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断-砂耦合接触关系决定了输导体系有效性及油气分布规律,是目前渤中凹陷西斜坡明下段构造-岩性油气勘探中的关键问题。利用西斜坡曹妃甸A油田多口钻井的录井、测井数据及三维地震资料,确定了断层-砂体的剖面、平面接触关系,并总结出顺向型、侧向型和复合型3种类型断层-砂体油气运移方式。尝试建立了断-砂耦合接触关系半定量描述思路与方法,明确了本区顺向型与侧向型油气运移效率的相对比值约为1.7,在此基础上探讨了断-砂有效接触面积与砂体中油柱高度之间的关系。实践证实,该方法用于判别曹妃甸A油田潜力砂体的油柱高度是可行的,对成熟探区构造-岩性油气勘探具有重要参考意义。 相似文献
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网毯式油气成藏体系仓储层运移机理研究 总被引：2，自引：0，他引：2
研究网毯式油气成藏体系仓储层运移油的机理,揭示断层幕式排烃期仓储层运移油的机理,以油气二次运移理论为指导,开展了油沿断裂纵向运移及油在仓储层内横向运移的定量研究.首先根据地质模型,建立断层内油压力衰减梯度的数学模型,根据能量守恒原理,推导出油沿断层纵向运移的压力梯度公式,计算出油沿断裂进入仓储层的初始压力,再根据仓储层的地质模型,建立油在仓储层内横向运移的压力衰减模型及上网层开启时的泄压模型,推导出油沿仓储层横向运移的压力梯度公式及泄压公式,最终得出仓储层运移油的合力公式.并指出当运移动力大于运移阻力,即运移合力为正时,仓储层以运移油为主,当运移动力等于或小于运移阻力,即运移合力为负时,仓储层以临时仓储(成毯)、成藏为主.通过对运移合力的计算,可以判断油在仓储层内运移、成毯和成藏的状态,预测仓储层运移、成毯或成藏的范围,从而指导该体系隐蔽油气藏的勘探. 相似文献
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油气运移聚集的路径与过程模拟 总被引：5，自引：0，他引：5
油气在输导中运移聚集的路径主要取决于封盖面的状态、砂体的分布及横向封堵面，位于与油源相接的汇聚路径上的圈闭有利于捕集到油气，发散路径导致油气的散失。在地史、生排烃史计算的基础上，利用计算机来恢复地质历史时期封盖面的空间几何形态，并识别分析运移路径的性质，模拟不同时期油气的运移方向和强度，并最终计算圈闭聚集量，指出油气聚集的有利区带，对指导油气勘探具有现实意义。在辽河滩海地萄应用验证了现有勘探成果,并提出了下一步勘探方向。 相似文献
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《海洋地质前沿》2017,(10)
油气运移是油气成藏的关键要素之一,依据油气运移方式及动力和空间位置等可分为初次运移和二次运移2个阶段,其中,二次运移决定了油气主要运移方向以及源—汇—聚成藏的空间位置。二次运移包括:油气通过储集层及不同类型载体的运移;已形成油气聚集或油气藏在圈闭条件变化尤其是断层活动引起的再次运移。毋庸置疑,断层作为油气运聚的主要载体其在油气运移和聚集中起到了非常重要的作用。然而前人对断层在油气运移输导作用的研究多集中在运聚机理的定性描述上,对油气二次运移中断层运聚输导作用分析尚缺少宏观、立体及实际的手段。鉴此,在南海北部珠江口盆地惠西南转换带油气运移及断层对油气的封堵输导机制的研究中,尝试在应用地球物理方法获取的高质量断层剖面分析基础上,精细刻画断层走向以及微裂隙的分布特征,深入剖析断层对油气封堵与输导作用的差异,进而为油气运移路径分析等提供技术支持。采取的具体技术方法是:首先,对地震数据体做方差体属性分析,并提取时间切片进而确定断层空间展布特征;其次,在方差属性体基础上实施蚂蚁体追踪技术,进一步刻画断层微裂隙概貌,深入分析不同断层及其不同部位对油气封堵与输导差异;再次,利用成像精度较高的三维可视化技术进一步分析断层空间上对油气封堵与输导的作用,为剖析油气运移路径及方向提供新的思路与方法。总之,这种地震与地质相结合的研究思路及方法,大大提高了油气二次运移方向判识的精度及可靠性,故对油气勘探目标的评价优选具有参考借鉴意义。 相似文献
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利用地球化学、地质资料对辽河坳陷兴隆台地区的成藏特征进行了系统研究,认为研究区具有多油源供烃、多类型输导、多期次充注的特点。油源对比研究表明,油气主要来源于清水洼陷,其次为陈家洼陷,其中清水洼陷沙三段为主要烃源岩。含氮化合物指示油气沿着断层、砂体、不整合面等多种输导体,从生烃洼陷向构造高部位进行运移。流体包裹体与烃源岩生烃史显示研究区发生了多期成藏,主要成藏期为东营末期。综上,建立了以下3种成藏模式:潜山油气藏的"单源供烃、断层—不整合输导、早期成藏模式",沙三段油气藏的"自生自储、断层—浊积砂输导、早期成藏模式"和浅层沙二段、沙一段、东营组油气藏的"多源供烃、断层—砂体输导、晚期成藏模式"。 相似文献
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《海洋地质前沿》2017,(10)
通过珠江口盆地西江主洼地区古近系油气勘探实例,提出了油气初次运移有效性与初次运移有效区的概念。初次运移是否有效取决于烃源岩排出之油气进入邻近砂体后能否顺利二次分配。初次运移有效性的主控因素取决于2点:一是发育与烃源岩接触面积较大的规模性砂体;二是砂体中粗孔喉相对发育。前者可为初次运移有效性、提高运聚充注效率奠定基础;后者则决定了油气优先充注的运聚方向,其是决定初次运移最终有效的直接条件。据此,对比分析了西江A构造圈闭与西江B构造圈闭的钻探结果,并对西江A构造钻探失利进行了深入解剖,进而深化了该区古近系油气成藏规律的认识,且为进一步勘探寻找类似油气藏提供了参考和借鉴。 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2010,(6)
超压沉积盆地分布广泛,对油气勘探具有重要意义。超压盆地具备良好的油气成藏条件:超压地层不仅是有利的生油层,亦是有效的封盖层;异常高压流体活动改善储层物性,控制圈闭形成与分布;超压流体活动形成断层、裂缝,改善油气运移输导网络,为油气运移提供了动力。通过研究提出了超压盆地漏斗状网毯式油气成藏模式,指出高压底辟体是超压盆地油气成藏之核心,油气在高压驱动下沿漏斗状输导体系运移到底辟体上覆低势区成藏。 相似文献
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针对庙西南凸起馆陶组主要成藏砂体类型与油气富集程度的差异,分析油气运聚条件及其对油气成藏的影响,总结差异成藏规律。研究表明,油田区为多断阶"脊—断"接力式油气运聚模式,油气先沿馆陶组底部区域砂岩输导脊向高部位断阶区横向运移,再由"通脊"断裂将油气分配至浅层聚集成藏。增压应力的分布与强度是影响油气运移与保存的关键,控制主要成藏砂体类型与油气富集程度。增压区利于油气保存而不利于油气运移,以厚砂体成藏为主;弱增压区、亚增压区利于油气运移但不利于油气保存,主要为薄砂体成藏。构造低部位弱增压与高部位增压型断块运移与保存条件最优,油气最为富集。同一断块内部,"脊—断"条件控制不同井区的油气丰度,"通脊"断裂切至输导脊的构造位置越高、在输导脊上累计错动面积越大,该区域的油气丰度也越高。这种油气差异成藏规律有效指导了庙西南凸起馆陶组的高效评价,同时为类似地区的油气勘探提供了重要参考价值。 相似文献
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通王断裂带沙河街组油气成藏主控因素研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通王断裂带地区位于济阳坳陷东营凹陷南斜坡东部，沙河街组是本区的主要含油层系。通过烃源岩分析、储集层类型划分、孔隙流体动力场的描述、优质输导体系类型及断裂构造特征的研究，认为牛庄洼陷烃源岩主要为沙四上和沙三段深湖相一半深湖相暗色泥岩、油页岩，油气以生油洼陷为中心，呈环状或半环状分布；沙三段大型三角洲相储集砂体、沙四段中上部的滨浅湖近岸砂坝、远岸砂坝和席状砂岩储层是主要储集层类型；砂体一断层类输导体系是本区优质输导体系，牛庄洼陷北部发育的高压型复式温压系统，使油气顺着断层、砂体向南部通王断裂带常压常温和常压高温区运移。通王断裂带的油气藏主要是受断裂控制的构造油气藏，王家岗油田往西的中浅层是断层类油藏的有利地区，王家岗地区北部和陈官庄地区的西北部，是沙三段隐蔽油气藏以及断层-岩性复合型油气藏勘探的有利勘探地区。 相似文献
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海洋石油光化学降解的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
石油进入海水会发生各种物理、化学变化,以往的研究已证明光化学氧化在石油及其精炼产品风化过程中具有重要意义.光化学氧化机理主要在于接受日光照射的能量,以不同的方式与溶解氧结合,从而最终降解石油烃.生成的光氧化产物一般为羧酸、醇、醚、羰基化合物等几类,还有一些产物尚不能确定其结构.光氧化产物仍然存在毒性,对海洋生物等十分有害.在动力学方面,针对其某一组分已证实为一级反应动力学行为,并定量地得出了速率常数.光降解速率会受到光照条件、溶解氧、金属离子等因素的影响.目前的研究表明,对石油光化学进行深入探讨具有较高的研究价值和现实意义. 相似文献
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埕岛油田海上石油平台基础冲刷研究 总被引：6，自引：1，他引：6
海洋石油平台的建立会改变平台周围的水动力条件，其中平台的基础及与之连接的海底管缆(输油管道、注水管道、海底电缆等)附近产生冲刷现象，对平台和海底管缆的安全造成威胁。根据对研究区典型平台的4次实洲水深并结合以往资料，分析了埕岛油田海上石油平台基础冲刷的过程及其规律。 相似文献
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激光诱导荧光(LIF)是一种主动光学探测技术，该技术已在海面未乳化溢油油种鉴别及油膜厚度评估方面取得了一定的研究成果，但乳化溢油的监测理论基础和探测方法尚未成熟。溢油乳化物的量化会直接影响溢油污染的应急处理和灾害评估，但目前对溢油乳化液溢油量的计算尚未有研究报道。本文以水包油乳化液为研究对象，基于等效思想，根据油量相等建立了水包油乳化液与油膜的荧光检测等效模型，并依据光的辐射传输机理推导出等效油膜厚度的估算公式，最后采用仿真实例对估算方法的适用性和有效性进行了验证。实验结果表明，当水包油乳化液含油率小于12×10-6，厚度小于5.98 cm时，利用所提出的等效方法能有效计算出水包油实际溢油厚度。该方法可为海面乳化溢油量的估算提供一种创新性的方法，具有良好的借鉴意义和实际应用价值。 相似文献
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胜利埕岛油田单井拉油平台的设计浅析 总被引：1，自引：0，他引：1
胜利埕岛油田自1993年正式产油以来,已经建成简易式的单井拉油平台10多座,无论是设计、建造和施工还是运行管理都积累了许多成功的经验,根据多年来从事的浅海简易式拉油平台设计经验,结合目前埕岛油田该种类型平台的现况,从设计构思的角度着重阐述了平台结构形式的确定、平台方位的选择、平面布置、系统配套以及安全、环保、救生等系统的设置,以期为今后该种类型平台的设计提供一个较完整的思路。 相似文献