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分析了现有网络地图多尺度表达设计方法存在的一些问题,针对这些问题提出优化方法,并根据电子地图屏幕显示与阅读的特点,结合地图符号学理论,从地图视觉感受和用户实际需求出发,进行地图载负量设计、地图分级显示设计和符号尺寸设计,并以重庆市地图的多尺度表达设计为例,对提出的设计方法加以实现。 相似文献
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电子地图载负量是影响电子地图多尺度显示清晰性、平滑性和层次性的重要因素,也是多尺度显示模型建立的重要指标,因此,对电子地图载负量的研究具有重要意义。文章分析了电子地图与纸质地图载负量变化规律的差异性;采用基于RGB值的方法获取了大量的电子地图载负量数据,在此基础上对其变化规律进行了研究,探索出了双峰型电子地图载负量变化规律,并对双峰型电子地图载负量变化曲线形态、影响因素等进行了深入探讨;最后,基于双峰型电子地图载负量变化规律,建立了较为科学实用的电子地图多尺度显示模型,取得了较好的实验效果。 相似文献
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为探究解决AR Maps表达中普遍存在的视觉过载问题的方法,基于实景视觉信息量提出了一种新的面向交通应用场景的AR Maps载负量计算方法;以此为基础提出了AR Maps多尺度显示模型构建方法,建立了AR Maps多尺度显示模型;根据此模型进行了AR Maps POI标签的显示控制方法的研究;实现了AR Maps原型系统并进行实验。结果表明,在交通应用场景下,AR Maps载负量计算方法和多尺度显示模型可以有效解决AR Maps中存在的视觉过载问题,并具有一定的实用性和可靠性,能够为AR Maps表达的研究提供科学性依据。 相似文献
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基于傅里叶级数的等高线网络渐进式传输模型 总被引：1，自引：1，他引：0
矢量地图渐进式传输的关键技术是建立连续的多尺度表达模型,并在服务器端将地图数据组织成线性结构。本文利用傅立叶级数对要素表达的多尺度特性,将傅立叶级数的参量引入到等高线要素的渐进式传输中：研究了地图尺度与曲线傅立叶展开项数的对应关系,并以此在服务器端建立了曲线多尺度表达的傅立叶描述子模型;客户端通过网络传输依次得到不同地图尺度的傅立叶描述子分量并进行曲线要素的重构,实现等高线要素渐进式的传输和表达。该模型的应用具有两大特点,其一,在网络传输的是由曲线要素提炼出来的特征向量而不是坐标数据,能起到了数据有效压缩的作用;其二,能够实现无极尺度的地图要素的表达。 相似文献
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电子地图多尺度显示的目的就是在不同尺度下形成正确的地图。在分析研究空间数据多尺度表示技术的基础上,提出了基于感受综合的电子地图多尺度显示的想法。并根据感受综合的理论,提出了将图中的内容分为地物、地貌、单位和地名四类要素分别对其进行分级的方法,并研究了对各级别要素符号的尺寸、亮度和密度进行分级设计的方法。 相似文献
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位置信息服务已经成为目前现代服务业的重要构成之一,也是未来移动应用的发展方向之一。作为位置信息服务中的位置地图成为支撑位置服务业发展的关键。本文重点对位置地图服务中涉及的移动终端、移动地理信息和移动地图三个关键技术问题进行了研究分析,总结了目前研究中存在的问题,并提出了今后发展趋势和研究方向,为移动位置服务,尤其是移动位置地图的研究,提供重要的借鉴和参考。 相似文献
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分析了移动地图的特点,通过对现有地图信息传输模型的改进,得到了一种基于移动通信条件下的地图信息传输模型。该模型强调了实时信息在移动地图信息传输中的重要作用,分析了移动地图的信息传输过程,为移动地图的设计提供了理论支持。 相似文献
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移动地图应用模式及其空间认知功能研究 总被引：1，自引：0，他引：1
移动地图是随着地理信息技术、卫星定位技术和移动通信技术的发展出现的新的地图应用形式,为人们通过移动设备享用地理信息服务提供了方便。文章阐述了移动地图的概念及其特点,分析了移动地图的应用结构,从移动地图的内容选取、可视化方法和地图可用性三个方面详细分析了移动地图的空间认知特征,强调"以消费者为中心"在移动地图系统开发应用中的重要作用。 相似文献
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移动地图是随着地理信息技术、卫星定位技术和移动通信技术的发展出现的新的地图应用形式，为人们通过移动设备享用地理信息服务提供了方便。文章阐述了移动地图的概念及其特点，分析了移动地图的应用结构，详细地分析了移动地图的空间认知特征。 相似文献
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在分析了移动终端离线电子地图系统相关基本概念的基础上,结合当前应用实际,充分考虑地图数据保密安全要求后,探讨了移动终端离线电子地图系统的总体设计思路,指出该系统设计开发时应重点考虑的问题,为实现无网络化的地图应用提供参考。 相似文献
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结合黑龙江省移动通信数字化地图系统,阐述了数字化地图产品在G SM网络规划和优化中的作用,以及G IS(地理信息系统)在移动通信领域中的广泛应用,对地理信息技术与移动通信技术集成的必要性和可行性进行了分析。 相似文献