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为查明川藏铁路卡子拉山隧道进口规划建设区地质灾害特征,评价其在川藏铁路建设和运营期间可能遭受的地质灾害风险,采用高精度遥感、机载LiDAR、工程地质勘查等“空-天-地”一体化技术对该隧道进口规划区开展调查研究。结果表明:川藏铁路卡子拉山隧道进口规划区内发育有1#、2#滑坡和俄洛堆不稳定斜坡;1#滑坡规模约32.48×106 m3,2#滑坡规模约10.15×106 m3,均为已发生的特大型岩质滑坡;俄洛堆不稳定斜坡位于2处滑坡中部,规模约35.80×104 m3,下部为强风化岩体,上部为碎石土结构,为中型复合型结构斜坡。评价认为:川藏铁路卡子拉山隧道进口选线从2处滑坡体中部山脊穿过,2处滑坡对铁路选线未构成地质安全风险,但隧道进口穿过的俄洛堆不稳定斜坡存在潜在地质安全风险;1#、2#滑坡体在天然工况下处于稳定状态,俄洛堆不稳定斜坡在天然和地震工况下处于稳定状态,在暴雨工况下处于欠稳定状态。为规避工程建设扰动诱发潜在的滑坡风险,建议将卡子拉山隧道选线进口向东南侧平移,通过边坡开挖的合理设计、施工期间的实时监测及运营期间的针对性治理等措施,从源头上对潜在滑坡风险进行防控,以保证工程建设及运营安全。研究结果可为川藏铁路选线提供科学的地质依据。 相似文献
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将Google地球软件用于阜新煤制天然气管道工程测量选线工作,采用先纠正万图—选出初步线路—导入Google地球软件—Google地球软件选线—导出选线后坐标—实地选线的步骤方法。得出了应用这种方法可以大大节约成本,提高工作效率的结论。 相似文献
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川藏铁路鲜水河构造带地质选线研究 总被引：1，自引：0，他引：1
川藏铁路康定过境段线路穿越了鲜水河活动构造带,存在高烈度地震与活动断裂、高位崩滑流、高陡岸坡失稳、高地应力岩爆和大变形、高地温、高压突涌水等系列重大工程地质问题,是全线地震和地质风险最大的一段,现有的选线经验借鉴困难,定线难度大。该段选线过程历时数十年,在不断摸索中选取了地质风险相对可控的三道桥设站-折多塘露头-折多山垭口越岭的可实施方案。本文通过系统梳理鲜水河构造带地质选线成果,总结出在构造活跃区地质选线应遵循区域稳定性选线-明线工程地质灾害选线-地下工程“极难处理”工程地质问题选线-不良地质综合选线-地质横断面选线等5个阶段逐渐深入的顺序。在遵守基本选线原则的同时,各阶段应充分考虑“构造、岩性、地下水”等3大地质基本要素,针对深大断裂构造应遵循“优先避让,其次正穿”、针对岩性应遵循“优先避开工程性质极差的特殊岩性(可溶岩、蚀变岩、构造软岩等),其次选择强度和完整性适中的岩性,并坚持走硬不走软”、针对地下水应遵循“岩溶水发育区应尽量减短水平循环带长度,地下水发育区尽量靠边走高实现顺坡排,地热异常区应走在低温廊道”的原则。该研究成果可为川藏铁路金沙江缝合带、嘉黎构造带以及规划中的滇藏铁路选线提供借鉴。 相似文献
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地质选线理论的应用是一个由粗略到细微,由整体到局部,由定性到定量,由模糊到清晰的过程。各种理论方法侧重不同,不同勘察阶段采用最适合的理论方法,往往起到事半功倍的效果。同一种理论,在不同阶段应用时,也存在一定的差异。本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,以正在修建的巴达铁路为例,对一些常用的地质选线理论方法进行了归纳和总结,对铁路选线具有较好的指导意义。 相似文献
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GIS和SDSS在高速公路选线之中的应用 总被引：6，自引：1，他引：6
以地理信息系统（GIS）和空间决策支持系统（SDSS）技术为基础，以地理信息系统工具CITYSTAR为平台，以VB为开发工具，在高速公路选线理论的指导下并考虑选线工作中的实际问题，对如何把GIS和SDSS应用到高速公路选线中进行了探讨，并以青岛、黄岛、灵山卫、南岭等环胶州湾地区为研究对象，初步设计出了高速公路选线决策支持系统。 相似文献
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降水人渗法隧道施工涌水量预测 总被引：1，自引：0，他引：1
涌水量一般通过抽水试验取得,但在区域性地质调查或选线中,由于场地条件及费用限制,只能通过野外地质调查,用降水入渗法预测隧道涌水量,可为选线或初步预测隧道施工涌水量。 相似文献
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公路、铁路等线路穿越岩溶地区时,合适的选线方法可降低工程造价、减少工程病害及环境影响,从而科学解决穿越与避让问题。拟建广安至邻水公路为双向四车道一级公路标准,初步设计阶段在工程可行性研究基础上采用低线A线和高线K线方案进行研究。华蓥山特长隧道穿越岩溶地区,为本项目的控制性工程。以华蓥山特长隧道为研究对象,在充分收集既有G42沪蓉高速华蓥山隧道相关资料的基础上,通过分析岩溶区岩溶发育规律、水文地质特点和岩溶地区公路选线的相关要点,采用多种辅助技术,总结出选线原则,最终推荐K线方案为总体最优方案。通过此工程实例,提出在复杂地质岩溶区公路选线的过程中要遵守“多比选,慎选择”的原则、践行地质环保选线原则和“以避为主,避重就轻,动态设计”的设计要点。 相似文献
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在分析研究区所涉及的工程地质条件、水文地质条件和环境岩土条件的基础上,确定崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的主要影响因素,运用AHP法建立工程地质评价指标体系,采用的工程地质综合指数法建立工程地质选线分析系统模型,结合MapGis软件的空间分析功能,对各主要影响因素进行综合叠加分析,通过属性管理系统将数据导出进行处理,得出计算数据。经过计算得出路线工程地质综合指数,通过指数的比较确定优选路线。 相似文献
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南水北调工程概况及其主要工程地质问题 总被引：9，自引：0，他引：9
南水北调跨流域调水工程 ,有东、中、西三条引水线路。由于南水北调工程规模巨大 ,跨过多个流域 ,其工程地质条件表现出多样性、复杂性等特点 ,有些问题也是调水工程特有的工程地质问题。本文简要介绍了南水北调东中西三条线的工程概况及其主要工程地质问题 相似文献
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应用美国Landsat ETM与法国SPOT2融合图像，对官厅一兰州东750kV送电线路工程进行了遥感工程地质调查。通过遥感信息的提取，对线路走廊带的地形地貌、岩土类型、地质构造、不良地质与特殊地质等进行了遥感解析，对区域工程地质复杂程度进行了分区与评价，对拟选线路方案进行了评价与比选，从工程地质的角度分析了拟选线路的优劣，提出了相应的路线调整建议，为最终线路的确定和设计提供了准确可靠的基础资料。 相似文献
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拟建的内蒙古获青公路是半干旱山区线路工程的典型代表。公路沿线最主要的地质环境特征是气候条件恶劣、地质条件复杂、岩体破碎、岩堆发育、高陡边坡密布。潜在的地质灾害主要有岩堆失稳、高边坡变形破坏和峡谷路基洪涝灾害。相应的防治措施建议为:绕避I类岩堆;采取优化线路布设与岩堆加固相结合方式处理III、II类岩堆;高边坡常规处理;按不同河段,以适当抬高路面标高,或设置较大过水断面桥涵,并辅以相应防洪措施防治峡谷路基洪涝灾害。 相似文献
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西藏墨脱公路的灾害地质遥感识别 总被引：6，自引：0，他引：6
西藏墨脱县是迄今为止我国唯一不通公路的县。墨脱地处印度洋板块与欧亚板块的缝合带上 ,那里是地质灾害的博物馆。由于喜马拉雅山的阻隔以及交通、气候等条件的限制 ,无法采用常规手段进行公路的灾害地质勘察。为填补西藏墨脱地区地质资料的空白 ,作者采用了LandsatETM +、Ikonos- 2及航空遥感等多源遥感资料 ,并基于多层次地学遥感分析技术研究墨脱地区的地质灾害现象及其区域分布规律 ,准确地确定了路线通过的灾害地质体 ,为墨脱公路最佳路线方案的选择提供了技术手段和方法. 相似文献
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贵昆铁路六沾复线梅花山至天生桥段穿越梅花山主脉,地形、地质条件极其复杂,地质构造、不良地质及特殊岩土极其发育,为铁路选线、设计及施工带来极大困难。通过综合地质勘察方法与手段,基本查明了区域内的工程地质特征及各线路方案的工程地质条件,为线路方案的比选提供了可靠的基础地质资料。影响选线的关键地质因素主要为沿观音河、树舍沟成群分布的滑坡、岩堆及危岩落石、深埋长隧的岩溶与岩溶水危害、煤窑(矿)采空区。通过对梅花山至天生桥段长隧方案、短隧方案、观音河出露方案工程地质条件综合定性分析、工程数量及投资比较,比选推荐了观音河出露方案以乌蒙山一号、二号隧道穿越梅花山主脉,地质条件较好,施工安全性较高,施工、运营后效果良好。 相似文献
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本文通过总结多年来桥梁工程勘察的实践经验,针对上海地区的工程地质特点,建造桥梁对勘察的要求,对桥梁墩、台基础型式,基础持力层的选择,地基土特性,勘察方法,土工试验项目的确定,勘察报告的编写等作了分析,论述 。 相似文献
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青藏500kV直流联网工程穿越青藏高原多年冻土区,冻土特有的工程问题将对工程设计、施工和安全运营产生重要影响。由于输电线路属于点线结构的工程特点,即塔基的稳定性关系到整条线路的稳定性,而塔基点位又具有一定的可调性,因此,多年冻土及厚层地下冰的分布特征对于输电线路的选线、选位较其他线性工程更具重要意义。本文主要在输电线路沿线冻土分布的基础上,重点对微地貌条件下冻土和厚层地下冰的分布发育规律进行了分析和研究。并在此基础上,结合输电线路工程特点,就线路的选线选位的原则进行了分析和确定。 相似文献
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工程活动与地质环境 总被引：2，自引：0，他引：2
文中阐述了工程活动与地质环境的依存关系，指出了地质工程和环境工程地质是工程地质发展的两个重要生长点。工程活动成功与否，不仅决定于人们对工程建设区的工程地质条件认识程度，而且更重要的是对工程建设区的地质环境质量的认识程度，提出了在进行工程地质条件勘察的同时，必须对建设区的地质环境质量进行评价和对工程竣工后运营期间在建成的工程活动作用下对地质环境改变趋势及结果进行预测，为预防地质环境恶化和塑造人地和谐的地质环境提供依据。为了认识地质环境特征和进行环境工程地质预测，作者提出了地质环境模型概念。根据地质结构及地质体赋存环境因素(活动断层、地应力、地下水、地表水等)，以及作者的实践经验，在文中概括列举了５大类１９种不良地质环境模型典型实例。 相似文献