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海洋工程用铝基牺牲阳极发展概况 总被引：5，自引：0，他引：5
阴极保护是一种重要的腐蚀防护方法,它分为外加电流保护和牺牲阳极保护。其中 ,用牺牲阳极保护金属构件是一种简单易行 ,投资较少的阴极保护方法。因此 ,在船舶、码头、海洋平台及其他海上大型钢结构的保护上 ,得到了广泛的应用［３］。阴极保护用的牺牲阳极材料有铝、镁、锌三大系列。张经磊１９８６年指出 ,与镁基、锌基牺牲阳极相比 ,铝阳极的最突出优点是单位重量的输出电量大 ,是锌阳极的３．６倍 ,镁阳极的１．３倍 ;铝资源充足 ,价格便宜 ,重量轻 ;工作电位足够负 ,发生电流量大 ,寿命长 ,在海水和含Ｃｌ-的环境中应用性能良好。而… 相似文献
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介绍了嘏基斯坦卡西姆港化学码头钢管桩实施牺牲阳极阴极保护所进行的钢桩保护面积计算和保护电位测量,以及根据涂层状况经设计计算,安装牺牲的阳极的型号、数量和阳极材料的性能检测。 相似文献
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为研究河流入海口处盐度周期变化时铝牺牲阳极对钢结构的保护效果,测试对比了盐度固定与盐度循环条件下Q235钢有无阳极保护时的腐蚀失重和电位变化、铝牺牲阳极的电流效率。结果表明盐度循环会造成Q235钢的严重腐蚀,盐度差越大腐蚀越严重,甚至可能超过天然海水的腐蚀程度;在盐度循环条件下铝牺牲阳极对Q235钢具有良好的保护效果,但与稳定的盐度相比,阳极的消耗量增加、电流效率降低;在稳定的低盐度条件（0.5%）下,虽然铝牺牲阳极的电流效率较高,被保护的Q235钢电位足够负,但是保护效果不理想。本文通过Q235钢腐蚀失重数据检验铝牺牲阳极的保护效果,得到了不同盐度循环条件下铝牺牲阳极的初步性能数据,为河流入海口处钢结构设施的阴极保护提供了依据。 相似文献
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目前，城市用水中约80%是工业用水，而工业用水中约80%是工业冷却水。为节约淡水，人们试图利用海水代替淡水做工业冷却水。但在海水冷却系统中，换热器的出口及其后续部分的钢铁设施由于海水温度较高(一般在50℃左右，有的还大于55℃)，腐蚀现象相当严重，解决该部位的腐蚀防护问题是直接利用海水代替淡水做工业冷却水中不可缺少的一个环节。牺牲阳极是防止海水中钢铁设备腐蚀的一种行之有效的方法，但常用的几种牺牲阳极在该温度下不能适用。因此，找出牺牲阳极性能在不同温度下的变化规律，对研制能在高温下使用的牺牲阳极有着重要的理论和实际意义。
工作电位是牺牲阳极一项重要的性能指标。牺牲阳极只有具备了足够负的工作电位，才能在实际应用中保持足够的驱动电压(朱相荣等，1999；火时中，1988)，达到长期使用的目的。有关文献报道了牺牲阳极添加元素对工作电位的影响(朱承德等，1997；Gurrappa1997；张信义等，1996)，但哪些元素对阳极工作电位的影响更大些，元素对工作电位的影响是否有一定的规律，却均无报道。本文作者根据以上文献选择元素，自制了28种铝基牺牲阳极，并按国标GB4948-85的方法进行实验，用灰箱分析的数学方法对得到的数据进行分析，所得结果对研制高温海水中如何应用牺牲阳极有一定的指导作用。 相似文献
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南汇县芦潮港水闸位于上海市东南角,面临东海。在淡海水介质作用下闸门钢板遭受严重锈蚀。虽然采用了涂料保护,闸门的检修保养期也只有3～4年。本文试验了涂料与牺牲阳极联合保护。Al-Zn-In-Sn 阳极证明是一种较好的牺牲阳极材料,它的保护效果达到95%以上。闸门钢板保护电位平均等于-0.80伏(对 Ag/AgCl 参比电极),电位分布均匀。采用的保护电流密度等于15～20毫安/米~2。铝合金牺牲阳极保护有明显的经济效益,而且安装方便,不需要专人管理。因此,这种保护方法对沿海挡潮闸的保护有普遍意义。 相似文献
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铝基牺牲阳极是防止钢铁结构(尤其是海水中的)腐蚀的有效材料，它比镁基、锌基阳极具有更多的优越性，在某些方面也比外加电流阴极保护法为好。所以近十几年来，在国外有了很大的发展。在我国，科学工作者也做了不少研究，并已开始应用。但是，有关阳极的各项性能参数，过去大部分是在实验室条件下测定的，至于在海洋工程实际应用条件下的各项参数及其与海水物理化学性质之间的关系，则尚未见报道。本工作是在室内研究的基础上进一步在实际海洋条件下进行的研究。通过此研究，弄清了主要合金成分和有关海水物理化学因素对阳极性能的影响以及工程设计中应注意的问题。 相似文献
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本文提出用二氧化铅阳极电解海水施氯防除管道内附着贻贝。此法简便安全,资源丰富,价格便宜,电流效率高,消耗阳极材料又少,是一种比较理想的方法。 相似文献
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动态海水中保护电位对钙质沉积层形成的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
采用恒电位阴极极化和线性极化法研究了天然海水中不同动态条件、不同初始保护电位下,阴极保护初期碳钢表面钙质沉积层的形成规律。扫描电镜(SEM)和能谱X-射线分析(EDX)分析了保护后碳钢表面的产物。结果表明:-800 mV(vs.SCE,下同)保护电位下,在静态和动态海水中碳钢表面形成的钙质沉积层质量都较差;-900 mV保护电位下,静态海水中形成致密的钙质沉积层,动态下钙质沉积层形成困难;-1 000 mV保护电位下,静态和动态海水中都形成良好的钙质沉积层。随流速增大,阴极保护电流密度显著增大,钙质沉积层中Ca/Mg比值增加;动态条件下,较负的保护电位,有利于阴极保护初期钙质沉积层的形成。 相似文献
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采用恒电位阴极极化和线性极化法研究了天然海水中不同动态条件、不同初始保护电位下,阴极保护初期碳钢表面钙质沉积层的形成规律.扫描电镜( SEM)和能谱X-射线分析(EDX)分析了保护后碳钢表面的产物.结果表明:-800 mV(vs.SCE,下同)保护电位下,在静态和动态海水中碳钢表面形成的钙质沉积层质量都较差;-900 mV保护电位下,静态海水中形成致密的钙质沉积层,动态下钙质沉积层形成困难;-1 000 mV保护电位下,静态和动态海水中都形成良好的钙质沉积层.随流速增大,阴极保护电流密度显著增大,钙质沉积层中Ca/Mg比值增加;动态条件下,较负的保护电位,有利于阴极保护初期钙质沉积层的形成. 相似文献
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海上大陆架油田的开发促进了近海石油工程的进展。在近海石油工程设施中主要采用低强度和中强度钢作结构材料,这类钢材在海洋环境中会发生严重腐蚀,威胁到这些设施长期工作的可靠性。本文介绍了国外海上平台和海底管线电化学阴极保护的特点、现状和技术进展。对于牺牲阳极保护系统,着重介绍了铝合金牺牲阳极的材质、性能和形状,新阳极材料的开发,以及保护系统的设计、安装等;对于外加电流保护系统,介绍了其设计、安装等方面的技术进展。 相似文献
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钛/碳钢在海水中电偶腐蚀的研究 总被引：4，自引：0，他引：4
研究了国产纯钛和碳钢Q235在青岛近海海水中的电偶腐蚀情况。测定这两种金属材料的自然腐蚀电位和失重速率；用IM6e电化学工作站测定两种金属材料在海水中的稳态极化曲线，研究其极化性能；测定了碳钢与钛组成不同面积比、不同温度、不同海水流速时电偶电流的大小、方向，电偶电位，以及不同面积比时阳极的失重速率。结果表明，阳极的腐蚀速率随阴／阳极面积比、环境温度、海水流速的增大而增加，且阳极腐蚀速率随阴／阳极面积比的增大趋于极限值。 相似文献