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介绍了一种在任意独立直角坐标系中使用DGPS的方法。结合苏丹港泊位建设施工测量实践，分析了平面控制网的建立、观测、平差、WGS84坐标系到独立坐标系的转换参数计算。 相似文献
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在总参测绘局的领导和组织下,我国第一个全国范围GPS一级控制网,继1991年5月至1992年4月完成了外业布测后,于1992年10月又完成了第一期数据处理。有关GPS一级网的施测与数据处理过程,文献[1]已作了专 相似文献
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介绍了长江中下游航道C级GPS网中框架网和C级网的布设方案，简要描述了框架网和C级网的基线处理、网平差、坐标转换的数据处理思路。 相似文献
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利用GPS测定地方坐标系转换的四参数法 总被引：1，自引：0，他引：1
全球定位系统(GPS)卫星星历是以WGS84大地坐标系为根据而建立的,我们平时使用的是经过WGS84坐标系统转化的1954北京坐标,在实际工程测量中我们又经常用到地方独立坐标系,因此有必要求出1954北京坐标系与地方坐标系之间参数。本文介绍的就是我们在实际工作中求解该参数的方法。 相似文献
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沿海区域的测绘资料主要采用1954年北京坐标系、1980西安坐标系和2000国家坐标系(旧称WGS84坐标系),造成使用不便,需要构建这些系统之间的转换关系。不同方法和不同分区的大量试算表明,1980西安坐标系与WGS84坐标系可以采用7参数转换模型,3个分区和5个分区的精度都能达到0.5 m,其中5个分区的精度较好。由于1954年北京坐标系的特殊性,简单的7参数模型不能确保系统的转换精度,1954年北京坐标系与WGS84坐标系最好采用曲面拟合方法实现坐标转换,整个沿海区域采用6个分区,精度可以达到0.5 m以内的转换要求。 相似文献
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一、前言 全球卫星导航定位系统(GPS)近年来取得了迅猛的发展。1993年底24颗卫星已经布设完毕,任何地点、全天候、24小时的应用已经实现。在中国测绘科学研究院也已研制成功能够输出我国地方坐标系的GPS导航定位接收机。GPS非实时的高精度控制测量已经在我国各个测地部门得到推广。但是占GPS应用85％的实时导航定位却面临着新的挑战。美国的SA政策和AS政策人为地 相似文献
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文章基于北斗/GPS双模定位技术,根据自升式风电安装船的施工特点,研发了一套基于北斗/GPS双模定位技术施工定位系统,详细分析了WGS84经纬度坐标与工程坐标之间的转换关系,建立了工程坐标和船体坐标系之间的数学模型,通过接收机位置处的经纬度坐标可以计算出船体坐标上任意一点的工程坐标,此研究成果可以推广到任意构件的定位施工上,如,整平船的施工定位以及运动轨迹存储、打桩船的施工定位等。 相似文献
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1993年10月,天津海监局海测大队应用GPS定位技术,利用武汉测绘科技大学研制的GPS网平差软件包,重新建立了大连港区控制网。本文就GPS网的外部基准配置与平差结果的精度问题,结合实际情况谈几点看法。 相似文献
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GPS测量直接获得点位的精确三维坐标,通过空间直角坐标系、大地坐标系、站心地平直角坐标系、站心极坐标系等一系列转换,再加入大气折光差改正和垂线偏差改正,就可以快速获得设备标校所需的精确基准。与采用常规测量方法、分别计算设备标校基准相比,不仅大大减少了工作量,还提高了计算结果的精度。 相似文献