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1.
1972—1983年期间东海(PN断面)的黑潮流况 总被引：3，自引：0，他引：3
本文利用1972—1983年期间PN断面的温盐和GEK资料,分析和讨论了东海黑潮的流况。计算证实:1.PN断面0—800米层黑潮的12年平均体积输送量约为20×106米3/秒;2.平均体积输送量有春夏强而冬秋弱的季节性变化,但幅度不大;3.PN断面的体积输送量出现高值时期恰对应了日本南部黑潮的大弯曲。并且发现,此大弯曲往往出现于PN断面上的黑潮体积输送量发生季节性陡增之后。最后,文章还讨论了PN断面、E断面和苏澳—与那国岛断面处黑潮各段体积输送量变化的差异。 相似文献
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东海黑潮上层环流季节、年际变化与局地风应力关系 总被引：2，自引：0，他引：2
利用SODA资料,选取东海PN断面,计算了东海黑潮上层质量输送量的季节、年际变化,并分析其变化周期:其季节变化是夏季最大,冬季最小;普遍存在着2～4 a的年际变化周期,更低频的年际变化周期在1970年代末由20 a减小到8 a左右.用矢量EOF方法对东海的局地风应力场进行分析,发现经向风应力的变化在东海风应力变化中占主导地位.计算东海黑潮区域的平均经向风应力,发现与PN断面上层输送量的季节变化类似,也具有2～4 a的年际变化周期.局地经向风应力的季节变化与东海黑潮上层质量输送量的季节变化关系密切(92%),而与下层质量输送量相关系数只有24%. 相似文献
3.
基于1965年9月和1966年3月在台湾以东黑潮海区两个航次的CSK水文调查资料,采用β螺线方法对调查海区进行流速计算.首先,对方法进行研讨.其次,对台湾以东黑潮流域进行流速计算,其结果表明:(1)在台湾以东,黑潮存在着季节变化;(2)深层流有一些重要特征,例如,对两个航次的计算都揭示了台湾东岸附近位于苏澳-与那国岛海脊以南的逆流;1965年9月在深层1200-1500m存在一个气旋式涡,并且,该涡与深层的冷水团有很好的对应. 相似文献
4.
利用大戢山和吕泗两水位站(1978—1981)4年的观测资料讨论了长江口南、北两岸水位的低频变化。谱分析显示,两岸的水位低频变化均以年周期为主,但两岸间的水位差却以半年周期为主。结合浙江近岸底层34×10~(-3)等盐线的北伸位置和苏澳-与那国岛断面上黑潮净流量的季节性变化规律,认为半年振动周期是东海海水运动的重要特征之一。 相似文献
5.
基于1979—2008年的表面漂流浮标资料,在选定区域(21°～33°N,120°～132°E)内对3个东海黑潮特征断面上的表层流速结构进行分析。选取的特征断面分别是位于台湾东北东海黑潮南段的SS断面,位于黑潮所流经东海的中央地段的PN断面和位于日本九州与奄美群岛之间的TT断面。Argos漂流浮标资料的统计结果能够较好地反映东海黑潮不同流段的主要特征及其季节变化。东海黑潮中段相对于其他流段流速强、流幅宽、流量大的特征最为显著,也最为稳定。 相似文献
6.
我们所研究的黑潮,是指130°E以西所谓“源地”海域的黑潮,即台湾省以东和东海海域中的黑潮。这是黑潮作为西部边界强流的起始和最重要的一段,也是最靠近我国而对我们关系可能最为密切的一段。 从六十年代初开始,我们主要引用了日本气象厅、水产厅和水路部等自五十年代以来所发表的有关这一海区的海流和水文资料,以及三十年代以前这一海区,特别是台湾省以东海域的水文历史资料,对源地区域的黑潮及其变异问题开展了下列几方面的研究。 1.黑潮的途径 这是指黑潮流轴的位置、流轴处的流向及流幅(系流速≥40厘米/秒的较强部分)等三者而言。通过温盐度分布 相似文献
7.
基于东海PN断面多年CTD实测资料,主要从PN断面上的温盐结构和声场结构两个方面进行研究,统计分析PN断面上东海黑潮边界锋的水文要素特征。文章利用Matlab软件对资料中所涉及的温盐数据绘制等值线图,描绘出PN断面上关于测站位置、温盐分布特点,利用Mackenzie公式计算声速分布及其变化,从而构成温、盐、声三种要素的断面分布图。此外还进一步分析了PN断面温盐断面结构,得到黑潮锋的分布与强度特征。并对黑潮锋的季节变化规律进行分析,得出夏秋季节黑潮在PN断面上的海洋锋强度相对于冬春季节要大、冬季最弱等结论。 相似文献
8.
东海黑潮区域性变异的分析 总被引：4，自引：1，他引：4
基于中日黑潮合作调查研究期间所获历史和现场观测资料,本文较详细地分析了东海黑潮区域性变异.结果表明:(1)与PN断面及其邻近海域的黑潮中段相比,台湾东北海域的黑潮南段,流轴有较大弯曲,并有明显的季节变化.但该海域黑潮的流速和流幅,以及它们的季节间变幅却比黑潮中段和北段小.(2)东海黑潮南段不仅流轴变化复杂,而且其左侧常有气旋性冷涡出现.而黑潮中、北段接壤区,既是黑潮向东流的转折处,又是黑潮锋面涡旋频繁发生的区域.可认为该两处海域是黑潮影响东海及其邻近海域的关键区段.(3)初步分析指出,地形是导致黑潮区域性变异的主要因素.此外,季风和密度场的变化也起着重要的作用. 相似文献
9.
东海黑潮变异研究的若干结果 总被引：3，自引：0，他引：3
黑潮为北赤道流的延续体,起源于中国台湾省的东南海域,沿台湾东岸流向东北,并流过东海,然后向东流向日本以南的太平洋。黑潮及其变异,不仅控制着几乎整个东海及其邻近海域的水文情况,并且也对我国东南沿岸地区的气候变迁有着显著的影响。 相似文献
10.
基于日本海洋信息中心提供的东海黑潮PN断面CTD资料,本文采用动力高度法计算了1991-2011年间90个航次的断面流速,并对流场结构、最大流速、流幅和流量进行了统计分析。结果表明:东海黑潮PN断面流场存在单核、双核、多核3种结构;其中单核结构出现的概率为50%,双核结构为39%,多核结构为11%。东海黑潮的流结构存在显著的季节变化:秋季多核结构所占的比重为4个季节最大,平均流核数最多;冬季主要为单核结构,平均流核数最少;夏季和春季则没有明显的倾向性,单核、双核、多核3种结构出现概率相近,平均流核数介于秋季和冬季之间。其次东海黑潮的流量也存在显著的季节变化:冬季与夏季最强,秋季最小,春季居中。最后东海黑潮的最大流速和流幅也存在季节变化:夏季最大,秋季最小,春季和冬季居中。 相似文献
11.
By using occanographic data (luring 1955-1978, we have analysed aspects of volume transport variation of the Kuroshio tor PN-linc in the East China Sea, and relationships between volume transport variation of the Kuroshio and the subtropical high pressure (SHP) of the Pacific. We have found that volume transport of the Kuroshio is closely related to the long-period oscillations of the subtropical high pressure for 8-9 years and 2-3 years, respectively. The subtropical high pressure has a phase lag behind compared with volume transport of the Kuroshio. In addition, the seasonal volume transport of the Kuroshio is closely related to the subtropical high pressure, too. The results show that volume transport variation of the Kuroshio has certain influence on future variation of the subtropical high pressure. Therefore, the volume transport of the Kuroshio may be an important parameter lor long-period forecasting of the subtropical high pressure. 相似文献
12.
源地黑潮及其上下游流量的变化特征 总被引：3，自引：1，他引：2
本文基于长时间序列的海流和温盐资料（最新版SODA高分辩率再分析资料和137°E断面的观测资料），计算了黑潮流系四个主要断面的流量，并分析了它们的变化特征．结果表明，黑潮流系各主要断面流量具有显著的季节性差异，其年际、年代际变化明显．相关分析表明，源地黑潮及其上下游流量变化具有较强的独立性，变化不尽一致，其中，短期气候变化特征可能与热带太平洋的年际变化有明显关联，而年代际变化则可能与发生于北太平洋的年代际变化以及其它副热带中尺度涡旋等变化有一定联系． 相似文献
13.
庆良间水道水交换对其上下游东海黑潮的流量和水团特性的变异都起到了非常重要的作用,本文通过将历史观测的WOD资料插值为1/8°×1/8°的网格化数据,估算了庆良间水道的地转流通量特征,然后结合Argo浮标数据讨论了庆良间水道的水交换对东海黑潮水团特性的影响,研究结果表明:(1)西太平洋通过庆良间水道流入东海冲绳海槽主要发生在水道的次表层,并且次表层的入侵可能跟庆良间水道东部的琉球流有关;(2)庆良间水道上下游黑潮的水团特性由于受到来自庆良间水道的动力混合作用导致其存在差异。黑潮次表层高盐水到达冲绳附近之后盐度略微增加,深度略微变浅,然而黑潮中层低盐水的盐度显著减小,深度明显加深;(3)庆良间水道上下游东海黑潮的次表层高盐水和中层低盐水其盐度的季节变化规律不一致。次表层高盐水盐度的季节变化可能同时受到庆良间水道的流量和表层淡水通量的影响,在冬季最强,夏季最弱,然而中层低盐水盐度的季节变化主要受庆良间水道流量的影响,在秋季最强,夏季最弱。 相似文献
14.
黑潮是北太平洋副热带环流系统的一支重要的西边界流。前人对不同流段黑潮的季节和年际变化进行了诸多研究,然而基于不同数据所得结论仍存在差异,尤其是不同模式计算所得流量差别很大,而且以往研究往往着眼于某一流段,对不同流段黑潮变化之间的异同及其原因涉及较少。本文基于卫星高度计数据,评估了OFES(Ocean generalcir culation model For the Earth Simulator)和HYCOM(Hybrid Coordinate Ocean Model)两个模式对吕宋岛和台湾岛以东黑潮季节与年际变化的模拟能力,进而对两个海域黑潮变化的异同及其物理机制进行了分析。结果表明:HYCOM模式对黑潮季节变化的模拟较好,而OFES模式对黑潮年际变化的模拟较好。吕宋岛以东黑潮和台湾岛以东黑潮在季节与年际尺度上的变化规律均不相同,且受不同动力过程控制。吕宋岛以东黑潮呈现冬春季强而秋季弱的变化规律,主要受北赤道流分叉南北移动的影响;而台湾岛以东黑潮呈现夏季强冬季弱的变化特点,主要受该海区反气旋涡与气旋涡相对数目的季节变化影响。在年际尺度上,吕宋岛以东黑潮与北赤道流分叉及风应力旋度呈负相关,当风应力旋度超前于流量4个月时相关系数达到了-0.56;而台湾岛以东黑潮的流量变化则受制于副热带逆流区涡动能的变化,且滞后于涡动能9个月时达到最大正相关,相关系数为0.44。本研究对于深入理解不同流段黑潮的多尺度变异规律及其对邻近海区环流与气候的影响具有重要意义,同时对于黑潮研究的数值模式选取具有重要参考价值。 相似文献
15.
带鱼(Trichiurrs haumela)在东海的渔获量占全国带鱼渔获量的90%,因而搞清东海区带鱼年渔获量的变化规律,对合理利用东海区的带鱼资源和指导当前该海区近海捕捞生产具有重要的意义。作者根据近几年来的生产实践和有关资料,试对东海区近海带鱼年渔获量的变化与该海区的水文关系,提出一些粗浅的看法。 相似文献
16.
The current elements of the Kuroshio in the East China Sea are analysed and discussed using the temperature-salinity and GEK data of the PN section obtained during 1972-1983. The calculations have proved (i) that the 12-year's mean volume transport of the Kuroshio at PN in the 0-800 m layer is about 20×106m3/s; (ii) that the mean volume transport has seasonal variations, i. e. slightly stronger in spring and summer than in the other seasons; and (iii) that the period of high-volume transport thereof corresponds to the appearance of a meander of the Kuroshio south of Japan. It is also discovered that this Kuroshio meander usually appears after a sharp increase in such volume transport. Finally, the differences of the Kuroshio volume transport between the PN, E and Suao-Yonakuni-jima sections are discussed. 相似文献
17.
Hirohiko Nakamura Ayako Nishina Kotaro Tabata Masataka Higashi Akimasa Habano Toru Yamashiro 《Journal of Oceanography》2012,68(2):321-336
A time series of surface geostrophic velocity is developed using satellite altimetry data during 1992–2010 for a track across
the Kuroshio southeast of Kyushu, Japan. The temporal mean geostrophic velocity is estimated by combining the along-track
sea level anomaly and shipboard ADCP data. This approximately 6-km resolution dataset is successful in representing the Kuroshio
cross-current structure and temporal variation of the Kuroshio current-axis position during 2000–2010. The authors use this
dataset to examine the winter Kuroshio path destabilization phenomenon. Its seasonal features are characterized as follows:
the velocity shear on the inshore side of the Kuroshio becomes stronger and the Kuroshio path state becomes unstable from
the summer to winter. This evidence is consistent with the hypothetical mechanism governing the destabilization phenomenon
discussed in a previous study. Furthermore, the interannual amplitude modulation of the seasonality is examined in relation
to interannual variations in the winter northerly wind over the northern Okinawa Trough and the Pacific Decadal Oscillation
(PDO) index. The destabilization phenomenon appears 15 times in the period 2000–2010. Ten cases are related to local wind
effects, and 7 of these are also connected with the PDO index. This is probably because the winter northerly wind over the
northern Okinawa Trough is regulated by the PDO signal in interannual time-scales. Only 4 cases are related to the PDO index,
but their driving mechanism remains uncertain. 相似文献
18.
Masaki Kawabe 《Journal of Oceanography》1980,36(4):227-235
The sea level difference between Naze and Nishinoomote and sea level anomalies (the residuals after removal of seasonal variations) around the Nansei Islands were examined in relation to the large meander in the Kuroshio south of central Japan. They are indices of surface velocity and geostrophic transport of the Kuroshio in the Tokara Strait and in the East China Sea, respectively. All of them were large during the meandering period, and each of them reached a maximum before or after the generation of the large meander in 1975. Thus the surface velocity and the geostrophic transport of the Kuroshio in the Tokara Strait and the East China Sea were large during the meandering period. The sea level difference between Naze and Nishinoomote (or Makurazaki) shows that the surface velocity and geostrophic transport in the Tokara Strait were significantly larger during the extinction stage in 1963 and during the generation stage in 1975 and were correlated with the position of the Kuroshio east of Kyûshû in 1974 and 1975 before the generation of the large meander.The surface velocity of the Kuroshio southeast of Yakushima (E-line) based on dynamic calculation referred to 1,000 db was weak during the meandering period, and was out of phase with the variation of surface velocity in the Tokara Strait monitored by tide gauge data. The analysis of GEK and hydrographic data shows that southwestward flow existed below 600 m in the slope region on the E-line and weakened during the meandering period. Thus, the out-of-phase variation in surface velocity mentioned above seems to be partly explained by the variation in velocity on the reference level at the E-line. 相似文献
19.
利用一个太平洋区域分辨率为12.5 km的ROMS-CoSiNE海洋物理-生态耦合模式1997-2016年的积分结果,对东海黑潮硝酸盐输送的年际变化进行分析。结果显示:东海黑潮的硝酸盐输送存在约3 a与7 a的年际变化周期,且在100~400 m深的次表层与400~800 m深的中层水中变化较为显著。东海黑潮上游海水中,南海水及直接汇入东海黑潮的西太平洋海水对黑潮硝酸盐的年际输送变化具有重要影响。其中,南海水主要影响东海黑潮中层水的硝酸盐输送,而西太平洋海水对东海黑潮次表层水硝酸盐的输送影响较为显著。 相似文献
20.
In this paper, by making use of data from Cooperative Study of the Kurosio and Adjacent Reions (CSK) together with part of the Geomagnetic Electrokinetograph (GEK) surface current observation data, we analyse the E section in detail for the following contents:1. The variation characteristics of time and space in the current field of the Kuroshio.2. The current axis structures of the Kuroshio and its main axis shift to the right with depth. Some parameter indications of the hydrographical elements are presented.3. Comparison is made among the East of Taiwan Island, the Kuroshio in the East China Sea and the Kuroshio crossing the E section.4. The geostrophic transports are calculated and their variations are analysed. The great difference of vertical transport distribution between the warm half year and cold half year is specifically indicated.We think that this paper is of benefit to further studying the Kuroshio and to the exploitation and utilization of its resources. 相似文献