欧式鳕鱼排的研制   总被引：2，自引：0，他引：2  

桑卫国  吴汉民  韩素珍 《海洋学研究》2002,20(1):55-59

以鳕鱼为原料 ,经过鱼糜制作、调味、速冻、切片、浸液、沾粉、二次速冻等工艺研制开发了欧式鳕鱼排。探讨了原、辅料和漂洗条件对产品质量的影响 ,测定了评价产品质量的感官、理化和微生物指标。  相似文献   

泥河湾盆地洞沟剖面的光谱光度时间序列     

韩志勇  李徐生 《海洋地质与第四纪地质》2006,26(4):73-79

泥河湾盆地东部的洞沟剖面出露一套以湖相为主的地层,其顶部覆盖了末次间冰期古土壤与末次冰期黄土。测量了该剖面的光谱光度和磁化率,结果显示,亮度(L*)随深度的变化趋势基本与色度a*、色度b*相反,即低亮度值对应高色度值。砂层的亮度值相对低,而质量磁化率高。亮度记录可以与洛川黄土剖面的磁化率记录对比,即亮度低值段可与磁化率高值段对比,这可能源于两者都受东亚季风的控制。对比后获得了30个时间控制点,在此基础上,建立了洞沟剖面测量参数的时间序列。谱分析表明,各参数的时间序列显示了主要的米兰科维奇周期,这显示泥河湾古湖沉积物对古气候的周期性变化敏感。  相似文献   

基于GIS的海洋环境质量评价及其可视化研究          下载免费PDF全文

梁娟珠 《海洋开发与管理》2006,23(3):98-99

利用GIS基础平台软件的空间数据拓扑操作优势,结合海洋环境质量评价数学模型,实现了海洋环境质量评价过程及结果表达的可视化。提高对海洋环境质量评价结果的科学性、现势性和直观化,为领导的决策提供有力的支持。  相似文献   

石油污染物在海滩颗粒体系中吸附规律的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

夏文香  刘金雷  李金成  赵亮 《海洋通报》2006,25(5):17-21,83

以0#柴油为研究对象,探讨了石油污染物在海滩颗粒体系中的吸附规律,考察了吸附剂(沙粒)的粒径、海水盐度和温度三因素对吸附作用的影响,并对吸附机理进行了分析。结果表明,颗粒物对溶解油的吸附速率较快,其吸附量与沙粒粒径成反比,与盐度成正比,而温度的升高不利于吸附过程的进行。溶解油在颗粒物上的吸附为物理吸附,其吸附模式符合Henery等温吸附式。  相似文献   

斑鳢(Channa maculata)微囊藻毒素去毒相关基因sGST的克隆与序列分析          下载免费PDF全文

肖圣杰  梁旭方  廖婉琴  雷腊梅  韩博平 《海洋与湖沼》2007,38(3):234-239

采用RT-PCR技术和RACE技术成功克隆淡水鱼类斑鳢sGST基因cDNA全序列,推测得到氨基酸序列,初步分析其结构功能域及系统进化关系。结果表明,斑鳢sGST基因cDNA序列全长为898bp,编码225个氨基酸。斑鳢sGST与真鲷、金头鲷、鲽、黑头鲦、川鲽、大口黑鲈等最新定名为ρ型的sGST氨基酸同源性较高,ρ型sGST为水生生物所特有并共同占据进化树上独立的分枝;与大鼠、小鼠、人等哺乳动物sGST现有所有类型同源性均很低,并且在进化树上距离也较远,表明本研究成功克隆的sGST基因应属于ρ型,可能在鱼类等水生生物对水栖环境的适应上有重要作用。  相似文献   

A preliminary analysis of arcuate structures-relationship of the island arc and deep-sea trench to the dip angle of Benioff zone     

Wu Lun  Liang Haihu  Ren Fuhu  Li Maosong 《海洋学报(英文版)》1989,8(1):125-136

The origin of arcuate islands and deep-sea trenches has been studied for a long time and various interpretations have been proposed. In this paper, some analytical models are put forward from a geometrical viewpoint and then the theoretical dip angles of the underthrusting slabs of circum-Pacific island arcs are computed and compared with those of the Benioff zone. As a result, it is found that the dip angle of the underthrusting slab is one of the main factors determining the curvature of the arcuate structure. The authors consider that this result may contribute to the plate theory.  相似文献   

低硼氢氧化镁的制备及热分解动力学参数     

高荣杰  冯丽娟  杜敏  宁滨  梁丽 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,32(5):789-794

本文以水合氯化镁、工业氨水为原料制备出了低硼含量的纯度 >99%的氢氧化镁和氧化镁。利用差热 -热重 (DTA- TG)、X-射线衍射 (XRD)、透射电子显微镜 (TEM)等手段 ,对氢氧化镁的热稳定性、相结构、表观状态以及脱水动力学参数进行了分析。结果为 :氢氧化镁以束状纤维和片状粉末共存 ,在 6 2 3K基本完成脱水反应生成氧化镁 ,其脱水反应的表观活化能 E为135 .4 k J· mol-1,指前因子 A为 5 .15× 10 10 ,反应级数 n为 1.10  相似文献   

中国黄、渤海常见大型海藻的脂肪酸组成   总被引：8，自引：3，他引：8  

李宪璀  范晓  韩丽君  严小军  娄清香 《海洋与湖沼》2002,33(2):215-224

对中国黄、渤海沿岸的17种红藻、12种褐藻、7种绿藻的脂肪酸组成进行了分析研究，结果表明，黄海和渤海的绝大多数红都富含二十碳高度不饱和脂肪酸（主要是二十碳五烯酸，EPA和二十碳四烯酸，AA），一般都占总脂肪酸的40％以上；仙菜目的松节藻、细枝软骨藻，隐丝藻目的亮管藻、海萝、海膜、蜈蚣藻中的EPA含量均超过40％，其中海萝达到58％；杉藻目扁江蓠中EPA含量很低，但花生四烯酸含量达到58％。裸藻中16：0、18：1（n-9)、20：4（n-6)和20：5（n-3)含量占绝对优势，十八碳高度不饱和脂肪酸（PUFAs)和二十碳PUFAs是主要的脂肪酸。在每种褐藻中还含有一定量的14：0、18：2（n-6)和18：4（n-3)。褐藻中的十八碳PUFAs含量比红藻高，而二十碳PUFAs比红藻低。绿藻中的主要脂肪酸是16：0、十六碳高度不饱和脂肪酸（主要是：16：4（n-3)和16：3（n-3)、18：1以及C18PUFAs（主要包括18：2（n-6),18:3(n-3)和18：4（n-3)，绿藻的C16、C18PUFAs含量较高。  相似文献   

An Application of Direct Ritz Method for Random Seismic Responses of Jacket Platforms     

韩晓双马骏  赵德有周波 《中国海洋工程》2006,20(4):673-679

1 .IntroductionNowadays tremendous efforts have been devotedtothe analysis of randomseismic responses .Forexample ,American PetroleumInstitute (API) has declared that the analysis of randomseismic re-sponsesis a useful tool for safety inspection. Owing to the complexity of platformand randomness ofload,it is difficult to carry out the randomresponse analysis of a jacket platform. The conventionalrandomvibration methods ,such as square root of the sumof squares (SRSS) and complete quadratic…  相似文献   

中国海洋交通运输业碳排放效率测度及影响因素分析     

董梦如  韩增林  郭建科 《海洋通报》2020,39(2):169-177

海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。  相似文献