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澎湖列岛是台湾海峡主要海岛旅游目的地,旅游资源丰富,旅游业蓬勃发展。但受制于海岛环境影响,澎湖列岛在旅游资源开发过程中存在不少安全隐患。文章基于实地调查与游客的旅游安全感知,分析澎湖列岛旅游发展过程中存在的安全问题,结果显示:澎湖列岛旅游的安全事故主要发生于交通安全事故和海上旅游活动事故,其中游客对旅游六要素的游览安全环节感知最强烈;澎湖列岛旅游安全与海岛本身的自然环境(灾害)有关,更与旅游管理者对游客的引导、设施设备的改善、安全管理从业的培养紧密相关;澎湖管理处与澎湖县政府要重视澎湖列岛环境信息发布,水上运动活动的组织安全,救援人才的培训与管理,强化游客岛屿旅游安全教育;积极构建澎湖列岛与我国台湾岛及内地海上突发事件协同救援平台。 相似文献
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文章在对青岛市27个面积大于500m2功能定位为旅游娱乐用岛的无居民海岛野外调查的基础上,综合资源和环境等特征,采用AHP和Delphi评估方法,构建了无居民海岛旅游开发适宜性评估模型,确定了无居民海岛旅游开发适宜性分级。研究结果表明:小青岛、小麦岛、驴岛等6个无居民海岛属于非常适宜开发;马龙岛、里连岛、即墨牛岛等9个无居民海岛属于较适宜开发;试刀石,高沙顶、涨岛等12个无居民海岛属于适宜开发。最后提出了无居民海岛开发利用建议,为青岛市无居民海岛旅游开发提供科学依据。 相似文献
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以胶东半岛海岛旅游资源系统野外调查成果为基础,运用李悦铮等建立的海岛旅游资源综合评价体系,选取烟台地区长岛(南长岛和北长岛)、养马岛、崆峒岛,威海地区刘公岛、镆铘岛,青岛地区田横岛6个具有代表性的海岛,对海岛旅游资源进行了综合评价。结果显示,长岛、养马岛和刘公岛3个海岛综合得分分别为34.426、33.347和33.191,排名分别列1、2、3位,属于二级海岛旅游区;镆铘岛、崆峒岛和田横岛综合得分分别为25.668、24.272和23.500,排名分别列第4、5、6位,属于三级海岛旅游区,旅游资源条件、区域条件一般,其受自然环境限制较大。基于对6个海岛的评价综合层和评价项目层得分分析,得出胶东半岛海岛旅游资源存在着天然的缺陷,但也具备特色鲜明的旅游资源的结论。从而在海岛旅游开发和旅游产品结构上提出了相应的调整策略。 相似文献
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地中海为全球海岛旅游发展的典范。2010年8-9月,笔者随团赴地中海踏访了马耳他岛、意大利厄尔巴岛、希腊圣托里尼岛和米洛斯岛,广泛了解、学习海岛旅游的发展经验,以期推进我国海岛旅游高水平发展。文章在简述所考察海岛的旅游概况基础上,研究提炼出地中海海岛旅游的基本特征与发展经验,比较分析地提出我国海岛旅游发展可获得的启示,以及所需推进的举措。 相似文献
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三沙是海南总体面积最为广阔的城市，旅游资源得天独厚，然而旅游业的发展却一直不愠不火。探索游客感知的旅游目的地形象可以了解游客的旅游体验和旅游目的地的旅游发展情况。游记作为游客的真实旅游体验资料，已成为研究旅游形象的重要依据。在此背景下，文章以“马蜂窝”网上的三沙游记作为研究对象，运用内容分析法提取三沙游客旅游形象感知高频词，结合“扎根理论”编码分析发现：三沙海岛旅游开发不足、人文旅游开发不足、生态环境保护需要加强。根据研究发现，提出了加强海岛旅游资源开发，运用“接口式”发展思维，走生态旅游发展之路；加强人文旅游资源开发，打造海底沉船博物馆；加强海洋生态环境保护，促进渔民转型从事旅游业，以期为三沙旅游发展提供参考和借鉴。 相似文献
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山东省是我国北方海岛最多的省份,海岛作为体现城市海岸带风貌的重要海洋空间资源,是山东省开发海洋的重要基地。随着新时代人民美好生活需求的增长,海岛资源的旅游开发再一次成为政府和学界关注的热点,但与海岛建设日趋活跃相比,相关理论研究仍处于相对滞后的状态。文章从山东省海岛资源的特点认知入手,通过明晰政策目标与开发现状之间的差距,提出“一个调整”“三个整合”和“两个优化”的旅游再开发策略。“一个调整”即海岛旅游开发思路方向调整;“三个整合”即青岛、烟台、威海海岛旅游线路整合,重点海岛群旅游产品整合,海岛与陆域旅游要素整合;“两个优化”为已开发海岛的旅游品质优化,无人海岛的扶持政策优化。通过调整、整合和优化策略,逐步落实相关政策目标,为海岛的可持续、高质量发展提供支撑。 相似文献
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利用珠江口海区1990年、2000年、2006年三期TM、SPOT影像数据及其他辅助数据,选取珠江口伶仃洋岛群为研究区,对各个海岛自然旅游的数量、空间结构演变等进行了研究,并分析其动态变化的驱动力。结果表明:珠江口海岛总体呈现出快速向海推进的趋势,整体面积增加,红树林景观面积呈逐年增长趋势,自然水域呈先增长后减少的态势,而普通林地景观恰好相反,先略微减少再增加。导致伶仃洋岛群自然旅游资源动态变化的主要驱动因子是海岛开发政策、经济利益、旅游人口数量、环境保护意识等。 相似文献
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科学处理人-地关系、实现海岛保护与发展的平衡是重要的海岛研究课题。《全国海岛保护规划》明确提出在2020年形成以海岛生态旅游等特色产业为主的海岛经济协调发展格局。在生态与产业的融合过程中，出现产业生态化和生态产业化2种需求。对于生态资源优越的海岛而言，生态产业化是未来发展的主要方向，而海岛生态旅游就是海岛地区生态产业化的重要路径。文章考察鸟岛、克里特岛、海龟岛和博基萨岛等海岛生态旅游的国际范本，以我国三大国际旅游岛之一的平潭国际旅游岛为例，说明其生态旅游“工笔画”仍有待临描；以鸟类生态旅游点选划为示例，阐明平潭国际旅游岛观鸟点的选划方案；最后建议推动海岛生态经济示范区建设，并建立国际知名海岛生态旅游合作网络。 相似文献
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对海岛进行风险评价是海岛开发利用和保护管理的基础和前提。文章以舟山群岛为研究区域,应用专家调查问卷法,对舟山群岛规划建设中的综合利用岛、滨海旅游岛、临港工业岛、港口物流岛、现代渔业岛、海洋生态岛等不同主体功能岛群面临的主要生态风险源及其危害度进行调查评估。结果表明,接受问卷调查的专家普遍认为,舟山群岛名列前十位的生态风险源主要有台风和风暴潮、储运的石油及其制品燃烧爆炸、装卸运输产生的石油泄漏、赤潮暴发、滑坡与泥石流等地质灾害、淡水资源短缺、过度捕捞、沙石及岛礁采挖、生物入侵、工业三废排放;按照各类主体功能岛群面临的各种生态风险源的综合潜在危害度,从大到小排列依次为海洋生态岛、滨海旅游岛、现代渔业岛、综合利用岛、临港工业岛、港口物流岛。在逐一分析各类主体功能岛群面临的主要生态风险源的基础上,提出完善分类风险管控重点以提高防灾减灾的针对性、完善公共防灾基础设施以加强防范共性生态风险等对策建议。 相似文献
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随着海洋渔业资源的衰退,旅游业发展成为世界沿海岛屿主要的经济增长点之一.与大陆旅游发展相比较,海岛旅游具有鲜明的特点.作为我国东部沿海的旅游强市,青岛市具有丰富的海岛旅游资源,具有发展海岛旅游得天独厚的优势,但也面临着海岛地理空间狭小、基础设施落后、自然环境脆弱以及海岛旅游产品单调等诸多因素的制约.因此,面向高端休闲度假及生态旅游游客,开发海岛生态旅游度假产品将成为青岛市未来海岛旅游开发的主要模式.海岛生态旅游的发展需要从海岛旅游规划与管理、海岛环境保护与监测以及海岛旅游产品设计等多方面进行综合考虑,以确保青岛市海岛旅游的可持续健康发展. 相似文献
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《海洋开发与管理》2016,(7)
对海岛进行风险评价是海岛开发利用和保护管理的基础和前提。文章以舟山群岛为研究区域,应用专家调查问卷法,对舟山群岛规划建设中的综合利用岛、滨海旅游岛、临港工业岛、港口物流岛、现代渔业岛、海洋生态岛等不同主体功能岛群面临的主要生态风险源及其危害度进行调查评估。结果表明,接受问卷调查的专家普遍认为,舟山群岛名列前十位的生态风险源主要有台风和风暴潮、储运的石油及其制品燃烧爆炸、装卸运输产生的石油泄漏、赤潮暴发、滑坡与泥石流等地质灾害、淡水资源短缺、过度捕捞、沙石及岛礁采挖、生物入侵、工业三废排放;按照各类主体功能岛群面临的各种生态风险源的综合潜在危害度,从大到小排列依次为海洋生态岛、滨海旅游岛、现代渔业岛、综合利用岛、临港工业岛、港口物流岛。在逐一分析各类主体功能岛群面临的主要生态风险源的基础上,提出完善分类风险管控重点以提高防灾减灾的针对性、完善公共防灾基础设施以加强防范共性生态风险等对策建议。 相似文献
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近几年来,长岛县立足海岛实际,大力实施“旅游兴岛”战略,巧作“海”、“岛”文章,大力发展旅游业,使全县旅游业得到了快速、健康发展。1995年,全县共接待游客100万人次,直接旅游收入达到1800万元。 强化“旅游兴岛”意识,全民大办旅游事业 长岛县由32个岛屿组成,素有“美岛”、“渔岛”、“古岛”、“鸟岛”、“仙岛”五岛美誉,具有丰富的旅游资源。列岛海域有千姿百态的奇礁异石,陆上有众多的美景游点。岛上气候 相似文献
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