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一、掘进钻车的发展情况掘进钻车以前的通用名为凿岩台车,我国第一机械工业部于1982年—03—15号文发布,1982年10月1日实施的JB3065—82的凿岩机械与气动工具名词、术语中规定,用于巷道、隧道掘进的钻车定名为掘进钻车(Tunnelling drill jumbo)。它是为了满足日益增长 相似文献
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介绍了凿岩钻进自动化的重要性，阐述了钻进自动化的发展历程，分析钻车自动化的发展现状，指出了自动钻车科研工作的不足以及未来的发展方向。 相似文献
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随着煤矿井下履带钻机客户定制化的不断普及，针对履带钻机产品种类及规格呈现精细化、多样化、复杂化等特点，成功开发了多变幅履带钻机模块化平台。分析了模块化平台研制过程中的4个关键环节:模块化平台的建设，模块化部件合理划分及开发，模块化部件的集成与开发，面向客户的模块化定制模式；提出了基于ATO模式（订单装配模式）的多变幅履带钻机产品模块化定制流程。应用效果表明:多变幅履带钻机模块化平台的建立，产品研发周期缩短了75%，降低了新产品开发成本，提升了快速应对市场需求的能力，方便了产品升级、售后和生产组织管理。 相似文献
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众所周知，在巷道掘进中采用凿岩钻车来钻凿炮眼，对于减轻劳动强度、改善作业条件、提高掘进效率都有明显的作用。但是，由于钻车的重量大（一般都在1.5吨以上），对于交通不便搬运又频繁的短浅勘探巷道或采准巷道掘进来说，在垂直分段上每移动一次都要经过拆卸、搬运、安装、调试或维修等过程才 相似文献
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常用的煤矿瓦斯抽采分体履带式钻机需用油管将两个履带车体的液压系统连接,在井下行走和在钻场进行移位时操作不方便。为了提高履带行走的便利性,设计了ZDY6500LF型分体履带钻机的液压系统,分析了钻机液压系统的组成和原理。该液压系统具有2个履带车体不需要管路连接而独立行走的特性,到达钻场调整好两履带车体位置,再连接管路进行钻探施工,实现了履带式钻机的分体化液压传动及履带行走的独立控制。通过测试试验验证了液压系统的可靠性,表明该液压系统具备很好的应用价值。 相似文献
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正中煤科工集团西安研究院有限公司钻研中心研制的ZDY2-1000LF型全液压履带钻机近期进行了型式试验,现场各项数据正常,性能良好,试验获得成功。ZDY2-1000LF型全液压履带钻机采用分体履带形式,是我院首台双工作臂全液压坑道钻机,显著特点是宽度窄,移动灵活,可与掘进机交替施工,可用于煤矿井下 相似文献
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为了解决煤矿井下大功率钻探设备外形尺寸增大而带来的井下运输和钻场使用不便等问题,基于将大功率设备多体化的思路,提出了煤矿井下钻探用泥浆泵车这一煤矿井下新型钻探设备。通过对泥浆泵单元水力端与液力端参数计算及低速大扭矩液压马达特性的匹配设计了泥浆泵单元,泵车总体设计集成了履带车体、操纵台、泵站等关键部分,并且对泵车完成了以人机工程学为基础的工业设计。泥浆泵车系列化扩大了该类型产品的应用范围,为煤矿井下钻探装备在瓦斯抽采、防治水、底板治理、大直径高位钻孔等煤矿安全治理方面提供关键设备。 相似文献
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采用了新型履带式全液压钻机在阳泉煤业集团二矿进行的煤层螺旋钻进试验,试验表明使用该履带式钻机减少了钻孔的辅助时间,提高了钻孔效率。通过本次试验发挥了钻机及钻具的优势,并总结了螺旋钻进技术一些注意事项。 相似文献
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在黄河小浪底水利枢纽观测孔工程中,采用气动潜孔锤跟管钻进结合双动力头钻机成功地解决了普通气动潜孔锤及常规钻进工艺在厚度达50 m渣石层成孔难的问题。 相似文献