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提出了一种基于非曼哈顿结构的单元上（Over-The-Cell，OTC）布线算法。算法第一次在单元上布线中采用非曼哈顿布线结构，并根据算法特点提出了线网和边相关系数的概念。实践证明，得益于单元区线网选择时对线网和边相关系数的应用，算法和传统标准单元详细布线算法相比，可以进一步降低通道高度和减少通孔数量。 相似文献
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李忠生 《地球科学与环境学报》1999,(Z1)
本文给出了ＣＴ 计算中较常用的ＡＲＴ、ＳＩＲＴ 和ＬＳＱＲ 三种算法，用ＬＳＱＲ 算法对取自于断层的实际资料进行了层析反演，其结果是，断层两侧介质速度差异明显，比较准确地确定了断层的位置，结果比较理想。最后，将层析勘探与折射波勘探进行了对比，提出了将两种方法进行联合反演的思路 相似文献
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地理信息服务网站服务器集群负载均衡技术应用研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析基于互联网的地理信息在线服务特点和网站服务质量需求的基础上,对服务器负载均衡的构建方式、调度算法进行了讨论,给出了地理信息服务网站服务器两层负载均衡的设计模型,描述了Web服务器负载均衡的设备部署、调度算法和健康性检测等方面的设计内容;同时,讨论了文件和关系型数据库服务器负载均衡的设计思路及调度算法的具体应用。 相似文献
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胡状集油田胡１２块沙三中层状、中渗、严重非均质性油藏目前处于“高含水、低采出”阶段。研究表明主力油层严重水淹，改变了储层渗流特征，形成优势渗流通道，导致注入水产生无效循环，驱油效率下降，开发效益变差。为了改善开发效果，研究优势渗流通道形成的门槛，是识别与评价优势渗流通道，并进一步刻画其空间分布，探讨其对剩余油分布控制的关键。利用胡１２块沙三中８７小层概念地质模型，通过油藏数值模拟方法，模拟计算了８７小层优势渗流通道产生的时机（下限或门槛），并进一步利用实际注水井组的已知生产、监测及地质资料分析获得优势渗流通道的认识与采用数值模拟方法获得的认识进行了对比。结果表明，建立在８７小层精细油藏描述、表征和概念建模基础上的油藏数值模拟研究是优势渗流通道研究的有力手段。 相似文献
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地址匹配是地理编码的核心基础，本文针对现有地址匹配算法与地址数据库反馈交互局限性问题，提出词汇-结构-语义三层解构地址的匹配处理策略。词汇层通过地名词典和结合尾字特征的正则表达式定义粒度剖分规则，以地址词元素为基本单元完成词汇级别解析；结构层定义地址模式类型以实例化数据组织，完成顾及上下地址层级结构的模型匹配；语义层抽象地址语义形式化表达，实现融合深度语义的地址匹配。同时，本文在综合地址词元素筛选、地址层级结构剖分和地址语义理解基础上对经过完全解析的地址数据不断反哺作为数据参考，从而实现数据库支持下的算法逻辑绑定与结果集成。本文以浙江省湖州市德清县地址数据作为实例进行验证，实验结果表明，在低重复率的多次采样实验下，平均匹配率达到92.83%，正确率为95.37%；通过实例分析表明，本文方法在完善地址参考库的基础上改进算法性能和精度，能有效解决地址结构缺失和语义近似推断，适应多样地址类型。 相似文献
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致密砂岩储层脆性评价对于“甜点”区预测和压裂改造都有重要作用。针对目前脆性评价力学机理不足、脆性矿物组分分析准确性不高的问题，提出了一种考虑岩石力学性质、脆性矿物组分和岩石成熟度的Adam-神经网络脆性综合评价方法。根据南堡凹陷高北边坡27块岩样的三轴力学实验结果，分析了岩石应力-应变曲线和破坏形态得出Rickman脆性指数，根据全岩矿物X-衍射实验分析得到反映成熟度的黏土矿物和反映脆性组分的非黏土矿物的含量，然后以反映力学性质的Rickman脆性指数为目标函数，以黏土矿物和非黏土矿物含量为训练参数，通过改进的Adam算法建立神经网络脆性评价模型，最后用测井曲线验证模型的准确性。研究表明，该地区脆性矿物以石英、长石为主，中等脆性程度，岩石区域各向异性较强，测井动态力学参数计算的脆性指数与模型相吻合。该Adam-神经网络算法结合力学、地质和矿物学因素, 可以快速得到更加准确的区域脆性指数，对指导选井选层，压裂施工都有很好的指导意义。 相似文献
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基于COM的三层结构软件设计 总被引：2，自引：0，他引：2
传统的C／S结构软件设计有其局限性，越来越不适应软件产业发展的需求，三层结构的软件设计已成为当前软件发展的流行趋势。基于微软的COM技术，提出了一种三层结构软件设计方案，并以此方案实现了一个简单的模型。 相似文献
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林木冠层光合有效辐射分布模拟的研究 总被引：3，自引：1，他引：2
简述了冠层辐射分布的常用研究方法,介绍了光线跟踪技术的原理及其在辐射传播中的应用。针对树木模型提出正向光线跟踪的辐射传输模型,并详细阐述了模型假设、处理流程与主要算法。该模型针对光合有效辐射在树木冠层中的传输过程,采用正向光线跟踪的方法进行模拟,最后利用HSV与RGB颜色空间转换的特殊方法,直观表达了冠层辐射分布结果。在叶片光学特征分析的基础上,将该模型应用于林木冠层PAR分布模拟中,以得到冠层的反射率、透射率和吸收率等重要参数。结果表明,模拟数据与实测数据偏差不大,验证了正向光线跟踪的辐射传输模拟是有效的。 相似文献
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以地球物理中的速度为题 ,在详细描述了速度参数重要作用、各类速度基本概念及其应用范围、影响速度估算的各种因素的基础上 ,以模型和处理流程的叠加速度分析为例 ,在两个层面上展现了迭代逼近方法。又以剩余层速度分析为例 ,说明了具有反馈控制思想的迭代逼近算法 ,从而指出该方法在速度估算中的重要作用 相似文献
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ZHAO Wei WANG Hongbo GENG Jianning HU Wenmei ZHANG Zhanshuo ZHANG Guangyu 《中国海洋大学学报(英文版)》2022,21(1):28-38
Maritime transportation has become an important part of the international trade system.To promote its sustainable de-velopment,it is necessary to reduce the fuel consumption of ships,decrease navigation risks,and shorten the navigation time.Ac-cordingly,planning a multi-objective route for ships is an effective way to achieve these goals.In this paper,we propose a multi-ob-jective optimal ship weather routing system framework.Based on this framework,a ship route model,ship fuel consumption model,and navigation risk model are established,and a non-dominated sorting and multi-objective ship weather routing algorithm based on particle swarm optimization is proposed.To fasten the convergence of the algorithm and improve the diversity of route solutions,a mutation operation and an elite selection operation are introduced in the algorithm.Based on the Pareto optimal front and Pareto optimal solution set obtained by the algorithm,a recommended route selection criterion is designed.Finally,two sets of simulated navigation simulation experiments on a container ship are conducted.The experimental results show that the proposed multi-objective optimal weather routing system can be used to plan a ship route with low navigation risk,short navigation time,and low fuel consumption,fulfilling the safety,efficiency,and economic goals. 相似文献
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现代物流业需要快速高效并智能化制定物流运输方案。传统路径优化方法适合处理中小规模的车辆路径问题,计算时间较长,方案质量较低,故需发展短时间内能提供高质量路径方案的启发式算法。针对大规模物流车辆路径优化,本文提出了一种Voronoi邻近的快速优化方法。该方法先创建初始解,而后进行迭代优化。初始解创建利用Voronoi邻近关系,顾及车辆容量约束,自底向上进行客户点空间聚类,将问题降维;采用最廉价插入算法安排聚类内部路径,生成性质良好的初始解。迭代优化在客户点Voronoi邻近内进行有效的局部搜索,利用模拟退火机制接受较差解,从而跳出局部最优,不断提高解的质量。本文利用模拟生成的北京市大规模车辆路径问题进行实验,结果表明:本文算法能够在4500s内优化客户点高达12 000个物流车辆路径问题,计算时间较短,解的质量优良,算法性能稳定。本文与其他算法比较,能在较短时间内提供高质量车辆路径方案,适用于大规模物流车辆路径的优化。 相似文献
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AODV、DSDV和DSR等路由协议都是Ad Hoc网络中的经典路由协议,着重介绍了AODV路由协议,并简单介绍了一下DSDV和DSR路由协议,并以OPNET仿真软件为平台仿真了AODV的性能(包括吞吐量、延迟、负载),经分析后提出AODV存在的一些问题,并加以讨论. 相似文献
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基于满意优化原理的网络QoS路由研究 总被引：2，自引：0，他引：2
Qos（Quality of Service）路由选择问题是网络多媒体信息传输的关键技术.随着新兴的分布式多媒体应用大量出现和网络多媒体应用技术的高速发展,高效的QoS支持将变得越来越重要,更是彰显了QoS路由选择问题的重要性.提出了一种基于满意优化原理和遗传算法的QoS路由求解算法来解决QoS路由问题,该算法能极大地缩短路由求解时间,提高路由求解的成功率,并能在最大程度上避免出现拥塞,满足了网络流量工程的需要. 相似文献
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台湾海峡船舶定线制设计的数据空间处理与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
船舶定线制是指定船舶在水上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道的一种制度,是水上交通繁忙区域实施有效管理的主要手段,是对航路合理规划、有效利用的重要方法,代表着水上船舶航行秩序管理的发展方向。本文针对台湾海峡船舶定线制设计中对船舶交通数据的空间处理及分析需求,经过大量实测数据分析和实践验证,提出了一些符合台湾海峡船舶定线制设计的数据空间处理及分析方法,并就船舶定线制推荐方案的空间表达形式作了简要介绍。 相似文献
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针对动态源路由协议没有考虑网络负载、节点能量和最优路径等问题,提出一种改进的新动态源路由协议,在原协议的基础上增加节点拥塞系数和能量系数,并根据新添加的约束参数改进路由选择策略。通过网络模拟器仿真对比分析,在相同的网络环境下,新动态源路由协议的相关性能有所提高,其中分组投递率平均提高约3.1%,归一化路由负荷平均降低约7.8%,网络最小生存时间增加约5.5%。 相似文献
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CAN（Content-Addressable Network）在d维的虚拟空间中利用分布式哈希表（Distributed Hash Table,DHT）来定位资源。CAN提供了一套比较有效的路由算法,但是节点能力的异构性并没有被考虑到算法中。这里提出了一种CAN路由的改进算法,通过扩展CAN邻居的定义和重构路由表等方式,使节点的异构性被考虑在路由算法中。同时该算法使得定位消息能从多维方向向着目标区域收敛,有效地提高了CAN路由消息的效率。 相似文献
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校园网中IP盗用监控管理系统的研究与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
IP地址盗用是校园网管理中一个迄待解决的问题，它严重影响了合法用户的权益，影响了网络正常的运行秩序。针对IP盗用的原理，在现有的防落IP盗用方法的基础上，设计出了一有效地防落IP盗用的管理系统，它结合了网络设备的管理功能和路由隔离中的静态路由技术，通过MAC地址的端口绑定和IP－MAC地址绑定实现了对IP地址盗用的有效管理，很好解决了这一困扰网络管理员的管理问题。 相似文献