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岩质高边坡偏压隧道洞口段施工现场监控量测与地质灾害预报 总被引：10，自引：0，他引：10
针对京珠国道高速公路旦架哨隧道右线珠海端岩质高边坡偏压隧道洞口段施工与支护现场监控量测，主要采用围岩应力量测分析成果，同时结合洞口明挖段边坡的观测以及隧道洞口段边墙地质观测成功地对地质灾害进行预报，及时有效地指导了对隧道进行的支护与加固，避免了地质灾害 相似文献
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本文详细地介绍了洋碰公路隧道进口右线CRD工法施工过程中的现场监控量测，通过对各施工阶段的监测与分析，反馈调整设计和指导施工。 相似文献
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论公路隧道信息化施工超前地质预报系统与地质灾害预报 总被引：16，自引：0，他引：16
文章以京珠国道高速公路旦架哨隧道左右线量测断面1-1和3-1断面为例,对公路隧道信息化施工技术中的超前地质预报进行了深入的探讨.主要采用锚杆轴力和围岩应力量测分析成果,同时结合地面地质调查与观测以及隧道洞内边墙地质观测.前者为定量的现场施工监控量测手段;后者则为定性的研究手段.建立了隧道施工超前地质预报系统框架,即,地勘-设计优化-施工-支护优化-现场监控量测等一系列互动式的反馈序列.成功地对地质灾害进行了预报,有效指导了隧道进行及时的支护与加固,确保了隧道的安全施工.对类似的工程具有很大参考价值. 相似文献
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在隧道及地下工程施工中,一般采用类似多点位移计、测缝针、各种形式的收敛计等再结合其他测量仪器对围岩变化进行量测分析。本文重点介绍利用徕卡断面测量系统对围岩净空位移变化进行量测技术,首先使用断面测量系统机载软件自动采集隧道围岩净空位移变化的外业数据,然后将数据传输到计算机,再利用隧道断面测量系统后处理软件进行自动的数据分析处理,快捷方便地获得围岩变化量测结果,并以准确、直观的图形、报表数据输出,及时为围岩稳定性判断和指导施工提供有力的依据。 相似文献
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隧道施工技术复杂,安全制约因素多,各种工程事故时有发生,解决这类问题的重要措施就是在施工期间开展严密的监控量测。通过监测来准确地预报隧道工程及周围环境的变化,确保施工的安全进行。施工中的监控量测工作在隧道建设中发挥着重要的作用。在施工中,对围岩变形进行监测,依据监测数据对围岩稳定性做出判断,从而使客观地评价支护与围岩的状态和合理地设计成为可能。以乌竹岭隧道施工过程中监控量测工作的安排布置及具体操作为例,介绍了监控量测在新奥法施工隧道中的应用。 相似文献
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全书较系统、全面地介绍了地下结构设计、施工的基础理论和方法。书中设计与施工的例子大都来自近年的实际工程,专业涵盖了工业与民用建筑、交通运输、人民防空、岩土工程等领域。全书共分3篇23章,第1篇内容包括地下工程的分类及特点、土的基本性质及工程分类、设计计算理论等。第2篇主要介绍地下室设计、基坑支护、盾构设计、钻爆法、沉管、顶管、沉井的设计。第3篇介绍了深基坑施工的各种方法,有：逆作法、地下连续墙、箱涵等施工方法,最后介绍了地下工程的降排水技术、施工组织设计等。每一章的设计与施工都配有实例。第1篇 地下工程基本知识：第1章绪论;第2章土的基本性质及工程分类;第3章 地下工程结构设计计算理论。第2篇 地下工程设计：第4章地下工程建筑设计;第5章附建式地下室的结构设计;第6章基坑支护结构设计;第7章盾构衬砌结构设计;第8章钻爆法隧道结构设计;第9章沉管法结构设计;第10章顶管工程结构设计;第11章沉井结构设计。第3篇 地下工程施工：第12章深基坑工程施工;第13章 地下连续墙施工;第14章沉井施工;第15章盾构法施工;第16章顶管法管道施工;第17章逆作法施工;第18章隧道钻爆法施工;第19章箱涵施工;第20章沉管法隧道施工;第21章新奥法（NATM）施工技术与监控量测;第22章地下工程防排水施工;第23章 地下工程施工组织与管理。 相似文献
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层状岩体是地下工程中经常遇到的一种岩体,具有明显的各向异性力学性质,其变形破坏特征与均值岩体相比表现得更为复杂。根据共和隧道地质调查和地应力量测的资料分析,隧道围岩偏压现象与地应力和岩性有极大的相关性。通过对隧道初期支护开裂段围岩位移收敛、围岩接触压力、锚杆轴向力监测和松动圈探测,其结果表明,围岩变形及应力和松动圈都在右拱肩处最大,即靠河侧大于靠山侧,与初始地应力的最大主应力方向不一致。因此,通过现场监测提前了解围岩-支护结构的变形及受力状况,及时修改了支护参数,避免了隧道垮塌等恶性事件的发生,从而有效指导了隧道施工和设计。 相似文献
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平行小净距盾构与CRD法黄土地铁隧道施工力学研究 总被引：2，自引：0，他引：2
西安轨道交通工程是目前首例在我国黄土地区修建的地铁隧道,一号线枣园北路站至汉城路站K12+792.744～K12+889.899区间隧道为同时满足双线正常行车和右线停车线扩大断面的功能需要,选取了左线小断面隧道为盾构法与右线大断面隧道为CRD法相结合的施工方案。针对该地铁隧道的施工过程,进行了三维动态数值模拟和施工力学分析,通过分析施工引起的地表变形、中间土体应力和围岩塑性区的特征和规律,从而研究得出CRD法与盾构法隧道先后施工相互影响的规律性成果：先行大断面隧道采取CRD法施工对后行小断面盾构隧道上方地表沉降的影响较后者对前者的影响大;后行隧道的贯通使得先行隧道开挖形成的地表变形轴线向后行隧道侧偏移了约0.5倍净距,并且地表变形的横向影响范围和地表沉降量均有增大,主要表现在靠后行隧道一侧;先行大断面隧道的开挖较后者对中间土体应力影响大,对相邻洞土体的影响在同掌子面处最为显著。结合西安地铁隧道工程实践开展的数值模拟分析研究,可为今后在黄土地区修建地铁隧道提供具有指导意义的研究成果和宝贵的工程实践经验。 相似文献
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公路大跨连拱隧道中墙受力分析 总被引：1，自引：0，他引：1
文章以相思岭隧道为背景,在施工过程中进行了应力量测,并通过有限元数值模拟计算,深入探讨了公路大跨连拱隧道中墙应力受施工工况影响的变化特点,对其受力影响因素进行了讨论.连拱隧道主要特点是设置了左、右衬砌共用的中墙,准确掌握中墙在施工过程中的受力状态和特点是保证整个衬砌体系安全稳定的关键. 相似文献
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建设用地定额标准是控制土地利用的有效工具。近年来各地高等院校建设快速发展,而相关的用地标准涵盖内容不全,致使新建校区用地规模过大、容积率偏低等问题较为普遍。通过对教育部及北京、江苏、上海等省市相关的高校用地定额标准的对比分析,并结合上海部分高校的调查,提出合理确定规划指标、优化土地利用结构布局与比例等完善高校用地定额标准的建议。 相似文献
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A. E. Lucas 《GeoJournal》1996,39(2):133-142
Geographic information systems can provide easy access to large quantities of geographically-referenced data for monitoring, planning and environmental decision support for coastal applications. The dynamic and variable nature of the coastal ocean environment gives rise to data issues different than those associated with land-based GIS. This paper investigates, in particular, the use of different data, including those produced by numerical simulations or ocean models, for coastal management and is illustrated with examples from a Baltic Sea GIS implementation. Implications for the use of these data in environmental management are discussed. 相似文献
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跨海桥隧工程设计需要推算工程位置不同重现期设计流速,由于现场缺乏长期实测流速资料,设计流速推算存在很大困难。研究提出了采用不同重现期典型风暴潮过程推算河口海岸设计流速的数值模拟方法,对河口地区考虑洪水径流与风暴潮流的耦合。在依据澳门验潮站1925—2003年实测潮位资料分析珠江口海域风暴潮过程特征的基础上,结合潮位和潮差年极值频率分析结果构建了不同重现期典型风暴潮潮型。采用平面二维水动力数学模型模拟了不同重现期风暴潮和上游一般洪水组合条件下珠江口水域的流场,得出港珠澳大桥沿线各控制点处设计流速。 相似文献
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