21世纪中国大陆第一个大震活动幕的预测   总被引：1，自引：0，他引：1  

胡辉  王锐 《云南天文台台刊》2002,(2):65-69

基于对20世纪中国大陆7．0级以上大地震与月亮白赤交角的变化和太阳活动的研究结果，根据对未来50a（年）月亮白赤交角的值与目前太阳活动的形势，提出21世纪中国大陆第一个大地震活动幕可能是2006或2007－2015年。  相似文献   

未来60年的北回归线值     

胡辉  张世杰等 《云南天文台台刊》2001,(4):56-59

从回归线的概念出发，介绍并计算了未来60年的北回归线值，并对北回归线的测定方法作了介绍。  相似文献   

26颗亮射电星的观测结果     

蔡昕  胡辉  陈翠仙  王锐 《天文研究与技术》1992,(3)

本文给出了用云南天文台Ⅱ型光电等高仪从1986年10月至1990年12月观测得到的26颗亮射电星的位置改正。  相似文献   

一种深埋隧道地震响应计算方法     

胡辉  仇文革 《地震》2013,33(3)

本文通过考虑松动圈围岩强度降低、松动破裂形成的垫层效应以及地震波的绕流效应,提出使用松动圈折减系数R来计算隧道的地震响应.在衬砌结构随地层运动内力理论解基础上,以S波为例,推导了考虑松动圈减震作用的计算方法.运用有限差分软件FLAC3D中的动力模块对隧道松动圈减震问题进行了数值模拟,并与衬砌结构随地层运动内力理论解及建议的松动圈折减系数法进行对比.结果表明,在充分考虑松动圈存在的情况下,使用松动圈折减系数法计算出来的结果与数值模拟结果较为吻合(最大弯矩误差值为8.28％,最大剪力误差值为10.68％),较衬砌随地层运动理论解法更为精确(最大弯矩误差值为62.13％,最大剪力误差值为50.49％).该方法计算思路和概念清晰,计算公式简洁明了,计算量较小,便于实际应用.  相似文献   

星表零点的确定     

周志宗  胡辉 《天文研究与技术》1981,(2)

本文对星表零点确定的历史概况和利用太阳、月亮、大行星、小行星以及人造卫星观测确定零点的基本方法作了比较全面的介绍,并对近百年来利用太阳系天体测定零点的方法和精度进行了比较。  相似文献   

台湾花莲地震预测与"可公度"方法的引伸性讨论   总被引：1，自引：0，他引：1  

胡辉  韩延本 《应用地球物理》2005,2(3):194-196

“可公度”方法是我们在1999年9月21日台湾7．6级大震预报中引用的主要方法，为此本文结合其具体分析，和针对“可公度”方法所隐含的物理意义，尤其是翁文波先生对“可公度周期性扩张”的贡献，结合实例进行了隐伸性的讨论。其中涉及“可公度”方法由提丢斯和波特“平均运动”的天体运行，和翁文波以“信息确定性”发展为“周期性扩张”的特殊性信息的周期性，并可用于自然灾害的预测；及其“信息保真性”不同于数量的意义和作法等所涉及的观念的变革性。  相似文献   

基于粒子滤波的INS／磁力计融合定位算法          下载免费PDF全文

夏景平  胡辉  欧敏辉  颜瑜军 《全球定位系统》2017,42(3):1-6

针对城市峡谷场景中GPS信号容易受到建筑物的遮挡、反射,导致智能终端的GPS定位精度降低甚至无法定位的问题,本文在分析城市峡谷场景中GPS定位误差的基础上,在智能终端上实现了基于粒子滤波融合INS输出的水平速度和磁力计方位角的多传感器定位算法。实验结果表明,该算法的平均定位误差是3.19 m,相比于GPS的13.81 m,降低了769％,相比于EKF和UKF融合算法的4.84 m和4.82 m,分别降低了34.1％和33.8％.   相似文献   

21世纪长江三角洲经济区港口群建设的构想   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

陈吉余  胡辉  朱慧芳 《海洋开发与管理》1995,12(4):1-6

1 长江三角洲经济区港口的现状 “长江三角洲”本是一个地理学的名词,它的顶点在镇江、扬州一带,北至小洋口,南临杭州湾,面积约4万平方公里。位于三角洲上各个市的行政区,常常超过三角洲平原的界限。由宁、镇、扬、苏、锡、常、南通、上海、杭、嘉、湖11个市组成的“长江三角洲地区”,它  相似文献   

时纬残差分析方法及残差变化与强震的相关性   总被引：2，自引：0，他引：2  

胡辉  阚荣举 《地震研究》1989,12(3):277-284

本文改进了时纬线差的分析方法,改善了残差异常与强震的相关关系,减少了虚报率。综合分析两种方法的异常,可对预测地震的远近大小提供更多信息。给出了1983年以来的时纬线差异常与全部5级以上地震的对应结果。最后讨论了可能的物理机制。  相似文献   

三种盾构管片配筋设计方法对比及现场实测分析     

胡辉  张列  仇文革 《水文地质工程地质》2012,39(6):72-76

通过对比修正惯用法的解析解、ANSYS数值模拟解和ANSYS梁-弹簧模型法数值模拟解,结合东莞至惠州城际轨道交通工程DK97+898.238~DK100+897段管片内力现场实测结果,深入探讨各计算方法的合理性和准确性,并得出以下结论:修正惯用法解析解管片内力及配筋最大,修正惯用法数值解次之,梁-弹簧法数值解与现场实测反算值最小。修正惯用法解析解偏保守,容易造成设计配筋过大和浪费;建模较为复杂的梁-弹簧法及现场实测可反馈设计,其结果表明,修正惯用法数值模拟结果比解析解更接近工程实际,本工程内比解析法可节省配筋22.6%左右,且仍有富余量。  相似文献