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公路、铁路等线路穿越岩溶地区时,合适的选线方法可降低工程造价、减少工程病害及环境影响,从而科学解决穿越与避让问题。拟建广安至邻水公路为双向四车道一级公路标准,初步设计阶段在工程可行性研究基础上采用低线A线和高线K线方案进行研究。华蓥山特长隧道穿越岩溶地区,为本项目的控制性工程。以华蓥山特长隧道为研究对象,在充分收集既有G42沪蓉高速华蓥山隧道相关资料的基础上,通过分析岩溶区岩溶发育规律、水文地质特点和岩溶地区公路选线的相关要点,采用多种辅助技术,总结出选线原则,最终推荐K线方案为总体最优方案。通过此工程实例,提出在复杂地质岩溶区公路选线的过程中要遵守“多比选,慎选择”的原则、践行地质环保选线原则和“以避为主,避重就轻,动态设计”的设计要点。 相似文献
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复杂山区高速公路工程与环境协调的选线技术 总被引：5，自引：1，他引：4
以西昌至攀枝花高速公路线路设计为例．研究复杂山区高速公路工程与环境相协调的选线技术。首先介绍了沿线地质环境、水文环境对线路选择的制约,以及相应采取的绕避和防治工程措施;其次讨论了在成昆铁路已占有较好线位的条件下,公路选线如何与既有铁路相协调;最后论述了公路建设对水土保持的影响,包括将昔格达组地层半成岩作为路堤填料以减少取弃方的思路等。 相似文献
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通过对垭口地段地质条件分类，针对不同的地质类型进行公路布线，并重视地质条件对公路选线的影响。 相似文献
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通过分析公路遥感技术的应用经验，总结了遥感技术在公路选线上的优势，公路工程遥感的应用特点，说明了在公路勘探设计的不同阶段遥感所能发挥的作用。 相似文献
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西南山区地质构造复杂导致大量的滑坡分布.为了科学有效的指导西南山区道路选线,提前规避地质灾害高风险,滑坡灾害早期识别必不可少.合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)技术因其全天候、多时相等特点被广泛应用于滑坡灾害的早期识别中.收集了87景Sentinel-1A降轨数据,利用差分干涉测量短基线集时序分析(small baseline subset interferometric synthetic aperture radar,SBAS-InSAR)技术对成汶高速路汶川段进行形变区的识别与分析,结果显示共识别出10处,经野外复核均为处于持续变形中的滑坡,有较好的一致性.根据早期识别结果,对3个比选方案进行综合对比分析,确定方案B为最优选择.SBAS-InSAR技术能有效识别山区公路潜在滑坡隐患区,为山区公路的准确选线提供科学依据. 相似文献
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浅谈工程地质选线对山区高速(高等级)公路工程造价的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
陈国照 《地质灾害与环境保护》2006,17(1):101-103
近年来,高速(高等级)公路建设发展迅速,降低公路工程造价是公路建设决策、设计、施工、管理等环节所必须考虑的问题。山区地质条件复杂,重视公路工程地质选线工作,深入现场调查,充分发挥遥感、物探、钻探等勘察手段在公路上的应用,是降低山区高速(高等级)公路工程造价最有效的途径。 相似文献
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西藏墨脱是目前我国唯一不通公路的县。该地区地形起伏强烈,气候变化多样,地质灾害十分发育,拟修建的墨脱公路就穿过这样一个复杂的地区。为查明公路沿线的地质灾害分布情况,本文通过数据处理和遥感解释并综合分析常规资料,对公路沿线的地质条件进行分段描述,为公路选线提供了科学依据。 相似文献
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滇藏公路是由西南进入西藏地区的唯一通道。历年来沿线地质灾害不断,损失严重。通过遥感技术的应用,选取新时相的卫星遥感影像,对公路沿线的地质灾害和构造体系进行全面、宏观的调研。可以快速系统地查明滇藏公路地质灾害的分布、类型和形成的地质背景。客观地反映沿线地质灾害的形成规律,为下一步的公路选线和设计、维护和治理提供科学依据。 相似文献
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何正贵 《地质灾害与环境保护》2003,14(1):28-31
西藏墨脱公路已历经50多年的调查研究，并在20世纪70年代一度实施，均无功而返。墨脱县至今仍然是全国唯一不通公路的县。墨脱公路的艰巨性在于当地地貌环境特殊，气候条件恶劣，地质背景复杂，尤其是山地灾害广泛发育，且灾害种类齐全，大多具有相当规模。文章介绍山地灾害发育的环境，论述山地灾害的种类及特点，并根据地质条件提出公路选线应采取的措施。 相似文献
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影响混凝土路面抗折强度的原因分析 总被引：4，自引：0，他引：4
笔者在农村公路检测中发现,多数混凝土路面抗折强度达不到4．0MPa设计标准。本文从原材料、掺合料、外加剂及配合比设计等方面,综合分析探讨了道路混凝土抗折强度的影响因素,并在原材料的选用和配合比设计上,为配制道路混凝土提供了参考。 相似文献
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综合物化探方法勘探层间氧化带砂岩型铀矿 总被引：8，自引：5，他引：8
在层间氧化带砂岩型铀矿勘探中,根据选盆地-选区-选段-定位-勘探几个不同阶段的工作目的,提出相应可行的物化探方法,并用应用实例进行论述。在此基础上,建立了不同阶段物化探方法寻找层间氧化带砂岩型铀矿的找矿模式。 相似文献
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西安市建设的地铁二号线,为轨道交通南北方向骨干线,线路穿越全国重点保护文物古迹明城墙和钟楼以及地面沉降区和地裂缝发育区。在工程建设和运营期,均需要进行精密水准测量。为此西安地铁公司专门建设了两座深层水准标。通过对特殊环境地质条件下深层标建设场址的选择及稳定性评价、深层标结构科学设计和精心施工,建设的深层标不仅满足特定的地铁工程建设和运营的需要,对于在复杂环境地质条件和深厚覆盖层地区建设高精度测量网也有借鉴作用。 相似文献
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根据耒宜高速公路路基的地质特殊性，研究了适合路基沉降的监测方法，对煤层采空区路基、岩溶路基、软土路基在路堤荷载作用下沉降变形进行了监测，分析了这些特殊地基条件路基的变形规律，对其他类似山区公路建设具有参考价值。 相似文献
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地下管线综合探测技术在道路改造中的应用 总被引：8，自引：0，他引：8
以东莞市科技大道改造工程地下管线探测结果为例,论述了采用多种地球物理方法在复杂地区进行综合地下管线探测的技术,表明在道路改造的前期工作中,采用物探手段查明地下管线分布情况,对于保障施工安全非常重要。 相似文献
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青藏铁路多年冻土勘察的物探方法选择及其应用效果 总被引：3，自引：0，他引：3
在青藏铁路的建设过程中,多年冻土是一个关键问题,开展物探工作时,会遇到较非冻结区更为复杂和多变的勘测对象,因此,选择合理的工作方法就显得尤为重要.作者论述了目前开展的各种物探方法的优劣,给出了利用综合物探方法勘察青藏铁路多年冻土的结果.实践证明,开展综合物探是勘探多年冻土的一种行之有效的方法. 相似文献
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结合北金大道5#、6#路与20m规划路间高填方路基的工程实例,分析CFG桩复合地基的设计过程及各个参数的取值,对CFG桩复合地基的一些设计和施工问题进行讨论。 相似文献