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机载LiDAR技术在地质调查领域中的几个典型应用 总被引：1，自引：0，他引：1
《国土资源遥感》2016,(1)
作为一种新型的主动式对地观测手段,机载激光雷达(light detection and ranging,Li DAR)技术可获取高精度的地表三维数据,精细刻画真实的地貌特征,为地质领域中的地貌分析提供直接观测数据。围绕机载激光雷达技术的优势,结合其在地表塌陷、滑坡和断裂构造信息探测3个方面的应用示例,论述了机载Li DAR技术在地质调查领域中的实际应用情况。分析表明:机载Li DAR技术可在大尺度区域微地貌形态调查中发挥优势,能有效识别植被覆盖区的地表塌陷、滑坡边界和细微错断地貌,而且有利于进行地表塌陷填方量计算、滑坡稳定性评价、地貌参数和裂隙的几何定量信息提取等,在地质调查领域中具有广阔的应用前景。 相似文献
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机载激光雷达(light detection and ranging,Li DAR)技术具有受天气干扰小、能穿透一定厚度植被获取地表信息和数据处理过程相对简单等优势。通过与定位定向系统(position orientation system,POS)集成,机载Li DAR点云数据可快速生成精细数字高程模型(digital elevation model,DEM)。DEM是滑坡调查与监测的一种基础图件,其精细程度可直接反映地表形态的微小变化。通过DEM可在三维环境下准确地对滑坡特征参数进行定量分析。利用Li DAR技术对湖北省秭归县张家湾滑坡进行了识别与参数提取的研究和应用。首先,利用航带平差法和不规则三角格网加密对获取的点云数据进行检校与滤波处理,制作出高精度DEM成果;然后,通过DEM生成的山体阴影图、坡度图和地表粗糙度图,实现了对滑坡体的定性与定量分析;最后,完成对分析结果的评估。结果表明,机载Li DAR生成的高精度DEM可以清晰地识别出滑坡,并能够准确地对各种滑坡要素进行定量提取和分析。 相似文献
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机载激光扫描可获取植被茂密地区的数字地形模型(DTM),但将其用于茂密植被覆盖区地裂缝提取方法的研究还不多见。以湖南冷水江市浪石滩为试验区,基于机载Li DAR的激光点云数据,研究了植被覆盖区地裂缝的提取方法,分析了地裂缝的微地貌特征。首先对离散的三维激光点云数据依次进行基于不规则三角网滤波、高程滤波及回波信息强度滤波提取地面点,以保留完整的微地貌微特征;然后构建不规则三角网,反距离加权内插生成数字高程模型(DEM),提取地裂缝识别参数,同时基于最小曲率对地裂缝进行线性探测,提取地裂缝的长度信息,且利用地裂缝剖面信息分析其微特征,结合识别参数分析地裂缝的稳定性。研究结果表明:利用机载Li DAR点云数据提取的地裂缝识别参数,能够确定地裂缝的位置、坡度坡向、长度和深度信息,有助于判定地裂缝的稳定性;在植被较为茂密、地面点密度稀疏的区域,保留一定的低矮植被所提取到的DEM能更好地保留地裂缝的微地貌特征。 相似文献
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近年来,新兴机载全波形Li DAR技术在摄影测量与遥感领域受到广泛关注。其相比传统机载Li DAR的优势在于它对后向散射回波信息进行了完整的数字化记录。波形分解是波形数据处理的重要环节,通过波形分解不仅仅可以得到高质量的三维点云产品,还能够提高DEM的生成精度并辅助点云的精确分类,随着研究的不断深入,全波形数据将在更多领域发挥更大的实用效益。 相似文献
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从机载激光雷达数据自动识别地物对象,可提高数据的解译能力,成为快速、高效地形图测量、数字地籍、三维城市等数据获取的有效途径。本文基于机载Li DAR数据和遥感数据,进行快速数据获取与制图研究,充分利用激光雷达获取数据质量高的优势,通过高密度、不规则点云分析,构建建筑物、树木、地表、电力线等地物的离散几何模型,从而提高点云数据的分类精度及制图自动化。根据描述地物使用线和面以及纹理、颜色的方面的约束条件,通过构建点云的离散几何模型,对高维数据进行降维,达到高精度构建地物信息。应用法线估计法,计算邻域法线的各项异性的相似度,判断相邻网格是否属于一个平面,结合区域增长法构建规则地物的几何模型;采用自组织神经网络法对点云数据进行处理,利用自由曲面描述地物,以长春师范大学校园为例,实现了Li DAR点云数据的地物几何信息提取与制图。 相似文献
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DEM和DOM已成为航空遥感生产的重要产品,机载Li DAR系统获取的具有三维坐标信息的点云数据,经系统误差校正和滤波分类后,结合机载POS数据和数码影像,可进行无地面控制点的DEM和DOM制作。经实践分析,成果精度满足1∶2 000比例尺DEM和1∶5 000比例尺DOM精度指标,该方法产品制作周期短,成果质量较高,满足了无人区和应急情况下的测绘需求。 相似文献
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黄桂兰 《武汉大学学报(信息科学版)》1989,(3)
经济建设的发展必然对公路建设的发展规划、测设手段、装备等提出变革的要求。加快公路设计速度主要靠自动化,而地形资料的数字化(即数字地面模型DTM)是公路设计自动化的不可缺少的工具。本文建立了在取样及数据处理上始终考虑到公路设计及线型工程特点的DTM;编制了人-机配合设计纵断面程序,计算各种地质类型的土、石方程序,利用计算机联绘图机绘制任意长度的纵断面图、平面图、指定桩号的横断面图、透视图绘制程序,并用实际资料验证了程序的正确性。研究与试验表明:DTM用于公路设计不仅可行,且大有潜力可挖。 相似文献
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数字化测绘技术在公路改扩建中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
主要对现有公路改扩建中的数字化勘测及数字化设计进行了探讨,首先概述了湖南梅城公路改扩建项目背景,然后对数字摄影测量、GPS-RTK三维路基数据获取以及数字路基模型及与地面模型叠加等方面进行了论述,最后指出了生成1:2000三维数字地形图用于纸上定线和建立数字地面模型,能够达到公路改扩建带状图绘测精度的要求。 相似文献
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机载三维激光雷达测量(以下简称机载LIDAR—Light Detection and Ranger)技术是继GPS以来在测绘领域的又一场技术革命,它以高精度、高密度、高效率、产品丰富等特点在测绘领域得到较好的应用和广泛的关注,具有巨大的发展空间和潜力,它代表了测绘领域又一个新时代的到来。本文着重介绍了机载LIDAR的测量原理、技术特点,进而总结出机载LIDAR技术优势和应用前景。 相似文献
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基于激光雷达波形数据的点云生产 总被引：5，自引：1，他引：4
随着数据存储能力和处理速度的提高,小光斑机载激光雷达系统现在已经可以通过数字化采样来存储整个反射波形,而不仅仅是由系统提取出来的3维坐标(即离散点云).分析波形数据最重要的优点之一是可以在后处理过程中让使用者自己来提取3维坐标.一般的分解方法基于波形的局部最大值和波形的重心,或者有设备厂商提供的简单阈值法,无法获得高精度的分解结果.本文使用改进的EM脉冲检测算法来得到回波脉冲的位置和宽度,并能得到高质量的点云数据,为DSM(Digital Surface Model)和DTM(Digital Terrain Model)生产提供优质数据源. 相似文献
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LIDAR集激光测距技术、计算机技术、IMU/DGPS技术于一体,是一种崭新的革命性的测量工具,在三维空间信息的实时获取方面产生了重大突破.LIDAR具有自动化程度高、受天气影响小、数据生产周期短、测量精度高等特点,有传统摄影测量和地面常规测量技术无法取代的优越性,为获取高时空分辨率地球空间信息提供了一种全新的技术手段.本文将分析LDAR的技术系统,并以江苏沿海滩涂为例研究LIDAR技术在海岛礁、滩涂测绘中的应用. 相似文献
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LIDAR Data Filtering and DTM Interpolation Within GRASS 总被引：5，自引：0，他引：5
LIDAR (Light Detection and Ranging) is one of the most recent technologies in surveying and mapping. LIDAR is based on the combination of three different data collection tools: a laser scanner mounted on an aircraft, a Global Positioning System (GPS) used in phase differential kinematic modality to provide the sensor position and an Inertial Navigation System (INS) to provide the orientation. The laser sends towards the ground an infrared signal, which is reflected back to the sensor. The time employed by the signal, given the aircraft position and attitude, allows computation of the earth point elevation. In standard conditions, taking into account the flight (speed 200–250 km/hour, altitude 500–2,000 m) and sensor characteristics (scan angle ± 10–20 degrees, emission rate 2,000–50,000 pulses per second), earth elevations are collected within a density of one point every 0.5–3 m. The technology allows us therefore to obtain very accurate (5–20 cm) and high resolution Digital Surface Models (DSM). For many applications, the Digital Terrain Model (DTM) is needed: we have to automatically detect and discard from the previous DSM all the features (buildings, trees, etc.) present on the terrain. This paper describes a procedure that has been implemented within GRASS to construct DTMs from LIDAR source data. 相似文献
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介绍了在公路勘测中RTK作业流程,讨论了RTK技术在公路勘测横断面测量等方面的应用,以实例证明RTK测量的高精度,并且提出了将RTK技术应用于路线断面测量的基本方法和数据处理模式。 相似文献
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《International Journal of Digital Earth》2013,6(9):1067-1082
ABSTRACTThe aim of this paper was to study reliable automated delineation possibilities of karst sinkholes using a LiDAR-based digital terrain model (DTM) with pixel-based classifications. We applied two approaches to extract sinkholes: (1) general linear modeling (GLM) with morphometric indices derived from DTM; (2) and a local minima-based delineation using only LiDAR DTM as the input layer. The outcome of the local minima was significantly different from the reference ones but found all the sinkholes without previous knowledge of the area. The GLM-based outcome did not differ statistically from the reference. Results showed that these approaches were ef?cient in detecting sinkholes based on LIDAR derivatives, and can be used for risk assessment and hazard preparedness in karst areas: GLM had an overall accuracy of 89.5% and local minima had an accuracy of 92.3%; both methods identified sinkholes but also had commission errors, identifying depressions as sinkholes. 相似文献