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自主技术无人机航空物探(磁/放)综合站研发进展 总被引：2，自引：0，他引：2
无人机航空物探技术是航空物探技术的一个新兴分支。文章首先阐述了无人机航空物探技术的国内外研发情况,然后介绍了基于国产彩虹3无人机的国内首套应用于地球物理勘查的无人机航空物探(磁/放)综合站的研究进展。基于国产彩虹3无人机平台,开展了专用飞机改装、超低空地形跟随飞控、远距离遥控遥测等关键技术攻关,集成研发了自主知识产权的无人机航空物探(磁/放)综合站样机,成功开展了面积性应用试验,综合站样机功能、性能等达到了世界先进水平。无人机航空物探(磁/放)综合站研发取得关键进展。 相似文献
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简要回顾了中国航空物探技术的发展历程，重点阐述了21世纪以来、尤其是"十一五"以来国内航空物探的主要技术创新与应用成果，并对今后发展趋势进行了分析与预测。为满足国家与社会需求，"十一五"以来，中国的航空物探技术，尤其是航磁多参量、矢量测量、航空重力测量和时间域航空电磁测量技术得到快速发展；在航空物探技术创新过程中，航空物探资料的综合研究和应用得到了加强，在基础地质、固体矿产勘查与评价、能源勘查与评价等方面取得了重要成果，在地下水资源调查、工程地质勘查、环境地质调查等方面显示出了良好的应用前景。为满足国家资源勘查和环境评价对航空探测技术的需求，未来中国航空物探测量系统的分辨率、稳定性和实用性将进一步提高，航空物探在加强基础地质、固体矿产勘查、能源勘查等传统领域应用的基础上，将拓展及加强在深地探测、深海探测、深部地热调查、水资源调查、地质灾害调查、军事及测绘等领域的应用。 相似文献
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"十五"以来我国航空物探进展与展望 总被引：5，自引：1，他引：4
对"十五"以来我国国土资源系统航空物探的工作概况、主要技术进展与应用成果进行了简要回顾,并对今后我国航空物探的发展趋势进行了分析与预测. 相似文献
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航空物探在水工环勘查中具有覆盖面积大、速度快、周期短等特点,到目前为止,已经完成了多个测区的生产测量和成果解释工作,并取得了明显的勘查效果。根据以往国内航空物探在水工环方面的勘查效果,并分析国际上近年来利用航空物探进行水工环勘查的实例,提出了航空物探在水工环勘查领域的优势和应用前景。 相似文献
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剖面平面图和等值线图作为航空物探数据的成果展示图,专业性很强,而三维可视化技术的迅速发展,为物探数据成果表达提供了新的技术.笔者主要完成了以下任务:①完成了航空物探网格数据向栅格影像的转换,实现了航空物探空间数据的三维显示及相应三维显示效果设置;②获取线段在多表面模型上的剖面线,基于GDI+绘图实现多表面平面剖面线的绘制;③设计了交互式飞行和沿路径飞行两种三维浏览方式,基于实际飞行中飞机的三个速度参数和最低安全高度,提出沿路径飞行中路径平面设计和高度设计的算法,避免了动画画面不连续或飞入地下等不现实情况的发生. 相似文献
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飞行安全、数据质量和飞行效率是航空物探野外飞行工作的基础.本文围绕此基础,结合Y-12航空物探(电/磁/放)综合站野外飞行工作经验,对一些相关重要问题作了全面的分析和总结,旨在为物探工作者提供一个参考.本文主要探讨了飞行生产前期工作、飞行计划的制定和实施和飞行生产相关环节.对于航空物探工作来说,一个好的飞行计划,可以提高飞行效率,节约飞行成本.飞行高度不仅是飞行安全的生命线,也是航空物探数据质量的生命线.没有飞行安全,一切生产工作都无从谈起;没有数据质量,一切生产工作都徒劳无功.因此,我们在飞行生产当中的要求是,在保证安全的前提下尽量降低飞行高度.实践证明,上述问题对野外飞行工作的顺利开展十分重要,应予以重视和研究. 相似文献
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为提高航空物探作业效率,提升自动化作业水平,降低安全风险,研制了可实现自动化作业的航放/航磁测量系统。以P-750固定翼飞机为平台,开展了系统集成和飞机改装,实现了航空物探无人值守作业和远程监测。对该系统开展了飞机本底、磁静态噪声、GPS定位精度、磁补偿效果及动态噪声等技术指标测试,完成了航放系统标定和试验飞行。测试和试验飞行结果表明,系统各项指标均满足或优于现行航放和航磁测量规范的要求,验证了基于P-750固定翼飞机的自动化航空物探（放/磁）测量系统可安全、高效执行航空物探作业任务。 相似文献
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《物探化探计算技术》1980,(1)
为适应航空物探工作的发展和综合航空物探测量站的需要,地质部航空物探大队已于79年9月试制成低速航空数字磁带机,并已完成全部模拟试验及多项主要参数测试。各指标基本符合设计要求。特别是磁带机两项主要参数:互换性和误码率达到原设计规定,满足航空物探测量的要求。这对我国的航空磁测在收录方式上前进了一步。一个航空物探队在工作中,要求至少有两台磁带机。其中一台在空中测量时记录物探数据用;另一台在地面进行数据处理时作为计算机的输入设备。两台磁带机除了读、写速度不一样外,其它参数完全一致。在设计中,考虑到为适应航空物探测量飞行条件, 相似文献
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2000年来西方国家航空物探技术的若干进展 总被引：1，自引：2，他引：1
综述了2000年来西方国家航空物探技术的新进展,介绍了最新的航空磁力仪、航空伽马能谱仪、航空电磁仪、航空重力测量系统、无人机航空物探系统以及数据处理软件系统等. 相似文献
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从冶金地质航空物探工作队伍的目的，工作队伍的变化，所完成工作量的分析，飞行器材及导航定位系统使用状况，各种航空物探方法实施情况等几个方面，论述了冶金地质系统航空物探工作30年来技术发展过程，取得的成就及前景。 相似文献
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《工程地质学报》2021,(2)
藏东南某铁路隧道,长度为42.3 km,位于青藏高原东南部,沿线海拔高、相对高差大,山顶冰川密布,自然环境恶劣,极端气候频发,常规物探方法及设备无法满足隧道勘察的精度和效率要求。为解决地形条件限制下长段落隧道无物探资料覆盖的难题,本文基于航空瞬变电磁(VTEM)、航空大地电磁(ZTEM)及航空磁法,利用直升机搭载空中物探测量系统,首次在青藏高原极端恶劣的气候条件下实现了长大隧道的物探资料全覆盖,并将隧道相关航空物探成果与地面物探、深孔钻探实际揭示进行了融合对比分析。结果表明:(1)航空物探在藏东南某铁路隧道的应用可填补高原艰险山区隧道工程无勘察资料可用的空白,能够高效地为高原艰险山区线状工程选线、设计、施工提供依据;(2)通过对航空电法、磁法所得电阻率、磁化率的空间分布的解译,可实现隧道沿线地层岩性、构造、节理密集带的全面分析与解释;(3)航空电磁法可较好地反映地层界线、断裂构造、节理密集带等低阻异常区和电阻率变化带,其成果与地面物探、深孔钻探吻合度较好,航空电磁法的探测解译成果可靠性较高,探测效果及能力对于长大隧道勘察是有效的;(4)通过多源物探融合对比解译,可进一步提高航空物探成果的解译精度,并将其应用于隧道勘察设计中。 相似文献
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《物探与化探》2016,(3)
正在国家863计划重大项目和地调局专项支持下,于2010年成功研发了既支持软件二次开发又支持软件集成的地球物理软件开发平台(GeoProbe),并在此基础上集成了中国国土资源航空物探遥中心研制的航空物探软件系统、航空物探处理解释系统及21世纪以来航空物探数据处理方法新研究成果,最终形成了具有自主知识产权的地球物理数据处理解释系统(GeoProbe Mager)。基于GeoProbe地球物理软件二次开发平台,研发的GeoProbe Mager地球物理数据处理解释系统,是集磁力、重力、伽玛能谱、电磁数据处理与成图、数据转换处理、综合分析、成矿预测等功能于一体的综合软件系统,该系统包括300多个软件功能模块,可以处理一维、二维等类型数据,成果展示 相似文献
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《物探化探计算技术》2019,(6)
近年来,自主研发的彩虹-Ⅲ型无人机航空磁测系统已完成3个地区的应用示范,系统地集成与改进、过程操作与实践、质量与流程控制得到进一步完善,三维航迹规划技术的应用一定程度上弥补了系统在较复杂地形区的超低空飞行能力,提高了航磁数据质量。系统梳理各示范区的主要数据质量指标,对测量数据的可靠性、准确性及系统的优缺点进行了论述,应用示范成果为该系统的广泛推广与应用积淀了技术基础和丰富经验。 相似文献