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1.
三种叠放形式的圆管型人工鱼礁流场效应数值模拟与PIV试验研究 总被引：6，自引：0，他引：6
人工鱼礁单体按不同的数量和排列方式组合投放会产生不同的流场效应。圆管型礁为目前黄渤海区增殖礁的重要礁体型式,为优化该礁体的投放数量与排列方式,选择了3种不同叠放个数(1个、3个和6个)的圆管礁,设定了5个流速梯度(4.5、9.0、13.5、18.0和22.5cm/s),利用PIV粒子图像测速技术和Fluent数值模拟软件对圆管型人工鱼礁的流场进行水槽模型试验和数值模拟。结果表明,数值模拟结果与水槽试验结果基本吻合,误差在20%以下,表明数值模拟能够反映人工鱼礁的流场效应;当礁体叠放个数一定时,最大上升流流速、上升流高度和上升流面积均随来流速度的增加而增大,背涡流面积呈现不规则的变化;当来流速度一定时,最大上升流流速、上升流面积、上升流高度和背涡流面积均随礁体叠放个数的增加而增大。 相似文献
2.
《中国海洋大学学报(自然科学版)》2016,(9)
本文采用RNG K-ε湍流模型和SIMPLEC数值模拟方法,分析了不同雷诺数条件下,布设间距和摆放方式对三圆管型人工鱼礁流场效应的影响。研究显示:采用FLUENT软件模拟,雷诺数能较好地反应人工鱼礁上升流和背涡流的分布情况,上升流的规模和强度随雷诺数的增大而增加,背涡流随雷诺数变化的趋势不明显。三圆管型人工鱼礁横向组合方式下,2个单位礁布设间距等于礁体尺寸时,获得的上升流和背涡流的规模和强度最大;纵向组合方式下,2个单位礁布设间距为礁体尺寸的1.5~2.0倍时,获得的上升流和背涡流的规模和强度最大。在不同实验流速和波况下三圆管型人工鱼礁的抗滑移系数、抗翻滚系数均大于1。研究结果表明,数值模拟能够较好地反应布设间距对礁体周围流场效应的影响,可为人工鱼礁的实际投放提供理论参考。 相似文献
3.
根据2012年—2013年对霞浦人工鱼礁海域调查所获得的实验数据,应用CFD软件,对礁区投放的三类不同结构单位的鱼礁组合在非定常流作用下的三维流场进行了数值模拟试验,分析了各鱼礁组合之间的流场差异,并估算了诸营养盐垂直输送通量。研究表明:三种鱼礁迎流面上升流最大高度为礁高的2.27~3.73倍,上升流最大速度与来流速度之比为0.40~0.72,上升流平均速度与来流速度之比为0.10~0.17;计算域内单位鱼礁组合上升流平均速度为10–2 cm/s量级,三种单位鱼礁组合区域营养盐垂直通量大小关系为:方型鱼礁船礁梯形台鱼礁,方型鱼礁区4PO??-P、3NO?-N、3Si O??-Si的平均垂直通量分别为438.3 mg/(m2·d)、2212.5 mg/(m2·d)、7288.3 mg/(m2·d),鱼礁投放会改善该海域的水动力环境,形成典型的上升流区,海域初级生产力得以明显提升。 相似文献
4.
布设间距对人工鱼礁流场效应影响的数值模拟 总被引：10，自引：0，他引：10
人工鱼礁在海中不同的布局方式会产生不同的流场效应.通过水槽与风洞模型实验很难对组合鱼礁流场全局进行观测,为此提出1种基于CFD原理的人工鱼礁流场特性的计算机数值模拟方法,模拟了不同流速条件下布设间距对方形组合礁体流场效应的影响.结果表明:数值模拟较好地反映了人工鱼礁周围上升流和背涡流的分布情况;当两礁体布设间距为1.5倍礁体尺寸时,所产生的上升流高度达到最大值;当布设间距为1倍/时,其上升流的影响面积为最大;当布设间距为1.5倍时所产生的背涡流效果最好;两礁体之间的最佳布设间距应为礁体尺寸的1～1.5倍.数值模拟结果与风洞实验结果基本相符,该结论可为人工鱼礁实际投放提供理论参考. 相似文献
5.
《中国海洋大学学报(自然科学版)》2016,(8)
应用CFD软件FLUENT开展了圆台型人工鱼礁单体流场效应的数值计算,对比分析了圆台型人工鱼礁与金字塔型、三棱柱型、方型人工鱼礁的上升流最大高度、最大速度、平均速度等参数,讨论了圆台型礁的背涡区尺寸和流态。研究显示,圆台型礁的上升流最大高度可达礁体高度的2.14~2.17倍,上升流最大速度可达来流速度的0.76倍,上升流平均速度可达来流速度的0.125倍;背涡区长度约为礁体高度的2.3倍。研究结果表明,圆台型人工鱼礁流场流态的大部分指标优于其它4种常见礁型的流场流态,且背涡区漩涡多变、流态复杂,具有较好的应用前景。 相似文献
6.
基于大涡模拟与被动示踪物模型的人工鱼礁数值研究 总被引：1，自引：0，他引：1
投放人工鱼礁是解决海洋生态环境问题的重要措施之一。通过使用并行大涡模拟模式（the parallelizeda large-eddy simulation model,PALM）及被动示踪物模型模块,研究了不同流速条件（0.1,0.2,0.4和0.6 m/s）下方型人工鱼礁对流场形态、营养盐的抬升作用、和湍流动能收支的影响。研究表明,鱼礁的存在使得其附近垂向速度增大,产生上升流。受到上升流的抬升作用,鱼礁底部的示踪物迅速进入海洋上层,之后遇到鱼礁后方的背涡流,示踪物的抬升受阻,高度逐渐降低。在上升流区域以及背涡流区域的共同影响下,示踪物抬升区域的最大高度与来流流速无关。不同上升流定义对应的上升流区域的高度与来流流速均不相关;上升流区域的最大速度、平均速度与来流流速都成线性增加的关系;然而随着来流流速的增大,不同上升流定义对应的上升流区域面积的变化趋势却完全不同。投放鱼礁后,鱼礁区域底部的混合增强,区域底部的能量被输运至上层。这说明,鱼礁的存在不仅对营养物质具有抬升作用,还能将能量向上输运。 相似文献
7.
不同开口比人工鱼礁体水动力特性及礁体稳定性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
为研究方型人工鱼礁体开口比的变化对其水动力特性的影响,利用Fluent软件模拟了边长为3m、开口比为0～0.6之间7种不同方型鱼礁体周围水流场,通过分析水流场变化规律得到了礁体流场效应、阻力系数随开口比的变化情况;基于Morison方程计算了礁体在波流作用下的受力及其抗滑移、抗倾覆安全系数。研究结果表明:当礁体开口比小于0.2时,背涡区范围较大,流场效应明显;随着开口比的增大,礁体产生的上升流范围及竖直向最大速度分量逐渐减小;对于方形开口礁体,阻力系数与开口比的关系式为Cd=0.875φ+1.088(R2=0.963,P0.01);随着开口比的增大,礁体所受最大波流作用力、抗滑移及抗倾覆安全系数逐渐减小,但礁体不会发生滑移和倾覆,可为实际礁体结构的设计提供参考。 相似文献
8.
合理的人工鱼礁组合可以有效改善投放水域的流场效应,提高投放水域底层与上层水体之间的扰动。通过使用并行大涡模拟模式及被动示踪物模块,并通过调整人工鱼礁布设间距,研究了在不同背景流速条件(0.1、0.5、0.6和1.0 m/s)下,在不同的横向间距(1L、2L、3L)(L表示人工鱼礁的边长)或纵向间距(1L、2L、3L、4L、5L)情况下,方型人工鱼礁对上升流体积、营养盐的抬升和垂向涡黏系数的影响。研究结果表明,在同一布置条件下,单排布置下的三块人工鱼礁形成的上升流体积大小与来流速度成正相关,体积随来流流速增加而增大6.4%～80.5%;在同一流速条件下,上升流体积大小与纵向布置的间距成正比,与横向布置的间距成反比;在横向布置条件下,当来流速度为1.0 m/s、布设间距为1L时,上升流体积参数最佳。总体来说,上升流体积参数、示踪物浓度差和垂向涡黏性系数均显示横向布置优于纵向布置,相较于布设间距,来流速度是影响上升流体积最重要的因素。 相似文献
9.
正方体人工鱼礁流场效应试验研究 总被引：4，自引：0，他引：4
采用无干扰的粒子图像测速技术(PIV),针对中空型正方体人工鱼礁,选取3个不同的来流速度6.7 cm/s、11.0 cm/s和18.0 cm/s,研究了该模型单体(90°和45°)和组合(平行和垂直)工况时的流场效应。结果显示,单体90°迎流时上升流的规模和强度大于45°迎流,但产生的缓流区和背涡流的规模远小于45°工况。横向组合中单个鱼礁模型产生的流场效应较强于单体工况。纵向组合中,第一个迎流鱼礁在不同间距时内部流速分布和单体时较为相似,间距为1.0L时流速大小与单体最为接近。第二个迎流鱼礁内部基本上未出现回流区域,水平流速较单体时明显减小,但随着间距的增加流速值不断增大。 相似文献
10.
针对舟山群岛的海洋环境和渔业资源等情况,设计了一种正六棱柱式人工鱼礁用于改善当地的海洋生态和渔业资源。选用反映鱼礁通透性的ε值和反映鱼礁附着能力的η值两个参数对人工鱼礁的结构进行评价,通过比较发现所设计的正六棱柱式人工鱼礁在具有良好通透性的情况下还能够为海洋生物提供更大的附着面积,满足设计需求。使用Fluent软件对鱼礁进行CFD仿真,发现鱼礁迎流面前部上升流的最大高度随来流速度的增加而增加,鱼礁后方背涡流的长度约为鱼礁高度的9.3~9.6倍,表明其具有很好的水动力特性。为进一步验证鱼礁的水动力学性能,在相同尺寸、相同水域环境下对鱼礁模型设计了水槽实验,与仿真结果相互验证,证明了正六棱柱式人工鱼礁水动力性能的有效性。最后采用实地调查的方法对正六棱柱式鱼礁礁区与箱形鱼礁礁区进行建设效果的对比评价,发现两种鱼礁均能对各自所处的海洋环境起到增殖作用,正六棱柱人工礁区的平均生物密度大于对比礁区的生物密度,证明了其良好的水动力特性对增殖效果的有效性。 相似文献
11.
《Ocean & Coastal Management》2007,50(10):829-846
Artificial reefs are used to enhance recreational fishing and diving opportunities in the marine environment. Until recently, demand for artificial reefs in the Great Barrier Reef Marine Park (GBRMP) has been low due to the high value placed on the natural ecosystem of the Great Barrier Reef (GBR) and the abundance of fishing and diving opportunities it provides. In the GBRMP, where there are multiple stakeholder groups with diverse and often conflicting values and opinions, the deployment of artificial reefs will be a complex and controversial social issue. We review the available socio-economic literature regarding the deployment, use, and management of artificial reefs, and aim to identify and understand potential socio-economic issues and information gaps surrounding deployment of artificial reefs in the GBRMP. We also outline a strategy to guide decision-making and maximize the socio-economic value of artificial reefs should they be deployed in the GBRMP. 相似文献
12.
为探讨海上搜救目标无动力渔船和落水人员在海水中的漂移规律,对现有海上搜救目标漂移轨迹预测模型进行评估与改进,国家海洋局南海海洋工程勘察中心于2011年2月和4月在广东近岸海域开展了3组模拟人和2组无动力船海上漂移试验。试验发现模拟人与无动力船大部分时刻的漂移轨迹位于下风向的右侧,80%以上的时刻漂移轨迹位于海流流向和下风向的矢量合成区间内。以漂移速度为应变量,流速和风速为自变量进行二元回归分析发现,广东海域的模拟人和无动力渔船的流致漂移参数约为1.0,风致漂移参数分别为0.019和0.038。 相似文献
13.
橡皮艇的种类繁多、型号各异,有部队作战用的军用艇、武警防汛救援的防汛艇、专门追求速度的挂机艇、完全手动的皮划艇、体验激流乐趣的漂流艇、用于近海垂钓的钓鱼艇等。中国的橡皮艇业在近几年有着飞速的发展。文章从硬底橡皮工作艇基本特点和生产知识、概念设计目的和意义,以及概念设计对产品设计重要性等方面进行介绍,运用Solidworks软件对橡皮工作艇进行尺寸选择和结构布局设计,从而体现外观设计的人性化。通过对橡皮工作艇基本知识和主要设计理论的介绍,加强对橡皮工作艇设计方面的掌握。 相似文献
14.
为研究方型人工鱼礁体水动力特性受礁体布设间距变化的影响,通过物模实验实测了开口比为0.3的方形开口双礁体在布设间距为1.0L、2.0L时周围特征点的流速及礁体受力,并利用Fluent软件模拟了双礁体在布设间距为0.5L、1.0L、2.0L、4.0L时的水动力场,通过分析得到了礁体上升流特性参数、阻力系数随布设间距的变化情况。研究结果表明:数值模拟结果与实验结果吻合较好,本文数值模拟方法是可行的;模拟工况下,随着布设间距的增加,双礁体产生的上升流区体积逐渐减小,阻力系数逐渐增大,流场效应较好的布设间距为0.5L、1.0L、2.0L。研究结果可为礁区布局方案的确定提供参考。 相似文献
15.
The use of artificial reefs in the Arabian Gulf have a history extending back over a century, when date palm trunks, stones, pottery and other materials were sunk in coastal areas to enhance fish catch. Historically, such artificial reefs formed an important component of the socio-economic development of coastal fisheries. In comparison, modern artificial reefs have taken on a variety of forms. The most widely recognized are purpose-build modular artificial reefs designed for the enhancement of fisheries yield, diving, and various other benefits. However, far more common within the Gulf are the large-scale unplanned artificial reefs that have been formed as a result of human activities in the marine system, such as large-scale coastal breakwaters, seawalls, jetties, pipelines, and oil and gas infrastructure. Although there is limited information on the role of these constructions in structuring Gulf marine communities, increasing evidence suggests that abundant and diverse communities of reef fish, coral and other benthos can develop on these structures, with important ecological implications in urbanized coastal areas in the Gulf. However, due to a variety of unintended consequences of artificial reef development such structures may also pose challenges to coastal marine management. We review the current published literature on artificial reefs in the Gulf in order to improve our understanding of the role that these structures play in Gulf coastal ecosystems, and to further develop regional management of artificial reefs. We explore the various types of artificial reef that exist in the Gulf and examine the benefits and challenges that these structures represent for coastal ecology and economics. Such information is essential for our improved understanding and management of these increasingly important ecosystems in the Gulf. 相似文献
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Atsushi Kaneda Kouta Ayukawa Naoki Hirose Jun Tsuzuki Yutaka Kumaki Tomoharu Senjyu Yosuke Igeta Tatsuro Watanabe 《Journal of Oceanography》2017,73(2):181-192
A sudden strong coastal current called a “kyucho” occurred in August 2013 in the eastern coastal waters of Wakasa Bay, Japan. This study examined its characteristics based on both observational data collected by intensive field investigations and the simulation results of a numerical model. The field investigations comprised moored buoy observations near the coast and voyages by a research vessels and fishing boats. The mooring observations indicated that a current speed exceeding 50 cm s?1 occurred abruptly near the eastern coast of the bay, in association with a synchronous change in the current direction. Data collected by acoustic Doppler current profilers (ACDPs) mounted on the vessels showed that a clockwise eddy existed in the bay and that the current on the east side of the eddy generated the kyucho near the coast. Based on the results of the numerical model and the analysis of the ADCP data, it was considered that the clockwise eddy was generated by a strong current at the tip of the Tango Peninsula, in the western part of the bay. As the eddy propagated from west to east across the bay, it induced the kyucho in the coastal waters in the east of the bay. 相似文献
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海洋油气平台在达到作业寿命后必须进行废弃处置，将海上退役平台改作人工鱼礁投放，对优化渔业资源、促进海洋经济持续发展具有重要意义。基于平台拆卸结构，共制作了箱状、管状、柱状、网状4种典型鱼礁实物模型，通过室内模拟试验和数值模拟研究，分析了不同鱼礁类型单体的稳定性和流场效应。结果表明：开口率0.1至0.8的箱状礁的稳定性均能满足要求，但开口率高于0.6的箱状礁难以形成连续的背涡流区域，设计时应使开口率低于0.6；管状礁应选择堆叠放置方式投放，且堆叠层数与稳定性和流场造成能力均呈正相关，在设计时尽量提高管状礁的堆叠层数；柱状礁设计时应尽量降低其重心，并减小迎流投影面的中空面积投放；基于平台的钻井架、火炬臂、栈桥设计的3种网状礁，均满足礁体稳定条件，且均能形成大范围的背涡流区域，可作为人工鱼礁投放。研究成果为平台造礁礁体结构设计提供了理论依据与实践基础，对海上退役平台的废弃处置具有一定的参考价值。 相似文献