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中心城区广场公园绿地可达性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
城市广场公园绿地的可达性是间接反映其布局是否合理的重要指标。本文运用多中心性模型测度了武汉市中心城区公共交通网络中心性,研究了武汉市中心城区公共交通网络和广场公园绿地空间分布规律以及空间结构;并利用邻近度和中间性两个指标,进一步分析了武汉市中心城区广场公园绿地的空间可达性。结果表明武汉市中心城区广场公园绿地具有以下特点:1)整体分布呈现较强的集聚性,同时区域差异明显;2)邻近度与"距离"呈线性负相关,从中心城区的中心到边缘,广场公园绿地中间性整体呈逐渐下降的趋势;3)位于中心城区中心的广场公园绿地空间可达性最佳,其覆盖区域交通网络中心性较高,可达时间相对较短,位于人口分布中心周围的广场公园绿地可达性较好,且可达性由城区中心向城区边缘逐渐递减。 相似文献
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基于公共交通系统的城市公园绿地可达性分析——以武汉市中心城区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
城市公园绿地是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民主要的休闲游憩场所,具有重要的生态、社会文化功能。本文以武汉市公园绿地为研究对象,运用两步移动搜索法(2SFCA)计算研究区内居民基于公共交通方式下的公园绿地可达性,采用反距离加权插值法分析公园绿地可达性的空间集聚特征。研究结果表明:1)研究区内公园可达性优劣水平差异较大,呈现出中心城区内居民点公园可达性的两极分化特征,空间上表现出由东向西不断减小的梯度递减格局。2)基于公共交通方式下区内居民点的可达性和公园绿地的空间分布在一定程度上呈现出空间失配,中心城区西北部和中部人口集中区域公园可达性水平较差。 相似文献
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公园绿地是城市公共基础设施的重要组成部分,公园合理的空间布局有助于城市居民便捷和公平地享用其服务功能。根据深圳市建筑普查数据和细粒度的人口数据提取住房信息,结合公园绿地数据和土地利用情况,针对不同类型公园的服务能力分别采用合适的可达性计算方法,从住房、社区和街道三个尺度评价深圳公园绿地可达性,结果表明:社区公园可达性一般,仅57.62%的社区的居民步行500 m以内能到达最近的社区公园;城市公园可达性总体较好,95.87%的社区市民步行前往最近城市公园所需时间在20 min以内。然而,大鹏半岛无城市公园,且多为自然生态保护区,市民到达城市公园所需时间长。社区公园可达性好的区域呈带状分布于深圳南部各区,城市公园高可达性区域呈多核围绕在各区行政中心。 相似文献
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推动基层医疗点在城市中的合理配置,对城市医疗体系建设有重要的意义.以住宅小区为研究单位,基于武汉市主城区的住宅小区和基层医疗点大数据,利用地理信息系统(Geographic Information System,GIS)网络分析技术和改进的两步移动搜索算法,从城市的不同环区尺度研究城市基层医疗卫生服务中心的可达性与完备性,为加强城市基层医疗卫生服务体系建设提供建议.结果表明:改进的两步移动搜索法较充分地考虑了距离衰减的影响,网络分析技术较合理反映了城市街区的可达性;不同环区基层医疗服务存在不均衡发展,一、二、三环区最近就医车行时间分别是平均17、14、15min;可达性指数空间差异显著,总体上主城区北部区域基层医疗服务可达性较低.为提高基层医疗服务的公益性,可以考虑在社区卫生服务中心覆盖不到的地区适当增设社区卫生服务站. 相似文献
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基于GIS的城市公园绿地可达性时空变化分析 总被引：2，自引：0，他引：2
公园绿地可达性是指人们从不同方向到达公园的难易程度,可以从一定程度反映一个城市道路和绿化基础设施建设的水平。文中主要采用2006、2011和2016年3期的QuickBird影像,通过实地公园调查,利用RS和GIS技术,采用网络分析的方法对沈阳三环以内的城市公园绿地的可达性进行分析。结果表明,沈阳市城市公园绿地可达性有了较大程度的改善,尤其是2006—2011年间;各时期城市公园自驾车可达性优于步行方式;城市公园步行可达性面积最大的时段集中在15~30min,而自驾车则是0~5min;沈阳市城市公园绿地可达性的提升,主要得益于10年来沈阳城市规划和基础设施建设的发展,未来主要的提升空间集中在二环与三环路之间,特别是东北部地区。文中成果将为沈阳未来的城市规划和生态环境建设提供决策支持。 相似文献
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图书馆是公共文化服务的重要资源,其空间分布对城市科技文化服务能力具有重要影响。对公共图书馆的资源配置、空间分布现状进行研究,以期能为相关部门提供决策支持。以北京市主城区为例,采用高斯两步移动搜寻法,从供需角度定量分析了研究区内基于自驾和公共交通出行方式下的公共图书馆空间可达性。出行时间通过调用准确度更高的百度地图API得到。结果表明,北京市主城区公共图书馆的空间可达性整体较好,但资源布局不均衡,自驾出行方式可达性整体上优于公共交通出行方式,后期需增加移动图书馆并改善公共交通,以期提高整体服务能力。 相似文献
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我国快速城市化进程正在遭受着环境污染、交通拥挤、住房紧张等一系列的城市问题,城市生态环境质量持续下降。城市绿地对城市碳氧平衡的调节具有重要作用,大力发展城市绿化将有助于改善城市环境问题。但目前我国城市绿地建设缺乏具体的空间分布规划,只注重绿地覆盖率和人居绿地面积,绿地服务功能的公平性问题没有得到充分重视。本文利用ArcGIS对大连市沙河口区的绿地可达性进行了研究,通过对比绿地可达性与沙河口区人居环境类型发现,高收入社会群体拥有比低收入社会群体更高的绿地可达性。城市规划者应该注意到这些问题,并在今后的建设中关注社会各阶层对绿地的需要,使城市居民在享受公共服务资源上更为公平。 相似文献
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道路的视觉感知是衡量城市绿化景观功能的重要途径,绿视率被认为是评价城市绿色空间的重要指标.本文根据植物对太阳光吸收和反射波谱特性,对应街景图像中红、绿、蓝三分量的特点,提取植被信息,从而计算绿视率.以福州市城区(鼓楼区、仓山区、台江区、晋安区)主要道路作为研究对象,计算每个观测点的绿视率和道路的平均绿视率,分析道路绿视... 相似文献
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Static models of accessibility are usually based on the fixed distance or Average Travel Time (ATT) models. Because of ignoring the traffic as a dynamic process affecting the accessibility through the change of Travel Time (TT), these models lead to unperceived temporal inequities. In contrast to the consideration of the temporal Variation of TT (VTT) in the previous studies, the variation of traffic- related TT and its relations with network distance has not been considered. In this study, relations between VTT and network distance to access urban parks in Tehran megacity has been modeled. Traffic maps at five times of day are used to produce TT maps of Traffic Analysis Zones (TAZs) to their 3-closest parks. Comparison of the Gini coefficients of accessibility show significant inequities of accessibility at different times of day. Relations between the distance, ATT, and TTmax are modeled by statistical analysis. Results show both TT and TTmax have significant positive relations with distance and traffic and reach their maximum at 6 p.m. Observation of significant relations between distance, ATT, TTmax, and VTT provides interesting knowledge for the conversion of temporal measures of equity (TT) to a physical measure of equity (distance). A simple application of these findings for effective management of the spatiotemporal inequities is the definition of critical distances from public services. As an example, to decrease the TTmax of TAZs to less than 12 min, their maximum distance to the closest parks should be less than 4 km. The developed approach can be adopted for the accessibility evaluation of the other public services, particularly the health and education centers. 相似文献
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《制图学和地理信息科学》2013,40(2):141-157
Most urban green space research focuses on the social benefits of parks and recreational areas. However, in areas with high levels of resource deprivation and physical disorder, parks may function as criminal marketplaces. Parks in such areas may cease to provide net benefits to the surrounding community and instead serve as a vector for criminal activity. Parks in eastern Kansas City, Kansas, are examined in terms of the probability of criminal marketplaces and beneficial social contribution. Variables for resource deprivation and social disorder are calculated for the study area and compared to national aggregates to identify which parks may behave as criminal marketplaces. In such cases, parks should exhibit an inverse relationship between distance from a park and number of criminal offenses per acre. Evaluating the incidence of crime near parks using geographic information systems (GIS) buffer analysis, proximity analysis, and spatial statistics demonstrates that parks in areas of extreme resource deprivation do not serve beneficial social roles, and some parks contradict conventional criminal justice and urban economic theory. 相似文献
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基于卫星遥感的城市绿地景观格局变化研究进展 总被引：1，自引：0，他引：1
城市绿地景观是城市景观自然要素和社会经济可持续发展的生态基础,在城市景观结构、功能及其变化中起重要作用。利用卫星遥感技术开展城市绿地格局研究已成为热点。本文通过梳理相关研究成果,阐述了城市绿地景观遥感分类方法、景观格局指数的选择及城市绿地景观格局动态变化驱动力分析的具体内容,分析出基于遥感技术的城市绿地景观格局研究在数据源和景观格局指数选择时所存在的不足,并且从遥感数据源、分类方法、景观指数筛选和多学科、多角度交叉综合的研究方法等方面对城市绿地景观格局分析提出展望。 相似文献
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Yuqin Liu Jiahui Zhang Linlin Zhang Tamas Jancso Rumiana Vatseva 《International Journal of Digital Earth》2016,9(4):387-409
Urban green space forms an integral part of urban ecosystems. Quantifying urban green space is of substantial importance for urban planning and development. Considering the drawbacks of previous urban green space index models, which established either through a grid method or green distribution, and the difficulty of the validation process of earlier urban green space index models, this study exploits the advantages of multisource high-resolution remote sensing data to establish a Building Neighborhood Green Index (BNGI) model. The model which analyzes the spatial configuration of built-up areas and the vegetation is based on the building-oriented method and considers four parameters – Green Index (GI), proximity to green, building sparsity, and building height. Comparing BNGI with GI in different types of characteristic building regions, it was found that BNGI evaluates urban green space more sensitively. It was also found that high-rise low-sparsity area has a lower mean value of BNGI (0.56) as compared with that of low-rise low-sparsity neighborhood (0.62), whereas mean GI (0.24) is equal for both neighborhoods. Taking characteristics of urban building and green types into consideration, BNGI model can be effectively used in many fields such as land suitability analysis and urban planning. 相似文献
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城市局部气候分区对地表温度的影响 ——以大连市区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
以大连市区建筑数据、SPOT 5和Landsat 8遥感数据为基础，运用局部气候带分类、地表温度反演方法，研究大连市局部气候带分区类型和特征，进而分析不同局部气候带对城市地表温度的影响。研究结果表明：①大连市建筑类型高度主要为低层建筑、多层建筑和中高层建筑，建筑密度为中密度和较高密度，甘井子区分布大量森林绿地，中山区具有丰富的公园绿地；②地表温度整体偏高，空间上呈现东高西低的趋势，其中半数以上地区地表温度达到28℃~31℃，并且有超过1%的地区地表温度大于38℃，该区域出现极端高温；③同一建筑高度上，密度越大的建筑区域，地表温度越高；同一建筑密度，多层建筑高度覆盖区地表温度较高。森林绿地地表温度最低，公园绿地和社区绿地地表温度几乎一致，附属绿地地表温度最高。 相似文献