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自1991年开始,国家海洋信息系统(NMIS)经过6年的建设,历经可行性研究与论证,总体方案设计与调整,基本设计,中英文设备采购标书的制订,国际招标、投标、评标,合同谈判,设备进关、安装、调试、集成等复杂而艰巨的工作,到1996年底,已完成NMIS的总体建设,初步完成了各业务子系统的开发任务,开通了NMIS局域网络和Internet信息网络,部分地实现了信息共享和信息产品服务。国家海洋信息系统在1997年初通过了国家海洋局的验收后,已在5月份正式开通。 相似文献
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CTD资料质量控制浅析 总被引：14，自引：2，他引：12
物理海洋学调查自上世纪70年代开始以来,至今已有100余年的历史.调查方法和观测仪器也已有了根本性的变化.就海水温盐度测量而言,由当时的颠倒温度表、南森采水器和BT(深度温度仪)等机械式观测仪器发展到XBT(抛弃式温深计)、AXBT(机载抛弃式深度温度计)和CTD(温盐深仪)等电子仪器设备. 相似文献
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机载激光海洋测深技术综述 总被引：4，自引：0，他引：4
机载激光海洋测深是利用机载激光发射和接收设备 ,通过发射大功率脉冲激光 ,进行海洋水底探测的先进技术。该技术基于海水中存在一个类似于大气的透光窗口(即海水对０．４７～０．５８μｍ之间波长范围内的蓝绿光的衰减系数最小 ) ,通过从飞机上由激光雷达向下发射高功率、窄脉冲激光 (典型值 :２～５ＭＷ ,５～１０ｎｓ ,波长为０．５３２μｍ蓝绿光激光和波长为１．０６４μｍ红外激光 ) ,同时测量水面反射光 (主要是红外激光 )与海底反射光的走时差 ,并结合蓝绿光的入射角度、海水的折射率等因素进行综合计算 ,获得被测点的水深值。再与… 相似文献
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如何正确认识Argo计划 总被引：9，自引：0，他引：9
Argo是英文“ Array for Real - timeGeostrophic Oceanography(地转海洋学实时观测阵 )”的缩写。它是“全球海洋观测业务系统计划(GOOS)”中的一个针对深海区温盐结构观测的子计划 ,但在对 Argo计划作考虑时 ,人们往往又会把注意力只集中在此计划所用的设备上 ,即自动剖面观测海水温、盐度的漂流设备。本文对此设备与Argo计划的关系进行分析 ,并提出我国应该积极参加 Argo计划的理由。1 自动剖面观测海水温、盐度的 漂流设备 (简称剖面浮标 ) (1 )这是一种仪器设备 ,它有多种型号 ,可以从任何航行的船只上投放 ,也可以从飞机… 相似文献
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船舶概况。“雪龙”船是我国目前惟一专门从事极地考察和后勤物资补给、人员运输的极地考察破冰船，它是乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的一艘具有B1*级(CCS规范)破冰能力的北极运输补给船。我国购进后对其进行了改装，于1994年替代“极地”号考察船承担极地考察任务，成为我国第三代极地科学考察运输船舶。该船总长167m，型宽22．6m，满载排水量21250t，满载吃水9m，配有1台主机(13200kW)，最大航速17．9节，设计破冰能力能在厚度为1．1m(加20cm厚的雪)的连续海冰中以1．5节的航速航行，船上原配有能容纳2架直升机的飞行平台、直升机机库和附属配套设备。国家海洋局于1994年、1995年进行了两次初步改装，加装了部分科考实验室、实验仪器、考察人员住舱以及站、船用油舱和淡水舱。最大乘员由原来的55人增加到了128人(含40名船员)，拥有200m^2的物理海洋学、海洋化学、海洋生物、气象等科学调查实验室，增添了部分科研设备，使“雪龙”船具有了一定的海洋科学调查能力。 相似文献
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基于目前国内海洋仪器的现状,为了对国产温盐深剖面仪(Conductivity-Temperature-Depth profiler,CTD)的性能和实际使用情况有个量化的结果,在我国南海东北部海域对国内较为成熟且具备产品化条件的两型国产CTD开展第三方独立检验与验证。比测过程中,采用同架捆绑,同步下放的方法进行测量。数据处理时,采用一种简便的移相相关法,对国产CTD的压力(P)、温度(T)、电导率(C)、盐度(S)与标准CTD进行对比分析。试验结果表明两者数据曲线趋势一致,线形基本吻合,参试的国产CTD基本上达到自身产品标称精度,但低于标准CTD精度。本次比测结果有利于促进技术成果的完善与固化,有利于进一步提高设备的可靠性、稳定性和批量一致性,为国产海洋环境监测设备的规模化应用和推广提供数据支撑。 相似文献
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计算机网络工程的建设是一个系统工程,本文主要以我公司计算机网络建设为基础,讨论在系统建设过程中需要进行的规划设计以及实现规划设计要求所需要的步骤、软硬件的选择等方面进行讨论。 相似文献
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This study describes an automatic berthing system with mooring lines. It is designed to be berthed by using mooring device on the upper deck of a ship. It is to berth once maintaining parallel with the quay by controlling both forward and aft breast lines. Berthing method is used through length adjustment of mooring lines connected between ship and quay by controlling the angular velocity and the torque of hydraulic motor in mooring device. The study is conducted under three changing conditions of draft, such as even-keel, rise of the gravity center and trim to stern. Variables affecting berthing stability are determined based on the control performance of each condition. Bond graphs method is used to model the system. Controller is designed as PID control method of reference-model algorithm. The control program is composed of synchronous control system based on the equations derived with the numerical analysis. The tank test is conducted to verify the usefulness of the control program. 相似文献
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YANG Zhiyong XIAO Xi Lecturer School of Naval Architecture Ocean Engineering Shanghai Jiaotong University 《中国海洋工程》1998,(2)
Offshore structures will encounter serious environmental load,so it is important to study thestructural system reliability and to evaluate the structural component safety rank.In this paper,thebracnch-and-bound method is adopted to search the main failure path,and the Ditlevsen bound method isused to calculate the system failure probability.The structure is then assessed by the fuzzy comprehensiveassessment method,which evaluates the structural component safety rank.The ultimate equation of the tu-bular cross-section is analyzed on the basis of ultimate stregnth analysis.The influence of effectcoefficients on the structural system failure probability is investigated,and basic results are obtained.Ageneral program for spatial frame structures by means of the above method is developed,and verified bythe numerical examples. 相似文献
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As a popular solution for mooring an FPSO （Floating Production, Storage and Offloading） permanently in shallow water, the soft yoke mooring system has been widely used in ocean oil production activities in the Bohai Bay of China. In order to simulate the interaction mechanism and conduct dynamic analysis of the soft yoke mooring system, a theoretical model with basic dynamic equations is established. A numerical iteration algorithm based on error estimation is developed to solve the equations and calculate the dynanfic response of the mooring system due to FPSO motions. Validation is conducted by wave basin experimentation. It is shown that the numerical simulation takes only a few iteration times and the final errors are small. Furthermore, the calculated results of both the static and dynamic responses agree well with those ones obtained by the model test. It indicates that the efficiency, the precision, the reliability and the validity of the developed numerical algorithm and program are rather good. It is proposed to develop a real-time monitoring system to further monitor the dynamic performance of the FPSO with a soft yoke mooring system under various real sea environments. 相似文献
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为了最大限度发挥我国发射的第一颗海洋卫星宝贵资料的作用，本项目以长江口为研究示范区，利用第四代可视化计算机语言IDL为工具，研究开发了HY—1卫星资料的植被信息提取应用系统。该软件不但具有通用的图象信息读取、彩色合成、边缘增强、平滑处理等信息增强功能，还具有不同植被指数计算、植被指数基础上的监督和非监督分类等专用功能。基本能够满足利用HY—1卫星数据提取植被信息的要求。目前，该系统经过试验运行和实况验证，取得了良好的运行效率和精度较高的植被遥感信息提取、分类结果。从而为有效应用HY—1卫星数据进行植被资源信息的提取提供了重要技术保证。 相似文献
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通过对单点系泊潜标进行动力学分析,利用集中质量法建立系统的动力学模型,编制Matlab仿真程序,通过数值模拟获取不同海流条件下,分析潜标系统的姿态。文中将一个典型潜标系统的浮球、锚链、重力锚等部件,利用集中质量法简化为节点,通过模拟真实环境中的海流流速在垂直方向的分布,设计1～5 m/s的流速剖面分布。将节点的物理参数和海流参数代入仿真程序中,得到各节点的姿态、节点间张力以及重力锚与海底摩擦力等数据。分析仿真结果,海流流速与节点的偏降、节点间的张力以及重力锚与海底的摩擦力成正比,仿真结果与实际情况相符。文中设计的建模方法和仿真程序可以为单点系泊潜标的总体设计、姿态估算、锚系配置提供工程参考。 相似文献
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本系统是为玉米高产、稳产栽培试验研究而编制的。作者着重介绍数据库管理系统与应用程序包之间交互作用,数据库的条件检索方法以及整个系统的结构和功能。研究过程中证实,使用本系统大大提高了工作效率。 相似文献