建省委、省政府以科学发展观为指导,全面推动“建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”(以下称“海西”)战略的实施,进一步把福建的发展融入全国发展大局,有力地提升了区域经济竞争力。海西战略得到中央各部委办的大力支持,在海外华侨华人和台港澳同胞中产生巨大的影响。海西战略已成为福建发展的灵魂,也为福建建设海洋经济强省创造了有利的条件。  相似文献   

18.
我国环渤海地区被称为“金项链”经济区。这条“金项链”北起丹东,东南至青岛,海岸线5800多公里,排列有18个地市,面积68万平方公里。这一地区具有发展经济的优越条件,被人称为中国经济起飞的“第三引擎”。一是交通便利,港口、铁路、公路密度均为全国第一。沿岸有大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛等40多个港口,平均不到300公里就有一个港口,其中吞吐量超过  相似文献   

19.
青岛地区发生频率较高的气象灾害主要有暴雨、大风、大雾、台风、雷暴和冰雹等。利用1971—2008年的气象资料,分析了主要气象灾害的空间分布特征,对暴雨和大风的发生概率及重现期进行了计算。并通过1984—2007年气象灾情普查资料,对暴雨、台风所致的气象灾情进行了评估。据此对青岛气象灾害进行了区划和风险分析,得出青岛地区暴雨洪涝灾害主要集中在莱西、胶南沿海两个区域;胶州湾前部沿海及市区是大风和大雾多发区;环胶州湾地区处在台风的影响范围内,尤以市区、胶南沿海和黄岛区出现频率较大;胶州湾西岸的黄岛区雷暴影响较大。  相似文献   

20.
黄岛前湾建港中的地质与泥沙问题   总被引:3,自引:0,他引:3  
黄岛前湾是胶州湾外湾中的一个小湾,它位于黄岛南侧,由黄岛和显浪半岛环抱而成。该湾大部分水深小于5米,是一个典型的浅水湾.我国拟在黄岛前湾建一深水港.于是,在这样一个浅水海湾中能否建深水港,便成为人们所关心的问题。现仅就该湾的地质、泥沙条件.做一概略分析,论述其建深水港的可能性。  相似文献   

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