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Wave interaction with a perforated wall breakwater with a submerged horizontal porous plate 总被引:1,自引:0,他引:1
This study examines the hydrodynamic performance of a new perforated-wall breakwater. The breakwater consists of a perforated front wall, a solid back wall and a submerged horizontal porous plate installed between them. The horizontal porous plate enhances the stability and wave-absorbing capacity of the structure. An analytical solution based on linear potential theory is developed for the interaction of water waves with the new proposed breakwater. According to the division of the structure, the whole fluid domain is divided into three sub-domains, and the velocity potential in each domain is obtained using the matched eigenfunction method. Then the reflection coefficient and the wave forces and moments on the perforated front wall and the submerged horizontal porous plate are calculated. The numerical results obtained for limiting cases are exactly the same as previous predictions for a perforated-wall breakwater with a submerged horizontal solid plate [Yip, T.L., Chwang, A.T., 2000. Perforated wall breakwater with internal horiontal plate. Journal of Engineering Mechanics ASCE 126 (5), 533–538] and a vertical wall with a submerged horizontal porous plate [Wu, J.H., Wan, Z.P., Fang, Y., 1998. Wave reflection by a vertical wall with a horizontal submerged porous plate. Ocean Engineering 25 (9), 767–779]. Numerical results show that with suitable geometric porosity of the front wall and horizontal plate, the reflection coefficient will be always rather small if the relative wave absorbing chamber width (distance between the front and back walls versus incident wavelength) exceeds a certain small value. In addition, the wave force and moment on the horizontal plate decrease significantly with the increase of the plate porosity. 相似文献
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杜勇 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1989,(3)
作者采用非线性潮波方程,假定河口的宽度B(x)和深度h(x)是任意可微函数,导出了涌潮发生的条件,并讨论了各种变形情况下涌潮的形成。得出结论是,在涌潮形成过程中起决定作用的是浅水非线性效应,而河口变形效应则是起促进作用的。 相似文献
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High precision geoid models HKGEOID-2000 for Hong Kong and SZGEOID-2000 for Shenzhen, China, have been developed with a hybrid approach of so-called sequential processing, using high precision GPS/leveling data, land and sea gravity anomalies, and digital terrain models. These two local geoid models have the same 1-km resolution. The estimated accuracy (external accuracy) is better than 1.7 cm for HKGEOID-2000 and 1.4 cm for SZGEOID-2000. Some common areas are covered by HKGEOID-2000 and SZGEOID-2000. So these two geoid models, along with high quality GPS/leveling data collected on the overlapping areas, can be used to detect the systematic bias between HKGEOID-2000 and SZGEOID-2000, as well as the difference between Hong Kong Principal Datum and 1956 yellow sea height datum of China, yielding RMS errors of 1.011 m and 1,003 m, respectively. Moreover, HKGEOID-2000, along with GPS ellipsoidal heights, is employed to determine the errors of the “orthometric heights” from purely trigonometric heighting, yielding an RMS error of 0.102 m. The combination of SZGEOID-2000 and GPS ellipsoidal heights has been used to replace the traditional spirit leveling and mapping, called GPS mapping. 相似文献
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中国近海主要鱼类种群变动与生活史型的演变 总被引:2,自引:0,他引:2
物种为了种族的延续和繁衍,在历史的长河中,通过自然选择形成了适应其生存的一系列生态学特征,即生活史的选择型。具有不同生活史型鱼种的数量变动形式也不同,换言之,种群数量的变动方式是各个种生活史的反映,种群动态与其生活史选择型有着密切关系。
随着海洋渔业的发展,以及人类对海洋渔业资源开发与利用的增强,一些传统经济种类的资源受到严重威胁。有的资源潜力削弱,甚至有的生物种群的再生机制受到破坏,使其资源面临着枯竭的危险。在强大的捕捞压力下,海洋渔业资源的结构发生了很大变化。生命周期长的种类被生命周期短的种类所代替;传统的经济种类被低质的小型种类所代替。渔业组成处于不断变化和演替之中,水域生态系统的结构与功能将会发生变化,生态平衡将遭到破坏。
对各个生物种群来说,上述变化将不同程度地改变它们的生存条件。物种为了延续和生存,通过自然选择对其所处的环境进行适应性调节,因而,种群原有的生态学特征将产生一系列的变化,如生长速度提高、性成熟加快等。在渐变过程中,物种生活史选择方向也将发生变化。研究鱼类种群的变动及其生活史型的演变过程,对科学利用海洋渔业资源和保护物种的多样性,在实践和理论上都具有重要意义。 相似文献
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利用TM合成图像研究滨海平原城市东营市的时空扩展 总被引:1,自引:0,他引:1
利用遥感 (RS)与地理信息系统 (GIS)一体化技术 ,对黄河三角洲上的新兴城市——东营市的城市时空扩展进行动态监测。并在地物光谱研究的基础上 ,提出了适合于近海平原地区的遥感波段组合 (TM- R5 G3B1)和本区内最易于识别城镇、居民地的波段组合 TM- R5 G7B4 (7月 )、TM-R3G4 B2 (10月 )和 TM- R5 G2 B4 (5月 )。结果表明 ,东营市自 1983年建市以来 ,迅速向东发展 ,由一块城区扩展为东城、西城并立。国家的政策和规划、石油工业的发展是东营城区迅速扩展的驱动力。 相似文献
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In the paper, a hydrodynamic numerical model including wave effect is developed to simulate ship autopilot systems by using the time domain analysis. The PD controller and the sliding mode controller are adopted as the autopilot systems. The differences of simulation results between two controllers are analyzed by cost function composed of heading angle error and rudder deflection, either in calm water or in waves. The results in calm water show that both controllers are tracking well for the desired route with the similar cost function value by tuning the key design parameters. However, the course tracking ability of the controller using sliding mode in waves is generally better even the cost function value is similar. 相似文献
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