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选取2010—2015年辽宁地区包含事故位置、等级、发生时间、环境条件等信息的高速公路交通事故数据,采用序关系分析法将事故数量和等级量化为高速公路事故指数。匹配事故发生地点临近的气象站点观测数据,分析了高速事故发生时间特征及与气象要素相关性,并利用气象要素通过逐步回归方法对高速事故指数进行模拟。结果表明:辽宁省高速公路事故高发年份气候特征为降水偏多、日照时数偏少。冬季因天气诱发的高速事故数量最多、平均事故指数最大,其中相对湿度、降水量与冬季事故指数关系最为密切。对事故指数进行预测的结果显示:秋季、冬季重特大级别事故的预测准确率较好,准确率分别达到62.5%和51.3%。 相似文献
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通过对雷击事故鉴定主体、鉴定程序、鉴定结论的探讨,阐明雷击事故鉴定的重要性,以使雷击事故鉴定更规范、科学、准确。 相似文献
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选取2013—2017年河北高速公路逐日发生的一般等级以上交通事故起数、伤亡人数、经济损失及同期气象要素资料,基于序关系分析法将事故量及等级量化为事故指数,分析了对高速通行高影响的雾天、雨天和雪天事故的年际、月际及日变化特征,并构建日均交通事故指数与气象要素的非线性回归模型。研究表明:(1)交通事故发生时不利天气条件下交通事故总起数、死亡事故起数及人数、经济损失为雾天雨天雪天,而伤人事故及人数为雨天雾天雪天。(2)雨天、雪天交通事故峰值与当年雨雪极端天气事件有关,雾天单起交通事故的直接经济损失呈上升趋势;事故月、日分布有显著性差异,表现为雾天事故高发月份在9月至翌年2月、雨天事故多发于在5—10月、雪天事故多发于1—2月、12月;05—08时和00时为事故高发时段。(3)分别针对不同等级日雨量和能见度与日均交通事故指数建立了一般等级以上交通事故模型,非线性回归效果显著。 相似文献
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以某化工厂环氧乙烷储运系统发生环境风险事故为例,通过风险识别和源项分析,利用有关技术导则中推荐的模式对发生环境风险事故的后果进行预测,得出环氧乙烷储运系统发生泄漏或爆炸时可能造成轻伤、重伤及死亡影响范围的预测结果;同时从风险防范措施和应急预案两方面对环氧乙烷储运系统提出了防范措施,主要包括环氧乙烷的应急处理措施、围堰及事故池的设置、其他风险防范措施要求、运输风险防范措施和环境风险事故应急预案。通过采取以上防范措施,不仅可以最大程度地降低环氧乙烷储运系统环境风险事故发生的概率,而且可以将环境风险事故发生后对环境可能造成的不良影响降至最低。 相似文献
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《干旱气象》2018,(5)
利用2005—2017年冀北电网输电线路逐日灾害事故记录和同期气象观测资料,统计分析该地区电网线路灾害事故的时空分布特征,评价电网输电线路的气象灾害事故风险等级。研究发现:(1)造成冀北地区电网灾害事故类型多样且分布极不均匀,主要灾种有雷害、冰害、风偏和污闪,其中雷害最多,占事故总数的70. 1%,而污闪占比最少,为3. 8%。(2)雷害频数均占冀北五地市电网气象灾害事故首位,冰害、风偏和污闪在不同地区影响不同,其中冰害、风偏对张家口电网影响较大,风偏、冰害和污闪对唐山电网影响较大,而承德、秦皇岛和廊坊电网受雷害以外灾种影响均较小。(3)冀北电网灾害事故月分布呈双峰型,主峰和次峰分别出现在6—8月和11月,主峰主要由雷害事故引起,次峰主要由冰害事故引起; 13 a间,冀北电网线路各种灾害事故均无明显变化趋势。(4)张家口东部、承德西部和南部、唐山北部是冀北电网线路气象灾害事故高风险区,唐山和秦皇岛南部、廊坊东部、张家口中部是电网线路事故低风险区,其他地区为中风险区。 相似文献
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根据雷山供电局提供的1981—2010年逐日电网事故资料,采用统计分析的方法研究了该县电网事故的分布特征及其成因,结果表明:雷暴、低温覆冰是造成电网安全事故的主要气象因素,占电网事故总数的80.2%,其次是降水、大风;电网事故的年平均发生次数为32起/a,且年变化存在显著差异,振幅明显,最高达到73起,最少年为14起;电网事故月分布特征呈显著的双峰曲线变化,主要集中在6—8月和12月—次年2月,为电网安全事故高发期,占全年86.3%;从各时段发生电网事故的百分率序列来看,其主要发生在夜间,夜间发生的电网安全事故占总数的54.8%。 相似文献
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根据宁波市农药厂的雷击火灾爆炸情况,从防雷技术的角度对事故进行了综合的分析,并由此得出了事故的原因. 相似文献
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