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强夯和强夯置换法是经济高效应用广泛的地基处理方法之一,但工程界对强夯与强夯置换的概念理解仍存在很大分歧。值此多个地基处理技术规范修编的机会,有必要对强夯和强夯置换的概念进行澄清。文中首次明确提出了强夯置换区别于强夯的4个条件：有无填料、填料好否、夯锤静接地压力是否大于80 kPa和是否形成密实墩体。同时,根据68项工程或项目实测资料,首次提出了强夯置换墩长度与能级（最高达到18 000 kN•m）的经验关系,并做成表格供工程人员预估置换墩长度时参考 相似文献
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软土中孔隙水压力长消规律是研究动力排水固结法加固机制及控制施工效果的关键因素。针对这一问题,设计了动力排水固结法加固软土路基的模型试验装置并进行了试验。试验模拟某高速公路现场条件,按不同锤重、不同落距、不同锤底面积等工况分别进行。重点研究了动力排水固结法加固软土路基时,夯击击数、夯击能、夯锤重量及落距等参数在不同组合情况下土体不同深度处孔隙水压力的长消规律。研究表明,夯击能相同的情况下增加夯击次数将导致孔隙水压力消散减慢,但保持夯击能不变的情况下增加锤重比增加落距的加固效果好;高夯击能能使孔隙水压力有较大增幅,相应的加固范围也会增大。为了促使孔隙水压力消散,施工时宜采取多遍夯击,逐遍增加夯击能的施工方法 相似文献
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低能量强夯法加固粉质黏土地基试验研究 总被引：5，自引：1，他引：4
结合上海某铁路集装箱中心站地基处理工程,针对其场区上部粉质黏土、下部砂质粉土的地基条件,对低能量强夯法加固此类地基的适用性进行了现场试验研究。通过对夯击过程中超静孔隙水压力随夯击次数、深度、距离的变化规律及在不同性质土层中的增长与消散规律的研究,提出了运用试验手段确定强夯夯击次数、夯点间距、有效加固深度及两遍强夯间隔时间等施工参数的方法。同时,用静力触探试验和标准贯入试验对地基加固的效果进行了检验,结果说明低能量强夯法加固粉质黏土地基的适用性,从而进一步拓宽了低能量强夯法的应用范围。 相似文献
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强夯置换的应用已逐渐广泛，但其设计是高度经验性的。强夯置换的理论研究较为肤浅，特别是置换深度的计算尚无较好的方法。为此，提出了模拟夯击过程的一维波动方程理论模型；初步建议了模型中有关参数的取值并用工程实例进行了验证；用所提出的模型探讨了置换体形成与扩展的基本规律；给出了应用的简化形式。结果表明，一维波动方程法及其简化形式与实际吻合较好，可应用于强夯置换的置换深度估算。 相似文献
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夯击方式对强夯加固效果的影响 总被引：4，自引：1，他引：3
工程实践表明,“重锤低落距”和“轻锤高落距”的作用效果有较大差别。在考虑材料非线性、几何非线性、接触非线性、运动非线性以及它们之间相互耦合特性的基础上,利用显式瞬态非线性有限元分析技术分析了强夯夯锤对地基土的冲击碰撞过程,得到了土体的运动轨迹、夯锤与土体之间的最大撞击力、撞击持续时间、夯沉等结果,分析了不同夯击方式下的能量利用效率及土的物理力学指标对夯击方式的敏感性,结果表明“重锤低落距“优于”轻锤高落距”这一结论是有条件的。 相似文献
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旧路改建高速公路中地基强夯效应测试与工艺参数分析 总被引：2，自引：1，他引：1
旧路改建高速公路遇到的最主要的问题是地基的不均匀沉降。数值分析表明,对新的天然地基进行处理是解决这一问题的关键。强夯是加固地基的一种有效措施,为了对强夯工艺参数进行优化研究,对夯锤冲击地面过程中产生的动孔隙水压力、动土应力以及夯后超静孔隙水压力的消散过程进行了跟踪测试与分析。结果表明,对以风化料为主的地基,最大夯击数不宜超过4击,而且铺底夯完成2d后就可进行满夯。 相似文献
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以往动力排水固结室内试验,通常冲击能量不够,很难激发软土某些工程响应,对应加固机制难以发现。通过可提供高冲击能的多向高能高速电磁力冲击智能控制试验系统,针对淤泥类超软土进行静动力排水固结模型试验,获得了淤泥孔压等响应特征：夯击瞬间（6 ms）上部孔压增长及下降时间非常短,且其重复性好;初始两遍夯击结束后中部孔压变化呈双峰型,其时间间隔随着夯击遍数增加而逐渐变大,最后不复存在;每遍夯击瞬时中部土压均出现急剧增长与快速减小,增长幅度随夯击遍数增加呈减小趋势,但每遍夯完后数天内土压值均大于夯前值;每遍夯击孔压消散后最终值都小于初始孔压,说明在一定的排水条件下,淤泥这类超软土地基确实可夯击;夯击后残余应力作用机制存在,且其对沉降起主要作用,而一定静力荷载的这种机制不明显;排水板插设扰动效应不可忽视,但该扰动效应随软土埋深增大而减少。 相似文献
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通过数值模拟分析地基的强夯加固效果,把夯后地基土的体应变与工程要求的干密度联系起来,用控制体应变作为评价加固范围的标准。通过对数值模拟及试验数据的分析发现,夯击冲量越大,加固效果越好。相同夯击能可以产生不同加固效果的规律,得出了用夯击冲量替代夯击能作为施工参数的控制标准更为合理的结论。改进了夯锤尺寸影响强夯加固效果的研究方法,分析时固定夯锤厚度比固定夯锤质量更具归一性。研究表明,在土性参数相同的条件下,夯击沉降量仅与单位面积夯击冲量有关,而加固深度不仅与单位面积夯击冲量有关,还与夯锤半径有关。在以控制体应变作为加固范围的评价标准、研究各参数影响规律的基础上,采用量纲分析法得到了加固范围的计算公式,并与工程实例进行对比分析,得到了强夯作用下土的干密度分布特征。所得结论对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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三轴试样钻孔灌砂固结排水效果试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对渗透性较差的重黏土样进行固结排水试验时,其饱和、固结、剪切过程时间较长。为提高固结排水试验效率,改进了三轴排水工艺,提出在试样中钻孔灌砂形成竖向排水通道,并进行了针对黏土样的固结排水试验的验证。试验结果表明,1 %～3 %置换率的砂井对固结排水试验应力-应变无影响,并有利于加速三轴试样的饱和、固结排水、孔压消散、剪切排水过程,可使试验效率提高5倍以上;试样周边、顶面、底面粘贴滤纸条,再结合试样内部钻孔灌砂,是改善三轴试验排水路径的一种科学合理的、高效的方法,能够获得准确、可靠的E-B模型参数。 相似文献
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P. Stinnette M. Gunaratne G. Mullins S. Thilakasiri 《Geotechnical and Geological Engineering》1997,15(4):283-302
Dynamic replacement (DR) is a relatively new ground-modification technique that has been used successfully to stabilize organic soil deposits by replacing the organic soil with sand columns. A full-scale DR field study was conducted in order to assess its effectiveness on Florida organic soils. A computer-based quality control system was developed using data-acquisition-management techniques to evaluate the degree of improvement of the organic soil layer at a given stage of treatment. One of the DR drop locations was instrumented in order to select technical criteria such as the print spacing and the number of blows per print for effective DR implementation, and to facilitate monitoring of the improvement of soil properties. The new quality control system evaluates the effects of treatment by computing the dynamic settlement modulus (DSM) from the impact acceleration data collected during the treatment period. This paper presents the results obtained from the pilot study and their subsequent use in establishing evaluation criteria for the test programme. It is also shown how the DSM-based treatment criteria are in agreement with those obtained from conventional methods. Hence, it is concluded that with the use of the quality control system presented, the implementation of any DR programme can be effectively monitored. 相似文献
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季节性冻土区路基置换层参数确定试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
以辽宁西部冻土为研究对象,模拟现场地下水位,对10种重塑土进行了大试件防冻害置换层参数确定试验研究。试验结果表明：对于辽宁西部季节性冻土,当置换层位于地下水位以上30 cm、最大冻深的62 %,且厚度为冻深的30 %时,有明显的防冻害效果。 相似文献
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The replacement of magnetite by hematite was studied through a series of experiments under mild hydrothermal conditions(140 -220℃, vapour saturated pressures) to quantify the kinetics of the transformation and the relative effects of redox and non-redox processes on the transformation. The results indicate that oxygen is not an essential factor in the replacement reaction of magnetite by hematite, but the addition of excess oxidant does trigger the oxidation reaction, and increases the kinetics of the transformation. However, even under high O_2(aq) environments, some of the replacement still occurred via Fe2+ leaching from magnetite. The kinetics of the replacement reaction depends upon temperature and solution parameters such as pH and the concentrations of ligands, all of which are factors that control the solubility of magnetite and affect the transport of Fe2+ (and the oxidant) to and from the reaction front. Reaction rates are fast at ~200℃, and in nature transport properties of Fe and,in the case of the redox-controlled replacement, the oxidant will be the rate-limiting control on the reaction progress. Using an Avrami treatment of the kinetic data and the Arrhenius equation, the activation energy for the transformation under non-redox conditions was calculated to be 26 ± 6 kJ mol-1.This value is in agreement with the reported activation energy for the dissolution of magnetite, which is the rate-limiting process for the transformation under non-redox conditions. 相似文献
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基于高速列车运行引起的轨道-桥梁-桥墩-季节性冻土区场地的地面振动和沉降问题, 选取哈大高速铁路铁岭至四平段某桥墩及周围基础场地为测试段, 对实测数据从时域和频域两方面进行分析, 研究了桥墩及周围不同场地的振动特性, 结果表明:桥墩和基础场地的振动特性存在很大的差异, 基础场地对振动有放大效应, 且不同基础场地对振动的放大效果也明显不同。结合实测概况建立了桥墩-基础场地有限元数值模型, 分析桥墩及基础场地在不同季节的振动传播特性, 以及基础场地土体内部的应力分布情况, 并利用累积塑性应变模型对重复列车荷载作用下季节性冻土区基础场地的沉降变形进行分析, 发现场地振动加速度峰值随与桥墩距离R的增大而衰减, 且在冻结季的振动衰减速度明显小于非冻结季的; 基础场地地表的累积沉降在距桥墩R=0.5 m处最大, 且随着列车荷载作用次数的增加而增加, 最后逐步趋于稳定。 相似文献
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基于自平衡法的泥岩地基中大型灌注桩的承载特性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
采用自平衡试桩法对龙华寺松花江特大桥1号墩的大型钻孔灌注桩进行了试验研究,得出单桩竖向抗压极限承载力〉53102kN,泥岩地层极限侧阻力可达336kPa。对两根试桩Q－S曲线、桩侧土层位移－摩阻力曲线、桩端荷载－桩端位移曲线及试桩受力－桩端阻力曲线形态和数值进行对比分析,发现成孔时间长,泥浆比重大,孔壁泥皮厚,会导致桩侧摩阻力降低,且侧阻力发挥所需的桩土间相对位移增大。 相似文献
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软土一般具有蠕变特性,蠕变在微观上表现为土颗粒与孔隙的变化。为了解长期变形内在机制,对天津滨海吹填软土原状土与重塑土进行了固结不排水三轴蠕变试验。在围压为75 kPa、偏应力为10 kPa情况下开展多组平行试验,选取蠕变过程中多个时间点的试样进行微观结构测试,提取了颗粒与孔隙变化参数,研究蠕变过程中微结构变化规律。研究结果表明：在文中所受荷载条件长期作用下,颗粒与孔隙定向性明显;平均孔径及平均孔隙体积呈逐渐减小趋势;结构性原状土比表面积逐渐增大,重塑土则呈减小趋势;结构性原状土颗粒与孔隙分数维呈减小趋势,但重塑土呈相反趋势。 相似文献